Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Motosiklet Dünyası
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Derbi Gpr 125 R Sizce Nasıl Bir Motor Alıcam Ama Karar Veremiyorum...

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
47
Cevap
0
Favori
21.877
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Derbi Gpr 125 R Sizce Nasıl Bir Motor Alıcam Ama Karar Veremiyorum... Başlıktada belirtiyorum burda da yazdım almayı planlıyorum bir kaç ay içinde uygun bi şekilde 2.el bularak fakat 2zamanlı sesi kötü performansı iyi yakıtı çok yio ömrü kısa böle böle + - leri var ben inceledim fln güzel performanslı bir cihazmiş fakat sele si için 'SİYAHA BOYANMIŞ ODUN' deniyormuş yani pek rahat değil ve 2. kişi için yani kuyrk oturagı ise 15dk üzerinde yol gidemiyormuş o yüzden farklı motorlara gidiyorum hyosung gt250r gibi ama ne biliyim fiyatı daha pahalı ayrıca derbi ye çok büyük sempatim var motora uygun kaskı bile aldım
    neyse arkadaşlar uzun lafın kısası motoru iyi bilen veya kullanan arkadaşların + - yorumlarını bekliyorum herkeze iyi forumlar


    Derbi Gpr 125 R Sizce Nasıl Bir Motor Alıcam Ama Karar Veremiyorum...







    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Derbi GPR 125 R: Bilinçli Bir Seçim Yapmak İçin Bilmen Gerekenler

    Derbi GPR 125 R, heyecan verici sürüş deneyimi arayanlar için öne çıkan bir motosiklet modelidir. Pratikliğinden ödün vermeden performansı birleştirir ve onu yeni başlayanlar ve deneyimli sürücüler için ideal bir seçenek haline getirir.

    Performans ve Özellikler

    Yamaha Derbi GPR 125, 15 beygir güç ve 11,5 Nm tork üreten 124,7 cc'lik iki zamanlı bir motora sahiptir. Bu motor, hızlı hızlanma ve yüksek son hız sağlar. Hafif şasisi ve çevik kullanımı sayesinde şehir içi trafikte ve kıvrımlı yollarda kendinden emin bir sürüş sunar.

    Tasarım ve Stil

    Derbi GPR 125 R'nin agresif tasarımı, keskin hatları ve sportif görünümü ile dikkat çeker. Tam kaporta aerodinamiktir ve sürüş sırasında rüzgar direncini azaltır. Çift ön farlar iyi bir görüş alanı sağlarken, dijital gösterge paneli anlık sürüş bilgilerini net bir şekilde gösterir.

    Güvenlik ve Rahatlık

    GPR 125, ön ve arkada disk frenler ile 17 inç jantlar gibi bir dizi güvenlik özelliğine sahiptir. Ayarlanabilir süspansiyon sistemi, çeşitli yol koşullarında rahat bir sürüş sağlar. İki kişilik sele ve dik oturma pozisyonu, uzun yolculuklarda bile konforlu bir sürüş sağlar.

    Derbi GPR 125 R Hakkında Ek Bilgiler

    • Derbi GPR 125 2T olarak da bilinir.
    • GPR 125, hafif ve çevik yapısıyla yeni başlayanlar için mükemmel bir motosiklettir.
    • Derbi 125 GPR, heyecan verici bir sürüş deneyimi isteyen deneyimli sürücüler için de uygundur.
    • Kullanılmış bir Derbi GPR 125 R almayı düşünüyorsanız, bakım geçmişini ve genel durumunu dikkatlice incelediğinizden emin olun.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Güzel motor fakat işte benzini çok içerBana sorun olmaz dersen gt250r yi çok rahat tokatlayan bir motor,sesi ince ama alışınca ve sevince soun olmaz bence.Evet selesi odun gibiymiş onu bende duydumAyrıca bu motou alırsan ortalama 12000-13000 km piston,gömlek fln onlarıda değiştirmen gerekecek.Alacaksan 0 al derim eğer 2.el olacaksa 3000-4000 kmyi geçmesin.
  • anladım görüş ve yorumların için çok teşekkür ederim
    şimdi benzin problem olmaz ama ses gerçekten problem
    tokatlama konusunu okudukça gördükçe içimde derbi aşkı daa da büyüo
    selede problem değil destek yada ne biliyim ben ayarlarım ona bşiler gibi geliyo...
    ama dediğin gibi 12000-13000km deki değişim olayları canımı sıktı zaten 2ay cıvarında alıcam yamaha r125 kawa 250nnja fln onlarıda bekliyeyim baride onlar gelince belki fiyatı düşer hemde onlardan da alırım belki ouf ya şöle bi 3yıl kullancak motor almak ne kadar zormuş ya walla gidip 50cc alıcam bi tane o olcak




  • 2 zamanlının keyfide başka ama.125cc hafif,4 zamanlı motordan anca 250cc olması lazım onun verdiği gücü vermesi oda ağır oluyo ama yinede 2t nin yerini tutamaz işte.Ninja 250 9.750 den satışa çıkcakmış galiba,r125 yaramaz gibi sadece görüntü.Motor parçası cartı,curtu sesiyle uğraşmayim,sorunsuz olsun dersen ninja 250 derim ben
  • anladım ama ninja daa yeni piyasaya çıkıcak ben sıfır düşünmüyorum 2.el olarak düşünüyorum ama dediğim gibi derbi ile hyo gidip geliyom ama derbi alıcam ya büyük ihtimal çok iyi kaçıyo walla top speed te hyo 250ile çok bi farkı yok
    öle yaparım ya derbi alırım büyük ihtimal sagolasın dostum ilgilendiğin için
  • Bizim arkadaşta vardı eskiden. Sinek gibi ses çıkartıyor egzostu bir türlü sevememiştim. Ama acayip benzin yiyor benden söylemesi. Arkadaş söylemiş ama olsun...
  • benzn deil ama ses problem ya bidearastrdm gianelli performans egzosunu taknca bayagi gücleniomui makine ama daa kötü ses çkıomus cok arada kaldm ama derbi gbi gözKüYor ya...
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    arabam.com ilan fiyatları ne kadar bilen var mı?
    18 yıl önce açıldı
    Sizce hangi mazda 3 daha mantıklı?
    12 yıl önce açıldı
    İPHONE 11 PRO MAX VS XS MAX Yarına kadar Bir karar vermem lazım lütfen yardımcı olabilirmisiniz?
    6 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Ya ne sesi amma taktınız kafaya, sen bi redline'a yaklaş da gör bak sesi nasıl azdırıyor adamı. 125cc 2t havyan gibi güçlü, baya da hafif, supersport alacak olsam GPR alırdım, eğer performans ve kıvraklık seviyorsan sen de öyle yapmalısın. Tabi benzine paran varsa Bol devirli sürüşde 100km'de 8lt gider mesela..
  • Ben bu zamandan sonra 2t motora binmem. 2008 yılındayız.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ß.m.Ø

    Ben bu zamandan sonra 2t motora binmem. 2008 yılındayız.

    tabi kide ya..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ß.m.Ø

    Ben bu zamandan sonra 2t motora binmem. 2008 yılındayız.

  • KX125'e binen bir vatandaş olarak bunun yıl ile çağ ile ilgisi olmadığını belirtmek isterim, 2008 model 2t üretiliyorsa demek ki binilebiliyor.

    Peki madem 2t sevmiyorsunuz, o zaman bana o hafiflikte, o güçte ve o kadar güzel tasarımı olan bir 4t supersport söyleyin bakalım

    Ha ekleyeyim, arazide fena azgın orası doğru ama asfaltta kullanımı hiç de zor değil, çok da zevkli..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahinoz31 -- 10 Mart 2008; 21:28:59 >
  • arkadaşlar cidden yılla ne alakası var anlamadım baktım çok uzun süre inceledim 125lik ss lerde en iyi motorlar 2t rs125 mito 125 nsr125 gpr125 hepsi 2t
    neden diye baktım 125cc lik bi cihazda bile gercek performans almak icin 2t gerekiyomus e madem + - karsılastırdık zaman var bi tek ben derbide karar kıldım
  • kardeş bence 2t motor düşünme çünkü yakıtı sana çok problem çıkartır ama özelliklede yağ sana çok problem çıkartır.Biliyorsunki depoya yağda konuyor.Böyle enjeksiyonlu motora dandik 2t yağda konmaz.En az 10-15 ytl lik 1lt yağ alacaksınki motor verimli çalışsın yani demek istediğim yağ fiyatı benzini bile geçer.Mesela bende ybr125 var çokda memnunum.Bi ara bende senin gibi düşünerek bi aprilia rs125 almayı düşündüm ama araştırmalarım sonucunda bu tip 2t motorlarda acayip derecede soğudum.Bence 4t motor al.Ama gidipte hysoung alma.Çünkü onunda grank milleri sağlam değil ileride problem açabilir.En güzeli benimde çok istediğim yamaha YZF_R125 i bekle
  • 125cc 4t'ler ulaşım içim mükemmel ama hobi motoru pek olmaz çünkü cidden güçsüzler. Hadi arazide yine olur ama asfaltta iyice zayıflıkları ortaya çıkıyor hızlarla beraber rüzgar sürtünmesi arttığında..
  • arkadaşlar benzine yağ koyma olayı biraz mazide kaldı bu kadar abartmayalım ya ben şuan kanuni patlamış mısır kullanıyom ayrıbi yağ yeri var ve fazlada yağ yemiyor ki ben biraz hırçın kullanırım yani elim genelde gazın son derecesinde olur...
    yani yağı ayrı bi yere benzini ayrı koyuyosun yağ dediğin olay mesela 1litre koyuyosun o seni rahat 1 ay idare ediyorum ennnnn kötü 3hafta ki 3hafta 15-20ytl koymaz benzin parasıda sorun olmaz çok aşırı gidicek yolum yok en fazla günde 25km yaparım
  • quote:

    Orjinalden alıntı: sahinoz31

    KX125'e binen bir vatandaş olarak bunun yıl ile çağ ile ilgisi olmadığını belirtmek isterim, 2008 model 2t üretiliyorsa demek ki binilebiliyor.

    Peki madem 2t sevmiyorsunuz, o zaman bana o hafiflikte, o güçte ve o kadar güzel tasarımı olan bir 4t supersport söyleyin bakalım

    Ha ekleyeyim, arazide fena azgın orası doğru ama asfaltta kullanımı hiç de zor değil, çok da zevkli..


    arkadasim zaman ve cag ile tabiki ilgisi var
    sunu soyleyeyim

    eger benim param cok, yakıtı cok yaksada umruda degil diyorsan
    eger yazlari cehennem gibi havaya kislari sel baskınlarina, küresel ısınmaya evet diyorsan!

    birinci soyledigimi gec 2soyledigim sey icin umrumda degil diyorsanız size soyleyecek hicbirsozum yoktur.

    2tler pistlerde ve musabakalarda kullanilabilir. buna birsey denemez fakat cevreye verdigi zarar 4tmotorun 7-8katidir...

    kucuk cc motorlarda ureticiler performans icin 2t motor koyuyorlar
    arkadaslar bu motorlar avrupada yasak!

    simdi birileri cikacak sanane ne istersem alirim diyecek
    yok oyle birsey, birilerinin egosu tatmin olsun diye kimseyi egzos gazıyla bogmaya mahfetmeye hakkıyok.

    peki ne yapacaz?
    performans mı istiyorsun
    ozaman
    125-150 yetmiyotsa 250 oda yetmiyorsa 400cc 4t motor alıcaksın
    125cc alıp 2t almanin mantigi ne??
    pisttemisin nerdesin?125cc kategorisinde yarislarami giriyorsunda en performanslısına ihtiyacın var...

    kimse kızmasın kusura bakmasin
    millet olarak hava atmaya egzos bagirttirmaya gosteris yapmaya cok merakimiz var.
    gercekten motor seven insanlar severek binen, isin gosterisinde olmayan arkadaslar malesef cokaz.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: kentacdis


    quote:

    Orjinalden alıntı: sahinoz31

    KX125'e binen bir vatandaş olarak bunun yıl ile çağ ile ilgisi olmadığını belirtmek isterim, 2008 model 2t üretiliyorsa demek ki binilebiliyor.

    Peki madem 2t sevmiyorsunuz, o zaman bana o hafiflikte, o güçte ve o kadar güzel tasarımı olan bir 4t supersport söyleyin bakalım

    Ha ekleyeyim, arazide fena azgın orası doğru ama asfaltta kullanımı hiç de zor değil, çok da zevkli..


    arkadasim zaman ve cag ile tabiki ilgisi var
    sunu soyleyeyim

    eger benim param cok, yakıtı cok yaksada umruda degil diyorsan
    eger yazlari cehennem gibi havaya kislari sel baskınlarina, küresel ısınmaya evet diyorsan!

    birinci soyledigimi gec 2soyledigim sey icin umrumda degil diyorsanız size soyleyecek hicbirsozum yoktur.

    2tler pistlerde ve musabakalarda kullanilabilir. buna birsey denemez fakat cevreye verdigi zarar 4tmotorun 7-8katidir...

    kucuk cc motorlarda ureticiler performans icin 2t motor koyuyorlar
    arkadaslar bu motorlar avrupada yasak!

    simdi birileri cikacak sanane ne istersem alirim diyecek
    yok oyle birsey, birilerinin egosu tatmin olsun diye kimseyi egzos gazıyla bogmaya mahfetmeye hakkıyok.

    peki ne yapacaz?
    performans mı istiyorsun
    ozaman
    125-150 yetmiyotsa 250 oda yetmiyorsa 400cc 4t motor alıcaksın
    125cc alıp 2t almanin mantigi ne??
    pisttemisin nerdesin?125cc kategorisinde yarislarami giriyorsunda en performanslısına ihtiyacın var...

    kimse kızmasın kusura bakmasin
    millet olarak hava atmaya egzos bagirttirmaya gosteris yapmaya cok merakimiz var.
    gercekten motor seven insanlar severek binen, isin gosterisinde olmayan arkadaslar malesef cokaz.


