B SPEC HAKKINDA (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: CUSTA

quote: Orijinalden alıntı: birol özsoy quote: Orijinalden alıntı: CUSTA B-spec sürücünüzün moralitesi 'üst çapraz mavi ok' olduğunda yarışlara sokun ve müdahele etmeyin, şoförünüzün az bir zaman sonra 'ibre'si sola sakinliğe doğru kaydığında (maviye yaklaştığında) komut vermelisiniz. Arabayı iyi/kötü kullanması bu 'ibre' ile bağlantılı. bu ok seviyesi neye göre yükseliyor benim sürücüye baktım akşam ok hep aşağı çapraz gösteriyor , nasıl yukarı çapraz gösterecek? ok.

Pes'teki yorgunluk okları gibi düşün dinlenmesi gerekiyor yani. Diğer sürücünle 3 - 5 yarış yapınca düzeliyorlar. Sürücün 1 tane ise..; Virajları az olan yollarda (tekrar tekrar) oynatın ve fazla komut vermeyin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kor_do

lastik secimi çok önemli istersen 200-300 hp fark at gene kötü gidiyor ama doğru lastik te 100 hp bile yetiyor bazen

quote:

Orijinalden alıntı: CUSTA

quote: Orijinalden alıntı: kor_do lastik secimi çok önemli istersen 200-300 hp fark at gene kötü gidiyor ama doğru lastik te 100 hp bile yetiyor bazen

B-spec oynarken..; Girdiğin yarışta lastik seçimi (yok) sabit.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CUSTA

quote: Orijinalden alıntı: kor_do lastik secimi çok önemli istersen 200-300 hp fark at gene kötü gidiyor ama doğru lastik te 100 hp bile yetiyor bazen

B-spec oynarken..; Girdiğin yarışta lastik seçimi (yok) sabit.

quote:

Orijinalden alıntı: bravoecho

Walla sabah bende benzer bir baslik acacaktim nerdeyse, bir mal degnegi de bende var

Kendisi Level 11 olup, rakiplerine gore ezici bir arac vermezseniz hayatta 1. olamayan bir pilottur.

Ve hatta Pick-up yarisinda beyefendinin aracini yarisa katilan en kuvvetli araca gore +180BG kuvvetlendirip 600 kiloya yakin hafifletmemize ragmen kazanamamaktadir. Bu kadar modifiye kendisine yetmemis olup pick-up'a harcanan paralar sayesinde LOONEY TUNE trophy'si almamiza ragmen;

• duz yolda niyedir bilinmez fren yapar,
  
• solla deyince gider ondeki pick-up'in arkasina yapisir ama gecmez,
  
• sanzuman 350km/s'ye ayarli olmasina ragmen hizlan deyince 240'i gecmez,
  
• birincilige kadar zorla cikartildiginda kontrolunu kaybedip gereksiz frenlemeler yapar,
  
• acaba Laguna Seca'yi mi beceeremiyor Daytona'da donsun dedigimizde israrla araci 200-240 km/s hizla kullanir,
  
• milletin 200le girdigi viraja O 110 ile girer
  
• alakasiz yere yol verir
  

cok sakin karakteri olmasina ragmen nedense beceremiyor kamyonet yarisini, bakalim nasil cozecegiz

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

benim tek sürücü var başka 2 tane daha oluşturma imkanım var .başka sürücü oluşturup onuda kullanınca B-Spec seviyesi gene kaldığı yerden devam ediyormu yoksa sıfırdanmı başlıyor

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

benim tek sürücü var başka 2 tane daha oluşturma imkanım var .başka sürücü oluşturup onuda kullanınca B-Spec seviyesi gene kaldığı yerden devam ediyormu yoksa sıfırdanmı başlıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bravoecho

Walla sabah bende benzer bir baslik acacaktim nerdeyse, bir mal degnegi de bende var

Kendisi Level 11 olup, rakiplerine gore ezici bir arac vermezseniz hayatta 1. olamayan bir pilottur.

