Şimdi Ara

Büyük tekerin avantajı?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
22
Cevap
0
Favori
953
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Sevgili dostlarim belki basit bir sorudur ama cevaplarsaniz sevinirim. Tekerin buyuk olmasinin ne türlü avantajlari dezavantajlari var? Yanagin ve ya araca arkadan baktigimiz zamanki tekerin genişliginden bahsetmiyorum, buyuklukten bahsediyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • quote:

    Orijinalden alıntı: hftblgc

    Sevgili dostlarim belki basit bir sorudur ama cevaplarsaniz sevinirim. Tekerin buyuk olmasinin ne türlü avantajlari dezavantajlari var? Yanagin ve ya araca arkadan baktigimiz zamanki tekerin genişliginden bahsetmiyorum, buyuklukten bahsediyorum.

    yol tutuşu daha iyi olur performansı ve yakìt sarfiyatınıda etkiler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Geniş taban lastik diyorsunuz herhalde.Kuru zeminde yol tutuş artar, fren performansı artar.
    _____________________________
  • Büyük teker aynı turda daha fazla yol gider. Örneğin küçük teker 100 turda 500mt yol alırsa, biraz daha büyük olanı 510mt yol alır.

    Büyüklükten anladığım çapın büyümesi sanırım.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yakit tuketiminiz azalir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Çok yakan araba yoktur.Benzinin pahalı olduğu ülke vardır.
  • çap büyüdüğü için, genişleğe bağlı olarak sürtünmede artığı için daha fazla akaryakıt kullanır

    -avantajları
    daha iyi yol tutar
    fren mesafesi daha iyi olur
    güzel durur

    -dezavantajları
    daha fazla akaryakıt kullanır
    ince lastikli ise konfor olarak olumsuz etkiler
    lastikler daha pahalıdır
    patlama şansı daha yüksek
    _____________________________
    profili gizle olan kişilerden alışveriş yapılmaz!
  • Çap büyüdükçe araç yükselir böylece aracın altına giren hava artar. Böylece yüksek hızlarda aracın yola yapışma durumu azalır, yol tutuşu zayıflar.
    Avantajına gelince, küçük çukurlardan daha rahat geçersiniz, aracın altı yere vurmaz.

    Lastik tabanının genişleme etkisini de yazmış zaten arkadaşlar.
    _____________________________
    2009 Subaru FORESTER X-Limited
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: atom239

    Yakit tuketiminiz azalir

    Tam tersi yakit artar diye biliyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    2013 Astra J Sport / 34 UV 0537

    2010 Otokar M2010 / 34 M 0537

    YILDIZ 24
  • eğer hız olarak bahsediyorsanız optimum teker büyüklüğünü geçince zararı olacaktır. teker büyütmek yerine vites büyütmek çok daha mantıklı bir iş olur
    _____________________________
  • arkadaslar tekerin tabaninin kalinligindan bahsetmiyorum tekerin buyuklugunden bahsediyorum. bazi arkadaslar cevaplamis zaten, teşekkür ederim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hftblgc -- 19 Mart 2014; 15:58:20 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 7he mcRp


    quote:

    Orijinalden alıntı: atom239

    Yakit tuketiminiz azalir

    Tam tersi yakit artar diye biliyorum

    lastik çapı büyür ama tabanı genişlemez ise tüketim artmaz bence.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: 7he mcRp


    quote:

    Orijinalden alıntı: atom239

    Yakit tuketiminiz azalir

    Tam tersi yakit artar diye biliyorum

    lastik çapı büyür ama tabanı genişlemez ise tüketim artmaz bence.

    hocam jant büyüyeceği için ağırlık artar bu nedenle yakıt tüketimi de artar gibime geliyor ama bu artış hissedilir mi o da zor.
    _____________________________
  • Çukurları hissetmezsiniz . Yakıt tüketimi artar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: 7he mcRp


    quote:

    Orijinalden alıntı: atom239

    Yakit tuketiminiz azalir

    Tam tersi yakit artar diye biliyorum

    lastik çapı büyür ama tabanı genişlemez ise tüketim artmaz bence.

    Ağırlıkla alakalı azda olsa artabilir eğer aynı ağırlıkta ise artmaması gerek. Teknik olarak

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Orijinalinden daha büyük takmanın hiç bir avantajı yok.
    Yol tutuşu, tüketimi, konforu... her şey olumsuz etkiler.
    42 numara ayağa 45 numara ayakkabı giymekten farksız.
    _____________________________
    saygılarımla
  • quote:

    Orijinalden alıntı: blue spirit

    eğer hız olarak bahsediyorsanız optimum teker büyüklüğünü geçince zararı olacaktır. teker büyütmek yerine vites büyütmek çok daha mantıklı bir iş olur

    vites büyütmekten kastınız
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BirAnkarapolisiyesi

    quote:

    Orijinalden alıntı: blue spirit

    eğer hız olarak bahsediyorsanız optimum teker büyüklüğünü geçince zararı olacaktır. teker büyütmek yerine vites büyütmek çok daha mantıklı bir iş olur

    vites büyütmekten kastınız

    dişli sayısını artırmak veya 7. vites gibi
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: blue spirit

    quote:

    Orijinalden alıntı: BirAnkarapolisiyesi

    quote:

    Orijinalden alıntı: blue spirit

    eğer hız olarak bahsediyorsanız optimum teker büyüklüğünü geçince zararı olacaktır. teker büyütmek yerine vites büyütmek çok daha mantıklı bir iş olur

    vites büyütmekten kastınız

    dişli sayısını artırmak veya 7. vites gibi


    anladım
    _____________________________
  • Tekerlek çapı büyüdükçe;

    - Yakıt tüketimi artar.
    - Araç durgun halden harekete geçerken motor daha fazla zorlanır.
    - Maksimum sürati artar.
    - Kadranda hız eksik görünür.
    - Konfor artar.
    - Patinaj eğilimi azalır.
    - Yol tutuş performansı yükselir.
    - Fren mesafesi kısalır.
    - Hızlanma performansı düşer.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: 7he mcRp


    quote:

    Orijinalden alıntı: atom239

    Yakit tuketiminiz azalir

    Tam tersi yakit artar diye biliyorum

    lastik çapı büyür ama tabanı genişlemez ise tüketim artmaz bence.

    artacaktır... teker büyüdükçe yere iletilen tork kuvveti azalacak sizde araç gitmiyor diye daha fazla basacaksınız...
    _____________________________
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.