Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Bmw g30 520i yi 170hp den 340 Hp ye çıkarmak / hybrid turbo
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Başlığı bir kac km sonra g30dan piston kol çıkardı diye değiştirip yazsaniz daha çok izlenir...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Videoda aslında bütün cevaplar var ? B48 bloğu hakkında biligi sahibi iseniz böyle yorum yazmasınız zaten :)quote:
Orijinalden alıntı: AIRBOSS
Başlığı bir kac km sonra g30dan piston kol çıkardı diye değiştirip yazsaniz daha çok izlenir...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ortada sizlik birsey yok yanlis anlamayin.quote:
Orijinalden alıntı: ExtremeZer0
Videoda aslında bütün cevaplar var ? B48 bloğu hakkında biligi sahibi iseniz böyle yorum yazmasınız zaten :)
Alıntıları Göster
Bunlar züürt tesellisi (mecazi anlamda yoksa kac paralik araba bu). Iş blokdami bitiyor sadece? Kapagi, contasi, sibopu, sibop yuvasi, pistonu, piston kolu, segmani, yatagi kol burcu onlar ne olacak? Zaten motor çat diye blok kirmaz. Kirilsa benim 1.8 tbi alfanin ki kirilirdi
belli kullanimdan sonra söküp içine bakacaklar mi aşintiyi gormek icin. umarim anlatabilmisimdir.
Not: otomobil işindeyim yazarken yada yazilacak ise teknik aciklama yaparsaniz sevinirim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 17 Eylül 2019; 18:20:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
ExtremeZer0
E
kullanıcısına yanıt
B48 bloğunu 3 yildir kullanıyor... (Kardeşim) 1-2 saat araba kullanıp atip tutmam merak etme...
Ne yazacağımi iyi bilirim, işiniz gücünüz reklam...
O araba 340bg sorunsuz 50.000km gitsin... Daha da birşey demem. Hatta 270bile zor gider...
Sana olacakları istersen teker teker yazarım, benim diyen sana reklam verem adam kalmaz burada..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 17 Eylül 2019; 18:23:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çok güzel proje olmuş acaba aynısı yeni 7 kasalara da uygun mu aynı motoru mu kullanıyor 7 lerde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Olcakları merak ettim açıkcası, ve bunu neye göre değerlendiriyorsunzquote:
Orijinalden alıntı: AIRBOSS
B48 bloğunu 3 yildir kullanıyor... (Kardeşim) 1-2 saat araba kullanıp atip tutmam merak etme...
Ne yazacağımi iyi bilirim, işiniz gücünüz reklam...
O araba 340bg sorunsuz 50.000km gitsin... Daha da birşey demem. Hatta 270bile zor gider...
Sana olacakları istersen teker teker yazarım, benim diyen sana reklam verem adam kalmaz burada..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ExtremeZer0 -- 17 Eylül 2019; 18:43:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Günümüzde eski motorlar kadar uzun km giden motorlar yok artık. Gereksiz bir polemik olur. Bu motor yazilimla optimal verimliligi yakaliyorsa gayet iyi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nerde o eski hacim canavarlariquote:
Orijinalden alıntı: kankaytsn
Günümüzde eski motorlar kadar uzun km giden motorlar yok artık. Gereksiz bir polemik olur. Bu motor yazilimla optimal verimliligi yakaliyorsa gayet iyi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ExtremeZer0
E
kullanıcısına yanıt
Kullanım koşullarına göre,
Yoğun trafikte, soğukta ilk çalıştırmada verimliliği arttirmak için yazilimla oynanan lambda değerleri, fakir karışımlar, motor yağının piston içi sıcaklığın karşısında daha hızlı aşınması.ufak gelen Radyatörün sürekli fani acarak alternatör rulmanini erken bozmasi, kayislarin daha erken aşınması...
Daha güçlü motor Torkunun kavrama da ve aktarmada (diferansiyel ve sanziman viskos kavramada) isisinin artışı...
Motorun daha sıcak çalışması yağ sogutma elemanin kecelerinin daha erken aşınmasından, yag kecelerinden ekstra sicak hibrid turbonun yağ tutuşturup yolda giden aracin yanmasina kadar olan tüm olasılıkları goz önüne alarak değerlendiriyorum.
O aracın bir sanzimani ne kadar ? Bir differensiyali ne kadar ? Torku bu kaldirir demek basit bunun servis aralığı hakkinda hicbir arge yapilmamis biri yarim milyon verdigi araci kurban etmek istiyorsa buyursun...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 17 Eylül 2019; 21:13:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Tork değeri 530i ile aynı bu projede , şanzıman ve alt takım yıpranmasından bahsetmişsiniz zaten hepsi aynı ? Daha fazla yıpranma bu yüzden bu parçalarda niye oluşsun ?quote:
Orijinalden alıntı: AIRBOSS
Kullanım koşullarına göre,
Yoğun trafikte, soğukta ilk çalıştırmada verimliliği arttirmak için yazilimla oynanan lambda değerleri, fakir karışımlar, motor yağının piston içi sıcaklığın karşısında daha hızlı aşınması.ufak gelen Radyatörün sürekli fani acarak alternatör rulmanini erken bozmasi, kayislarin daha erken aşınması...
Daha güçlü motor Torkunun kavrama da ve aktarmada (diferansiyel ve sanziman viskos kavramada) isisinin artışı...
Motorun daha sıcak çalışması yağ sogutma elemanin kecelerinin daha erken aşınmasından, yag kecelerinden ekstra sicak hibrid turbonun yağ tutuşturup yolda giden aracin yanmasina kadar olan tüm olasılıkları goz önüne alarak değerlendiriyorum.
O aracın bir sanzimani ne kadar ? Bir differensiyali ne kadar ? Torku bu kaldirir demek basit bunun servis aralığı hakkinda hicbir arge yapilmamis biri yarim milyon verdigi araci kurban etmek istiyorsa buyursun...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
ExtremeZer0
E
kullanıcısına yanıt
Yazilim ile Tork değeri sabit tutarak beygir arttırmak mümkün degildir. Özellikle Turbo büyütülmüş bir araçta tork düşük ise zengin karisim ile TWC'i eritirsiniz, egzoz subaplari ve egr de nasibini alir.
Volan gibi sabit parcalarda da değişiklik gerekir.
En basitinden en fazla bu şanzıman ne tork kaldirir diye bakarsın ancak ne zaman servis yapman gerektiğini bilemezsin.
Proje mroje bunlarin hepsi merdiven altı iş yapma, bu araçla -10C 'de basiniza ne geleceğini 30.000km sonra nasil bir problem yaşayacağınızı bilemezsiniz.
Para tuzağı, paran varsa daha büyüğünü alirsin. 2.0litre motor hacminin küçültülmüş hâli oldugu bir çok araç var ancak ayni aracin daha küçük stroke ile orijinal hacminden bile 50% fazla guc aliyorsan burada bir dayanıklılık ve guvenilirlikten bahsedilemez.
Şanzıman ve alttakim yazmadim, bence once ne yazdığımı okuyunuz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 17 Eylül 2019; 21:42:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
https://www.youtube.com/watch?v=ElJ-z3hYz7s
bi de sadece chip ile 0-100 km 5,95 saniye çıktığını iddia eden video var.
1.6 hacimle bi de eklektik denebilecek bir motor olmasına rağmen bunu nasıl başarıyor?
orjinal 2 litrelik hali 4 saniye mi çıkaracak? -
G30 540i gibi asla olamaz zaten. 540 dediğimizde düz 6 silindir makine var ve sadece yazılım atılarak, sorunsuz motora zarar vermeden, 410 bg güç alınabiliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bahsedilen 100-200 süresi muazam bir değer değil ki :) 6 saniye aşağa yukar , hacima göre de yapılan hesap büyük bir hata bana sorarsanız :) ufak hacimler ile de büyük güçler elde ediliyorquote:
Orijinalden alıntı: 19can84
https://www.youtube.com/watch?v=ElJ-z3hYz7s
bi de sadece chip ile 0-100 km 5,95 saniye çıktığını iddia eden video var.
