Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

BUJİ AYARI

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
8
Cevap
0
Favori
18.550
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • ARKADAŞLAR ARACIM TEMPRA 2.0 İE 16V BENZİNDE ÇEKİŞTEN DÜŞME VE YIĞILMA YAPIYORDU SANAYİYE GÖTÜRDÜM BUJİ AYARI YAPTILAR BUJİLERİ "60" DA AYARLAYIP GERİ YERLEŞTİRDİLER BUNUN BİR SAKINCASI VARMI EN UYGUN OLANI BU MUDUR YAKIT TÜKETİMİNİ ARTIRIRMI BİLGİSİ OLAN ARKDAŞLARIM YORUMLARINIZI BEKLİYORUM TŞKLER



    _____________________________
    İmza
    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Buji Ay???: Aracınızın Performansını Optimize Etmek

    Buji ayarı, motorun düzgün çalışması için hayati öneme sahiptir. Bu kılavuz, buji tırnak aralığını nasıl ayarlayacağınızı, buji sentil ayarını nasıl belirleyeceğinizi ve genel olarak buji ayarı sürecini adım adım anlatacaktır.

    Buji Ayarı Nedir?

    Buji ayarı, buji tırnak aralığını ve buji sentil ayarını doğru şekilde ayarlama işlemidir. Buji tırnak aralığı, bujinin altındaki kavisli temas noktaları arasındaki boşluktur. Buji sentil ayarı, bujinin motor silindir kafasına vidalandığı derinliktir.

    Buji Tırnak Aralığı Ayarı

    • Buji tırnak aralığı, buji modeline ve aracın motor özelliklerine göre değişir.
    • Buji tırnak aralığını daraltmak için, bir buji tırnak ayarı kullanarak temas noktalarını birbirine doğru bükün.
    • Tırnak aralığını genişletmek için, temas noktalarını birbirinden uzağa bükün.
    • Doğru buji tırnak aralığı spesifikasyonlarını araç kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.

    Buji Sentil Ayarı

    • Buji sentil ayarı, genellikle bujinin üzerindeki rondela sayısı ile belirlenir.
    • Rondela sayısı arttıkça sentil ayarı da artar.
    • Doğru buji sentil ayarı, motorun sıkıştırma oranı ve ateşleme zamanlaması gibi faktörlere bağlıdır.
    • Buji sentil ayarını belirlemek için araç kullanım kılavuzuna veya yetkili bir tamirciye başvurun.

    Buji Ayarı Nasıl Yapılır?

    1. Motoru soğutun.
    2. Bujileri çıkarın.
    3. Buji tırnak aralığını doğru ölçüde ayarlayın.
    4. Bujileri sentil ayarına göre motor silindir kafasına vidalayın.
    5. Bujileri sıkın ve ardından buji kablolarını yeniden bağlayın.

    Önemli Noktalar

    • Yanlış buji ayarı, motor performansında düşüşe, yakıt verimliliğinin azalmasına ve hatta motora zarar verebilir.
    • Buji ayarını düzenli olarak yaptırmak, aracınızın sorunsuz çalışmasını sağlar.
    • Buji ayarıyla ilgili herhangi bir sorunuz veya endişeniz varsa, yetkili bir tamirciye başvurun.
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • ANLADIĞIM VE BİLDİĞİM KADARIYLA BUJİLERDEKİ TIRNAK ARALIĞINDA PEK BİR OYNAMA YAPILMAZ. EĞER AŞINMA VARSA FABRİKA VERİLERİNDEKİ DEĞERLERE GÖRE UYGUN DERECELİ BUJİ TAKILIR.

    SENİN SÖYLEMİŞ OLDUĞUN BUJİ AYARINI MURAT 124 LERE YAPIYORLARDI USTALAR. ( ATEŞLEME AKSAMINDA PLATİN BULUNAN ARAÇLARA )

    YAKIT TÜKETİMİNİ ARTTIRAN ETKEN İSE BUJİNİN YIPRANMASI BİLDİĞİM KADARIYLA ODA YENİSİYLE DEĞİŞTİRİLİR...
    _____________________________
    Burda, Yaşayan En Güçlü Ve En Zeki Erkekleri Görüyorum.. Bu Potansiyeli Görüyorum.. Ve Hepsi Heba Oluyor.. Lanet Olsun, Bütün Bir Nesil Benzin Pompalıyor, Garsonluk Yapıyor Yada Beyaz Yakalı Köle Olmuş.. Reklamlar Yüzünden Araba Ve Kıyafet Peşindeler.. Nefret Ettiğimiz işlerde Çalışıp Gereksiz Şeyler Alıyoruz.. Bizle...r Tarihin Ortanca Çocuklarıyız.. Bir Amacımız Yada Yerimiz Yok.. Ne Büyük Savaşı Yaşadık... Ne de Büyük Buhranı.. Bizim Savaşımız Ruhani Bir Savaş.. En Büyük Buhranımız; Hayatlarımız.. Televizyonla Büyürken Milyoner Film Yıldızı Yada Rock Yıldızı Olucağımıza inandık.. Ama Olamayacağız.. Bunu Yavaş Yavaş Öğreniyoruz.. Ve O Yüzden Çok Çok Kızgınız..
  • BUJİNİN KAÇI KAÇ KURUŞKİ ? DEĞİŞTİR GİTSİN AYAR İŞİ SAKINCALI HEMDE YAKITTAN SIFIR BUJİNİN PARASI 1 AYDA FAZLASIYLA ÇIKAR
    _____________________________
  • Buji ayari diye birsey olmaz aslinda. Fabrikaca belirlenen bir tirnak araligi degeri olur, mesela 0.60-0.70 mm diye bir aralik olarak verilir. Aracin orijinal bujileri zaten bu degere sahip olur, sadece baska marka buji takilirsa veya herhangi bir nedenle aralikta degisme olursa o zaman tekrar ayar yapilir.

