Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (412. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Vanish Kosla Multipower Renkliler için Leke Çıkarıcı ve Çamaşır Deterjanı Güçlendirici Sıvı (1 x 1000 ml)
https://www.amazon.com.tr/dp/B085PQ18ZC
2 yıl önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: supremum
1.3 dizel Astra H kasa sedan aracına eksoz ucu taktıran var mı? Bİr arkadaşım sordu eksoz ucu aşağı doğru bakıyor nasıl bir uygulama yapılabiliyor? Arka tamponu kesmek veya oymak gerekiyor mu?
Aşağıda verdiğim tarz açılı egzos uçları kesme biçme yapmadan uygulanabiliyor. Eski aracım dizel 307'ye taktırmıştım, kısa sürede kurumdan dolayı kararıyor ne kadar temizleseniz de bir yerden sonra bıkıyor insan. Bir de dizel araçta egzosun yere bakması daha iyi, bu şekilde uç takıldığında aracın attığı siyah duman daha çok belli oluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aarmaganozturk -- 2 Haziran 2013; 19:15:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: fthculha
Selam arkadaşlar. Şu an Satılık bir Grande Punto kullanıcısıyım. Niyetimde 1.3CDTI 111. yıl yada Enjoy (sedan) var. Almadan sizleri ziyaret etmek istedim. Araç hakkında kısa bikaç sorum olacak.
1- "Yollar yüzünden şu 6. vitesi kullanamadık" deyip kullanmak için heves ettiğiniz oluyor mu ? :)
2- (Astra 1.3CDTI için)100.000 km ye yaklaşırken hangi ağır bakımları yaptınız?. Lastik rulmanları , şanzıman yağı v.s. değişimleri.
3- 100.000 i geçen arkadaşlar : Turbo problemi yaşayanınız var mı?.
4- İlerleyen zamanda yol sesi almaya başlıyor mu araç?.
Teşekkür eder. Tüm arklara güvenli yolculuklar gilerim.
Selam arkadaşlar ; bir yıldır Astra H CDTI SEDAN ENJOY aracı kullanıyorum , Bir yıl önce almadan önce sizinle paylaşmıştım. Bir yıldır araçta gözlemlediklerimi paylaşmak istedim.
Aracın artıları:++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
6 ileri oluşu motor şanzıman uyumu ( 1. ve 2. viteste serilik şöforün omuzlarında)
Fren kabiliyeti ve yol tutuşu çok iyi.
Bagaj hacmi çok iyi.
Araca aşırı yüklenmediğiniz taktirde yakıtı iyi. Bastığınızda 1.9 yada 1.7 DTI ler kadar yakıyor. Ama karşılığınıda alıyorsunuz. Basmaktan kastım (130km/h üstüdür)
İç hacmi çok geniş , ön panel üzerinize gelmiyor.
Ses sistemi araç içini yeterince doyuruyor bass ve twittwer kabilityeti oldukça iyi.
Dizele göre bence tahrik edici bi motor sesi var , 2500 4000 devir arası 2.0 dizel kullanıyormuş gibi motor ben buradayım diyor.
TR yol şartlarına göre yerden yeterince yüksek , hiç sürtme yaşamadım.
Arka koltuk d,z mesafesi oldukça geniş arkadaki yolcular sıkıntı çekmiyor.
Ön kaputun hidrolikli olması en sevdiğim taraflarından , eski arabalardaki o demir kola uyuz olurdum hep.
Ayna kararma , far sensörü ve yağmur sensörü oldukça verimli , bazı modellerdeki gibi silgeçler saçmalamıyor. Karşıdan gelen araç su attığında yolu görmeniz 1 saniye sürmüyor.
Çakmaklığın enerjisi hiç kesilmiyor telefonunuzu uzun süre şarja bırakabiliyorsunuz
Aracın beni rahatsız eden eksileri ---------------------------------------------------------------
Aracın şehir içi manevra kabiliyeti düşük.