1.6 hacimle bi de eklektik denebilecek bir motor olmasına rağmen bunu nasıl başarıyor?
orjinal 2 litrelik hali 4 saniye mi çıkaracak?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sıralı 6 silindir gibi olmadığını sanırım herkes tahmin ediyordur bir 3 silindirin ama güç bakımından bu güçlere ulaşılabileceğini bu videoda dile getiriyoruz biz, yazılım işi keyifli bir süreç zaten :)quote:
Orijinalden alıntı: Fulcrum299
G30 540i gibi asla olamaz zaten. 540 dediğimizde düz 6 silindir makine var ve sadece yazılım atılarak, sorunsuz motora zarar vermeden, 410 bg güç alınabiliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Torktan Beygir hesabını biliyor musunuz ? Bu zaten az önce yazdığın yorumun cevabı oluyor , ben zaten herkes 5.20 alsın diğer g30 modeleri fuzuli demiyorum. Ama 520i olup yavaş gelenler bu tarz bir süreç izleyebilir , ayrıca bu iş keyifi :) zorla yapılan birşey değilquote:
Orijinalden alıntı: AIRBOSS
Yazilim ile Tork değeri sabit tutarak beygir arttırmak mümkün degildir. Özellikle Turbo büyütülmüş bir araçta tork düşük ise zengin karisim ile TWC'i eritirsiniz, egzoz subaplari ve egr de nasibini alir.
Volan gibi sabit parcalarda da değişiklik gerekir.
En basitinden en fazla bu şanzıman ne tork kaldirir diye bakarsın ancak ne zaman servis yapman gerektiğini bilemezsin.
Proje mroje bunlarin hepsi merdiven altı iş yapma, bu araçla -10C 'de basiniza ne geleceğini 30.000km sonra nasil bir problem yaşayacağınızı bilemezsiniz.
Para tuzağı, paran varsa daha büyüğünü alirsin. 2.0litre motor hacminin küçültülmüş hâli oldugu bir çok araç var ancak ayni aracin daha küçük stroke ile orijinal hacminden bile 50% fazla guc aliyorsan burada bir dayanıklılık ve guvenilirlikten bahsedilemez.
Şanzıman ve alttakim yazmadim, bence once ne yazdığımı okuyunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hybrid turbo , elektirikli bir motor değil bu arada turbo palerinin modifiye görmesi bu süreci hybrid denmesini sağlıyor.quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
https://www.youtube.com/watch?v=ElJ-z3hYz7s
bi de sadece chip ile 0-100 km 5,95 saniye çıktığını iddia eden video var.
1.6 hacimle bi de eklektik denebilecek bir motor olmasına rağmen bunu nasıl başarıyor?
orjinal 2 litrelik hali 4 saniye mi çıkaracak?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sağlıklı Olduğunu düşünmüyorum , 2. sahibine yazık
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu durum var birde üstüne yarım saat tapa gaz kullanın bakalım yazın o aracı ne oluyorquote:
Orijinalden alıntı: AIRBOSS
Kullanım koşullarına göre,
Yoğun trafikte, soğukta ilk çalıştırmada verimliliği arttirmak için yazilimla oynanan lambda değerleri, fakir karışımlar, motor yağının piston içi sıcaklığın karşısında daha hızlı aşınması.ufak gelen Radyatörün sürekli fani acarak alternatör rulmanini erken bozmasi, kayislarin daha erken aşınması...
Daha güçlü motor Torkunun kavrama da ve aktarmada (diferansiyel ve sanziman viskos kavramada) isisinin artışı...
Motorun daha sıcak çalışması yağ sogutma elemanin kecelerinin daha erken aşınmasından, yag kecelerinden ekstra sicak hibrid turbonun yağ tutuşturup yolda giden aracin yanmasina kadar olan tüm olasılıkları goz önüne alarak değerlendiriyorum.
O aracın bir sanzimani ne kadar ? Bir differensiyali ne kadar ? Torku bu kaldirir demek basit bunun servis aralığı hakkinda hicbir arge yapilmamis biri yarim milyon verdigi araci kurban etmek istiyorsa buyursun...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
B48 bloğunu 3 yildir kullanıyor... (Kardeşim) 1-2 saat araba kullanıp atip tutmam merak etme...
