D segmenti 1.6 dizel otomatik? (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: akbar02

ENG_civ hocam yine yazılarınla döktürmüşsün

quote:

Orijinalden alıntı: celikcem

Bugün itibarı ile Peugeot 508 hdi 1.6 active alarak olayı kapatmış bulunuyorum. Bu başlığa yazarak fikir veren herkese teşekkür ederim. Gerçekten güzel bir paylaşım oldu. Forumdan üst seviyede faydalandım doğrusu.

quote:

Orijinalden alıntı: ENG_civ

508 kullanıcısıyım, tavsiye ederim. Ayrıca tahminen 80-83 arası bir fiyatla tam donanımlısına fiyat alabilirsiniz, biraz araştırın. Benim değerlendirmem ve 508 seçimini mantıklı kılan değerlendirmem (508 kullanıcısı olduğum için taraflı olduğumu düşünenler olabilir, fikirlere açığım )

1. Passat'ta araç bulmak zor, indirimse imkansız. Passat ve DSG ikilisini bir arada istiyorsunuz. Passat 1.6 dizel araçlarda bulunan Dsg kuru kavrama 7 ileri olan(250Nm torka kadar dayanıklı). Bu şanzıman ile ilgili sorunlar yaşayanlar olduğu ve tam oturmadığı söyleniyor(bu bilgi tamamen genel kanı, ben bu şanzımanı kullanmadım, dsg hakkında google ve youtube'da epey veri var). Ancak dsg vites geçişleri ve sürüş konforu açısından çok iyi olarak adlandırılıyor. Tabi sorun yaratma potansiyeli yüksek şanzımanlı pahalı bir araç almak açıkçası bana çok akıllıca gelmiyor ki ileride bu şanzıman ile ilgili doğru yada yanlış şehir efsanesi yürür giderse 2. eli iyi denen marka aracı da satmak çok zor olacaktır. 6 ileri yüksek torka dayanıklı yağlı sistem DSG şanzıman ise 2.0 motorlu passat ile satılıyor, bu durumda sorunsuz olur ancak fiyat vergilerden dolayı uçuyor bu alternatifte. Birde passat 1.6 dizel-7ileri kuru kavrama DSG'nin vergiler hariç fiyatı passat 2.0dizel-6 ileri yağlı kavrama DSG'den pahalı. Garip ama kazıklamaya yönelik bir pazarlama taktiği. Düşünün daha pahalı bir motor ve şanzımanlı araç daha ucuza satılıyor Vw'de. Vergiler distribütör firma tarafından fırsata çevrilmiş anlayacağınız . Ayrıca bir arkadaş yazmış makyajlı kasa diye, aynen öyle. Bu forumda bu konu daha önce de tartışılmıştı ve bir arkadaş Alman duayen otomobil internet sitelerinde araç izlenimleri kısmında yazanlardan aracın makyajlı olduğunu ispat etmişti. Bu da kasanın ömrünün 2-3 seneyi geçmeyeceğini gösteriyor. Bu durum farklı da olabilir tabi. Yapılan testlerde vw 1.6 dizel motor diğer alternatiflerden performans olarak zayıf kalıyor (S60,C5,508 aynı motoru kullanıyor)

2. Volvo öncelikle yeni bir tasarım ve tahminen piyasada uzun süre kasa değiştirmeyecektir. Volvo S60-1.6dizel-powershift şanzımanlı araçta kullanılan motor peugeot 508 ile aynı ve PSA-Ford ortak yapımı(PSA=Peugeot-Citroen firması). Powershift şanzıman kaliteli ve geçişler konusunda dsg'den aşağı değil. Ayrıca Volvo vw'in aksine 1.6 dizel aracına ucuz şanzımanını değil, pahalı olan ve yüksek torka dayanıklı şanzımanı kullanmış. Ancak araç fiyatları pahalı, en ufacık şey opsiyonel, bayiler indirim yapıyor ancak toplamda 100.000TL altında mantıklı bir araç ortaya çıkmıyor. Bagaj küçük, arka diz mesafesi 508'den epey bir dar. En önemli olumsuzluk ise aracın bakımlarında görülüyor. Peugeot'da bakımlar 15.000-30.000km aralığında aracın kullanım şekline göre müşteriye bırakılmış, Volvo'da ise 10.000km'de bir servisler bakıma çağırıyor. Bakım ücretleri benim gördüğüm kadarıyla Volvo'da biraz daha pahalı ama servisine göre aynı kabul edebiliriz. 350TL bakım ücreti olsa ortalama, 30.000'km gelindiğinde Peugeot sahibi alt limitten servise gitse 700TL bakım ücreti öderken Volvo sahibi 1050TL ödemiş oluyor. Peugeot sahibi isterse 20.000km'de giderek bu rakamı %50 oranına düşürebiliyor. Volvo'nun yedek parça fiyatlarındaki politikasını da düşünürseniz 1.6-dizel-otomatik araç almaktaki amaç olan "ekonomiklik" arka planda kalıyor.

3. C5 benim bayinin kapısından döndüğüm araç. Aslında bayilerin ellerinde araç yoktu ben gittiğimde, biraz da alakasız bulmuştum bayileri (Bursa için konuşuyorum), belki biraz alakalı olsalardı şimdi C5 sahibi olabilirdim. Tasarımı çok hoşuma giden bir araç, ancak artık yüzü eskimeye başladı, 2010 sonunda makyaj gördü, araç 508'den 100 kilo civarında ağır, sürüş konforu yüksek süspansiyona sahip (kullananların tabiri ile gemi gibi) ancak yüksek süratlerde yol tutuşu bu sebeble zayıf. Şanzıman 508 ile aynı, ancak 508 yeni bir araç olduğu için biraz daha geliştirilmiş olabilir, bunu 508-C5 birlikte kullanmış birisi yorumlasa daha iyi olabilir.

4. Delta ve Alfa hakkında yorum yapamayacağım, fikrim yok. Cruze ise fiyatı ile beni de şaşırtan ilgi çekici bir araç. Görüntüsü çok güzel, ancak yakıt tüketimi tam otomatik olduğu için şehir içinde üzer düşüncesindeyim, ancak ilk satın alma maliyetinin düşüklüğü bu farkı önemsiz kılabilir, incelemek lazım, özellikle test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim. Cruze fiyatı bana diğer tüm firmalar tarafından ya kazıklandığımızı ya da Chevrolet'nin düşük kaliteli araç olduğu(ki sanmıyorum) polemiğinin içine sokuyor. Cruze'un C segmenti olduğunu ve rakibinin ismi geçen diğer araçlar olmadığını da düşünmek lazım. Yani C segmentinde Jetta, Golf, 308, C4 gibi araçlar da var ve daha donanımlı o fiyatlara alınabilinir diye de düşünüyorum.

5. 508'de Volvo S60 gibi yeni tasarımlı bir araç. 508'de ise ;
-segmentinde sunduklarına göre fiyat avantajı,
-bakım süresi ve bakım fiyatı avantajı,
-arıza sorunsuz şanzıman üçlüsü bir arada.
Auto6R şanzıman bakım masrafları da düşük olan ve 300Nm torka dayanıklı bir şanzımandır. Eksi tarafı alternatif iki aracın şanzımanına göre tek kavramalı olması ve geçişlerin biraz daha hissedilir olması(powershift ve dsg çift kavramalıdır). Bu da 2-3 günlük sürüşten sonra sorun olmaktan çıkıyor ancak yine de önce test edin, sonra satın alın derim. Araç muadili olan D segmenti araçlar arasında rekor bir düşük sürtünme katsayısına sahip. Aracın iç tasarımı gerçekten insana yüksek kalite hissini yaşatıyor, ben size Allure için bayi-bayi telefon açın derim, 80.000'e kadar bile fiyat alabileceğinizi düşünüyorum. Allure araçta + olarak Deri Döşeme, Elektronik park freni, 18" jant, Otomatik uzun-kısa far sistemi, Anahtarsız giriş çıkış, anahtarsız çalıştırma, 4 bölgeli otomatik klima, vs... bulunuyor.

Kolay gelsin, zor tercih gerçekten, yani ben epey zorlanmıştım

Para önemlisi ise sıralama ;
-508 ve C5
-Passat
-Volvo

Fiyat/Performans ise ;
-508
-Passat
-Volvo
-C5 (Kasanın eskiyen yüzü nedeniyle)

İkinci el fiyatı ve çabuk elden çıkarmak ise ;
-Passat(DSG bu durumu baltalayabilir),
-Kalan hepsi

Para önemli değil ise ;
-Volvo
-Passat/508/C5

Görüntü ise durum göreceli, her araç güzel açıkçası.

quote:

Orijinalden alıntı: ENG_civ
Kolay gelsin, zor tercih gerçekten, yani ben epey zorlanmıştım

Para önemlisi ise sıralama ;
-508 ve C5
-Passat
-Volvo

Fiyat/Performans ise ;
-508
-Passat
-Volvo
-C5 (Kasanın eskiyen yüzü nedeniyle)

İkinci el fiyatı ve çabuk elden çıkarmak ise ;
-Passat(DSG bu durumu baltalayabilir),
-Kalan hepsi

Para önemli değil ise ;
-Volvo
-Passat/508/C5

Görüntü ise durum göreceli, her araç güzel açıkçası.

quote:

Orijinalden alıntı: faith_388

Bence passat alın...508 şanzımandan kaybediyor...

quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote: Orijinalden alıntı: faith_388 Bence passat alın...508 şanzımandan kaybediyor...

DSG çok güzel bir şanzıman olduğu için 508 şanzımandan kaybediyor tabi...

quote:

Orijinalden alıntı: KODEM

quote: Orijinalden alıntı: IslakFasulye quote: Orijinalden alıntı: faith_388 Bence passat alın...508 şanzımandan kaybediyor... DSG çok güzel bir şanzıman olduğu için 508 şanzımandan kaybediyor tabi...

yokki passat...ne zaman geleceği de belli değil...

quote:

Orijinalden alıntı: celikcem

Arkadaşlar;
1.6 dedik ama 2.0 cruze için hem de en dolu opsiyonlu için 56.750TL gibi fiyat aldım. 163 hp ve bence gayet iyi. Sınıfındaki bundan sonraki en ucuz araba latitude ve 100.000TL. Bu fiyat inanılmaz bence. Ciddi ciddi düşünüyorum. Bir akıl versenize..

quote:

Orijinalden alıntı: KODEM

quote: Orijinalden alıntı: ENG_civ Kolay gelsin, zor tercih gerçekten, yani ben epey zorlanmıştım Para önemlisi ise sıralama ; -508 ve C5 -Passat -Volvo Fiyat/Performans ise ; -508 -Passat -Volvo -C5 (Kasanın eskiyen yüzü nedeniyle) İkinci el fiyatı ve çabuk elden çıkarmak ise ; -Passat(DSG bu durumu baltalayabilir), -Kalan hepsi Para önemli değil ise ; -Volvo -Passat/508/C5 Görüntü ise durum göreceli, her araç güzel açıkçası.

bu sıralamaya renault latitude neden giremiyor, o da fransız arabası oysa?

quote:

Orijinalden alıntı: manda kasa

Peugeot un 2.0 dizelindeki otomatik vitesi nasil
1.6 dizeldeki gibi mi?...