Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Chip Tuning ile 170.000km, tecrübe isteyen buyursun (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
4 yıldır aracım yazılımlı 1.6 TDI 105 HP motor 140HP oldu, en ufak sorun yok fevkalade memnunum.. -
Sıfır km aldığım, daha 1.9 dizel fabia vRS aracıma superchips btg maslaktan chip tuning yaptırdım, o zamanlar mehmet gazihan vs kişiler türememişti.. eski adı redline tununig olan yerde, ecu yu söktüler ve 1.5 saat bekledikten sonra elektronik posta ile yazılım geldi ve yükleyip, ecuyuda aracıma geri lehimleyip ücreti de ödeyip çıktım.. sonrasında aynen arkadaşın anlattığı gibi 60-70 bin km araç uçuşa geçti.. ama aracın kilometresi 100 bini geçince sorunlar başladı.. araçtaki hemen her uyarı ışığı yanıyordu..en son artık yüce motorda 15 gün yattı aracım ve adamlar bana kırık intercooler,( kırık yağ soğutucuyu) gösterdiklerinde yuh dedim.. Bildiğin dökme demir ve kırılmıştı.. aracın canı çıkmıştı, aradaki bir dünya servis ziyaretini saymıyorum.. Şimdi;
1- Chip tuning aracın ömrünü çalar, çalmaz diyenler bu işten para kazananlar ve çalmayacağına kendini birşekilde inandıranlardır..
2-Tuningli focus sürdüm, güçlü ve iyi yol tutuyordu ama benim fabia ya yetişemiyordu..
3- 1.9 litre chipli yarış süspansiyonlu aracımla ankara- istanbul arasını ben değil 3.0 litre dizeller gidemez.._____________________________ So it shall be written, so it shall be done..
-
Hocam çok guldum ya. Allah kimsenin başına vermesin. İlk turbo değişiminde chipi söktüre bilidiniz. 
belki daha fazla sorun cikarmazdi. Zaten dizel arabada performans saçma yani yarış iş güdüsü ani hızlanma ani yavaşlama turboyu öldürür. Bir de turbo yaglanmadan motoru stop edince hoppp turbo kucakda.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: _M-U-E_
Hocam çok guldum ya. Allah kimsenin başına vermesin. İlk turbo değişiminde chipi söktüre bilidiniz. belki daha fazla sorun cikarmazdi. Zaten dizel arabada performans saçma yani yarış iş güdüsü ani hızlanma ani yavaşlama turboyu öldürür. Bir de turbo yaglanmadan motoru stop edince hoppp turbo kucakda.
dizel arabada saçma ama ülke şartları buna zorluyor, benzin olması gerektiği seviyede olsa kimse benzinli motorla aynı hacimde ancak ekstra beslemeyle yakın güç veren kamyon gibi ses çıkaran dizel motorları tercih etmez, tahminen benzinli araçlarda da kimse kolay kolay chiptuning mevzusuna bulaşmaz, birçoklarının bulaşma nedeni altlarındaki araçların düzgün yürümemesi
-
KaSaTuRa.
kullanıcısına yanıt
Aynen aynen de işde, alınan verigiler yaşamı, özgürlügü engelliyor. _____________________________ -
5viesli dizel araba 235kmh de kesiciye girer be, anasını ağlatmış _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: download
quote:
Orijinalden alıntı: cewzat
Aracım 2007 focus, 110'luk (chip ile 130-135 hp)
son hız 235km/sa 0-100 hızlanma 8sn civarı idi. araba 3. viteste patiye düşüyordu (sprint booster ile)
özellikle 2. viteste gaza yüklenince direksiyonu tutmak bile zorlaşıyor, dehşet bir tork ile arabanın kıçı yere yapışıp uzuyordu.
Bu yazdıklarınız fantazi gibi geldi sadece..
Aynen fantazi. 110 luk araç chiple 135 ede gelse 0-100 ü 8 sn de alamaz. olabileceği en iyi 8.8 vs dir. diğer abartı anlatımlarda fantaziden ibaret. Arkadaşın dediği gibi._____________________________
-
1.6fsi golf ve 1.6tdi jetta kullandım.ikisinin de beygiri,0-100 ve son sürat verileri aynı ama fsi'ın sportif keyfi bambaşka.4000-6500rpm arası homurtusu,gaz tepkisi falan dizel'le kıyas kabul etmez.o yüzden dizel alan spor sürüşü unutmalı. _____________________________ -
Hocam yazdığın mesajlara bakınca sen o araca chip yaptırmasanda 200 binde yerdi o motor kendini ama bu kadar özenli bakılan bi aracında erken pes etmesine şaşırdım doğrusu _____________________________ -
Utmad
kullanıcısına yanıt
DPF problemi yaşıyormusunuz peki? TDI larda stok halde bile çabuk doluyor DPF. _____________________________ Faiz yiyenler ancak şeytan çarpmış olanın kalkışı gibi kalkarlar. Bu onların: "Alım satım da ancak faiz gibidir." demelerinden dolayıdır. Oysa Allah alış verişi helal, faizi haram kılmıştır. Kime Rabbinden bir öğüt gelir de faize bir son verirse, artık geçmişi kendisine, işi de Allah'a aittir. Kim faize geri dönerse artık onlar ateşin halkıdır, orada sürekli kalacaklardır. Allah, faizi yok eder de, sadakaları artırır. Allah, günahkâr kafirlerin hiç birini sevmez. (Bakara 2/275-276). -
yusuf24
kullanıcısına yanıt
onun iptali için araştırma yapıyorum zira kendisi çok gereksiz bir parça okuduğum bilgilere göre. _____________________________ Video meliora proboque deteriora sequor. -İyi yolu görüyor ve takdir ediyorum, ama kötü yoldan gidiyorum. -
Konu hort yemiş zaar 
_____________________________ -
lethas
kullanıcısına yanıt
Şu ana kadar nasıldı peki durum? _____________________________ Faiz yiyenler ancak şeytan çarpmış olanın kalkışı gibi kalkarlar. Bu onların: "Alım satım da ancak faiz gibidir." demelerinden dolayıdır. Oysa Allah alış verişi helal, faizi haram kılmıştır. Kime Rabbinden bir öğüt gelir de faize bir son verirse, artık geçmişi kendisine, işi de Allah'a aittir. Kim faize geri dönerse artık onlar ateşin halkıdır, orada sürekli kalacaklardır. Allah, faizi yok eder de, sadakaları artırır. Allah, günahkâr kafirlerin hiç birini sevmez. (Bakara 2/275-276). -
100bin km oldu soft yazılım attıralı,çok memnunum,en az %20 yakıt tasarrufu ve artmış performans,en ufak sıkıntı yok _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: yusuf24
Şu ana kadar nasıldı peki durum?
1.6 tdi 40 bin km dir yazılımlı kullanıyorum, normalden daha fazla aktif rejenerasyon yapıyor. Tabi buna yüksek şehir içi kullanımları da sebep oluyor. Bir kere de turbo borusu patladı. Onun dışında keyif veriyor. DPF iptali için downpipe maliyeti 400 TL, yazılım güncellemesi 100-150 TL, tabi iptalden sonra biraz daha açabilirsiniz yazılımı.
Konuyu açan arkadaşa da yazmak isterim, o motorlarda kullanılan turbolar gt1544v diye geçiyor, leş bir turbodur basınca pek dayanıklı değil. Bir sonraki 115 tdci motorlarda ise gtc1244 kullanılır bu çok daha dayanıklı bir turbodur. Volanı debriyajı değiştirip yazılımdan debriyaj sıyırdı yazmak da ilginç kafa. Tabi ki sıyıracak sen normalden daha fazla torku kontrol etmeye zorluyorsun onu. İyi bile dayanmış._____________________________
-
Utmad
kullanıcısına yanıt
problem yaşamadım _____________________________ -
Arabayı kırmışsın bozmuşsun ondan sonra çip tunik vs 
Çip tunik candır patlıcandır
(Büyük geçmiş olsun, siz yaşadıklarınızı yazmışsınız umarım faydalı olur, anlamak isteyen anlayacaktır. İstemeyen ise kendi bilir, tecrübe etmesi PARAYLA
)
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: x15
quote:
sürekli 200 ile gitme diye bir durum yok, bunu siz böyle düşündünüz. arabam chip ilk uygulandığı sıralar düz yolda 235 gibi bir hıza ulaşıyordu, en dik rampada maksimum 160-170e kadar düşüp, yokuş aşağı 240ı geçebiliyordu ibre.
ama şaşırmakta haklısınız çünkü benim focusla 200 civarı döndüğüm virajda başkaları a6 ile fren yaparak giriyor, bundan zerre övünmüyorum fakat hakkında tahminde bulunduğunuz insanı daha iyi tanımanız için söylüyorum: ogs acaba 180 ile geçersek de okur mu diye düşünerek istanbula gişelerden 190 ile girdik (10kmlik bir sapma ile), ogs okudu yine de 4 sene öncesine kadar yaptıklarımın yarısını yapamam herhalde şimdi...
Arşivlik bir ileti olmuş..
alıntı olsun_____________________________
-
ChipTuning Uzmanı
kullanıcısına yanıt
He he
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