Ne yazacağımi iyi bilirim, işiniz gücünüz reklam... O araba 340bg sorunsuz 50.000km gitsin... Daha da birşey demem. Hatta 270bile zor gider... Sana olacakları istersen teker teker yazarım, benim diyen sana reklam verem adam kalmaz burada.. |
|
Başlığı bir kac km sonra g30dan piston kol çıkardı diye değiştirip yazsaniz daha çok izlenir...
|
|
Kullanım koşullarına göre,
Yoğun trafikte, soğukta ilk çalıştırmada verimliliği arttirmak için yazilimla oynanan lambda değerleri, fakir karışımlar, motor yağının piston içi sıcaklığın karşısında daha hızlı aşınması.ufak gelen Radyatörün sürekli fani acarak alternatör rulmanini erken bozmasi, kayislarin daha erken aşınması... Daha güçlü motor Torkunun kavrama da ve aktarmada (diferansiyel ve sanziman viskos kavramada) isisinin artışı... Motorun daha sıcak çalışması yağ sogutma elemanin kecelerinin daha erken aşınmasından, yag kecelerinden ekstra sicak hibrid turbonun yağ tutuşturup yolda giden aracin yanmasina kadar olan tüm olasılıkları goz önüne alarak değerlendiriyorum. O aracın bir sanzimani ne kadar ? Bir differensiyali ne kadar ? Torku bu kaldirir demek basit bunun servis aralığı hakkinda hicbir arge yapilmamis biri yarim milyon verdigi araci kurban etmek istiyorsa buyursun... |
|
Sağlıklı Olduğunu düşünmüyorum , 2. sahibine yazık
|
|
Yazilim ile Tork değeri sabit tutarak beygir arttırmak mümkün degildir. Özellikle Turbo büyütülmüş bir araçta tork düşük ise zengin karisim ile TWC'i eritirsiniz, egzoz subaplari ve egr de nasibini alir.
Volan gibi sabit parcalarda da değişiklik gerekir. En basitinden en fazla bu şanzıman ne tork kaldirir diye bakarsın ancak ne zaman servis yapman gerektiğini bilemezsin. Proje mroje bunlarin hepsi merdiven altı iş yapma, bu araçla -10C 'de basiniza ne geleceğini 30.000km sonra nasil bir problem yaşayacağınızı bilemezsiniz. Para tuzağı, paran varsa daha büyüğünü alirsin. 2.0litre motor hacminin küçültülmüş hâli oldugu bir çok araç var ancak ayni aracin daha küçük stroke ile orijinal hacminden bile 50% fazla guc aliyorsan burada bir dayanıklılık ve guvenilirlikten bahsedilemez. Şanzıman ve alttakim yazmadim, bence once ne yazdığımı okuyunuz. |
|
Ortada sizlik birsey yok yanlis anlamayin.
Bunlar züürt tesellisi (mecazi anlamda yoksa kac paralik araba bu). Iş blokdami bitiyor sadece? Kapagi, contasi, sibopu, sibop yuvasi, pistonu, piston kolu, segmani, yatagi kol burcu onlar ne olacak? Zaten motor çat diye blok kirmaz. Kirilsa benim 1.8 tbi alfanin ki kirilirdi belli kullanimdan sonra söküp içine bakacaklar mi aşintiyi gormek icin. umarim anlatabilmisimdir. Not: otomobil işindeyim yazarken yada yazilacak ise teknik aciklama yaparsaniz sevinirim |
|
Bu durum var birde üstüne yarım saat tapa gaz kullanın bakalım yazın o aracı ne oluyor
|
|
Konu sahibi kardesim kendini neden bu kadar yordun ki
 he de gec , bu is keyif isi ,adam 400 bintllik arabayla 1 milyon tllik araba performansi almis beyfendiler satsin 1 milyonlugu alsin diyor bunu amerikada yapsan vay be denir ilgi ceker insanlar sana bilgi almak icin soru sorar ,burda yapinca motorrrrrrr kirarsinnnnnn motorrrrrr amerikada 2500hp corvet yapiliyor ben yorumlarda daha bir tane bu akil isi degil motor kirar diyen bir insan evladi gormedim,millet 3 silindir 1.5 i8 e yazilim yapiyor stg1de hybridle 400hp guc aliyor,burda insanlar bir proje denemis onu anlatiyor gelen yorum motorrrrr kirarrrr motorrrr. |
Benzer içerikler
- araba kendi kendine gaz veriyor
- ford escort 1.6 clx alınır mı
- yokuşta yol hakkı kimindir
- yarım motor rektefiye
- rektefiyeden sonra dikkat edilmesi gerekenler
- hyundai tucson hybrid fiyat
- skoda octavia 2022
- chery omoda 5 elektrikli
- silence s04
- bmw 2022
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
