Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
illaki gelecek bir model var....
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Civic Type-R Efsanesinin sonu... (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: LiVeVaLuE
Ayrıca Honda atmosferik motor üretiminde dünyada Ferrari ile zirveye oynayan tek marka. Ferrarinin hacmi, silindir sayısı yüksek olan motorlarla ürettiği beygir gücü ile Honda'nın kini karşılaştırırsanız Honda'nın daha başarılı olduğunu söyleyebiliriz. 2.0 lt 4 silindir motordan 240 HP çıkaran adamlar 4.0 lt 8 silindirli bi motordan 480 HP güç çıkarabilirler. Ferrarinin aynı hacimde üretebildiği en iyi motor 420 HP...
Buradan çıkacak anafikir Type-R sahipleri motoru gerçek bir sanat eseri olan özel bir arabaya biniyorlar...
Yuh... ilkokul matematiğiyle doğru orantı kurdun ve bu kanıya vardın demek?? Helal ne diyeyim.. Bu mantıkla Opel 5.7 litre CDTI motor yapsa 450bg ve 960nm tork üretmesi lazım
_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: Janjan
quote:
Orjinalden alıntı: LiVeVaLuE
Ayrıca Honda atmosferik motor üretiminde dünyada Ferrari ile zirveye oynayan tek marka. Ferrarinin hacmi, silindir sayısı yüksek olan motorlarla ürettiği beygir gücü ile Honda'nın kini karşılaştırırsanız Honda'nın daha başarılı olduğunu söyleyebiliriz. 2.0 lt 4 silindir motordan 240 HP çıkaran adamlar 4.0 lt 8 silindirli bi motordan 480 HP güç çıkarabilirler. Ferrarinin aynı hacimde üretebildiği en iyi motor 420 HP...
Buradan çıkacak anafikir Type-R sahipleri motoru gerçek bir sanat eseri olan özel bir arabaya biniyorlar...
Yuh... ilkokul matematiğiyle doğru orantı kurdun ve bu kanıya vardın demek?? Helal ne diyeyim.. Bu mantıkla Opel 5.7 litre CDTI motor yapsa 450bg ve 960nm tork üretmesi lazım
Şöel bişi war Type R 190 beygirdir bu arabayı dyno da izleim tam 190.1 bg
Kaldıki bir arabanın kaç hp olduğu değil hp-devir grafiğinin ŞEKLİ önemlidir
8000 devirde 100 hp 8100 devirde 2000hp weren araba kimsenin işine yaramaz
Ama hondayı tebrik eder sever sayar vti serisinden beri kullanmaktan zevk aldığım bir markadır
Asıl şorun şu ki ABARTMAYIN YETER
Helede Hondayı Ferarri ile karşılaştırmayın
_____________________________ [drahte1905 | Cennetlik Zebani] love me or hate me, i promise it won't make me or break me.[/right]
-
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orjinalden alıntı: Janjan
quote:
Orjinalden alıntı: LiVeVaLuE
Ayrıca Honda atmosferik motor üretiminde dünyada Ferrari ile zirveye oynayan tek marka. Ferrarinin hacmi, silindir sayısı yüksek olan motorlarla ürettiği beygir gücü ile Honda'nın kini karşılaştırırsanız Honda'nın daha başarılı olduğunu söyleyebiliriz. 2.0 lt 4 silindir motordan 240 HP çıkaran adamlar 4.0 lt 8 silindirli bi motordan 480 HP güç çıkarabilirler. Ferrarinin aynı hacimde üretebildiği en iyi motor 420 HP...
Buradan çıkacak anafikir Type-R sahipleri motoru gerçek bir sanat eseri olan özel bir arabaya biniyorlar...
Yuh... ilkokul matematiğiyle doğru orantı kurdun ve bu kanıya vardın demek?? Helal ne diyeyim.. Bu mantıkla Opel 5.7 litre CDTI motor yapsa 450bg ve 960nm tork üretmesi lazım
Şöel bişi war Type R 190 beygirdir bu arabayı dyno da izleim tam 190.1 bg
Kaldıki bir arabanın kaç hp olduğu değil hp-devir grafiğinin ŞEKLİ önemlidir
8000 devirde 100 hp 8100 devirde 2000hp weren araba kimsenin işine yaramaz
Ama hondayı tebrik eder sever sayar vti serisinden beri kullanmaktan zevk aldığım bir markadır
Asıl şorun şu ki ABARTMAYIN YETER
Helede Hondayı Ferarri ile karşılaştırmayın
Turkiyede adam gibi dyno gormedim ben ne istanbulda ne ankarada, sen bakma dynolara adam gibi ölçen yok memlekette. Standart jazz ın 115 hp çıktıgını bile gordum o dynolarda. Net 198 hpdir (ingilizlerin açıkladıgı değer)_____________________________ İmzam kural dışıymış...
-
TYPE-R 198 beygirdir...!!! (ingiltere deki fabrika verisi)
türkiye de hangi dyno ya güveniyosunuz ...!!!
drahte kardeş 10 beygiri çöpe atmışsın...bu çok fazlaaaa...Honda motor üretiminde Dünya zirvesinde bunun daha ötesimi var?
kesinlikle yok...
Vtec honda mühendisleri tarafından bulunmuştur...Bmw aynı sistemi kullanarak VANOS ismini vermiştir...ve Toyota VVTL-i ismini koymuş 1.6 versiyonlarda VVT-i...gibi...
honda nın asıl isi Motor üretimidir Karoser harici bildiğimiz motor...
bu motorları arabalarda,deniz motorları olarak,ve motosiklet motoru olarak görmekteyiz...._____________________________
-
AHH type-r ahh 
_____________________________ Since 2004 -
type R zaten 200 hp olarak geçiyor arkadaş honda S2000 den bahsediyor ve araç 240 hp ile litre başına güç rekoruna sahip ayrıca ben hondayı ferrariyle karşılaştırmakta bir sakınca görmüyorum
mesela 360 spider motor teknolojisiyle ön planda üstelik su soğutmalı değil yani su pompasına güç harcamıyor ama yinede litre başına hondanın motorundan 8 bg zayıf
ayrıca bmw da hem porche hem de ferrariyle baş edebilcek otoları çok daha ucuza yapıyor yani onlar kıyaslanamaz değiller isimleri var hepsi bu_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: nsx
quote:
Orjinalden alıntı: drahte 1905
quote:
Orjinalden alıntı: Janjan
quote:
Orjinalden alıntı: LiVeVaLuE
Ayrıca Honda atmosferik motor üretiminde dünyada Ferrari ile zirveye oynayan tek marka. Ferrarinin hacmi, silindir sayısı yüksek olan motorlarla ürettiği beygir gücü ile Honda'nın kini karşılaştırırsanız Honda'nın daha başarılı olduğunu söyleyebiliriz. 2.0 lt 4 silindir motordan 240 HP çıkaran adamlar 4.0 lt 8 silindirli bi motordan 480 HP güç çıkarabilirler. Ferrarinin aynı hacimde üretebildiği en iyi motor 420 HP...
Buradan çıkacak anafikir Type-R sahipleri motoru gerçek bir sanat eseri olan özel bir arabaya biniyorlar...
Yuh... ilkokul matematiğiyle doğru orantı kurdun ve bu kanıya vardın demek?? Helal ne diyeyim.. Bu mantıkla Opel 5.7 litre CDTI motor yapsa 450bg ve 960nm tork üretmesi lazım
Şöel bişi war Type R 190 beygirdir bu arabayı dyno da izleim tam 190.1 bg
Kaldıki bir arabanın kaç hp olduğu değil hp-devir grafiğinin ŞEKLİ önemlidir
8000 devirde 100 hp 8100 devirde 2000hp weren araba kimsenin işine yaramaz
Ama hondayı tebrik eder sever sayar vti serisinden beri kullanmaktan zevk aldığım bir markadır
Asıl şorun şu ki ABARTMAYIN YETER
Helede Hondayı Ferarri ile karşılaştırmayın
Turkiyede adam gibi dyno gormedim ben ne istanbulda ne ankarada, sen bakma dynolara adam gibi ölçen yok memlekette. Standart jazz ın 115 hp çıktıgını bile gordum o dynolarda. Net 198 hpdir (ingilizlerin açıkladıgı değer)
Maslakta 190.1 ölçüldüğünü biliyorum hatta riayete göre aem typoon kit sonrasıda 195<19X bişi ölçülmüş
Walla memlekette doğru düzgün dyno yok diosun ama
Artık 4 çeker dyno larımız bile war bence okadar da kötü değiller
Tamam milletin gersindeyiz ama okadarda değil_____________________________ [drahte1905 | Cennetlik Zebani] love me or hate me, i promise it won't make me or break me.[/right]
-
İlkokul mantığı diyen kardeşler Type-R 200 hp dir. Amerikada üretilen versiyonu 220 hp. Ben S2000 in 6 yıl önce yapılan ve bu yıl da 3 defa farklı kuruluşlardan yılın motoru ödülünü almış olduğu 240 hplik motorunu baz alarak söyledim.
CDTI motor turbo beslemelidir (Common rail turbo injection) Hondanın yaptığı motorsa tamamen atmosferik. Yani herhangi bir turbo desteği yok. Ferrariyle karşılaştırmayın demişsiniz o nedenmiş. Adamlar atmosferik motoru küçük hacimde mükemmel biçimde yapıyorlar. Hacim 4.0 5.0 litreye çıksa kimbilir ne olur diyorum.
Son olarak atmosferik motorda hondanın kalitesini bir duayenden alıntı olarak söyledim. REM Servisin sahibi Onno Usta - ki kendisi yıllarca modifiye syfalarında fikir sorulan birisidir. Kendisi atmosferik motorda kullanılan teknolojinin ferrarininkinden daha iyi olduğunu söylemişti. Ben motor teknolojisinden bahsediyorum, yoksa tutup ta Formula 1 teknolojilerinin bilhassa şanzıman, vites değişimleri, süspansiyon ve aerodinamiğin kullanıldığı süperspor otomobil kategorisindeki Ferrarilerle Honda Civic'i karşılaştırmıyorum.
Anlayana sivrisinek saz!_____________________________ Hakikati bulan, başkaları farklı düşünüyor diye onu haykırmaktan çekiniyorsa hem korkak hem budaladır. Bir insanın benden başka herkes yanlış düşünüyor demesi güç şüphesiz; ama sahiden herkes yanlış düşünüyorsa o ne yapsın?
-
kesin yeni bir model çıkacaktır ki ortadan kalkıor type-r 
_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: LiVeVaLuE
İlkokul mantığı diyen kardeşler Type-R 200 hp dir. Amerikada üretilen versiyonu 220 hp. Ben S2000 in 6 yıl önce yapılan ve bu yıl da 3 defa farklı kuruluşlardan yılın motoru ödülünü almış olduğu 240 hplik motorunu baz alarak söyledim.
CDTI motor turbo beslemelidir (Common rail turbo injection) Hondanın yaptığı motorsa tamamen atmosferik. Yani herhangi bir turbo desteği yok. Ferrariyle karşılaştırmayın demişsiniz o nedenmiş. Adamlar atmosferik motoru küçük hacimde mükemmel biçimde yapıyorlar. Hacim 4.0 5.0 litreye çıksa kimbilir ne olur diyorum.
Son olarak atmosferik motorda hondanın kalitesini bir duayenden alıntı olarak söyledim. REM Servisin sahibi Onno Usta - ki kendisi yıllarca modifiye syfalarında fikir sorulan birisidir. Kendisi atmosferik motorda kullanılan teknolojinin ferrarininkinden daha iyi olduğunu söylemişti. Ben motor teknolojisinden bahsediyorum, yoksa tutup ta Formula 1 teknolojilerinin bilhassa şanzıman, vites değişimleri, süspansiyon ve aerodinamiğin kullanıldığı süperspor otomobil kategorisindeki Ferrarilerle Honda Civic'i karşılaştırmıyorum.
