*** DH SUZUKİ SX4 KULLANICILARI KULÜBÜ *** (436. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hakeerus

Selamlar;
Çok yoğun olmayan şehir içinde Klima nerdeyse sürekli açık ve en soğukda, 9,5-10 lt arası lpg yakıyor. Bu değer sizce iyimi?
Birde ESP eğer kapalıysa gösterge panelinde esp off sürekli yanık mı kalır.?
Ayrıca biraz uzmanlık gerektiren bir soru olabilir; Lpg nin motora verdiği zayiatı azaltmak için, arasıra benzinli kullanın diyorlar. Bu "arasıra" dan kasıt nedir? hangi sıklıkta kullanmalı? benzine würth ün katkı maddesini koymak motor ömrünü uzatmak için iyi bir uygulama olabilrimi? Teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: firat74

http://www.generali.com.tr/
sitesinden 140 lira 4 taksitle Trafik Sigortası yaptırdım,
inşallah sorun yaşamam,

quote:

Orijinalden alıntı: ruveydaela

quote: Orijinalden alıntı: hakeerus Selamlar; Çok yoğun olmayan şehir içinde Klima nerdeyse sürekli açık ve en soğukda, 9,5-10 lt arası lpg yakıyor. Bu değer sizce iyimi? Birde ESP eğer kapalıysa gösterge panelinde esp off sürekli yanık mı kalır.? Ayrıca biraz uzmanlık gerektiren bir soru olabilir; Lpg nin motora verdiği zayiatı azaltmak için, arasıra benzinli kullanın diyorlar. Bu "arasıra" dan kasıt nedir? hangi sıklıkta kullanmalı? benzine würth ün katkı maddesini koymak motor ömrünü uzatmak için iyi bir uygulama olabilrimi? Teşekkürler.

Yakıt benimkine benziyor normal sayılır.Son ölçümümde şehiriçi 27 tl yaktı 100 kmde lpgyle.
Klimaya değinmek istiyorum.Ac düğmesine bastıktan sonra klima devreye girmiş demektir.Siz sıcak,az soğuk,cok soğuk ayarlayın farketmez.Kışın herzaman kırmızı da,yazın da mavide durması uygundur.Ev kliması içinde geçerli.Fanı 1 yada 2 ye alınca az yakmaz.4 te ne yakıyorsa aynısını yakar.O yüzden maviye çevirin ilk başta fan hızını 4 konumuna getirin üşüdükçe 3-2-1 e kadar düşürün.
Esp kapalıyken esp uyarı ışığı ya da kayan araba sembolü yanar sürekli.
2005 ten beri arabalarım lpgli,motorları hiç sıkıntı çıkarmadı.Herşey kitabına uygun yapılırsa sorun olmaz.Lpg markası,montajı,sizin sürüş tarzınız,bulunduğunuz şehir,aldığınız lpg,düzenli bakım vb. sebeplerden dolayı motorunuzun ömrü değişir.Kurum birikmesi denilen birşey vardır.Sürekli benzinle kullanmayınca ve hem benzin hem lpgde az yaksın diye sürekli sakin sürüşlerde arabada kurum meydana gelir.Sonra teklemeler,titremeler,çekiş kaybı,yakıt tüketiminin artması vb.sorunlar çıkar.Aracınızla uzun yola çıkmadan würth benzin enjektör temizleyicisi alıp.Bir miktarını benzin deposuna boşaltıyorsunuz.Özellikle yokuş çıkarken,düşük devirdeyken benzine alıp ne varsa yüklenin.Aracınızı da kendinizi de coşturun.Ara da bir çılgınlık hem sizi hem aracınızı rahatlatır.Haftada bir 15-20 km benzinle gezebilirsiniz.Brc de lpg enjektör temizleyiciler var her 20.000 km yada 2 yılda bir ondan yaptırabilirsiniz.Lpgli arabanın yağının ömrü kısa olduğu için 15000 km değilde 10-12 bin kmde değişim yapın.6 ayda bir kaçak ve ayar kontrolü yaptırın sıkıntı yaşamazsınız.

quote:

Orijinalden alıntı: graski

Arkadaşlar hepinize merhaba. Adım Kazım ve Tekirdağ Çorluda ikamet ediyorum.Forumu 3 aydır takip ediyorum. Ama bu seyahati önceden planladığımız için, gidelim gelelim ve resimlerle beraber bir giriş yapayım istedim.Bir de Crossover ne demek bigöreyim dedim. Onun için sadece eğimin çok dik olmamasına dikkat ederek bozuk yolları da rotama ekledim.Size tekrar merhabalar ve hayırlı ramazanlar dileyerek seyahatimizin resimlerini ekliyorum ( Fotograf makinem çok kötü çekmiş yalnız).Oruçlu olduğum için çok açıklama ve resim ekleyemedim..