    Son paragraf yetiyor...




  • Şimdi kentacdis, havayı kirletme konusunda teorikte haklısın, o yönden düşünerek söylememiştim, aslında avvrupa'da bu motorlar yasak değil ama 15hp ile sınırlı, yani egzoz gazı standartlarına uyması açısından öyle yapılmış.

    Ama şöyle bir durum var, ülkemizde kaç tane kamyon var ve arkalarından çıkan siyah dumanlara şahit olmayanımız yoktur heralde, sana şöyle diyeyim, 7-24 ülkenin her yanında dolaşan bu kadar bakımsız kamyon kamyonetin yanında benim bir pazar sürdüğüm 125cc 2t motorun etkisi devede kulak bile kalmaz. Ha böyle düşünmek saçma onu biliyorum, herkes üstüne düşeni yapsa toptan sorun çözülür, ama farklı bir bakış açısı da getirmek istedim olaya. Benim motorum zaten pistte, yarışmıyorum ama gidip de cross pistinde ezik bir motor sürmek kimseyi tatmin etmez, ama GPR ile bir ilgisi yok sadece belirtmek istedim.

    Bir başka bakış açısı, dediğin yüksek hacimli motorları hangi parayla alacaksın, yani parası olan var olmayan var, 2t çok benzin yakar tamam da zaten ben hobi motoru olur dedim günlük kullanımda 2t olmaz, haftasonu çıkıp gazlarsın dolaşırsın gelirsin ve senin bir haftada çıkardığın gazlar zaten 4t'lerin haftada çıkardığı gaza eşit olur.

    Yine başka bir yön, ben hafif ve kıvrak motor seviyorum, ve de diyelim ki supersport tarzından hoşlanıyorum, bana hangi motor iyi gider? 125cc 2t'ler kadar hafif supersport yoktur (125cc 4t'leri saymıyorum bana göre çok güçsüzler), zaten ara model bile yoktu bu güne kadar, daha yeni geliyor Kawasaki 250cc supersport.

    Neden Derbi GPR125'i seviyorum ve güzeldir diyorum: çok atak, hafif ve kıvrak, bana göre çok estetik. Benzin ve yağ parası dediğiniz zaten vergiden ve motorun kendi fiyatından kapatır kendisini, bu motorun uzun yol motoru olmadığı belli zaten.. Çok benzin yakıyor gibi gelse de aslında 125cc olmasına göre çok yakıyor, yani tutup da Husaberg FE400 alsan sanıyor musun ki daha az yakacak, aynılar aşağı yukarı, peki 600cc 4 silindir supersportlar daha mı az yakacak, hiç sanmam.

    Benzin işini eledik, hafif olduğu için güzel olduğunu söyledik, egzoz gazlarının sürülen ortalama zamana yayıldığında herkes kadar olmadığını söyledik, daha geriye kötü ne kaldı hiçbir şey kalmadı..

    Ha bu motoru alıp her gün işime gidip gelicem diyen varsa zaten gitsin uygun fiyatlı bi 4t alsın



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahinoz31 -- 11 Mart 2008; 19:23:44 >




  • arkadaşlar bu topic aşmış kendini :)
    şimdi şöyle söyleyeyim 18yaşındayım araba ve motor sürerek toplasan 24saat lik bile bir zarar vermemişimdir egzos gazı olarak havaya onu geçtim ki ben motoru sadece yazları ve canım skılıdıgında süren bi insanım araç değil dediğin gibi hobidir
    o yüzden pek düşünmem küresel ısınma ımış o muş bumuş
    her şey aklınıza haberlerde göl lerin kuruduğu küresel ısınmanın olduğunu duyunca mı aklınıza geldi?
    bence arkadaşlar böyle konuşmayın o zaman 2t motor üretilmesin 2t motorlar üretimden kaldırılsın Türkiye de 1 tane 2t motor olmasın emin ol 1gram fark etmez çünkü senin 1günde sürdüğün 4t yi ben 1 ayda sürüyorum ve 1 yılda 3 ay aktif kullanıyorum
    inşallah yalnış anlaşılmamışdır demek istediğim şudur ki şurda haftada 1 yazları motor sürmek istiom onuda küresel ısınma çevre kirliliği diyip te elimden almayın...
    böle küçük şeelerede takılmayın...




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum