Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ASTRA J KASA 1.3 CDTİ KULLANICILARI (76. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
GüncelÇarşı 4 Modlu Şarjlı Katlanabilir Yükseltilebilir Taşınabilir Teleskopik Fan Vantilatör Ön Kapak Çıkabilir Pervane Yıkanabilir Minimal Ses Seviyesi Serinletici Portatif Masa Vantilatörü (BEYAZ)
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DTGT1TN3
6 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
arkadaşlar dün dpf olayını baya bi okudum forumlarda... çok başı ağrıyanlar var... ben ikinci el aldım...20000 deydi... 1000 km yaptım, şükür daha öyle bi uyarı görmedim... sormak istediğim, servisin yakıt konusunda size bi önerisi oldumu... şuranın dizelini kullanın filan... (opet , shell.. vb) -
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
arkadaşlar dün dpf olayını baya bi okudum forumlarda... çok başı ağrıyanlar var... ben ikinci el aldım...20000 deydi... 1000 km yaptım, şükür daha öyle bi uyarı görmedim... sormak istediğim, servisin yakıt konusunda size bi önerisi oldumu... şuranın dizelini kullanın filan... (opet , shell.. vb)
Bildigim tanidigim asla yamuk yapmayacak tek bir istasyondan aliyorum. marka onemli degil. satan onemli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tunlab
bende begenmedim bu halini bizdeki daha güzel
Aracimi on gun once aldim. makyajli halini gorunce hic pismanlik yasamiyorum suan. zorlama olmus.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: hakkinenk
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
arkadaşlar dün dpf olayını baya bi okudum forumlarda... çok başı ağrıyanlar var... ben ikinci el aldım...20000 deydi... 1000 km yaptım, şükür daha öyle bi uyarı görmedim... sormak istediğim, servisin yakıt konusunda size bi önerisi oldumu... şuranın dizelini kullanın filan... (opet , shell.. vb)
Bildigim tanidigim asla yamuk yapmayacak tek bir istasyondan aliyorum. marka onemli degil. satan onemli.
bu dpf kriterlerine en uygun olan shell diyenler var.... -
Astra mayıs ayında şirket araçlarının arasında oldukça iyi satmış.
Astranın sadece HB satışları...Mayıs ayında classic hb dizelinin satılmadığıda düşünüldüğünde oldukça J kasa satılmış.
Kaynak:www.tuludarican.com
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mikoli88 -- 21 Haziran 2012; 11:14:38 > -
Kredi yüzünden aracı almamız gecikmişti salı günü aracı teslim alıyoruz. Boya koruma + cam filmi yapılarak bayi tarafından teslim alacağız. Akşamına fotoları eklerim. 
-
Arkadaşlar merhaba , Elektronik el frenini eğer hareket halinde iken çekerseniz 4 teker den birden aracın mükemmel bir frenleme ile sizi durdurduğunuzu görürsünüz. Güvenliğiniz için bunu mutlaka düşük hızlarda 30-40 km de deneyip nasıl bir tepki verdiğini bilmeniz de fayda var.
Son bir notta eğer bilmeyen var ise aramızda rampalarda park ettiğimizde el freninin 2 kez çekilmesi ile ilgili ikinci kez çektiğinizde biraz daha sıkıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: dost2003
Arkadaşlar merhaba , Elektronik el frenini eğer hareket halinde iken çekerseniz 4 teker den birden aracın mükemmel bir frenleme ile sizi durdurduğunuzu görürsünüz. Güvenliğiniz için bunu mutlaka düşük hızlarda 30-40 km de deneyip nasıl bir tepki verdiğini bilmeniz de fayda var.
Son bir notta eğer bilmeyen var ise aramızda rampalarda park ettiğimizde el freninin 2 kez çekilmesi ile ilgili ikinci kez çektiğinizde biraz daha sıkıyor.
yüksek hızlarda çektiğinizde çalışmıyor veya ani fren durumları olmuyor die biliyorum ben... yanlış biliyor olabilirim tabi... -
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
quote:
Orijinalden alıntı: dost2003
Arkadaşlar merhaba , Elektronik el frenini eğer hareket halinde iken çekerseniz 4 teker den birden aracın mükemmel bir frenleme ile sizi durdurduğunuzu görürsünüz. Güvenliğiniz için bunu mutlaka düşük hızlarda 30-40 km de deneyip nasıl bir tepki verdiğini bilmeniz de fayda var.
Son bir notta eğer bilmeyen var ise aramızda rampalarda park ettiğimizde el freninin 2 kez çekilmesi ile ilgili ikinci kez çektiğinizde biraz daha sıkıyor.
yüksek hızlarda çektiğinizde çalışmıyor veya ani fren durumları olmuyor die biliyorum ben... yanlış biliyor olabilirim tabi...
Bende hareket halinde cekilir diye dusunuyordum mekanik el frenleri gibi, ama olay tamamen elektronik sensor mantigi ile isledigi icin
hareket varsa cekme islemi gerceklesmiyor, bu durumu az ve yuksek suratlerde denemistim, fakat belkide uzun sure cekili tutarsam belki?
-
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
quote:
Orijinalden alıntı: mikoli88
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
Arkadaşlar dün araçta ailem vardı... dik bir yokuşta ışıklarda bekliyorduk... sonra ışık yandı... kalkarken milletin söylediği şu zorlanma ile karşılaştım... ama bu motorun zorlanması filan deil... resmen bu geri kaçırmama için olan sistem sanırım... bi süre bırakmıyo arabayı... normal kalkışlardaki uğultuda bu sebeple oluyo sanırım... wala iptal edilebiliyosa iptal ettircem... resmen yapışıyo disklere bırakmıyo... geri kaçsın varsın... rahat bıraksın arabayı...
bu arada daha önce elektrikli el freni kullanmış arkadaşlara sorayım... bilen varsa... diyelimki 100 km hızla gidiyoruz... araç stop etti... frenler sertleşiyodur heralde.... eski usul elfreniyle olsa, çek bırak çek bırakla durdururduk.. :) böyle bi durumda ne yapıcaz bilen var mı?
yokuş kalkış desteği el freni gibi sabitliyor 2-3 saniye aracı ve freni bıraktıktan sonra yarım debriyaj ve gazla kalkmanız gerekiyor,
böyle olmasaydı zaten araç geri kayardı siz bu işlemi yapana kadar.ben 2-3 pratikten sonra çok sevdim çok faydalı bence.
2. soruyu ise bende merak ediyorum, böyle bir durumda karşılaşılacagını sanmıyorum ama eski usul gibi yaparsak çat giye çakılı kalır gibime gelıyor araç ve çok tehlikeli bir iş olur bence.
belli bir hızda elktrikli el frenini devre dışı kaldığını biliyorum... yani hızla giderken elinle kaldırsan bile çalışmıyo die biliyorum... ama şöyle bir düşünürsek... eski bi brodwayde, frenlerin boşalması sebebiyle, manuel elfreni hayatımızı kurtarmıştı... aynı şekilde başka bi araçla giderken, araç stop etti ve yine akan trafikte imdatımıza kısmen yavaş yavaş, kısmende birden çekilen el freni sayesinde kaza yapmadan kurtarmıştık... ama bunda nasıl olacak bi fikrim yok... az çekip aracı yavaşlatiim de diyemezsin... hepsini çeksen çalışcakmı onu dahi bilmiyoruz... mutlaka bilen daha önce kullanmış veya sorup öğrenmiş arkadaş vardır....
Motor stop ederse, sanirim mantik geregi fren cekilebilir duruma gelir,
kafama takilan bir sey oldu yazarken yukardakileri, bu el freninin akibetini tayin eden
hareket sensoru motorami bagli yoksa tekerlere mi? veyahut her ikisine birden mi?
-
Arkadaşlar çok yüksek hızlarda denemedim ancak otobanda yanlış hatırlamıyorsam insigna olsa gerek bu işi keyif aldığı için yapanlar var yani kısacası araç 4 tekerden oldukça etkili fren yapıyor.
Tabi burada düğmeyi bir kez basıp çekerseniz sonuç alamazsınız 30-40 km hızda boş bir yerde asvalt olmasına dikkat edin düğmeye basılı tutacak şekilde çekin.
Ben daha önce 20-30 km hızla giderken denedim.tabi denemeden insan bir mktar tedirgin oluyor.Ancak yüksek hızlarda denemedim.
Ayrıca bu tarz tehlike anlarında bilenlerimiz mutlaka vardır. Hemen klimayı çalıştırıp fanı sonuna kadar üfletin eğer önünüzde durabileceğiniz bir miktar yol var ise çok kolay bir şekilde vites küçülterek durabilirsiniz.
Hatta şunu da ekleyeyim uzun yolda ben genelde uzun inişlerde böyle durumlarda mutlaka klimayı sonuna kadar açıyorum.Frene basmaktansa klimanın çalışması ve arabanın yavaşlaması güvenlik açısından çok önemli.
Kullanmayan varsa şiddetle tavsiye ederim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: dost2003
Arkadaşlar çok yüksek hızlarda denemedim ancak otobanda yanlış hatırlamıyorsam insigna olsa gerek bu işi keyif aldığı için yapanlar var yani kısacası araç 4 tekerden oldukça etkili fren yapıyor.
Tabi burada düğmeyi bir kez basıp çekerseniz sonuç alamazsınız 30-40 km hızda boş bir yerde asvalt olmasına dikkat edin düğmeye basılı tutacak şekilde çekin.
Ben daha önce 20-30 km hızla giderken denedim.tabi denemeden insan bir mktar tedirgin oluyor.Ancak yüksek hızlarda denemedim.
Ayrıca bu tarz tehlike anlarında bilenlerimiz mutlaka vardır. Hemen klimayı çalıştırıp fanı sonuna kadar üfletin eğer önünüzde durabileceğiniz bir miktar yol var ise çok kolay bir şekilde vites küçülterek durabilirsiniz.
Hatta şunu da ekleyeyim uzun yolda ben genelde uzun inişlerde böyle durumlarda mutlaka klimayı sonuna kadar açıyorum.Frene basmaktansa klimanın çalışması ve arabanın yavaşlaması güvenlik açısından çok önemli.
Kullanmayan varsa şiddetle tavsiye ederim.
ilginç... klima açmayı ilk defa duydum.. o kadar çalıyomu motordan yaa... yokuş aşağı motor freni yerine geçiyor desene...
ya birde benim tüketim giderek artmaya başladı... 6.1, 6.2,63,.. 6.6 yı gördüm... devamıda gelir heralde.... bu arada bu gün anlık tüketime baktım, ışıkta beklerken... 1.9 filandı... heralde dedim filtre temizliyo...herhangi bi uyarı yoktu... sonra bi süre sonra durdum... stop ettim... tekrar çalıştırdığımda 0.5 di..
ya bu benim ilk dizel aracım... benmi kullanamıyorum bilmiyorum... yakıt ekonomisi için napmak gerek... mıymıntı kullanamıyorum... araç vites değiştir dio ama çok alt devirlerde... (shift uyarısı heralde).. 2000 devir olmadan değiştir dio... dizel öylemi kullanlır yaa... devirlimi kullancaz devirsizmi... arkadaşın getz 1.5 dizel aracı var... asfaltı kazıyo resmen... 6.6 yı geçmedi hiç... ben o kadar bassam 10 olur heralde... nerde bunun şehir içi 5.1 i anlamış deilim.. birde hangi yakıtı kullanıyorsunuz ne tavsiye edersiniz(shell, opet gibi)
-
Hafta içi İstanbuldan Antalyaya gittim. Öğle saatlerinde Antalyaya girdim araç 48 dereceyi filan gösteriyordu bu arada rolantimin aşırı yüksek olduğunu fark ettim. 1200-1300 devir gibiydi. Filtre temizliğimi dedim ama o kadar uzun sürmez 2 saat sonra filan yine bu şekilde yüksekti. Klimayı kapadım yine aynı. Sonra akşam sıcaklık 40 altına düştüğünde normale döndü ve yine bütün hafta boyunca 40 aşan sıcaklıkta hep rolanti yüksekti sanki kışın jikle çekilmiş Renault 9 gibi...
