Şimdi Ara

[DH] V O L V O for L I F E

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
6.305
Cevap
40
Favori
888.522
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum geçen yıl
  • Cevaplayan Üyeler 826
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 135
  • Ortalama Mesaj Aralığı 18 saat 35 dakika
  • Toplam Okunma Süresi 44368
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 826
  • Favoriye Eklediklerim 40
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • hesheit (617 mesaj) husel0000 (261 mesaj) imagoodman (174 mesaj) WaRToX (168 mesaj) turusan (135 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (484 mesaj) Mobil (146 mesaj) Tablet (46 mesaj) Mini (1 mesaj) Uygulama (1 mesaj)
  • @
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Volvo >> [DH] V O L V O for L I F E
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    2374 Mesaj
    Şu HİBRİD Volvo'lar gerçekten hoş gibi gözüküyor.. Bizim Ankara'da şuan bazı hatlarda yeni alınan Doğalgazlı belediye otobüsleri kullanılıyor.. Sanırım buda onun gibi olacak.. Umarım Türkiye'dede yaygınlaşır.. Artan benzin fiyatları büyük markaları bile ne gibi çözümlere üretiyor, şu petrol ucuz olacaktı ki alıcaktın bi V12 blok motor, 300bg araba :) Su gibi benzin atmak isterdi gönül o arabaya..

    C30 benimde çok hoşuma gidiyor.. Volvo'nun küçük sınıf aracı eksikti, böyle bir araç gerçekten çok lazımdı bence.. Dış tasarım olarak çok hoşuma gidiyor, fakat iç tasarımları bence pek hoş durmuyor.. Gerçi C30 gibi bir genç arabası için hoş fakat, umarım S40 ve C30 da kullanılan bu tasarımı S60'ada taşımazlar.. C30 motor seçenekleri olarakta gerçekten tatmin edici düzeyde, fiyatıda uygun olursa S40 ı satıp bir C30 düşünebilirim..

    yiğitvolvo kardeşim büyük geçmiş olsun.. Cana gelmesinde, mala gelsin.. Uygun olduğun bir zaman aracının durumunu ve Q7 nin durumunu yazabilirsen, Q7 ye göre sağlamlık farkını öğrenmek isterim.. Tekrar geçmiş olsun; herkese iyi geceler..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 19 Kasım 2006; 23:05:01 >
    |
    |
    _____________________________
    Hazır cep onayı gelmişken yazmayım dedim, yine dayanamadım cepten onaylattım.
    VOLVO S40 2007 Dynamic araç satıldı, şuan S60 2.0 T5 2011 Advance




  • Çavuş
    53 Mesaj
    C30 hakkında bildiğiniz, bulduğunuz bilgileri burada paylaşırsanız çok iyi olur, Volvo konusunda buradaki insanlar oldukça bilgili görünüyor..
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    3837 Mesaj
    Bu da bugünkü C30'un arka dizaynını borçlu olduğu atası Volvo P1800 SW.



    C30, Volvo'nun Ghent'teki (Belçika) fabrikalarında üretiliyor. S40'ın üretiminin Ford'un Çin'deki fabrikasına kaydırılma ihtimali var ama C30 için böyle bir şey henüz söylenmiş değil.

    ...

    WaRToX,
    seni C30 kesmez be dostum Motor T5 olsa bile bu sefer de boyutlar kesmez. S60R



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 20 Temmuz 2010; 22:30:07 >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2374 Mesaj
    Haklısın bea kardeşim :) S40 dan sonra boyutu düşürmek olmaz, şöle temizinden bi S60R çok güzelleştirir valla beni :) Oda ne araba yaw düşündükçe içim içime sığmıyo.. Bi alıyım arabayı İstanbul'a gelicem kesin, E5 in tozunu attırmak lazım :) Seninle bi İstanbul turu atarız artık hayırlısıyla.. Yaw yine aklıma getirdin yerimde duramıyorum.. Arabanın videolarını fln izlemeye başladım, artık uykuda tutmaz sabaha kadar S60R layız



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 19 Kasım 2006; 23:52:08 >
    |
    |
    _____________________________
    Hazır cep onayı gelmişken yazmayım dedim, yine dayanamadım cepten onaylattım.
    VOLVO S40 2007 Dynamic araç satıldı, şuan S60 2.0 T5 2011 Advance
  • Yarbay
    3837 Mesaj
    Ne demek efendim. Seni S60R'ın ile köprünün girişinde karşılarım İst'da da hiç yanlız bırakmam
    Bunu izlemişsindir sanırım:http://www.youtube.com/watch?v=1qq8rkM0g_A
    Aynı videonun daha iyi görüntüleri Volvo'nun veb sayfasındaki the Hearth of Volvo içinde "Volvo'nun Gizli Test Pisti" başlığında var.

    Şunlar da Autobild'in yeni S60 için bilgisayar çizimleri:



    |
    |
    _____________________________




  • Er
    9 Mesaj
    çok büyük geçmiş olsun.... size ve arkadaşınıza bişii olmaması sevindirici...bu da volvo farkı olsa gerek...
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    3837 Mesaj
    Kendi aracımda bahsettiğiniz hortuma baktım. Evet spiral borunun demir boruya bağlandığı yerde sanki boru yırtılmış gibi ve kanca da yok. Ancak burası gerçek bağlantı yeri değil. Bu yırtık olan parça benim aracımda 10 cm kadar, onun altında da aynı spiral boru var ve bu spiral boru (50 cm olan) demire kaynamış. Kaynadığı nokta üstteki ikinci spiralden ötürü net görünmüyor. Üstteki spiral de zaten sağa sola çevrilmiyor. Uzaktan bakıldığında tek parça ve bağlantı yeri yırtık gibi görünen bu borudan ben bir kaçak, en azından kendi aracımda, olabileceği izlenimini edinmedim. Ben boruya bakarken gaza basacak kimse olmadığı için ise ses kısmını deneyemedim.

    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06
    selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    677 Mesaj
    Tarifleriniz ayni hortumdan bahsettiginizi gosteriyor. Bizim aractaki spiral hortumun demir boruyla birlestigi yerde de yarisi yirtik vaziyette. Diger yandan spiral hortumun ustunde de ikinci kisa bir spiral hortum birbirine geçmis durumda, ancak sol tekerlek tarafindaki ikinci baglanti noktasinda da spiral hortumun yarisi yirtik gorunuyor. Gaza basilirken, daha ziyade rölantiden 4000 rpm ye cikip ardindan da tekrar rölanti devrine inerken bir nevi patlak egzostun ilk safhalarinda cikartmaya basladigi hirilti sesine yakin sesler geliyor motordan. Bu hiriltinin kaynagi da spiral hortumun yirtiklari. Servise gore bu spiral hortum boyle yirtikmis ve bu durum normalmis. Ben hala normal olduguna inanamiyorum. Acaba servis hortumu kendisi mi yirtti diye icime kurt dusuyor. Cunku bu hat EGR hatti ise, motora geri beslenen gazlarin yeterli debiyi saglayamadigi bir durum soz konusu. Bu da katalitik konvertorun daha cabuk yipranmasi ve yanma veriminde bir miktar azalma olmasi demektir.

    quote:

    Orjinalden alıntı: hesheit

    Kendi aracımda bahsettiğiniz hortuma baktım. Evet spiral borunun demir boruya bağlandığı yerde sanki boru yırtılmış gibi ve kanca da yok. Ancak burası gerçek bağlantı yeri değil. Bu yırtık olan parça benim aracımda 10 cm kadar, onun altında da aynı spiral boru var ve bu spiral boru (50 cm olan) demire kaynamış. Kaynadığı nokta üstteki ikinci spiralden ötürü net görünmüyor. Üstteki spiral de zaten sağa sola çevrilmiyor. Uzaktan bakıldığında tek parça ve bağlantı yeri yırtık gibi görünen bu borudan ben bir kaçak, en azından kendi aracımda, olabileceği izlenimini edinmedim. Ben boruya bakarken gaza basacak kimse olmadığı için ise ses kısmını deneyemedim.

    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06
    selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?

    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2374 Mesaj
    quote:

    Orjinalden alıntı: hesheit

    Ne demek efendim. Seni S60R'ın ile köprünün girişinde karşılarım İst'da da hiç yanlız bırakmam
    Bunu izlemişsindir sanırım:http://www.youtube.com/watch?v=1qq8rkM0g_A
    Aynı videonun daha iyi görüntüleri Volvo'nun veb sayfasındaki the Hearth of Volvo içinde "Volvo'nun Gizli Test Pisti" başlığında var.

    Şunlar da Autobild'in yeni S60 için bilgisayar çizimleri:








    O videoyu izlememmi yaw :) Bayılıyorum nasıl olur öle yaw 250 ye vurdurmuşken nası çekio o hareketi, bide hızlanması çok hoşuma gidio :) Kanım kaynıyo valla her izlediğimde.. AutoBild in S60 çizimleri güzel olmuş önü gerçekten hem spor hemde ağır hatlara sahip.. Tam bir S60 havası var yani, fakat arkayı yine S80 gibi bırakmışlar, iki arabada aynı oldumu biraz sinir oluyorum, umarım arkayıda güzel bi makyajlarlar :)
    |
    |
    _____________________________
    Hazır cep onayı gelmişken yazmayım dedim, yine dayanamadım cepten onaylattım.
    VOLVO S40 2007 Dynamic araç satıldı, şuan S60 2.0 T5 2011 Advance




  • Yarbay
    3837 Mesaj
    Ben de S60'ın S80'nin sadece kısa bir versiyonu olmasını istemiyorum. Belki bunun sebebi 60 yaşına geldiğimde de S60'da olmayı tercih edeceğimdendir. S60 daha spor olmalı. Volvo'nun spor sedanı
    Bu ara S60R'yi ikinci el düşünürsen Çırağan'da bir tane var.
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    3837 Mesaj
    Dün diğer tarafa dikkat etmemiştim, bugün tekrar baktım. Sol yan siyah plastik bir boruya bağlanıyor, kelepçe yine yok ama yırtık da yok.

    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06
    Tarifleriniz ayni hortumdan bahsettiginizi gosteriyor. Bizim aractaki spiral hortumun demir boruyla birlestigi yerde de yarisi yirtik vaziyette. Diger yandan spiral hortumun ustunde de ikinci kisa bir spiral hortum birbirine geçmis durumda, ancak sol tekerlek tarafindaki ikinci baglanti noktasinda da spiral hortumun yarisi yirtik gorunuyor. Gaza basilirken, daha ziyade rölantiden 4000 rpm ye cikip ardindan da tekrar rölanti devrine inerken bir nevi patlak egzostun ilk safhalarinda cikartmaya basladigi hirilti sesine yakin sesler geliyor motordan. Bu hiriltinin kaynagi da spiral hortumun yirtiklari. Servise gore bu spiral hortum boyle yirtikmis ve bu durum normalmis. Ben hala normal olduguna inanamiyorum. Acaba servis hortumu kendisi mi yirtti diye icime kurt dusuyor. Cunku bu hat EGR hatti ise, motora geri beslenen gazlarin yeterli debiyi saglayamadigi bir durum soz konusu. Bu da katalitik konvertorun daha cabuk yipranmasi ve yanma veriminde bir miktar azalma olmasi demektir.
    quote:

    Orjinalden alıntı: hesheit
    Kendi aracımda bahsettiğiniz hortuma baktım. Evet spiral borunun demir boruya bağlandığı yerde sanki boru yırtılmış gibi ve kanca da yok. Ancak burası gerçek bağlantı yeri değil. Bu yırtık olan parça benim aracımda 10 cm kadar, onun altında da aynı spiral boru var ve bu spiral boru (50 cm olan) demire kaynamış. Kaynadığı nokta üstteki ikinci spiralden ötürü net görünmüyor. Üstteki spiral de zaten sağa sola çevrilmiyor. Uzaktan bakıldığında tek parça ve bağlantı yeri yırtık gibi görünen bu borudan ben bir kaçak, en azından kendi aracımda, olabileceği izlenimini edinmedim. Ben boruya bakarken gaza basacak kimse olmadığı için ise ses kısmını deneyemedim.
    quote:

    Orjinalden alıntı: Muhendis06
    selamlar, s40 1.6 2001 model araclarla ilgili bir sorum olacak. Bu araci kullanan arkadaslar yardimci olmak isterlerse sevinirim. Sorum motor bolgesiyle ilgili. Motor blogu ile ön cam arasinda kalan kisimda metalik renkli 50 cm kadar uzunlukta ve 5 cm civarinda bir çapa sahip spiral kagit hortum var. Bu hortumun EGR hattina ait oldugunu saniyorum. Aracimizdaki bu hortumun baglandigi yerlerde herhangi bir kelepçe yok. ustelik bu hortum baglanti yerlerinden de catlamis ve yirtilmaya baslamis. Arac rolantideyken gaz verdigimde belli devirlerde bu hortumdan garip sesler geliyor. Servisin yorumu "bunlar böyle abi" seklinde oldu. Bu is hic aklima yatmadi. Sizin motorlarinizdaki hortumlar da gercekten kelepçesiz ve yarisi baglanti yerlerinden yirtik midir?


    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    2374 Mesaj
    Aynen katılıyorum, S60 S80 den bağımsız spor bir sedan olmalı bencede.. 2. el S60R almayı gerçekten çok istiyorum fakat, bir iş kurma işi var kısacası şuan sıcak paraya inanılmaz ihtiyacım var, kredi almamızda gerekebiliyor borca giremiyorum.. Yani şuan için sadece bir hayal S60R, aslında peder jip istemeseydi S60R aldırcaktım artık her Ankara'ya gelisinde çökerdim fakat illaki jip istedi.. Yine spor aldırdım fakat S60R ın yeri başka gönlümde

    quote:

    Orjinalden alıntı: hesheit

    Ben de S60'ın S80'nin sadece kısa bir versiyonu olmasını istemiyorum. Belki bunun sebebi 60 yaşına geldiğimde de S60'da olmayı tercih edeceğimdendir. S60 daha spor olmalı. Volvo'nun spor sedanı
    Bu ara S60R'yi ikinci el düşünürsen Çırağan'da bir tane var.
    |
    |
    _____________________________
    Hazır cep onayı gelmişken yazmayım dedim, yine dayanamadım cepten onaylattım.
    VOLVO S40 2007 Dynamic araç satıldı, şuan S60 2.0 T5 2011 Advance




  • Yarbay
    3837 Mesaj
    İş daha önemli Umarım herşey yolunda gider, sonrası kolay. Bu ara yenisi de çıkar belki, yeni S60R Plus veya S60 F1 gibi bir şey



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 21 Kasım 2006; 21:58:28 >
    |
    |
    _____________________________
  • Teğmen
    239 Mesaj
    Arkadaşlar benim aracım metalik gri s40 1.8 Oto. İstanbul'da yaşıyorum. Sizlerin araçlarının yanında pek parlak durmuyor ama bu benim ilk arabam. İkinci arabamda bir Volvo olacak inşallah ve o araç bir S60 olursa hayaller gerçek olacak ...

    2 hafta oldu alalı ve çok memnunum. Deneyim sahiplerinin söylediği gibi benzin sarfiyatından çok şikayetçi olmadım. Belkide henüz çok performanslı kullanmadığım içindir. 1.6 ile 1.8 arasında fabrika verilerine göre benzin tüketimi aynı diye birşeyler duymuştum. Bu doğru mudur?? Test etme şansı bulan var mı bunu??
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    2374 Mesaj
    quote:

    Orjinalden alıntı: Hokka

    Arkadaşlar benim aracım metalik gri s40 1.8 Oto. İstanbul'da yaşıyorum. Sizlerin araçlarının yanında pek parlak durmuyor ama bu benim ilk arabam. İkinci arabamda bir Volvo olacak inşallah ve o araç bir S60 olursa hayaller gerçek olacak ...

    2 hafta oldu alalı ve çok memnunum. Deneyim sahiplerinin söylediği gibi benzin sarfiyatından çok şikayetçi olmadım. Belkide henüz çok performanslı kullanmadığım içindir. 1.6 ile 1.8 arasında fabrika verilerine göre benzin tüketimi aynı diye birşeyler duymuştum. Bu doğru mudur?? Test etme şansı bulan var mı bunu??


    Aynı olduğu doğru olabilir, çünkü ilk olarak 200cc azımsanacak kadar ufak bir fark ayrıca iki araçta S40 ve donanımları neredeyse aynı bu nedenle ağırlık farkıda yok.. Bu nedenle yakıt tüketimleri aynı denebilir.. Belki çok ufak bir fark olabilir, ama emin ol bu fark çok ufak olacaktır.. Motor büyüdükçe yakıt sarfiyatı artar fakat, yakıt sarfiyatını arttıran en büyük etkenler silindir sayısı ve performanslı kullanılır ise Turbo olup olmamasıdır.. V6 motor çalışma sistem ve amacı itibariyle daha çok güç üretmeye ve bu nedenle su gibi benzin içmeye programlıdır ve bunun yanında ağır araçlara takıldığı için yakıt sarfiyatı gerçekten çok yüksek olur.. Heleki V8 V12 olursa inanılmaz derecede benzin yakar.. Bunun yanısıra Turbo - Supercharger da büyük bir etkendir, Tabi eğer performanslı kullanılırsa.. Performanslı kullanılmadığı zaman devreye girmez denecek kadar az rol oynar, eğerki performanslı kullanılırsa her Turbo aralığında Turbo devreye girdikçe motora daha fazla hava ve yakıt girişi sağlanır ve bu şekilde daha çok yanma sağlanır ve ani hızlanmalar mümkün olur.. Prensibi budur, işte bu nedenle Turbo da eğer performanslı kullanılırsa çok yakar, fakat performanslı kullanılmazsa doğal olarak durduk yerde devreye girip çok fazla yakıt pompalamaz..

    EDİT: Bu arada beygir'de farkeder fakat Turbo ve Silindir Sayısı etkenlerinin yanında büyük bir fark yaratmaz..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 22 Kasım 2006; 19:13:44 >
    |
    |
    _____________________________
    Hazır cep onayı gelmişken yazmayım dedim, yine dayanamadım cepten onaylattım.
    VOLVO S40 2007 Dynamic araç satıldı, şuan S60 2.0 T5 2011 Advance




  • Yüzbaşı
    863 Mesaj
    arkadaşlar volvo s40 2006 ile problem yaşıyorum.Problemim halogen far söktürüp xenon far uygulaması yaptırmak istedim sistem beyin kabul etmedi aracın.haliyle bizim işte yattı.xenon bağlantısı yapıldı ışıkları açtığımızda 2 sn sonra sönüyor.Bu xenon far dönüsüm hakkında bilgisi olan arkadaşlar war mı aramızda.lütfen sizden yardımlarınızı bekliyorum.Bu aynı hata audi-bmw-seat-vw-skoda larda yapıyormuş fakat bunun sorun giderici kutuları warmış volvo için olanı gelmemiş yada bilmiyorlar.bu konu hakkında bilgilerinizi bekliyorum.???
    |
    |
    _____________________________
  • Binbaşı
    1442 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    quote:

    Orjinalden alıntı: VolvoS40

    arkadaşlar volvo s40 2006 ile problem yaşıyorum.Problemim halogen far söktürüp xenon far uygulaması yaptırmak istedim sistem beyin kabul etmedi aracın.haliyle bizim işte yattı.xenon bağlantısı yapıldı ışıkları açtığımızda 2 sn sonra sönüyor.Bu xenon far dönüsüm hakkında bilgisi olan arkadaşlar war mı aramızda.lütfen sizden yardımlarınızı bekliyorum.Bu aynı hata audi-bmw-seat-vw-skoda larda yapıyormuş fakat bunun sorun giderici kutuları warmış volvo için olanı gelmemiş yada bilmiyorlar.bu konu hakkında bilgilerinizi bekliyorum.???


    Teknik servise taktırsan bu sorunu yasamazsın ama tabi pahalı olur diyosan başka ben zaten mantık olarak karsıyım far fardır ikiside aydınlatıyor ne gerekvar orjinalini bozmaya 2006 model keşke alırkan parana kıyıp xenon alsaydın simdi uğraşmazdın kolay gelsin
    |
    |
    _____________________________




  • Binbaşı
    1442 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    BEYLER BAYANLAR BEN ARTIK S40 DAN VAZGEÇTİM BUYUK MUTLULUKLA AÇIKLIYORUM!!!!!

    S60 IN RESİMLERİNİ GÖRDÜKTEN SONRA CIKIŞ FİYATINA GÖRE S60 ALMAYA ÇALIŞICAM.

    DOĞAL GAZLI YADA METANLI S40 A GELİNCE MADEM KOYMUŞLAR BU TEKNOLOJİYİ BENZİN TANKINI CIKARIP HEPSİNİ METAN YADA DOĞAL GAZ YAPSINLAR DAHA EKONOMİK OLUR HONDA GERÇEKTEN MOTOR KONUSUNDA İYİ AMA FİYAT PAHALI ALMAK MANTIKSIZ ŞU AŞAMADA.

    C30 A GELİNCE FİYAT AYARLAMASINI İYİ YAPARLARSA COOK TUTULACAĞINA EMİNİM.

    ARTIK KALBİM YENİ S60 İÇİN ÇARPIYOR UMARIM ÇOK GEÇMEDEN ÇIKAR PİYASAYA DA FİYATINI ÖĞRENİRİM.
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    2711 Mesaj
    ben nedense sevmedim bu s 60 ın dış görünüşünü valla volvo s 40 ın görünüşü s60 da da s 80 dede yok Allah kısmet ederse imzamdaki aracı alacam
    |
    |
    _____________________________
    CHEVROLET CRUZE LS BEYAZ ....

    DH
    Eski Üyelerin Mekanı...
    2005 Üyesi.

    ALIŞVERİŞ yaptıklarım: Noxco DH Yönetici.
  • Yarbay
    3837 Mesaj
    Heyecan verici bir karar. Aynı şekilde ben de bu kararı alsam içim içime sığmazdı Hayırlısı diyelim artık.
    Otomobillerde neden tıpkı doğalgazlı otobüsler gibi sadece doğalgazlı olmuyor bunu araştırıyorum. Buun için motorun büyük olması gerekiyor ya da heryerde dolum olamayabileceği düşünülüyor olabilir mi?

    quote:

    Orjinalden alıntı: turusan
    BEYLER BAYANLAR BEN ARTIK S40 DAN VAZGEÇTİM BUYUK MUTLULUKLA AÇIKLIYORUM!!!!!
    S60 IN RESİMLERİNİ GÖRDÜKTEN SONRA CIKIŞ FİYATINA GÖRE S60 ALMAYA ÇALIŞICAM.
    DOĞAL GAZLI YADA METANLI S40 A GELİNCE MADEM KOYMUŞLAR BU TEKNOLOJİYİ BENZİN TANKINI CIKARIP HEPSİNİ METAN YADA DOĞAL GAZ YAPSINLAR DAHA EKONOMİK OLUR HONDA GERÇEKTEN MOTOR KONUSUNDA İYİ AMA FİYAT PAHALI ALMAK MANTIKSIZ ŞU AŞAMADA.
    C30 A GELİNCE FİYAT AYARLAMASINI İYİ YAPARLARSA COOK TUTULACAĞINA EMİNİM.
    ARTIK KALBİM YENİ S60 İÇİN ÇARPIYOR UMARIM ÇOK GEÇMEDEN ÇIKAR PİYASAYA DA FİYATINI ÖĞRENİRİM.


    ...........
    Forumdaki Volvo kullanıcıları:
    colega............ : 2006, S40 1.6D, titanyum gri, Eskişehir
    montsegur...... : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, İzmir
    giriş?.............. : 2006, S40 1.6, metalik gümüş,
    ertert............. : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, Ankara
    sahin_k12345. : 2006, S40 1.6D, metalik gümüş, İstanbul
    VolvoS40........ : 2006, S40 1.6D, metalik kül gri, Denizli
    venividivici..... : 2005, S60 2.4D, siyah, Würzburg
    topgear.......... : 2005, S40 1.6D, gümüş gri, Sofya
    hesheit........... : 2004, S40 Classic 1.6, siyah, İstanbul
    evinc19.......... : 2002, V40, 1.6, gri, Bursa
    Wartox........... : 2001, T4, 2.0, gri, Ankara
    poyrasimu...... : 2001, S40, 2.0T, metalik gri, İstanbul
    Hokka ........... : 2001, S40 1.8, metalik gri, İstanbul
    djarume black. : 2000, S40 2.0T, siyah, Antalya
    RealShark....... : 2000, S40, 2.0T, Bordo, İzmir-Ankara
    decsan........... : 2000, S40, 1.8, metalik gri, Ankara
    volvo850GLT... : 1996, 850GLT 2.0, Bordo, İstanbul



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 24 Kasım 2006; 2:05:42 >
    |
    |
    _____________________________




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Canlı Tv izle
bankalar.org
Sohbet
Cancer Clinical Trials
Radyo Dinle
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR5
0,935
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.