Özellikle taşlı bozuk yollarda alttan ses geliyor. Yalıtım işi biraz hafife alınmış. Ancak araştırdım ki Almanyada kullanılan Astra sedanlarda ne hikmetse bu sıkıntı yok. Galiba biz Türklerin günahı bu!. Piyasada yalıtım işini yapanlar var.
Ön panelde göz sayısı az cüzdanı nereye sokacağınızı şaşırıyorsunuz. Ama piyasada uygun ve uyumlu kolçaklar satılıyor. (ben güneşliğin üzerine sıkıştırıyorum)
Oto teypte Auxun yanında USB ve bluetooth olsaydı süper olurdu.
Bagaj o kdr geniş ama 12V güç çıkışı koymamışlar , mini buzdolabı konulabilirdi.
ARACIN KRONİK HASTALIKLARI
Selenoid Valf arızası: parça +- 150 TL , belirtileri çalıştıktan hemen sonra kendi kendine stop etme , motora yüklenildiğinde birdenbire çekişten süşme yani turbonun devre dışı kalması). Parçayı kendiniz bile bir kanala girerek değiştirebilirsiniz. Probleme sebep olan durum bence su teması!.
Sıfır derecenin altında çok sık olmamakla birlikte bagaj kapağı kilidi açık konumda kalıyor. Birkaç ayarla düzeliyor.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar yardımcı olduysa ne mutlu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fthculha -- 8 Haziran 2013; 14:55:51 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
Sadece hız sabitleyicisi değil ve vakti gelince MERSODA ALIRIM !
1.3 dizel için yazıyorum !
1-aşırı derece hantal
2-klima açıkken stop ediyor !!
3-yol tutuşu çok iyi değil, arkadan kayma eğilimi gösteriyor, Bugün tekrar bunu gösterdi bana.
4-Tek olumlu yanı yakıt !
5- Benim aracımda çalışmayan tek bir aksam yok !
6-Herkesin bindiği araba kendine güzeldir ancak artısını eksisini dile getirmek gerekir! Hız sabitleyici geç algılıyor diyorsam geç algılıyor fevri cevaplara gerek yok ! trilyon tane araç kullandım bırakın da neyin ne olduğunu bilelim dünkü çocuk değiliz!
7-Aracı satılığa çıkardım, Bİ DAHADA OPELE BİNMEM !
Herkese saygılar...
Bahsettiğiniz otomobilin 2010 modelini kullanıyorum hatta sattım bile sayılır arkadaşın gelmesini bekliyorum ancak kalkışların haricinde "hantal" fikrinize katılmıyorum, zira sonuçda 90 berygir motor var ve insanlar bunu bilerek alıyor hantal demek haksızlık olur, klimayı henüz kullanmadım bilmiyorum, virajlara hızlı girmeyi severim bu güne kadar beni hiç zor durumda bırakmadı, dediğim gibi CC çok kullanırım öyle bir problem yaşamadım, sanırım size iyi olmayan yada 2. el aldıysanız problemli bir araç denk gelmiş...
aracı sattım, 2010 honda civic premium aldım . Eşekten inip ata bindim diyebilirim. Siz hantal değil demişsiniz ancak bana göre çok çok hantal bir araç. yokuşlarda bunu çok daha iyi gösteriyor.düz yolda gitmeyen araç yok zaten.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
bana göre çok çok hantal bir araç.
Neye göre hantal, 90 beygir bir araca göre'mi... -
quote:
Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
bana göre çok çok hantal bir araç.
Neye göre hantal, 90 beygir bir araca göre'mi...
1.4 dizel auris 90 beygir ! arkadaşımın aracı. arada sırada kullanırım. astrayı almıştım, 15-20 gün geçmişti. Onun arabayla bir yere gittim , benzinli gibi geldi. Eğer beygir gücüyle ilişkilendireceksek o da 90 beygir. Beyefendi astralar böyle. Kullandım,2 ay bindim 5 bin km yol yaptım.Kullandım da biliyorum yani. 1-2 vites araba gideyim mi gitmeyim mi diye bir düşünüyor. Hemen toplamıyor. Şimdi kimse bütün dizeller böyle demesin. Focus dizeli de kullandım,meganı da jettayıda ! fiatın ve opelin dizelleri böyle hantal.Çünkü aynı motor bildiğiniz gibi. Dayımın 1.2 fiesta flairi bile daha seri. Şehir içinde insanı felaket derecede yoran bir araç ve bir noktada yeter artık dedirtiyor. Bunu kullanan arkadaşların hepsi biliyor. Ben sadece almayı düşünen arkadaşlara fikir veriyorum. Sadece yakıtı az yakıyor ama ona bakarsanız çoğu dizel araç yakıtı kokluyor artık. Milyarlarca lira para veriyor insanlar , cep telefonunu koyacak bir yer bulamıyor astrada. sürekli stop etme eğilimi gösteren bir araç.
Sonuç olarak , opel astra almak insanın parasıyla acı çekmesidir. Hep ikileme düşmesidir, yahu "gitmiyorrr" demesi ve tipi hoş az da yakıyor meret satmasam mı demesidir. Ben sattım, 25 kuruş yakıp derede tepede acı çekeceğime 40 kuruş yaksın adam gibi arabaya bineyim dedim başka araba aldım.
ayrıca marka fanatiği yada marka düşmanı değilim. yanlış anlaşılma olmasın. saygılar hepinize.
-
aracın hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin... benımde aracım astra 111.yıl sedan ve hantal olmadıgını dusunuyorum...bu yokusta tıkanan arkadasların araclarını tam çözemedıgını kavramada falan sorun yaşadıgını düşünüyorum...emsallerıne gore daha ferah ve daha fazla yol gidebilen bir aracın bu kadar kolay üstünün çizilmemesinin gerektigini söyleyebilirim...
aracıma difizör bakıyodum bulamadım...zannedersem sedana uygun olanı yok HB olanlara daha yakısıyor...kalıp cıkarılarak yapılanlar varmıs oda aylar sonra ezılme buzulme meydana gelıyormus yanı saglıksız gozukuyor...
aracımda yazılım oldugundan duman atıyor malum o da beyaz boyaya yapısıyor temızlemesı biraz zor oluyo bu sorunu çözmek ıçin difizör bakmıstım ama cok farklı yerlere yonelmek zorunda kaldım :))
kara dumanı gaza fazla yuklenmedığin surece atmıyor...ama ılerde sorun olabilecegini düşündügüm için önceden önlem almak adına bırkaç arastırma yaptım....aracın rahatlaması için egzoz sisteminin degişmesi gerekıyor sanırım...uzun borunun darlıgından dolayı kurum vs. bırıkıp tıkanmasından endişe ediyorum...arkadasım varex diye bir sistemden bahsettı ona baktım fıyatı 800 900 TL...benım videolarda gordugum sadece kafalık gibi bir egzoz parçası ve kumandalı,, darlıgından endişe ettigim borunun üstüne yapılan bir uygulama sanırım...
bişeye benzetmek gerekırse agzınızı kapatıp ve burnunuzun bır deliğinı tıkayın,, koş koşabildigin kadar tek delikle nereye kadar kesilmeden nefes alacan gibi bir durum ortaya cıkıyor...bıraz daha arastırdım karsıma katalatik konvertör çıktı, hava yakıt ilişkisiyle ılgılı oldugunu, ıptal edılınırse cevreye zararlı gazları bıraktıgını ama aracın rahatladıgı yazıyor...arıza ışıgı yaktıgını ve yanıltıcılarla bununda ustesınden gelındıgını okudum...
motora yakın olan kısımdan itibaren geniş boru hattıyla ilerleyip uca dogru catal seklınde çift çıkışlı bir egzoz sistemi düşünüyorum... bu istedigim seyi yaptıran arkadaslarımız varsa yada bu söyledigim işi bilen arkadaslarımız abilerimiz varsa bana bu konuda yardımcı olabilirse sevinirim...
ben 24 yasında ögrencıyım sizler kadar bilgi birikime, ne nerde saglıklı yaptırılır bilemem...benım önceligim yazılımdan dolayı atılan kara dumanın o ince borunun içinde birikip elimde patlamaması...geniş borular ve çıkışlar sayesınde havayı tahliye etmek... bu işede girişeceksem eger,, dizelde nasıl olur bilemiyorumda,,, tok bir ses alabilecegim kumandalı bir sistem istiyorum...
bu konuda yardımcı olabılecek herkese sımdıden tesekkur ederım....
-
quote:
Orijinalden alıntı: can akdeniz
aracın hayırlı olsun ALLAH kaza bela vermesin... benımde aracım astra 111.yıl sedan ve hantal olmadıgını dusunuyorum...bu yokusta tıkanan arkadasların araclarını tam çözemedıgını kavramada falan sorun yaşadıgını düşünüyorum...emsallerıne gore daha ferah ve daha fazla yol gidebilen bir aracın bu kadar kolay üstünün çizilmemesinin gerektigini söyleyebilirim...
aracıma difizör bakıyodum bulamadım...zannedersem sedana uygun olanı yok HB olanlara daha yakısıyor...kalıp cıkarılarak yapılanlar varmıs oda aylar sonra ezılme buzulme meydana gelıyormus yanı saglıksız gozukuyor...
aracımda yazılım oldugundan duman atıyor malum o da beyaz boyaya yapısıyor temızlemesı biraz zor oluyo bu sorunu çözmek ıçin difizör bakmıstım ama cok farklı yerlere yonelmek zorunda kaldım :))
kara dumanı gaza fazla yuklenmedığin surece atmıyor...ama ılerde sorun olabilecegini düşündügüm için önceden önlem almak adına bırkaç arastırma yaptım....aracın rahatlaması için egzoz sisteminin degişmesi gerekıyor sanırım...uzun borunun darlıgından dolayı kurum vs. bırıkıp tıkanmasından endişe ediyorum...arkadasım varex diye bir sistemden bahsettı ona baktım fıyatı 800 900 TL...benım videolarda gordugum sadece kafalık gibi bir egzoz parçası ve kumandalı,, darlıgından endişe ettigim borunun üstüne yapılan bir uygulama sanırım...
bişeye benzetmek gerekırse agzınızı kapatıp ve burnunuzun bır deliğinı tıkayın,, koş koşabildigin kadar tek delikle nereye kadar kesilmeden nefes alacan gibi bir durum ortaya cıkıyor...bıraz daha arastırdım karsıma katalatik konvertör çıktı, hava yakıt ilişkisiyle ılgılı oldugunu, ıptal edılınırse cevreye zararlı gazları bıraktıgını ama aracın rahatladıgı yazıyor...arıza ışıgı yaktıgını ve yanıltıcılarla bununda ustesınden gelındıgını okudum...
motora yakın olan kısımdan itibaren geniş boru hattıyla ilerleyip uca dogru catal seklınde çift çıkışlı bir egzoz sistemi düşünüyorum... bu istedigim seyi yaptıran arkadaslarımız varsa yada bu söyledigim işi bilen arkadaslarımız abilerimiz varsa bana bu konuda yardımcı olabilirse sevinirim...
ben 24 yasında ögrencıyım sizler kadar bilgi birikime, ne nerde saglıklı yaptırılır bilemem...benım önceligim yazılımdan dolayı atılan kara dumanın o ince borunun içinde birikip elimde patlamaması...geniş borular ve çıkışlar sayesınde havayı tahliye etmek... bu işede girişeceksem eger,, dizelde nasıl olur bilemiyorumda,,, tok bir ses alabilecegim kumandalı bir sistem istiyorum...
bu konuda yardımcı olabılecek herkese sımdıden tesekkur ederım....
hiç uğraşma aracı sat başka bi araba al. anlattıklarına bakılırsa bu araba sana göre değil sanırım. yanlış araba almışsın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
quote:
Orijinalden alıntı: Coşkun Uçar
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
Sadece hız sabitleyicisi değil ve vakti gelince MERSODA ALIRIM !
1.3 dizel için yazıyorum !
1-aşırı derece hantal
2-klima açıkken stop ediyor !!
3-yol tutuşu çok iyi değil, arkadan kayma eğilimi gösteriyor, Bugün tekrar bunu gösterdi bana.
4-Tek olumlu yanı yakıt !
5- Benim aracımda çalışmayan tek bir aksam yok !
6-Herkesin bindiği araba kendine güzeldir ancak artısını eksisini dile getirmek gerekir! Hız sabitleyici geç algılıyor diyorsam geç algılıyor fevri cevaplara gerek yok ! trilyon tane araç kullandım bırakın da neyin ne olduğunu bilelim dünkü çocuk değiliz!
7-Aracı satılığa çıkardım, Bİ DAHADA OPELE BİNMEM !
Herkese saygılar...
Bahsettiğiniz otomobilin 2010 modelini kullanıyorum hatta sattım bile sayılır arkadaşın gelmesini bekliyorum ancak kalkışların haricinde "hantal" fikrinize katılmıyorum, zira sonuçda 90 berygir motor var ve insanlar bunu bilerek alıyor hantal demek haksızlık olur, klimayı henüz kullanmadım bilmiyorum, virajlara hızlı girmeyi severim bu güne kadar beni hiç zor durumda bırakmadı, dediğim gibi CC çok kullanırım öyle bir problem yaşamadım, sanırım size iyi olmayan yada 2. el aldıysanız problemli bir araç denk gelmiş...
aracı sattım, 2010 honda civic premium aldım . Eşekten inip ata bindim diyebilirim. Siz hantal değil demişsiniz ancak bana göre çok çok hantal bir araç. yokuşlarda bunu çok daha iyi gösteriyor.düz yolda gitmeyen araç yok zaten.
ben de iki yıldır kullanıyorum. haklısınız kesinlikle hantal bir araç ama basınca da gidiyor. 150- 160 km hızda hiç zorlanmadan ve motor bağırmadan gidebiliyorum. beni en cok tatmin eden kısmı bu. bir de kullanılan malzeme kalitesi. vectra ile aynı malzemeyi kullanmışlar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: chtzdmr
ben de iki yıldır kullanıyorum. haklısınız kesinlikle hantal bir araç ama basınca da gidiyor. 150- 160 km hızda hiç zorlanmadan ve motor bağırmadan gidebiliyorum. beni en cok tatmin eden kısmı bu. bir de kullanılan malzeme kalitesi. vectra ile aynı malzemeyi kullanmışlar.
Düz yolda basınca gidiyor,benim o konuda bir sorunum yoktu zaten astrayla. Malzeme kalitesi tartışılmaz, sağlam araba. beni üzen yol tutuşu ve şehir içindeki 1-2 vitesin ölülüğü oldu. Klima çalışırken zaten zordan kalkan araç stop etme eğilimi gösteriyordu. bir insan 35 milyar para verip sürekli ya şimdi 1 e mi atsam stop eder mi acaba diye gözü sürekli devir saatinde araç kullanmalı mı?Vites değiştirirsin 2den 3 e atacaksın araç gideyim mi gitmeyim mi der gibi olur mu? Bunu çoğunuz yaşıyorsunuzdur.Ben 2 ay kullandım sıkıldım bu olaylardan.Yıllardır araba kullanırım,değişik segmentlerde çok araba kullandım,hiç böylesini görmedim.Kırmızı ışıkta gazlı brodway bile tokatlar astrayı! Benim aracı sattığım arkadaş ben kullanabilir miyim dedi, aracı sanayide baktırmaya götürürken, 2 kere stop ettirdi. Vallahi ödüm koptu cayacak diye. Az yakıyor ,yakıtı mükemmel ötesi sadece o özelliğine bayılıyordum aracın. o arabanın yol tutuşunu düzeltsinler, 1.6 dizel motor koysunlar 10 numara olur. Vergisi düşük ,vergi avantajı diye 1.3 motoru koymuşlar şehir içi kabus olmuş kullananlara. vergi avantajıda 1.3 500 lira 1-3 yaş arası, 1.4 1.6 800 lira .
milyarlar oynamıyor yani. Neyse sattım kurtuldum, saçma bir motor seçeneğiyle sürüş zevkini bitirmişler. Kullanan arkadaşlarım daha iyi bilirler. Bu opel 1.6 dizeli çıkardığı taktirde 1.3 cdti astranın 2. eli azalır. hepinize saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Le_chacal -- 11 Haziran 2013; 23:41:37 >
-
Le_chacal
L
kullanıcısına yanıt
Hayırlı ugurlu olsun. İyi kurtulmuşsunuz. Ben sıfır aldım o yüzden çok zarar etmemek için satamadım lakin şu an racechip kullanıyorum ve arabadan memnuniyetim arttı. %100 memnun değilim yokuşlarda çok verimli değil 1. viteste. Başka da bir sıkıntım yok. Kırmızı ışıkta racechip ile kimse toz attıramaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: semihus
Hayırlı ugurlu olsun. İyi kurtulmuşsunuz. Ben sıfır aldım o yüzden çok zarar etmemek için satamadım lakin şu an racechip kullanıyorum ve arabadan memnuniyetim arttı. %100 memnun değilim yokuşlarda çok verimli değil 1. viteste. Başka da bir sıkıntım yok. Kırmızı ışıkta racechip ile kimse toz attıramaz.
bence çok yerinde bir karar verip racechip taktırmışsın. Yoksa o araba adamı kanser eder -
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
quote:
Orijinalden alıntı: semihus
Hayırlı ugurlu olsun. İyi kurtulmuşsunuz. Ben sıfır aldım o yüzden çok zarar etmemek için satamadım lakin şu an racechip kullanıyorum ve arabadan memnuniyetim arttı. %100 memnun değilim yokuşlarda çok verimli değil 1. viteste. Başka da bir sıkıntım yok. Kırmızı ışıkta racechip ile kimse toz attıramaz.
bence çok yerinde bir karar verip racechip taktırmışsın. Yoksa o araba adamı kanser eder
Herkesi etmez. Çok sakin araba kullanan insanlar var onları tam tersine memnun bile eder. Beklentilerle ilgii bir durum. -
quote:
Orijinalden alıntı: semihus
Herkesi etmez. Çok sakin araba kullanan insanlar var onları tam tersine memnun bile eder. Beklentilerle ilgii bir durum.
Tabiki beklentilere bağlı,bence tam bir emekli arabası. -
quote:
Orijinalden alıntı: Le_chacal
quote:
Orijinalden alıntı: semihus
Herkesi etmez. Çok sakin araba kullanan insanlar var onları tam tersine memnun bile eder. Beklentilerle ilgii bir durum.
Tabiki beklentilere bağlı,bence tam bir emekli arabası.
Amma abarttınız yahu.
Üniversite öğrencisiyim.
Bundan önceki arabam da 1.4 HDI 70HP Peugeot 307'idi.
Şimdi de 2011 Classic 3 CDTI kullanıyorum.
Sakin kullanan adama gayet yeterli bir araç. Yanlış bilmiyorsam 2005 ya da 2006 senesinden beri bu motor ile satılıyordu Astra ve günümüzde neredeyse her caddede bir tane CDTI Astra bulunuyor. Tamam şehiriçinde kıvrak bir araç değil ama kullanmaya alışıp doğru vitesi seçince bana 307'den sonra gayet seri bile geliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bence de. Neden bu kadar kotu olan bir arabadan her sokakta bir tane kesin var. Bir yere giderken yolda onlarcasini goruyorsunuz. İnternete bir bakin. Cok seri olan arabalardan megane 2 den yuzlerce pert veya kazali ilani goruyorsunuz. Bu arabadan neden cok az kazali ilani var, piyasada cok oldugu halde. Bir de bu yonunden bakin. Yabana atilacak bir araba degil. Ben race chip taktirmayi da dusunmuyorum. Bana yetiyor. Gaza basmasini bildikten sonra. Arabada 4 kisi bagaj dolu ibrede 220 gordum ben bu araba ile.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ya ben araba kullanmayı bilmiyorum arkadaşlar,gerçekten çok seri bir araç, her evin önündede var, ben hiç kullanmadım 220 240ta rahat yapar, hepinize saygılar. bu konuyu kapattım yazmıyorum bir daha.
(4kişi 220 bagaj da dolu, hmmm heralde bir 25 30 kmlik baya dik bir yokuştan indiniz )
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Le_chacal -- 27 Haziran 2013; 21:43:08 > -
Devirli kullanırsanız , turbosuyla çok iyi torklar elde ederek seri kullanırsınız arabayı
yakıt tasarrufu yapmak isterseniz de sakin sakin kullandığınızda yine memnun eder
açıkçası iki türlüde gerçekçi değerlerde memnun kalınacak bir araç olarak düşünüyorum -
opel astra h dızel 230 bın km de olan aracım dun yıne bu 4-5 oldu yolda bıraktı.devamlı zamanından önce yetkılı servıse gıtmeme ragmen aracın özellıkle son 1 yılda cok arızalandı.tıtızde bırıyım.dun avcılar yolunda dur-kalk trafıgınde aracın altında tak dıye ses geldı.100 metre ılerde hararet lambası yandı göstergelerde.hemen cektım kenara bır bakarım kayıs kompus.triger değil.sans mı desem yetkılının ıhmalı mı desem bılmıyorum ama bu kıs kısmetse satacam aracı yeter artık.bır daha mı opel kolay kolay almıyacam.ınsıgnıa lara bakıyordum vazgecıcem buyuk ıhtımal.servıse cektım ıyı nıyet ıvır zıvır laflar alternator-hortum-kayıs parası toplam 1.000 TL tutuyor.sizce bu opel e ne demeli.
su dsg patlak olmasa yarın alıcam golf veya jetta da baska secenek bulamıyorum.ıkıncı el de aramak lazım... -
quote:
Orijinalden alıntı: manda kasa
opel astra h dızel 230 bın km de olan aracım dun yıne bu 4-5 oldu yolda bıraktı.devamlı zamanından önce yetkılı servıse gıtmeme ragmen aracın özellıkle son 1 yılda cok arızalandı.tıtızde bırıyım.dun avcılar yolunda dur-kalk trafıgınde aracın altında tak dıye ses geldı.100 metre ılerde hararet lambası yandı göstergelerde.hemen cektım kenara bır bakarım kayıs kompus.triger değil.sans mı desem yetkılının ıhmalı mı desem bılmıyorum ama bu kıs kısmetse satacam aracı yeter artık.bır daha mı opel kolay kolay almıyacam.ınsıgnıa lara bakıyordum vazgecıcem buyuk ıhtımal.servıse cektım ıyı nıyet ıvır zıvır laflar alternator-hortum-kayıs parası toplam 1.000 TL tutuyor.sizce bu opel e ne demeli.
su dsg patlak olmasa yarın alıcam golf veya jetta da baska secenek bulamıyorum.ıkıncı el de aramak lazım...
Alternatör bilya dağıtıp kitlemiş dolayısıyla kayış koparmış gibi gözüküyor. Geçmiş olsun fakat yetkili servise ben pek güvenmiyorum. 230.000 kilometredeki araç için periyodik bakımdan farklı bakımlar da yapılmalı, zamanında o alternatörün bakımı ve bilya değişimi yapılsaydı kitlemezdi.
Herşey periyodik bakım değil ne yazık ki. Aracın V kayış değişim periyodu 60.000km. Servis 60.000km'de kayış değiştirip geçer. Alternatör bakımıymış falan hak getire. Anca bozuğu sök yeniyi tak. Opel için değil bu her marka için böyle.
Tekrardan geçmiş olsun...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