Bunun bir arıza olmadığını düşünüyorum ama neden böyle bir şey yapıyor araç anlamadım. Bunu başka yaşayan oldu mu? Bu arada araç dizel 2000 km de. -
quote:
Orijinalden alıntı: Burock3427
Hafta içi İstanbuldan Antalyaya gittim. Öğle saatlerinde Antalyaya girdim araç 48 dereceyi filan gösteriyordu bu arada rolantimin aşırı yüksek olduğunu fark ettim. 1200-1300 devir gibiydi. Filtre temizliğimi dedim ama o kadar uzun sürmez 2 saat sonra filan yine bu şekilde yüksekti. Klimayı kapadım yine aynı. Sonra akşam sıcaklık 40 altına düştüğünde normale döndü ve yine bütün hafta boyunca 40 aşan sıcaklıkta hep rolanti yüksekti sanki kışın jikle çekilmiş Renault 9 gibi...
Bunun bir arıza olmadığını düşünüyorum ama neden böyle bir şey yapıyor araç anlamadım. Bunu başka yaşayan oldu mu? Bu arada araç dizel 2000 km de.
anlık yakıtında bi artma oldumu...? -
quote:
Orijinalden alıntı: mikoli88
quote:
Orijinalden alıntı: drleoph
herkese meraba,
arkadaşlar 1.3cdti sport+stil paket+navigasyon için 56,500 den aşağı fiyat alamadım henüz, sizce fiyat nasıl?
makyajlı kasayı burda sizden okudum şimdi aldığımıza pişman olur muyuz? daha ne kadar güzel olablir ki :)
meraba 55000-55500 gibi bir fiyata bırakır sanırım ciddi alıcı olduğunu anlayınca...
makyajlı kasa bu pek fark yok 1-2 ay sonra geleceği söyleniyor.
makyajlı kasada fark görmek yedi farku bulmaktan daha zor :)
ve nedense eskisi daha hoş gözüküyo gözüme lansmandaki aracın renginden mi acaba?
yine de 2013 modeli beklemek şu an için mantıklı duruyo, sonra satacak olursam makyajlısı mı eskisi mi lafları dönmesin
-
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
quote:
Orijinalden alıntı: Burock3427
Hafta içi İstanbuldan Antalyaya gittim. Öğle saatlerinde Antalyaya girdim araç 48 dereceyi filan gösteriyordu bu arada rolantimin aşırı yüksek olduğunu fark ettim. 1200-1300 devir gibiydi. Filtre temizliğimi dedim ama o kadar uzun sürmez 2 saat sonra filan yine bu şekilde yüksekti. Klimayı kapadım yine aynı. Sonra akşam sıcaklık 40 altına düştüğünde normale döndü ve yine bütün hafta boyunca 40 aşan sıcaklıkta hep rolanti yüksekti sanki kışın jikle çekilmiş Renault 9 gibi...
Bunun bir arıza olmadığını düşünüyorum ama neden böyle bir şey yapıyor araç anlamadım. Bunu başka yaşayan oldu mu? Bu arada araç dizel 2000 km de.
anlık yakıtında bi artma oldumu...?
Rolantideki anlık tüketim doğal olarak yükseldi 1,1l/h gibi gösteriyordu. Ama yolda giderken bir artış varmı onu farketmek zor. Şunu diyebilirim aşırı göze çarpacak bir artış göremedim yani 80-90 ile düz sayılabilecek satıhta 6 l/100 gibi gösterdiğini hatırlıyorum ki bu da çok yüksek değil.
Ama kesinlikle temizlik olamaz çünkü zaten 800 km uzun yolda yapardı o temizliği kolayca ve bitirirdi. Bu dediğim hava o sıcaklıktayken sürekli bu şekilde çalıştı o gün ve daha sonraki günler yalnız ilk çalıştırmada değil de işletme sıcaklığına gelince yükseliyordu rolanti ve 40 derecenin üstündeyken 1000 d/d üzerindeydi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Burock3427 -- 23 Haziran 2012; 10:37:30 >
-
bayiye gidip peşinat vermemek için zor tutuyorum kendimi :) -
quote:
Orijinalden alıntı: budoka
quote:
Orijinalden alıntı: dost2003
Arkadaşlar çok yüksek hızlarda denemedim ancak otobanda yanlış hatırlamıyorsam insigna olsa gerek bu işi keyif aldığı için yapanlar var yani kısacası araç 4 tekerden oldukça etkili fren yapıyor.
Tabi burada düğmeyi bir kez basıp çekerseniz sonuç alamazsınız 30-40 km hızda boş bir yerde asvalt olmasına dikkat edin düğmeye basılı tutacak şekilde çekin.
Ben daha önce 20-30 km hızla giderken denedim.tabi denemeden insan bir mktar tedirgin oluyor.Ancak yüksek hızlarda denemedim.
Ayrıca bu tarz tehlike anlarında bilenlerimiz mutlaka vardır. Hemen klimayı çalıştırıp fanı sonuna kadar üfletin eğer önünüzde durabileceğiniz bir miktar yol var ise çok kolay bir şekilde vites küçülterek durabilirsiniz.
Hatta şunu da ekleyeyim uzun yolda ben genelde uzun inişlerde böyle durumlarda mutlaka klimayı sonuna kadar açıyorum.Frene basmaktansa klimanın çalışması ve arabanın yavaşlaması güvenlik açısından çok önemli.
Kullanmayan varsa şiddetle tavsiye ederim.
ilginç... klima açmayı ilk defa duydum.. o kadar çalıyomu motordan yaa... yokuş aşağı motor freni yerine geçiyor desene...
ya birde benim tüketim giderek artmaya başladı... 6.1, 6.2,63,.. 6.6 yı gördüm... devamıda gelir heralde.... bu arada bu gün anlık tüketime baktım, ışıkta beklerken... 1.9 filandı... heralde dedim filtre temizliyo...herhangi bi uyarı yoktu... sonra bi süre sonra durdum... stop ettim... tekrar çalıştırdığımda 0.5 di..
ya bu benim ilk dizel aracım... benmi kullanamıyorum bilmiyorum... yakıt ekonomisi için napmak gerek... mıymıntı kullanamıyorum... araç vites değiştir dio ama çok alt devirlerde... (shift uyarısı heralde).. 2000 devir olmadan değiştir dio... dizel öylemi kullanlır yaa... devirlimi kullancaz devirsizmi... arkadaşın getz 1.5 dizel aracı var... asfaltı kazıyo resmen... 6.6 yı geçmedi hiç... ben o kadar bassam 10 olur heralde... nerde bunun şehir içi 5.1 i anlamış deilim.. birde hangi yakıtı kullanıyorsunuz ne tavsiye edersiniz(shell, opet gibi)
Kesinlikle denemelisin klima açma olayını. Yakıt konusunda bende sürekli karasız kalıyorum.Opet , Shell , Petrol ofisi bu üçünün dışına henüz çıkmış değilim ama opetin yakıtı istasyonlar arası
farklılıklar gösteriyor bence bazen çok verimsiz yakıt denk geldiği oluyor. Arabanın gidişinden bariz hissediyorsunuz. Ama Petrol ofisi ve shell de henüz böyle bir problem yaşamadım.
Rolanti devri ile ilgi arada bende farklılıklar gözlemliyorum arada rolanti devri 1000 devire çıkıyor ama genelde söylendiği gibi yolculuk sonrası durduğumda farkediyorm.Özellikle de aracı biraz zorladığımda
ama problem niteliğinde düşünmedim hiç ama benim düşüncem soğutmayı daha iyi yapabilmesi açısından devirin hafif yükseldiği yönünde.
-
Arkadaşlar aranızda benim gibi 37000 km dir DPF uyarı ışığı yanmayan var mı ?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