Ve hatta Pick-up yarisinda beyefendinin aracini yarisa katilan en kuvvetli araca gore +180BG kuvvetlendirip 600 kiloya yakin hafifletmemize ragmen kazanamamaktadir. Bu kadar modifiye kendisine yetmemis olup pick-up'a harcanan paralar sayesinde LOONEY TUNE trophy'si almamiza ragmen;

• duz yolda niyedir bilinmez fren yapar,
  
• solla deyince gider ondeki pick-up'in arkasina yapisir ama gecmez,
  
• sanzuman 350km/s'ye ayarli olmasina ragmen hizlan deyince 240'i gecmez,
  
• birincilige kadar zorla cikartildiginda kontrolunu kaybedip gereksiz frenlemeler yapar,
  
• acaba Laguna Seca'yi mi beceeremiyor Daytona'da donsun dedigimizde israrla araci 200-240 km/s hizla kullanir,
  
• milletin 200le girdigi viraja O 110 ile girer
  
• alakasiz yere yol verir
  

cok sakin karakteri olmasina ragmen nedense beceremiyor kamyonet yarisini, bakalim nasil cozecegiz

quote:

Orijinalden alıntı: Vampire Lestat

full modifiye yapmazsan işin zor,insanında zoruna gidiyor bir pikapa o kadar para dökmek

quote:

Orijinalden alıntı: bravoecho

Sizin B-spec seviyeniz ayni sekilde ilerlemeye devam ediyor. Tum suruculerin kazandigi para ve seviye puanlari size yaziliyor.

Birden fazla surucunuz olursa tabi onu da sifirdan alip yetistirmeniz gerekecek, arti ilerki yarislarda sifir tecrubeli surucu kullandiginizda genelde afalliyorlar, kazanamiyorlar. ama sanirim birden fazla surucu ile girilmesi gereken yarislar var ki buna izin vermisler.

quote: Orijinalden alıntı: birol özsoy benim tek sürücü var başka 2 tane daha oluşturma imkanım var .başka sürücü oluşturup onuda kullanınca B-Spec seviyesi gene kaldığı yerden devam ediyormu yoksa sıfırdanmı başlıyor

quote:

Orijinalden alıntı: bravoecho

haklisin hocam ben A-spec icin hicbir aracima bu kadar modifiye parasi dokmedim, ama b-spec'te bu dingil sayesinde trophy bile kazandik

quote: Orijinalden alıntı: Vampire Lestat full modifiye yapmazsan işin zor,insanında zoruna gidiyor bir pikapa o kadar para dökmek

quote:

Orijinalden alıntı: bravoecho

Var arkadasim nasil yok, yaris menusunde bile aracinda hangi lastik olmasi gerektigi yaziyor, degistirmeyince almiyor yarisa...

Spor sert demissde, spor yumusak yada yaris vs.. lastigi ile giremiyorsun o yarisa

quote: Orijinalden alıntı: CUSTA quote: Orijinalden alıntı: kor_do lastik secimi çok önemli istersen 200-300 hp fark at gene kötü gidiyor ama doğru lastik te 100 hp bile yetiyor bazen B-spec oynarken..; Girdiğin yarışta lastik seçimi (yok) sabit.

quote:

Orijinalden alıntı: bravoecho

Walla sabah bende benzer bir baslik acacaktim nerdeyse, bir mal degnegi de bende var

Kendisi Level 11 olup, rakiplerine gore ezici bir arac vermezseniz hayatta 1. olamayan bir pilottur.

Ve hatta Pick-up yarisinda beyefendinin aracini yarisa katilan en kuvvetli araca gore +180BG kuvvetlendirip 600 kiloya yakin hafifletmemize ragmen kazanamamaktadir. Bu kadar modifiye kendisine yetmemis olup pick-up'a harcanan paralar sayesinde LOONEY TUNE trophy'si almamiza ragmen;

• duz yolda niyedir bilinmez fren yapar,
  
• solla deyince gider ondeki pick-up'in arkasina yapisir ama gecmez,
  
• sanzuman 350km/s'ye ayarli olmasina ragmen hizlan deyince 240'i gecmez,
  
• birincilige kadar zorla cikartildiginda kontrolunu kaybedip gereksiz frenlemeler yapar,
  
• acaba Laguna Seca'yi mi beceeremiyor Daytona'da donsun dedigimizde israrla araci 200-240 km/s hizla kullanir,
  
• milletin 200le girdigi viraja O 110 ile girer
  
• alakasiz yere yol verir
  

cok sakin karakteri olmasina ragmen nedense beceremiyor kamyonet yarisini, bakalim nasil cozecegiz

quote:

Orijinalden alıntı: Vampire Lestat

quote: Orijinalden alıntı: bravoecho Walla sabah bende benzer bir baslik acacaktim nerdeyse, bir mal degnegi de bende var Kendisi Level 11 olup, rakiplerine gore ezici bir arac vermezseniz hayatta 1. olamayan bir pilottur. Ve hatta Pick-up yarisinda beyefendinin aracini yarisa katilan en kuvvetli araca gore +180BG kuvvetlendirip 600 kiloya yakin hafifletmemize ragmen kazanamamaktadir. Bu kadar modifiye kendisine yetmemis olup pick-up'a harcanan paralar sayesinde LOONEY TUNE trophy'si almamiza ragmen; duz yolda niyedir bilinmez fren yapar, solla deyince gider ondeki pick-up'in arkasina yapisir ama gecmez, sanzuman 350km/s'ye ayarli olmasina ragmen hizlan deyince 240'i gecmez, birincilige kadar zorla cikartildiginda kontrolunu kaybedip gereksiz frenlemeler yapar, acaba Laguna Seca'yi mi beceeremiyor Daytona'da donsun dedigimizde israrla araci 200-240 km/s hizla kullanir, milletin 200le girdigi viraja O 110 ile girer alakasiz yere yol verir cok sakin karakteri olmasina ragmen nedense beceremiyor kamyonet yarisini, bakalim nasil cozecegiz

full modifiye yapmazsan işin zor,insanında zoruna gidiyor bir pikapa o kadar para dökmek

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: YusufTimur

B Spec'de kontrol etmeniz gereken tek şey sürücünün sakin/hırçın tutumu . Hızı arttırıp azaltarak bu durumu tam ortada tutabilirseniz iyi bir yarış çıkarabiliyorsunuz . Hızı arttır dediğinizde aslında daha sert , hırçın sür demiş oluyorsunuz ve ibre bu yöne kayıyor olay bundan ibaret .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: angin_tr

B spec te ileri seviyelerde büyük sorun olan iki üç yarış var,

bunlardan biri historic race cup, bu bölümde cote d'azur yarışını geçmek çok sıkıntılı, bu konuda gtplanet forumlarında Toyota 7 için hazırlanmış tuning setuplardan faydalanabilirsiniz.

İkinci zorluk Nascar yarışlarında Deep Forest sanırım, sürücünüz sürekli olarak arabayı kaydırıyor ve kontrol edemiyor. Yine Gtplanet forumlarındaki tuning setupları öneririm.

Bu iki yarış dışında tüm yarışları çok zorlanmadan kazanabilirsiniz. Takıldığınız yarış olursa üzerinde durmadan başka yarışlarla devam edin adamınızın seviyesi arttıktan sonra geri dönüp eksik kalan yarışı tamamlarsınız.

B-spec sürücüsü yaratırken sakin karakterli yaratmak daha iyi sonuç veriyor sanırım. Ben sürücümde çok can sıkıcak bir durum yaşamadım genel olarak viraj alması araç kontrolü başarılı, sadece araç ı geç, hızlan gibi komutları hemen uygulamıyor, biraz başına buyruk :)
onun dışında dezavantaj olarak önde giderken adama bir rahatlama geliyor ve arkadaki araçlar mesafeyi kapatabiliyorlar. o yüzden gazla gazla diye diretmek gerekebiliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: angin_tr

Bspec modunda önemli iki araç var. Bunlardan biri Minolta Toyota Race car. bu aracı kazandıktan sonra katılabildiğiniz tüm yarışlarda açık ara fark açıyorsunuz.
Diğer araç Toyota 7 race car. bu aracı da historic race cup için kullanabiliyorsunuz.

bu araçlar dışında 30. seviyeye gelip Red Bull challenge ı açmak için oynanabilir Bspec, açıkçası benim için kısa dönemde Aspec te Endurance yapmadan 30. seviyeye gelmek ve X1 challenge ı açmak çok zor, bu sebepten Bspec sürücülerime bu ulvi görevi verdim :)

Bspec ten para kazanmak çok da doğru bir taktik değil, 60 turluk endurance yarışı sonunda 28.000 Cr. gibi komik bir para veriyor mesela, ama aldığınız araç ödülleri az da olsa kilit açıcı oluyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mero_gts

şuan çıldırmış bir durumdayım porfesyonel klasmanında hafif ingiliz araçları yarışında gerizekalının altına jaguar xj13 verdim bi cacık yiyemedi mclaren verdim yine bişiy yapamadı standart lotus versek zaten halimiz harap.. Böyle sürücünün..

quote:

Orijinalden alıntı: *EMRE42*

quote: Orijinalden alıntı: mero_gts şuan çıldırmış bir durumdayım porfesyonel klasmanında hafif ingiliz araçları yarışında gerizekalının altına jaguar xj13 verdim bi cacık yiyemedi mclaren verdim yine bişiy yapamadı standart lotus versek zaten halimiz harap.. Böyle sürücünün..

Aynen bu sürücüler adamı çıldırtıyor, ya keşke virajda frene basma, öndekine arkadan dal gibi komutlar falan olsa en azından olaya daka iyi müdahale edilirdi.Böyle olunca rakibinizle aynı arabayı bile verseniz en az 30-40.000 lik upgradeden sonra zar zor geçtirebiliyorsunuz.

Alıntıları Göster