Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Aynı beygir fakat farklı motor hacmi hakkında

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
67
Cevap
2
Favori
3.660
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İyi forumlar, merak ettiğim bir konu var motorlardan anlayan arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim.

    Örneğin: İki motor aynı beygiy 306 hp, fakat birisi 3.0 hacminde diğeri 3.5 hacminde. Bu motorların artısı ve eksisi nedir ? (Örnekler değişebilir.)
    EDİT: 3.5 hacimli motorun torku: 370nm / 3.0 hacimli motorun torku: 400nm

    Küçük hacimden daha fazla güç çıkaranın motor ömrüne bir etkisi var mı ? Yakıt olarak bir etkisi var mı ? Aynı şanzıman oldugunu varsayarsak. gibi gibi.

    Bahsettiğim motorların teknik özellikleri
    Aynı beygir fakat farklı motor hacmi hakkında Aynı beygir fakat farklı motor hacmi hakkında



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 12 Angry Men -- 31 Ağustos 2016; 12:20:59 >



    _____________________________




  • hani tork nerde? beygir tek başına birşey ifade etmez ki? tork ve üretilen güç önemli.. bu değerler aynı beygire fakat farklı motor büyüklüğüne sahip makinelerde farklı olacaktır.
    _____________________________
    Kids are like farts, you can only tolerate your own. -

    Dolaştığım ülkeler;
     / EUROPE: TURKEY, GREECE, BULGARIA, ROMANIA, GERMANY, ITALY, FINLAND, NORWAY
     / MIDDLE EAST: UAE, CYPRUS
     / ASIA: AZERBAIJAN, PAKISTAN, CHINA, HONG KONG, SOUTH KOREA
     / ASIA-PASIFIC: THAILAND, INDONESIA, MALAYSIA, SINGAPORE, PHILIPPINES, VIETNAM
  • quote:

    Orijinalden alıntı: kvadankpakal

    hani tork nerde? beygir tek başına birşey ifade etmez ki? tork ve üretilen güç önemli.. bu değerler aynı beygire fakat farklı motor büyüklüğüne sahip makinelerde farklı olacaktır.

    Torku yazmayı unutmuşum, aynı tork oldugunu varsayabılır miyiz ? Teknık olarak mumkun mu ?

    Örnek verdıgım motorlara auto data sıtesinden baktım, 3.0 hacımlı olan 400nm / 3.5 hacımlı olan 370 nm tork.
    _____________________________
  • Beygir gucleri ayni olabiliyor ancak torklar pek ayni olamaz mesela 3.0 300nm tork uretirken 3.5 330nm tork uretebilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Terracide

    Beygir gucleri ayni olabiliyor ancak torklar pek ayni olamaz mesela 3.0 300nm tork uretirken 3.5 330nm tork uretebilir.

    Hocam benım örnek verdıgım motorda tam tersi rakamlar var, 3.5 olan 370 nm tork - 3.0 olan 400 nm tork 3.0 hacımlı olan motor anlaşılan daha başarılı ama bunun bır dezavantajı var mıdır ? Yakıt ve motor ömru bakımından özellıkle.
    _____________________________
  • Ikiside atmosferik benzinli mi ? Hangi araclar hocam. Adamlar motoru yapmis illaki ömrünüde duzgun bicmislerdir.Yakit olarak mantiken 3.0 daha az yakmalidir diye düşünüyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Teknoloji gelişiyor, motorlar ilerliyor. Zamanında 1.4 motordan 75 BG ve 126 Nm Tork elde ediliyordu. Fakat şimdi ise 1.0 Motordan yine 75 BG fakat 95 Nm Tork elde ediliyor. Yüksek hacimin avantajı torktur. Bunun da önünde geçmek için Turbo kullanılıyor bilindiği gibi. Mesela eski teknoloji 2.0 Motordan 120 BG ve 174 Nm Tork alınırken şimdi ise 1.2 Turbo Motordan yine 120 BG güç alınıyor ve 190 Nm tork elde ediliyor. Yakıt olarak düşük hacim motorlar uzun yolda yüksek hacimin motor ile aynı yakar. Fakat şehir içinde düşük hacim daha az yakar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Nissan Qashqai 1.5 dCi DCT Sky Pack

    Dacia Duster 1.0 ECO-G Comfort
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Güncel ve düşük hacim V6 motor ?
    13 yıl önce açıldı
    İki farklı araba hakkında yardımınız gerekiyor(Duster vs Golf)
    14 yıl önce açıldı
    KİA SPORTAGE'in MOTOR TORK VE GÜCÜ YAZILIMLA YÜKSELTİLBİLİR Mİ ?
    15 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Hocam yakıt olarak 3.0 biraz daha az yakabilir fakat uzun yolda 3.5 çok az bir farkla 3.0'dan az yakar. 3.0 da turboyla o gücü elde ettikleri için tork fazla olmuş. Her ikisininde aynı şartlarda kullanıldığını düşünürsek 3.5 daha uzun ömürlü olacaktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Motor üretim yılları aynı.

    3.0 motor : Twin-power turbo yazıyor. / sıkıştırma oranı 10.2
    3.5 motor : Turbo kompresör yazıyor / sıkıştırma oranı 12

    Bahsettiğim araçlar bunlar:
    535i f10 facelift
    http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=19951

    w212 facelift e350 cgi
    http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=18742

    Turbo kompresör ve twin turbo farkı nedir aradaşlar ? Birde sıkıştırma oranları ne anlama gelıyor, fazla olması mı iyi az olması mı ? Teşekkur ederım.
    Bu araçları örnek olarak seçtim beygirleri ve üretim yılları aynı olduğu için.

    Aynı beygir fakat farklı motor hacmi hakkında
    Aynı beygir fakat farklı motor hacmi hakkında

    @Terracide @Şıh Hazretleri @Cowinenge @kvadankpakal



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 12 Angry Men -- 31 Ağustos 2016; 12:19:34 >
    _____________________________




  • Birisinde çift turbo var bu yüzden düşük hacim ile aynı gücü elde ediyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Glukhovsky kullanıcısına yanıt
    Teşekkur ederım, bunun dezavantajı var mı ? Turbo kompesör bildiğimiz turbo mu ? isminde kompresör geçtiği için merak ediyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 12 Angry Men -- 31 Ağustos 2016; 12:37:05 >
    _____________________________
  • 12 Angry Men kullanıcısına yanıt
    Sıkıştırma duruma gore iyi veya kotudur mesela bmw de twin turbo adi ustunde cift turbolu yuksek basinc olduğundan sıkıştırma normal daha dusuk olursa yakit artabilir daha yuksek olursa motor kirilabilir.mercedeste turbo kompressor yazmis sanirsam turbo kompressor derken sadece supersarj var sıkıştırma fazla cunku mantiken.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Şöyle bi durum da var, teknoloji farkları da önemli. Şimdi 1.4 motor diyince akla çok şey geliyoe mesela biri de gelir wankel motor koyar işler karılır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Dizel motorların tork değerleri benzinli motorlara göre daha yüksektir. Turbo benzinli motorların da tork değerleri atmosferik benzinli (turbosuz) motorlara göre daha yüksektir. Silindir hacmine göre turbo motorlar güçlü. Uzun motor ömrü ötöbüslerde var:) Yüksek devir çeviren motorlar erken aşınıyor ve ömrünü erken tammalıyor olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Gktupc G kullanıcısına yanıt
    Motorun yüzey/hacim oranı yüksek olduğundan dolayı çok benzin yakar.Ortalama 100km’de 20 litre benzin yakmaktadır. (Mazda RX-8)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Araç kullanıcıların hali bu konuda, ben dahil. Az yada çok yakar, motor ömrü su olur vs demiş herkes. Kimse de dememiş büyük hacimli motor, belli bir hızdan sonra uzar gider vs diye.(doğru yada yanlış bilmiyorum). Kimsenin aklına bile gelmemiş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    V40 D2 POWERSHİFT TİTANYUM GRİA3 SEDAN 1.6 TDI AMBİTİON STRONİC KIRMIZI
  • N KUL kullanıcısına yanıt
    Orası öyle hocam da şimdi siz bunu biliyorsunuz ama bir çok kişi bilmiyor. Adamlara 1.2(sanırım buydu kontrol etmeye üşendim) motordan 200 küsür beygir falan diyince garipsiyorlar, inanmayan oldu, kaç kere turbolanmış o ya falan diyen oldu. Hacim e göre yakıt belirleme olan bazı yurdum insanını atmosferik dışındaki motor teknolojileri bozuyor :D gerçi turbo ya da alıştılar artık

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • neilblack kullanıcısına yanıt
    Şanzıman a da bağlı çünkü o olay. Hatta arabanın kasasına bile bağlı.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Terracide kullanıcısına yanıt
    Hocam sağolun, supersarj ne oluyor basitçe anlatabilir misiniz? Turbo dan farkı ne hangisi iyi gibi ? Sanırım bu ıkı motor arasında 3.0 hacımlı olan daha ıyı degıl mı ? Hem torku fazla, hem çift turbolu ve hacmi daha küçük. Motor omru ve yakıt tuketımını negatif etkılemez degıl mı ? Daha küçük hacımden daha fazla güç çıkarmak ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 12 Angry Men -- 31 Ağustos 2016; 23:08:45 >
    _____________________________
  • Herkes farkli seylere takilmis ama demek istedigin

    2 motor var ikisi de 300 beygir ve 400 tork olsun biri 3 litre biri 4 litre mesela buyuk hacmin avantaji ve dezqvantaji nelerdir diye sormustun konuyu ilk actiginda

    Haksiz miyim ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    "Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda mevcuttur." Başkomutan Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK

    PSN:TheCaliph_TR
    XBOX:ThecaliphTR
    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum