Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Çılgın fikirler
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Konuyu tam anlamadan ''Benzin motoru'' yapmak istediğinizi düşünerek soruyorum,
Piston-yatak uyumunu her silindirde stabil nasıl tutacaksınız? Karbüratör ve kavrama sistemini nasıl yapacaksınız? En önemlisi krank milini nasıl ve nerde dökeceksiniz?
Buji olarak rc araçlarımızda kullandığımız glow pluglardan kullanın diyeceğim ama hem V8 diyorsunuz hemde 6cm lik bir motor istiyorsunuz. 6cm lik motora 8 pistonu nasıl sığdıracaksınız? Piston çapını kaç düşündünüzde 6cm lik bir motor istediniz ??
Bujilerden bahsetmişsiniz, o bujileri kızdırmak için ısı vermek gerek biz araçlarımızda kızdırıcı kullanıyoruz, Bu durumda 8 bujiyede elektrik kablosu çekmek zorunda kalacaksınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nielsen -- 29 Mayıs 2011; 12:30:44 > -
6 cm olmuyor onu çıkıp malzeme toplarken fark ettim. Dediğin gibi dökme gibi bişeyler lazım yoksa hazır parçalardan olcak gibi değil.
Bu sürede araştırmaya devam ettim, 1:10 modeller için bir çok parça mevcut o yüzden bu oranda bir araç bulup onun içine bu sistemi kuracağım. Böylelikle 10-14cm motor yeri mevcut. Zaten şimdilik bir tahta parçasında monte çalışsa yeter bile.
Yatak ve piston, açıkcası bu konuda pek bişey bilmiyorum. Bu kısım deneme yanılma olacak. Fizik, matematik hesabı ve bilgisayar simulasyonu sonuçlarına göre üretim yapıp görecem sanırım. Bu konuda her türlü fikre açığım. Ve tabi burada karşılaşacağım problemlerim ne olacağını duymaya da
Glow engine fuel gaz mı? yoksa sıvı mı? Sıvı sanırım. Ben gaz yakıt kullanmak istiyorum. Yakıt akışını kontrol edip sabit hava akışı ile karıştırıp yakmak amacım. Eğer gazı yakamazsam o zaman bir de karbüratör eklemek gerekecek sanırım.
Ateşleyici olarak glow plug kullanmak mantıklı gibi, yakıt gaz karışımını kontrol etmek için yine deneme yanılma yapmak lazım. Karışım kontrolünü sağlamak için yapıları biraz araştırdım.
Krank milini dökme olmayacak, paslanmaz çelik veya demir 3-4 milim bucukdan büktürtmeyi düşünüyorum. Eğlemsiz moment için üzerine daha sonradan ağırlık momente ederim diyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amboleos -- 29 Mayıs 2011; 14:24:20 >
-
Zorlanacağınız en zor kısım piston-yatak ve crankshaft olacak. Çünkü piston ve yatak arasındaki micro kadar küçük ölçülerle hesaplanması gerek, zira yanma odası ile piston arasındaki basınç oluşmayacağından piston geri iniş ve çıkış sistemini oturtamayacaktır.
Krank milinin üstüne binecek yükü hesaplayarak bence farklı bir alaşım deneyin, aksi taktirde fazla ısı ve metal yorgunluğuna maruz kalacağından piston mil kırabilir.
Piston kolu için ne düşündünüz? -
hayırlısı insallah istedigin gibi yaparsın -
Değişk bir çılgın proje. Allah kolaylık versin. -
Bence stirling engine yapmanı tavsiye ederim
mumla çalışıyor onun daha büyüğünü yaparsan lpg bile takarsın
(4 veya 6 silindir yap )
bir araştırmanı isterim
https://www.google.com.tr/search?sugexp=chrome,mod=16&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=stirling+engine
-
Bende böyle bir sey düşünüyordum maddi imkansızlıklar nedeniyle olmadi takipteyim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