Anlayana sivrisinek saz!
formula birde bile bir çok firma japon parçalar kullanır bunu yapmadan bişiler yapmaya çalışan benim bildiğim bir mclaren var onunda ne kadar sağlam olduğu aşikar belkide artık kullanmaya başlamışlardır
ayrton senna nın motoru hondaydı şimdi bir takımları var honda önümüzdeki yılların lider takımıdır
göreceksiniz BEn Fernandoı Alonso nun honda f1 e geçmesini çok isterim.drudurulamaz biri olur o zaman_____________________________
-
birde şöyle düşünelim; 200hp lik motor neden 190hp çıkıyor ki bu değer bir çok ölçümde çıkmış...
arabada sorun mu wardı?
bu jen. çıkalı fazla süre geçmedi, neden üretim durdu?
sakın aktarım da sorun olmasın? bu araba neden hemen her ölçümde 190 hp çıkıyo?
draglarda bir çok type_R ın yalan olduğu bir gerçek...
honda yetkillileri arabayı geri toplamak yerine üretime nokta koymakla işten sıyırmış olabilir ler mi?
yoksa sadece yeni jen. çıkacak yeter artık bunu üretmeyelim mi dediler?_____________________________ En uzak mesafe iki kafa arasındaki mesafedir, birbirini anlamayan... -
quote:
Orjinalden alıntı: hektorSTK
birde şöyle düşünelim; 200hp lik motor neden 190hp çıkıyor ki bu değer bir çok ölçümde çıkmış...
arabada sorun mu wardı?
bu jen. çıkalı fazla süre geçmedi, neden üretim durdu?
sakın aktarım da sorun olmasın? bu araba neden hemen her ölçümde 190 hp çıkıyo?
draglarda bir çok type_R ın yalan olduğu bir gerçek...
honda yetkillileri arabayı geri toplamak yerine üretime nokta koymakla işten sıyırmış olabilir ler mi?
yoksa sadece yeni jen. çıkacak yeter artık bunu üretmeyelim mi dediler?
Evet bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak böyle bir şey işte...
Öncelikle CTR yani civic type R serisi 96 yılından bu yana varolan bir seri. Aynı motor ABD de Acura RSX lerde kullanılıyor (eski adıyla integra). Ayrıca o 190 hp güç tekerden değil volandan alınan güç. Aktarımla bir alakası yok yani. draglarda yalan olmak demişsin de draglar standart araçlarla deil modifiyeli araçlarla yapılıyor bildiğin gibi, bunu ölçüt alamazsın hiç bir sekilde zaten. Bu arada bu jenerasyon cıkalı fazla olmadı neden deişiyor demişsin, Honda 4 senede bir model yenilemesine gider kasalar tamamen değişir, normal zamanında değişiyor yani
_____________________________ İmzam kural dışıymış...
-
valla hondanın yanlış bg bilgisi vermek zorunda olacak kadar kötü bitr teknolojisi yok mutlaka bi sebebi vardır böyle çıkıyorsa ama şunu söyleyebilirim ben
butun araçların sıcak havada soğuk havada yuksek rakımda deniz seviyesinde güçleri farklılık gösterir
soğukda hava ağırlaşıp çöktüğünden motora daha fazla oksijen gider yanma güçlü olur aynı şey rakımlada meydana gelir 10 bg etkilermi bilmem ama sanırım bi problem olmalı_____________________________ -
bence bu canavarın istediği tekşey daha çok hava. video, merak edilenlere cevap olurmu bilmiyorum...
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=AB544E3B-5DFF-416D-9CFD-A1AD23CA9564&p=0 -
quote:
Orjinalden alıntı: _ETUSCH_
quote:
Orjinalden alıntı: LiVeVaLuE
İlkokul mantığı diyen kardeşler Type-R 200 hp dir. Amerikada üretilen versiyonu 220 hp. Ben S2000 in 6 yıl önce yapılan ve bu yıl da 3 defa farklı kuruluşlardan yılın motoru ödülünü almış olduğu 240 hplik motorunu baz alarak söyledim.
CDTI motor turbo beslemelidir (Common rail turbo injection) Hondanın yaptığı motorsa tamamen atmosferik. Yani herhangi bir turbo desteği yok. Ferrariyle karşılaştırmayın demişsiniz o nedenmiş. Adamlar atmosferik motoru küçük hacimde mükemmel biçimde yapıyorlar. Hacim 4.0 5.0 litreye çıksa kimbilir ne olur diyorum.
Son olarak atmosferik motorda hondanın kalitesini bir duayenden alıntı olarak söyledim. REM Servisin sahibi Onno Usta - ki kendisi yıllarca modifiye syfalarında fikir sorulan birisidir. Kendisi atmosferik motorda kullanılan teknolojinin ferrarininkinden daha iyi olduğunu söylemişti. Ben motor teknolojisinden bahsediyorum, yoksa tutup ta Formula 1 teknolojilerinin bilhassa şanzıman, vites değişimleri, süspansiyon ve aerodinamiğin kullanıldığı süperspor otomobil kategorisindeki Ferrarilerle Honda Civic'i karşılaştırmıyorum.
Anlayana sivrisinek saz!
formula birde bile bir çok firma japon parçalar kullanır bunu yapmadan bişiler yapmaya çalışan benim bildiğim bir mclaren var onunda ne kadar sağlam olduğu aşikar belkide artık kullanmaya başlamışlardır
ayrton senna nın motoru hondaydı şimdi bir takımları var honda önümüzdeki yılların lider takımıdır
göreceksiniz BEn Fernandoı Alonso nun honda f1 e geçmesini çok isterim.drudurulamaz biri olur o zaman
bu noktada araya girerek Alonso'nun keyif vermekten uzak , sağlamcı ve sadece "daha akıllı" bir yarış stilinin olduğunu hatırlatır, Kimi Raikonnen ismini telafuz etseydiniz yorumunuza tamamen katılıyorum demekten kendimi alıkoyamayacağım (cümle devrik mi)
(:_____________________________
-
kimi raikkönen çoktan tarihe geçti adamım eğer gelecek yarışıda kazanırsa 8 yarış kazandığı halde şampiyon olamıyan tek beceriksiz olacak 
senin katılıp katılmamana bakılmaksızın bu böyledir
_____________________________ -
düşün işte becereksiz mi denmeli yoksa talihsiz mi
_____________________________ -
Type-R birde kırmızı, Off içi geçiyor insanın. Wallpaperı bile güzel kullanamasakta. _____________________________ 2017 VW Passat Highline**2018 VW Golf R-Line -
quote:
Orjinalden alıntı: hektorSTK
birde şöyle düşünelim; 200hp lik motor neden 190hp çıkıyor ki bu değer bir çok ölçümde çıkmış...
arabada sorun mu wardı?
bu jen. çıkalı fazla süre geçmedi, neden üretim durdu?
sakın aktarım da sorun olmasın? bu araba neden hemen her ölçümde 190 hp çıkıyo?
draglarda bir çok type_R ın yalan olduğu bir gerçek...
honda yetkillileri arabayı geri toplamak yerine üretime nokta koymakla işten sıyırmış olabilir ler mi?
yoksa sadece yeni jen. çıkacak yeter artık bunu üretmeyelim mi dediler?
Bab ben TYPE R ı kötülemek için 190 hp demedim
Kaldıki bu DİN WHEEL farkını subaruda kullanıyor saab da
Bir çok firma bü tür işlerde ayrıca bunları belirtiyorlar yani TYPE R 190 ise golf gti 192 astra gtc 188 hp fln
Bunlar ortamına kadar değişiklik gösteren şeyler
O kadar takmamak lazım kaldıki DRAG OLAYI APAYRI
İşi bilen adam vti ile type r onuda bırak walla abartmım ama vti ile STİ bile kafalanır
Diyeceğim SÖFÖR çok önemli herneyse bence TYPE R ii bir araba idi wede BİTTİ
Kullanmadan konuşmak yersiz ben bindim eğlenceliydi ama kullanmadım şunuda unutmayın
TYPE R da hayat 5000dd den sonra başlar
_____________________________ [drahte1905 | Cennetlik Zebani] love me or hate me, i promise it won't make me or break me.[/right]
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
