Şimdi Ara

Audi a3 Sedan Geyik Testi Rezalet!! Egea bile Daha iyi (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
127
Cevap
1
Favori
12.314
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
2 oy
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Audi' den son dakika açıklaması : araç sahiplerine mesaj

    göndererek 73 km üstü hızlarda slalom yapmalarını yasaklandı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • b suv olan mokka bile bundan iyi ki yerden yüksek bir araç.
    _____________________________
    insignia 1.6 cdti AS sport
  • CLA candır o zaman

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    MERCEDES
  • aslında arda ki fark 10 bin birim

    45 bin olması tc parasının değersiz olmasından kaynaklanıyor
    _____________________________
    Ne yapalım ? Burası Türkiye abicim !


    > > < <
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gorod

    Focus RS, Giula, 911 çılgın atıyor.

    Focusun yol tutuşu konusunda şehir efsanesi falan filan gibi konuşanları bu teste davet ediyorum



    Özellikle golf ile focusu karşılaştırması bence herşey ortada

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • İki testi de birkaç sefer izledim.
    Egea'nın korkunç şekilde yattığını, en ufak zemin bozukluğunda takla atma riskinin çok yüksek olduğunu gördüm.
    Audi'nin tepkilerini daha yavaş buldum tek sorun bu. Egea gibi yatmıyor hemen topluyor kendini, Egea bu şiddetle kayma eğilimi yapsa yolda tutamazsınız.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tamatuma

    Egea ilk dubalara girdiği anda fren yaparak toparlıyor ve devamında fren yardımıyla çizgisinde kalıyor, fren lambalarına dikkatli bakın.
    Audi A3 de ise sadece parkurun sonunda frenler kullanılıyor.
    Bu tarz testler manipüle edilebilir. Ömrü dolmuş lastiği mercedese BMW ye tak, karşısınada alt segment bir aracı kaliteli yeni bir lastikle çıkar, hatta lastiklerin havalarıyla oyna, olmadı lüks araçtaki ESP yi devre dışı bırak. Olmadı lüks araç için duba aralıklarını daha kısa yap.Var oğlu var...
    Anlayacağınız bu tarz karşılaştırmalar üzerinde oynamaya çok müsait.

    Not: 5 yıllık Fiat Punto kullanıcısı.

    Hocam haklısın da umarım o şekilde yapmamışlardır



    Adamlar bana baya bi profesyonel geldi ben testlere ikna oldum açıkçası

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Aynı anda toplu test yapılmadıkça butur testlere çok fazla sapma olabiliyor.Ki normal kullanımda audi ile alacağınız his çok farklı olur.Aracta veya zeminde sorun olmadıkça aydının bu modelinin sürüş özelliği çok daha iyi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    MERHABA
  • VAG grubunun araçları çöp bu testte. Audi a3, seat leon st, volkswagen gti clupsport, 1.5 dci clio'nun yaptığı manevrayı yapamıyorlar. Kepazelik abidesi.

    Bu audi a3https://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o
    Bu leon sthttps://www.youtube.com/watch?v=Qyxq9-J_NAw
    Bu da golf gti clupsporthttps://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM

    Ford fiesta clio'dan da iyi yapmış mesela. VAG grubu ancak göz boyamayı bilsin.
    _____________________________
    Devrim Arabası




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tamatuma

    Egea ilk dubalara girdiği anda fren yaparak toparlıyor ve devamında fren yardımıyla çizgisinde kalıyor, fren lambalarına dikkatli bakın.
    Audi A3 de ise sadece parkurun sonunda frenler kullanılıyor.
    Bu tarz testler manipüle edilebilir. Ömrü dolmuş lastiği mercedese BMW ye tak, karşısınada alt segment bir aracı kaliteli yeni bir lastikle çıkar, hatta lastiklerin havalarıyla oyna, olmadı lüks araçtaki ESP yi devre dışı bırak. Olmadı lüks araç için duba aralıklarını daha kısa yap.Var oğlu var...
    Anlayacağınız bu tarz karşılaştırmalar üzerinde oynamaya çok müsait.

    Not: 5 yıllık Fiat Punto kullanıcısı.

    Fren lambaları esp yüzünden yanıyor. BMW 5 serisinin neredeyse her dönüşte fren lambası yanıyor.

    Volkswagen mühendisleri adam gibi bir şasi ve esp modülü tasarlayamadıysa onların hatası. ESP nin devre dışı bırakıldığı denemeler de var. Onları da gösteriyorlar. Volkswagen grup araçlarında esp devre dışı bırakılamıyor.
    _____________________________
    Devrim Arabası




  • quote:

    Orijinalden alıntı: msansertekin

    VAG grubunun araçları çöp bu testte. Audi a3, seat leon st, volkswagen gti clupsport, 1.5 dci clio'nun yaptığı manevrayı yapamıyorlar. Kepazelik abidesi.

    Bu audi a3https://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o
    Bu leon sthttps://www.youtube.com/watch?v=Qyxq9-J_NAw
    Bu da golf gti clupsporthttps://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM

    Ford fiesta clio'dan da iyi yapmış mesela. VAG grubu ancak göz boyamayı bilsin.

    Ford Fiestanin cliodan iyi yapması gayet normal zaten



    Fiesta yol tutuş ya sınıfının lideri

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: pixelbs


    quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil


    quote:

    Orijinalden alıntı: TUG10

    Her a3ün alt takımı aynı değil bağımlı bağımız vs değişiyor büyük ihtimal hb kasa daha iyi sonuç çıkartır ama ayıptır yani.





    egea HB de iyi sonuçlar çıkarmış
    alaman goygoycuları şimdi buna da bir kulp takarlar




    ya ben yanlış gördüm ya da hb a3 76 ile çarpmadan tamamladıgını egea bisürü çarparak tamamlamış. fiyat farkına deger mi dersin sadece yol tutuş olarak bakmamak lazım ama a3 egeadan cok iyi hb olarak sonuc almış.
    _____________________________
    Sistem 1-) R7 7800x3d -Cooled By Arctic liquid 420 Argb /Cooler Master HAF 700 / 32gb xpg 6400 argb / Asus ROG X670E-E / g32qc 28ue590d 27" Pilipis / 980 pro 1tb, 2tb xraydisx, 8tb seagate hdd / / 1000w MPG A1000G PCIE5 / HG8245X6-10 500mbps + Titan / Logitech G915 G502x+ G700 G513 G602 G603 G930 mxkeys mx master 3s f710 / Asrock Phantom 6900xt 16gb oc / Logitech Z5400 Digital / Gigabyte ODIN GT 800Watt Göstergesi / 7600x, asus b650 prime,32gb 5600, 512 wdblack,750w corsair,asrock 6800, predator3 Laptop-) Monster Tulpar T7 19.3.1 i7 9750h, 144hz 17,3", 32gb ddr4 2666, 1 tb 970 evo+ m2 + 2tb hdd, 1660 Ti HackOs, Win11pro
    Fiat Bravo 1.6 Sport style Tecno Fold V 512gb , Razer Barracuda Pro




  • Audi 80 km üstü gerçekten ani manevrada dikkatli olmak lazım tabi ortada bir gerçek var elit bir marka alıyorsunuz ama sonuçta durum ortada

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • ugacomtr U kullanıcısına yanıt
    okadar da olsun artık ,dediğiniz gibi ciddi fiyat farkı var aralarında ,
    zaten bende egea HB A3 HB den iyi demedim
    _____________________________
  • Yıl olmuş 2017, hala şu kukalı testlere bakıp araçların yol tutuşu hakkında teori kasan adamlar var.
    _____________________________
  • msansertekin kullanıcısına yanıt
    Haklısınız clionun 80 km ile geçtiği testi yine reno ve d sınıfı olan talisman 77 km ile geçemiyor. Bu durumda clio talismandan daha iyi yol tutuyor doğru mu? Bir de onca testin içinde sadece leonun parçalanmış lastikleri (dunlop) gösteriliyor.

    Ne derece objektif bu testler? Her arabada farklı lastik var. Bir de leon 74 km ile dubalara çarparken 79 km ile temassiz geçiyor hatta 82 km ile yapıyorlar ama bu sefer temas oluyor.

    Haklısınız clio bile iyi tüm vag lardan.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Clio motor sporları geçmişi olan orijinal bir araç.talisman falan ne ola ki?
    _____________________________
  • bunların testini esp kapalı ve açıkken ayrı ayrı yapan bi youtube kanalı vardı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yaw he he . Teste göre clio ve fiesta da a3 ten iyi

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yakamoz88

    Haklısınız clionun 80 km ile geçtiği testi yine reno ve d sınıfı olan talisman 77 km ile geçemiyor. Bu durumda clio talismandan daha iyi yol tutuyor doğru mu? Bir de onca testin içinde sadece leonun parçalanmış lastikleri (dunlop) gösteriliyor.

    Ne derece objektif bu testler? Her arabada farklı lastik var. Bir de leon 74 km ile dubalara çarparken 79 km ile temassiz geçiyor hatta 82 km ile yapıyorlar ama bu sefer temas oluyor.

    Haklısınız clio bile iyi tüm vag lardan.

    Burada ölçülen şey viraj performansı, manevra kabiliyeti. Talisman'ın daha düşük hızda kalmasına şaşırmadım. Halkımız sanıyor ki ağır araba yol tutar. Alakası yok. Tam tersi. Ağırlık bu tarz manevralarda dezavantaj. Süspansiyonlar, o koca kütleyi oradan alıp oraya sevk etmeye çalışıyor. Ağırlık sadece yanal rüzgarlara karşı etkili. Skidpad, yani yanal ivme testlerine bakın. Fiesta, aynı senede üretilen passattan daha hızlı dönüyor virajı.

    Lastikleri parçalanmış ki gösteriliyor. Onlarca firmaya test yapmışlar , bir tek leona mı takmışlar kafayı yani ? Peugeot 208 de cayır cayır önden kayıyor mesela. Ssangyong neredeyse takla atacaktı. Audi q2 tam rezalet mesela. Arabalarda farklı lastik var da sanki sıfır aldığımız araçlardakilerin hepsi aynı mı ? Kaç kişi aldıktan sonra gidip en kaliteli lastik ile değiştirecek ? Ayrıca, araçların süspansiyon sistemleri, kullanılacak lastik ile eşgüdümlü tasarlanır. Lastiğin sertliğine veya yumuşaklığına göre süspansiyon ayarı yapılır.

    Leon, 79la giderken sport modu açık gidiyor. 74 ile giderken comfort modda. Sağ üstte yazıyor. Unutmayın ki moose test dedikleri olay, yolda aniden karşılaştığınız bir şeyden kaçma manevrasını gösterir. Leon ile aileyle seyahat ederken comfort modda yakalanabilirsin. Bu kesinlikle bir bahane olamaz.

    Aynen öyle, clio gibi bir araç bile nasıl sonuç almış diğerlerine göre . Bu testte tüm vag araçlarından iyi. Audi tts bile 78le kuka deviriyor. Ne dememi bekliyordunuz ? Yol tutuşu görmek isteyen giulia'ya, focus st'ye baksın.

    Leon st, audi a4 bir kenara. Golf GTI clupsport gibi bir arabayla bu testten böyle sonuç almak nedir ? VAG grubunun MQB platformunda bu konuda hata var, sıkıntı var. İnsanlar bunu anlamak istemiyor. Algı bir kez yapıştı mı çıkmıyor. Alman tankı gözüyle bakılıyor volkswagen'e audi'ye. BMW keza öyle. Peki bundan bir önceki bmw 5 kasanın, güncel honda civic'ten iihs çarpışma testinde iki puan düşük aldığını söylesem ? Eskiden almanlar cidden iyiydi. Son yıllarda sıvamaya başladılar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 29 Nisan 2017; 21:46:11 >
    _____________________________
    Devrim Arabası




  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.