Atmosferik benzin vs turbo dizel dik yokuş testi (27. sayfa)

Burada da ies Civic, Era'nın sağından atıp solundan geçiyor.

Gps ölçümü veya kaliteli video olmadıktan sonra kimin ne kadar gittiğini anlamak zor.

115 hp'lik dizel bir motora gereğindem fazla anlam yüklemeye gerek yok. 132 hp'lik Corolla'nın daha güçlü dizel motorlarla benzer hızlanma yaptığına dair videolar var.

Teknik olarak hangisinin torku yüksekse yokuşta o geçer. Bu kadar kasmanıza gerek yok.

Ortada test göremedik ,

Bende dci 110 luk ile 132 lik corollayla elmadağda biraz oynadım ,hatta çok fark atınca fren yapıp geçmesini bekledim sonra tekrar geçtim bu şekilde 5 defa denedik her seferinde artık dikiz aynasında görünmeyince bekliyordum

Sonra akrabalarla oturduk ,corollacı çok bozuldu ,birde benim araç bunları 6lt ortalama ile yaptı onun aracı 12lt

Sonra aynı arkadaşla yine pikniğe gittik 2 araçta da 4 er yetişkin var , bu sefer elmadağda yetişmesi için sağa çekip durup bekledim  sonra yine geçtim yine bekledim

Bu sefer bozulmadı :)) demek ki araçta bir kişiden fazlası olursa atmosferik tork fakiri olduğu için bayılıyormuş dedi şimdi dci araç bakıyor  

Oradan da aslan avına mı gittin?

420 bg dizel kullan da öyle karar ver 240 bg ile 420 bg karlılaştırılır mı hiç?

Turbosu, benzinlisi dizeli değil önemli olan güç/ağırlık. 420hp dizele de binsen atmosferiğe de binsen benzer şeyleri yaşarsın. Atmosferikte 2bin devirde yasamazsın belki ama 5bin devir sonrası kendinden geçersin 420hp 1300kg civarı araçla. 1000cc atmosferik motor kullandım iki sene, 140da pati çekiyordu. 1. Viteste 150 yapıyordu. 120-130a kadar aralıksız pati çekerek hizlaniyordun. Ağırlık/güç olay. 0-100 hızlanması 2.35sn olan alet.

https://www.wikiwand.com/en/List_of_fastest_production_motorcycles_by_acceleration

420 beygir olan araç ile sen 240 beygir olan aracı karşılaştırıyorsun sana ne alaka derim bende?

O zaman denk güç diyorsan, birde bmw m550d kullan bakalım fikirlerin nasıl değişecek..

400 hp 750 nm tork, seni katafalka koymuş gibi çekerken anlayamazsın ne olduğunu..

güç/ağırlık oranı çok daha iyi arabalar kullanmış olan Jeremy Clarkson bile bugatti veyronun tamamen başka bir makina olduğunu söylüyor. 2 ton olmasına rağmen top mermisi gibi gidiyor alet. şu andaki m5 ilk nesilden neredeyse yarım ton daha ağır ama ondan çok daha hızlı.

Bu senaryoyu yılda kaç defa yaşar sıradan bir kullanıcı? 7/24 otoyolda mı millet?

Feşist değil fetişist

imkanım olsa ben de atmosferik alırım ama 5.7 v8 atmosferik. 1.6 lt lik atmosferik çaydanlıkları senin dediğin gibi yokluktan (commandx hemen kızma seninki de motor seçeneği yokluğundan) alıp caka satmaya çalışmak sanırım bize özgü bir davranış. kuş serisini araba sanan millletten çok şey de beklememek gerek.