Rotamız :
Çanakkale -> Kilitbahir Kalesi - Namazgah tabyaları
Kilitbahir feribot iskelesi ->
Çimenlik Kalesi - Çanakkkale Deniz Müzesi - Çanakkale Arkeoloji Müzesi
Çanakkale -> Behramkale Köyü - Assos Antik Kenti Müzesi
Ayvacık -> Küçükküyü -> Adatepe -> Altınoluk -> Pınarbaşı Milli Parkı - Mıhlı Şelalesi
Ayvalık -> Cunda Adası - Şeytan Sofrası - Sarımsaklı Plajı
Toplamda 5 günlük bir gezi oldu.Tabi müze ve köy kasaba, sahil resimleini eklemedim. Asıl güzellik orda tabi ama sonuçta otomobil kulubu olduğu için siteye koymak adına çektiğim, içinde SX4 aracımızın olduğu resimleri ekliyorum.Araçla ilgili de en dikkatimi çeken nokta Cunda adasında Patricia burnuna ulaşmak adına zeytin ağaçlarının arasından geçen tarihi yolu takip ettiğim sırada belki 1-2 km kadar birinci viteste gittim çünkü yollar çok dar ( eh önceden otomobil mi varmış) ve ağaçlık. neyse Araçta hararet bir gram yükselmedi.Bu süper. Sonuçta 5 farklı marka oto kullandım ve crossover farklarından biri de süspansiyonların yanında bu özelleştirmeler de olabilir diye düşünüyorum. sonuçta toprak yolda pek 3. vites bile mümkün değil bakıldığı zaman. Bu nedenle hararet yapmaması elzem.

Arabamız 2012 model Suzuki SX4 GL MT 'dir. Araç benzinli olup 1050 km yol yatpım ve 400tl benzin koydum. İçinde kalan falan net hesaplamadım.Yoğun arazi şartlarında da kullanıldığı hesap etmek gerekir. Zaten mevkii kazdağalları civarlarıdır hep çanakkaleden sonra.Az yakıyor çok yakıyor bilemiyorum hakkını veriyor.

Bir ekleme yapacağım. Bozuk arazi şartları tecrubesidir. Varsayalım yol aşırı bozuk,taşlık,çukurluk ve biraz da bayırdır ve 2. vitese atılamaz --> Araç henüz yolun düz olduğu kısımda durdurulur ve 1. vitese alınıp bayır veya bozuk kısıma gelmeden kesinlikle debriyaj bırakılmış olmalıdır. Mümkünse ( yolun bayır olma durumuna göre ) şoför hariç kimse bulunmaz. Engebeli ve dik yolda debriyaja basarsanız tekrar aracı kaldırmak çok zor. Motor bayılıp - stop ediyor. Başaramaz iseniz geri salmanız lazım düzlüğe kadar.Neyse Devam edelim , debriyaj tam salık dolayısıyla kavrama tam yapışık iken bozuk ve veya bayır kısma geldiğimizde araç yol durumuna göre duracak kadar yavaşlamamız gerekse bile artık dik bayırda bir daha durmayalım yoksa kalkış yapamayız.Özetle; Bu şartlarda araç 1.viteste, debriyaja illaki mecbur kalmadıkça basılmıyor ve devir minimum (2000 d/d) olmadı anlık (1500d/d)'dan aşağı çekilmeyerek engebeli kısım aşılır. bu açıklama 4x2 araçlar içindir. 4x4 tecrubem yoktur.

Ayvacık - Küçükkuyu
g
Mıhlı Şelalesi


Ayvalık - Alibey ( Cunda ) Adası






Cunda Adası Patricia Burnu




Çanakkale - Assos - Behramkale Yolu

quote:

Orijinalden alıntı: volkann86

bugün muayeneye girdim. tek seferde geçtik şükür. 2 sene kafam rahat.

quote:

Orijinalden alıntı: volkann86

bugün muayeneye girdim. tek seferde geçtik şükür. 2 sene kafam rahat.

quote:

Orijinalden alıntı: graski

Arkadaşlar hepinize merhaba. Adım Kazım ve Tekirdağ Çorluda ikamet ediyorum.Forumu 3 aydır takip ediyorum. Ama bu seyahati önceden planladığımız için, gidelim gelelim ve resimlerle beraber bir giriş yapayım istedim.Bir de Crossover ne demek bigöreyim dedim. Onun için sadece eğimin çok dik olmamasına dikkat ederek bozuk yolları da rotama ekledim.Size tekrar merhabalar ve hayırlı ramazanlar dileyerek seyahatimizin resimlerini ekliyorum ( Fotograf makinem çok kötü çekmiş yalnız).Oruçlu olduğum için çok açıklama ve resim ekleyemedim..

Rotamız :
Çanakkale -> Kilitbahir Kalesi - Namazgah tabyaları
Kilitbahir feribot iskelesi ->
Çimenlik Kalesi - Çanakkkale Deniz Müzesi - Çanakkale Arkeoloji Müzesi
Çanakkale -> Behramkale Köyü - Assos Antik Kenti Müzesi
Ayvacık -> Küçükküyü -> Adatepe -> Altınoluk -> Pınarbaşı Milli Parkı - Mıhlı Şelalesi
Ayvalık -> Cunda Adası - Şeytan Sofrası - Sarımsaklı Plajı
Toplamda 5 günlük bir gezi oldu.Tabi müze ve köy kasaba, sahil resimleini eklemedim. Asıl güzellik orda tabi ama sonuçta otomobil kulubu olduğu için siteye koymak adına çektiğim, içinde SX4 aracımızın olduğu resimleri ekliyorum.Araçla ilgili de en dikkatimi çeken nokta Cunda adasında Patricia burnuna ulaşmak adına zeytin ağaçlarının arasından geçen tarihi yolu takip ettiğim sırada belki 1-2 km kadar birinci viteste gittim çünkü yollar çok dar ( eh önceden otomobil mi varmış) ve ağaçlık. neyse Araçta hararet bir gram yükselmedi.Bu süper. Sonuçta 5 farklı marka oto kullandım ve crossover farklarından biri de süspansiyonların yanında bu özelleştirmeler de olabilir diye düşünüyorum. sonuçta toprak yolda pek 3. vites bile mümkün değil bakıldığı zaman. Bu nedenle hararet yapmaması elzem.

Arabamız 2012 model Suzuki SX4 GL MT 'dir. Araç benzinli olup 1050 km yol yatpım ve 400tl benzin koydum. İçinde kalan falan net hesaplamadım.Yoğun arazi şartlarında da kullanıldığı hesap etmek gerekir. Zaten mevkii kazdağalları civarlarıdır hep çanakkaleden sonra.Az yakıyor çok yakıyor bilemiyorum hakkını veriyor.

Bir ekleme yapacağım. Bozuk arazi şartları tecrubesidir. Varsayalım yol aşırı bozuk,taşlık,çukurluk ve biraz da bayırdır ve 2. vitese atılamaz --> Araç henüz yolun düz olduğu kısımda durdurulur ve 1. vitese alınıp bayır veya bozuk kısıma gelmeden kesinlikle debriyaj bırakılmış olmalıdır. Mümkünse ( yolun bayır olma durumuna göre ) şoför hariç kimse bulunmaz. Engebeli ve dik yolda debriyaja basarsanız tekrar aracı kaldırmak çok zor. Motor bayılıp - stop ediyor. Başaramaz iseniz geri salmanız lazım düzlüğe kadar.Neyse Devam edelim , debriyaj tam salık dolayısıyla kavrama tam yapışık iken bozuk ve veya bayır kısma geldiğimizde araç yol durumuna göre duracak kadar yavaşlamamız gerekse bile artık dik bayırda bir daha durmayalım yoksa kalkış yapamayız.Özetle; Bu şartlarda araç 1.viteste, debriyaja illaki mecbur kalmadıkça basılmıyor ve devir minimum (2000 d/d) olmadı anlık (1500d/d)'dan aşağı çekilmeyerek engebeli kısım aşılır. bu açıklama 4x2 araçlar içindir. 4x4 tecrubem yoktur.

Ayvacık - Küçükkuyu
g
Mıhlı Şelalesi


Ayvalık - Alibey ( Cunda ) Adası






Cunda Adası Patricia Burnu




Çanakkale - Assos - Behramkale Yolu

quote:

Orijinalden alıntı: graski

Hoşbulduk arkadaşlar.Gezi rotamız için Türkiye Gezi Rehberi kitabından yararlandık.Belirledğimiz yerleri önceden keşif için Google Earth ve konaklayacağımız yerler içinde yine google earth te dolaşırken kare işareti çıktığını görürsünüz. Bu işaretler konaklama yerleridir ve booking.com a yönlendirme yapıyor size sadece rezervasyon yapmak kalıyor.Yani 2 gece küçükkuyuda,3gecede sarımsaklıda kaldık.Geziyi 5 yaşındaki oğlum ve eşimle herhangibir sıkıntı yaşamadan tamamladık hamdolsun.

quote:

Orijinalden alıntı: erhan_kilic

Beyler bende netten otomatik ikinci el araç bakarken Sx4 hb gördüm ve yarı jipe benzeyen şekli çok hoşuma gitti.
Araba konusunda acemiyim, ilk arabam olucak o yüzden illaki otomatik özelliklede yokuşlarda vs. geri kaydırmayan çoğunlukla haftasonları kullanılacak çok fazla yakmayan mümkün olduğunca az hasar çıkaran, 4-5 kişilik bir aileye yetecek kapasitede olan kısaca alınıp çok uzun yıllar kullanabileceğim otomastik bir araç istiyorum sizce bu arac kriterlerime karşılarmı ? yada siz kullanıcıları olarak ne önerirsiniz ?