    Platin ateslemeli sistemde buji araligi 0.5-0.7 mm arasindadir.
    Elektronik atesleme sisteminde ise 0.8-1.2 mm civaridir.

    Platinli atesleme sisteminde buji gerilimi elektronige gore dusuk oldugundan tirnak araligi daha dardir. Elektronik sistemlerde daha guclu atesleme yapildigindan daha genis aralikli bujiler kullanilir ve performans artirilir.

    Buji tirnak araligi kucultuldugunde atesleme avansi artar. Elektronik atesleme sistemlerinde avans ayari sabit oldugu icin lpg takilmasi v.s. durumunda avansin 1-2 derece artirilmasi performansi artirdigindan dolayi ustalar buji tirnak araligini biraz kuculterek avansi artirirlar. Platinli araclarda ise avans ayarlanabilir oldugu icin buna gerek kalmaz.

    Ancak benzinde kullanilirken tirnak araliginin kucultulmesi tersine performansi dusurur. Ben size arabanizin bujilerini ve eskiyse buji kablolarinin tamamini orijinali ile degistirmenizi oneririm.
    _____________________________




  • Elektronik araçlarda bunun yapıldığını ilk defa duyuyorum. Peki tam olarak ne kadar küçültülmelidir buji aralıkları? bilgilendirirsen sanayide yaptırırım.
    quote:

    Orjinalden alıntı: pcdata76

    Buji ayari diye birsey olmaz aslinda. Fabrikaca belirlenen bir tirnak araligi degeri olur, mesela 0.60-0.70 mm diye bir aralik olarak verilir. Aracin orijinal bujileri zaten bu degere sahip olur, sadece baska marka buji takilirsa veya herhangi bir nedenle aralikta degisme olursa o zaman tekrar ayar yapilir.

    Platin ateslemeli sistemde buji araligi 0.5-0.7 mm arasindadir.
    Elektronik atesleme sisteminde ise 0.8-1.2 mm civaridir.

    Platinli atesleme sisteminde buji gerilimi elektronige gore dusuk oldugundan tirnak araligi daha dardir. Elektronik sistemlerde daha guclu atesleme yapildigindan daha genis aralikli bujiler kullanilir ve performans artirilir.

    Buji tirnak araligi kucultuldugunde atesleme avansi artar. Elektronik atesleme sistemlerinde avans ayari sabit oldugu icin lpg takilmasi v.s. durumunda avansin 1-2 derece artirilmasi performansi artirdigindan dolayi ustalar buji tirnak araligini biraz kuculterek avansi artirirlar. Platinli araclarda ise avans ayarlanabilir oldugu icin buna gerek kalmaz.

    Ancak benzinde kullanilirken tirnak araliginin kucultulmesi tersine performansi dusurur. Ben size arabanizin bujilerini ve eskiyse buji kablolarinin tamamini orijinali ile degistirmenizi oneririm.
    _____________________________

    Thy Majesty




  • Genellikle elektronik ateslemeli fakat karburatorlu veya tek nokta enjeksiyonlu(kisacasi mikserli sistem lpg takilan) araclarda yapilir. Elektronik ateslemeli elektronik cok nokta enjeksiyonlu araclarda avans haritasi zaten ECU tarafindan optimal olarak ayarlandigi icin bu isleme gerek yoktur.

    Yani sizin araciniz sirali sistem lpg li ise bu bahsettigim islem uygulanmaz. Bunun disindaki araclarda da 0.1 mm daha kucuk tirnak araligi ayarlanabilir.
    _____________________________
  • Araçım Renault 19 tek nokta enjeksiyonlu. Yani mixserli lpg sistemi var. Bujileri 0.1 cm azaltsam gerçekten artan çekiş belli olurmu
    quote:

    Orjinalden alıntı: pcdata76

    Genellikle elektronik ateslemeli fakat karburatorlu veya tek nokta enjeksiyonlu(kisacasi mikserli sistem lpg takilan) araclarda yapilir. Elektronik ateslemeli elektronik cok nokta enjeksiyonlu araclarda avans haritasi zaten ECU tarafindan optimal olarak ayarlandigi icin bu isleme gerek yoktur.

    Yani sizin araciniz sirali sistem lpg li ise bu bahsettigim islem uygulanmaz. Bunun disindaki araclarda da 0.1 mm daha kucuk tirnak araligi ayarlanabilir.
    _____________________________

    Thy Majesty
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    KARBÜRATÖR AYARI
    16 yıl önce açıldı
    subap ayarı yapıldı ama şıkırtı sesi?
    15 yıl önce açıldı
    Triger kayış sesi giderme çözüm
    7 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Tabiki kucuk bir tirnak araligi mudahalesinden mucizeler beklememek gerekir,ancak olumlu yonde bir katkisi olacaktir. Orijinal tirnak araligi 0.8 mm ise 0.7 yapabilirsiniz.
    _____________________________
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum