B Segment Araçların Konfor Sıralaması (7. sayfa)

Turkiye spec bir poloda güvenlik olarak egeadan farki olmaz ayrıca büyük araçlar teorik olarak daha guvenlidir, otomobil fabrikalarında çok fazla bant farkı oluyor yeri geliyor bazı pazarlar için şasi destekleme aparatlarını bile çıkartıyorlar bakın bunu honda yaptı turkiyede .Volkswagen da hava yastiklarini cikararak yaptı o sebeple bu konularda çok iddialı olmamak lazım iihsinin passenger small overlap testleri bile buna örnek adam sol tarafa destekleyici ekipmanlar koyarken sag tarafa koymuyor yerinizde olsam bu kadar iddaali konuşmam

Yerinde olsam Vwnin tr araçlarında şasi destek parçalarını çıkardığını kanıtlardım..

Buyur söz hakkı sende..

Polemik cikarmaya gerek yok ayrica Vw Türkiye de yapti demedim nasıl okuyorsunuz honda bunu tr de yapti dedim arka Tampon demiri yok tr deki hondalarda e vw de güvenlik paketlerini kisiyor bazi aparatları cikartip cikarmadigini kimse bilemez ayrica vw nin açın iihs raporlarını okuyun passenger side testlerinde sağ ve sol tarafin dayanimi farkli,bazı şeyleri abartmaya gerek yok daha bir kaç sene oncesine kadar kapisi düşüyordu testlerde ayrica 2 hava yastıklı polo muhtemelen 2 yildizdan fazla alamaz 6 hava yastikli egea çok daha güvenlidir teorik olarakta testlerde de

Egea ninda hatchback leri ile sedanlari arasında ciddi bir bant farki var belkide sedanda bazi güvenlik araçlari kısılmış olabilir bunu kimse bilemez , fakat pazarlara göre araclarin güvenlik kistaslari değişiyor bugün cinde montajlanan premium larin bile ciddi guvenlik zaafiyeti olduğu ortaya cikti kuru kuruya benim aracim senin aracini döver muhabbeti pek yakışmıyor

Yana saga sola lafı çekmek sizin gibi bilgin dahiyane insanlara yakışmıyor..

Siz vw ye Tr araçlarında şase güvenlik parçalarında eksiltemeye gitti diyorsunuz. Haberiniz varmı sıf şu lafınıza vw size dava açabilir.. bu kadar iddialı konuşmayın derim.

Yukarıda lafınız ortada aynen diyorsunuz ki, honda Türkiye de yaptı vw de yaptı..

Buyur kanıtla yaptığını.. vw nin şase güvenlik parçalarını tr araçlarında kıstığını kanıtla..

Diğer uyanık arkadaşta çindeki passatı örnek veriyo. Burası Türkiye, Çin değil. Kaldıki araçta amerikan passat. Kalite olarak kia rio dan hallice. Kendim test ettiğim bildiğim bir araçtır o passat..

Ya adam konfor siralamasi sormus millet konuyu arabadan ego kasma seviyesine cikarmis. Sidik yaristirarak tartisilmayan bi konu olmayacak mi. Sacma sapan yorumlarinizi okumaktan biktik ya...

B segmentte konfor kelimesini alt dallara ayirmak lazim. Otomatik klimadan, elektronik frene cogu B segmentte olmayan konfor ekleride cabasidir. Genel manada oyumu Almanlardan yana kullaniyorum.

Aynen hocam ya. Hesabım aslında eski ama araç forumlarında yeni yeni mesaj atmaya başlıyorum. Tüm başlıklar fanatik marka taraftarları tarafından tartışmalarla dolu :)

Konuya ilişkin olarak ise; açıkcası çok böyle aman aman araba uzmanı biri değilim. Ancak çalıştığım şirket sebebiyle çok farklı çeşit araba kullanma imkanım oluyor ( daha çok b ve c segment). Nacizane düşüncelerim

1- Eğer arabada teksem ( yani biraz seri kullanabiliyorsam :D ) Fiesta yı çok seviyorum. Sert biraz ama yol tutuşu çok keyifli

2- Eğer daha sakin kullanımsa, Polo yu seviyorum. (güvenlik paketleridir işte şu bu özelliğidir hiç bir iddiam yok sadece sürüş hissi yumuşak geliyor). bir kere i20 sürmüştüm o da güzeldi ama performansı zayıf kaldı.

3- Favorim: :Şaşırtıcı gelebilir ama Clio 5 :) Neden bilmiyorum tipi çok hoş geliyor gözüme. Yakıtı az, bir de icon paketteki içerik diğer markaların full paketlerine oranla daha ucuza elde edilebiliyor. O yüzden benim konfor anlayışıma daha çok hitap ediyor.