Aracım ilk marşta gazı geç alıyor (sanırım çözüldü) (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87

evet denemeyi yaptım ve yine sonuc alamadım maalesef..temizleme de işe yaramadı

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87

evet denemeyi yaptım ve yine sonuc alamadım maalesef..temizleme de işe yaramadı

quote:

Orijinalden alıntı: oznk40

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 evet denemeyi yaptım ve yine sonuc alamadım maalesef..temizleme de işe yaramadı

Konuyu bende merak ediyorum, arabayı satalı çok oldu ama takipteyim.

Merak ettiğim bir husus daha var, ilk çalışmada araçta benzinden tüpe geçene kadar olan sürede yüksek devirli kullanımda herhangi bir titreme,ufakta olsa tekleme gibi sorunlar var mı?

Bizim araçta bu sorunda vardı, ısınıp tüpe geçince yağ gibi gidiyordu.

İlk çalışmada da motora benzin gittiğinden düşük rölantide,boğuk,gaz vermezsem stop edecek gibi çalışıyordu. Kışın otomatik jigle(enjeksiyonsuz araçlardaki jiglenin işini gören sistem neyse artık ismini bilemiyorum) devreye girdiğinden benim gaz vermeme gerek kalmıyordu.

Ben bu yüzden benzin pompasına bağlamıştım olayı.

quote:

Orijinalden alıntı: alpernbugra

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 evet denemeyi yaptım ve yine sonuc alamadım maalesef..temizleme de işe yaramadı

Sadece soketi değil parçanın kendisinide temizlemeniz gerekir. Temizleyip deneyin olmazsa sanayiye gidip çıkmasını alıp denemeniz gerekir. Zaten ustaya gittiğinizde direk yenisini takıyor



Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 evet denemeyi yaptım ve yine sonuc alamadım maalesef..temizleme de işe yaramadı Sadece soketi değil parçanın kendisinide temizlemeniz gerekir. Temizleyip deneyin olmazsa sanayiye gidip çıkmasını alıp denemeniz gerekir. Zaten ustaya gittiğinizde direk yenisini takıyor Saygılar.

vallahi bugun ayaküstü temizledim taktım uğraşmadım fazla en iyisi gidip birer adet yeni sensör almak..elimde alet takımı ile hidrolik lift falan olsa kendim altından girip üstünden çıkacağım motorun :S lakin elde malzeme yok müdahalede bulunamıyorum

edit.imla

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet2199

Bugünlerde buna benzer problem yaşadığım için konu açacaktım ama iyi rast geldi.

1 hafta öncesine kadar (havalar malum çok sıcak ve aracın içi de çok sıcak olduğu için) şoför kapısı açıp arabanın içine eğilip öyle çalıştırırdım arabayı, içeri girmeden. Benzinde çalıştığı süre içinde de üstüne örttüğüm bezi bagaja falan koyardım hem de araç havalanırdı, öyle geçer otururdum.

son günlerde ilk marşta çalışmamaya başladı. ikinci marşta da gaz vermezsem çalışmıyordu ve biraz boğularak çalışıyordu. Yalnız motor soğukken olan olay bu. motor ısındı mı tek marşta gaz vermeden şak diye çalışıyor araç. Başta benzin az o yüzdendir herhalde dedim, araç LPG'li olduğu için malum benzini hep 20 TL 20TL alıyoruz. Ama benzin lambası da tam yanmıyordu. Arasıra yanıp sönüyordu, sürekli yanma olayı kesinlikle yoktu. Herhalde benzin az dedim, gittim 20 TL lik aldım, son çizgiyi falan geçti ama problem hala devam ediyor. Motor soğukken araç ilk marşta çalışmıyor. İkincisinde de gaz vermesem çalışmıyor.

Bu sorunu yaşayan var mı aranızda?

Saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: escala

Evet arkadaşlar malesef dün akşam soğuk motorda ilk marşta gaza dokunmadan almadı Yani boğaz kelebeği temizliği yakıt tüketimini biraz düşürmek dışında işe yaramadı.
Gaza dokunmadan almadı derken bir sıkıntı olmasın diye 1-2 saniye almazsa hemen gaza dokunuyorum ve çalışıyor sonrasında zaten sıkıntı yok. Ama hiç gaza dokunmamayı denemedim, acaba biraz beklesem 5 saniye falan marş çalışsa sıkıntı olur mu? Belki kendi çalışır biraz sabretsek

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87

quote: Orijinalden alıntı: escala Evet arkadaşlar malesef dün akşam soğuk motorda ilk marşta gaza dokunmadan almadı Yani boğaz kelebeği temizliği yakıt tüketimini biraz düşürmek dışında işe yaramadı. Gaza dokunmadan almadı derken bir sıkıntı olmasın diye 1-2 saniye almazsa hemen gaza dokunuyorum ve çalışıyor sonrasında zaten sıkıntı yok. Ama hiç gaza dokunmamayı denemedim, acaba biraz beklesem 5 saniye falan marş çalışsa sıkıntı olur mu? Belki kendi çalışır biraz sabretsek

dediğim gibi o temizlikte fayda etmıyor..diğer ihtimalleri değerlendirmek gerek..kardeşim de golf var...ayağını hiç gaza basma ihtiyacı duymuyor..kontağı çevirir çevirmez alıyor..olması gereken bu..onun dışında ayakla pompalama falan enjeksiyon sistemi için gerekli olduğuna inanmıyorum karbüratorlü sistemler de gaza basarak manifolda daha fazla yakıt gelmesini sağlayabilirsiniz ama enjeksiyonlu sistemde zaten yarım kontak yaptığınız da pompa hemen depodan gereklı yakıtı cekmekte..

quote:

Orijinalden alıntı: escala

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 quote: Orijinalden alıntı: escala Evet arkadaşlar malesef dün akşam soğuk motorda ilk marşta gaza dokunmadan almadı Yani boğaz kelebeği temizliği yakıt tüketimini biraz düşürmek dışında işe yaramadı. Gaza dokunmadan almadı derken bir sıkıntı olmasın diye 1-2 saniye almazsa hemen gaza dokunuyorum ve çalışıyor sonrasında zaten sıkıntı yok. Ama hiç gaza dokunmamayı denemedim, acaba biraz beklesem 5 saniye falan marş çalışsa sıkıntı olur mu? Belki kendi çalışır biraz sabretsek dediğim gibi o temizlikte fayda etmıyor..diğer ihtimalleri değerlendirmek gerek..kardeşim de golf var...ayağını hiç gaza basma ihtiyacı duymuyor..kontağı çevirir çevirmez alıyor..olması gereken bu..onun dışında ayakla pompalama falan enjeksiyon sistemi için gerekli olduğuna inanmıyorum karbüratorlü sistemler de gaza basarak manifolda daha fazla yakıt gelmesini sağlayabilirsiniz ama enjeksiyonlu sistemde zaten yarım kontak yaptığınız da pompa hemen depodan gereklı yakıtı cekmekte..

Peki depodan ilk çalıştırma için çekilen benzini hangi sistem sağlıyor? Acaba bunda mı bir sıkıntı var bazen çekiyor bazen çekemiyor olabilir mi?

quote:

Orijinalden alıntı: escala

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 quote: Orijinalden alıntı: escala Evet arkadaşlar malesef dün akşam soğuk motorda ilk marşta gaza dokunmadan almadı Yani boğaz kelebeği temizliği yakıt tüketimini biraz düşürmek dışında işe yaramadı. Gaza dokunmadan almadı derken bir sıkıntı olmasın diye 1-2 saniye almazsa hemen gaza dokunuyorum ve çalışıyor sonrasında zaten sıkıntı yok. Ama hiç gaza dokunmamayı denemedim, acaba biraz beklesem 5 saniye falan marş çalışsa sıkıntı olur mu? Belki kendi çalışır biraz sabretsek dediğim gibi o temizlikte fayda etmıyor..diğer ihtimalleri değerlendirmek gerek..kardeşim de golf var...ayağını hiç gaza basma ihtiyacı duymuyor..kontağı çevirir çevirmez alıyor..olması gereken bu..onun dışında ayakla pompalama falan enjeksiyon sistemi için gerekli olduğuna inanmıyorum karbüratorlü sistemler de gaza basarak manifolda daha fazla yakıt gelmesini sağlayabilirsiniz ama enjeksiyonlu sistemde zaten yarım kontak yaptığınız da pompa hemen depodan gereklı yakıtı cekmekte..

Peki depodan ilk çalıştırma için çekilen benzini hangi sistem sağlıyor? Acaba bunda mı bir sıkıntı var bazen çekiyor bazen çekemiyor olabilir mi?

quote:

Orijinalden alıntı: oznk40

quote: Orijinalden alıntı: escala quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 quote: Orijinalden alıntı: escala Evet arkadaşlar malesef dün akşam soğuk motorda ilk marşta gaza dokunmadan almadı Yani boğaz kelebeği temizliği yakıt tüketimini biraz düşürmek dışında işe yaramadı. Gaza dokunmadan almadı derken bir sıkıntı olmasın diye 1-2 saniye almazsa hemen gaza dokunuyorum ve çalışıyor sonrasında zaten sıkıntı yok. Ama hiç gaza dokunmamayı denemedim, acaba biraz beklesem 5 saniye falan marş çalışsa sıkıntı olur mu? Belki kendi çalışır biraz sabretsek dediğim gibi o temizlikte fayda etmıyor..diğer ihtimalleri değerlendirmek gerek..kardeşim de golf var...ayağını hiç gaza basma ihtiyacı duymuyor..kontağı çevirir çevirmez alıyor..olması gereken bu..onun dışında ayakla pompalama falan enjeksiyon sistemi için gerekli olduğuna inanmıyorum karbüratorlü sistemler de gaza basarak manifolda daha fazla yakıt gelmesini sağlayabilirsiniz ama enjeksiyonlu sistemde zaten yarım kontak yaptığınız da pompa hemen depodan gereklı yakıtı cekmekte.. Peki depodan ilk çalıştırma için çekilen benzini hangi sistem sağlıyor? Acaba bunda mı bir sıkıntı var bazen çekiyor bazen çekemiyor olabilir mi?

İşte benim demek istediğim esas mesele buydu.İlk aklıma gelen bu yüzden benzin pomapası...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87
benzin pompası çekiyor..sessiz bir ortamda aracı yarım kontak yapın senkronize bir vızıltı gelecek 2-3 sn ..o ses de bir kesinti olmaması lazım..pompa yeteri kadar yakıtı çekemezse (hepsinin belli bir bar çekme gücü var)yeterli yakıt çekemediği için geç marş..marş alamama..yahut hiç çalışmama gibi sorunlara sebeb oluyor..o yüzden pompa çok önemli..passatlar da siemens marka kullanılıyor..arka bagajın yahut arka koltukların hemen ilerisinde oluyor..kendisi şamandırası ile tümleşik yapıda ve çok kaliteli..sadece lpg kullanıyorsanız deponuz en azından çeyrek depo benzinle gezeceksiniz..yoksa pompayı bozan arıza yaptıran sebeb bu..depoda benzin olmassa lpg de surerken sürekli benzin pompası da çalışmaya devam eder yakıt olmadığı için belli süre sonra ısınıp bozulur..bunun için sisteme pompayı susturan röleler de takılıyor ama tavsiye etmiyorum..en mantıklısı yarım depo benzinle her daim dolasmak ve arada olsa aracı benzinle kullanmak lazım ..yoksa sıkıntılar sürekli baş gösterir..

quote:

Orijinalden alıntı: oznk40
İşte benim demek istediğim esas mesele buydu.İlk aklıma gelen bu yüzden benzin pomapası...

quote:

Orijinalden alıntı: escala

[

Peki benzin ile dolaşıp benzini bir seferliğine bitirsek, sonra depoyu temizletip benzin filtresini değiştirsek yine çözüm olmaz mı?

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87
motor için fayda sağlar..enjektörlerinde tıkanmalar varsa onlar temizlenir benzin depo n temizlenir vs...ayrıca araç benzinde sağırlaşması kaybolup daha canlı hale gelir ama marş sorununda fayda vermesi %50 şans tanıyorum..enjektörlerden sıkıntılı ise bu deneme fayda verir sorun baska yerde ise çözüm olmaz..saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: escala

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 motor için fayda sağlar..enjektörlerinde tıkanmalar varsa onlar temizlenir benzin depo n temizlenir vs...ayrıca araç benzinde sağırlaşması kaybolup daha canlı hale gelir ama marş sorununda fayda vermesi %50 şans tanıyorum..enjektörlerden sıkıntılı ise bu deneme fayda verir sorun baska yerde ise çözüm olmaz..saygılar

Küçük olsa da can sıkıcı bir sorun ama anladığım kadarıyla çözümü tam olarak keşfedilememiş. 2000 golf alınca en sevdiğim özellikti yaz kış tek marşta tık demeden çalışması, 2005 passata geçtik ilk aracım broadwaydeki gibi gaz vermeye başladım

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87
çözümün keşfedilememesi biraz da kaliteli servis ve usta +yedek parça sıkıntısı yüzünden..örnegin ben küçük bir şehirdeyim şuan..sanayiye gittiğim zaman ben direktif veriyorum ona göre müdahale edyorlar düşünün durumu..kendi garajım hidrolik liftim ve takıp sökmek için malzemem olsa kendim halledeceğim bütün sorunlarını ama bir gr müdahale edemiyorsun imkanlar olmadan..volkswagenler mercedes ve bmw kadar kompleks bir motor yapısına sahip değil şu çift şarjlı tsi ler hariç..atmosferikleri falan ..ha birde şunu unutmayalım vu vosvosların kendine ait karakteristik sorunları ve hastalıkları var..mesela şu benzinlilerin dizel gibi ses çıkarması mesela...benim elimde 90model mercedes vardı aldığım zaman distbrütor kapagını buji ve kablolarını tevzi makarasını yenilemiştim..inanır mısınız daha kontak döner dönmez marş alırdı..yaz kış isterse kutuplara git yine marşı hemen alacak durumdaydı..bu yüzden efsane marka ve modellere büyük saygım var..ama gel gör ki 2006 model passat nazlanıyor..geçen 2011 model tsi passat da bi ton sıkıntı cıkmısstı..ama bazı passatlarda ise hiçbir sorun olmuyor..

quote:

Orijinalden alıntı: escala

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 çözümün keşfedilememesi biraz da kaliteli servis ve usta +yedek parça sıkıntısı yüzünden..örnegin ben küçük bir şehirdeyim şuan..sanayiye gittiğim zaman ben direktif veriyorum ona göre müdahale edyorlar düşünün durumu..kendi garajım hidrolik liftim ve takıp sökmek için malzemem olsa kendim halledeceğim bütün sorunlarını ama bir gr müdahale edemiyorsun imkanlar olmadan..volkswagenler mercedes ve bmw kadar kompleks bir motor yapısına sahip değil şu çift şarjlı tsi ler hariç..atmosferikleri falan ..ha birde şunu unutmayalım vu vosvosların kendine ait karakteristik sorunları ve hastalıkları var..mesela şu benzinlilerin dizel gibi ses çıkarması mesela...benim elimde 90model mercedes vardı aldığım zaman distbrütor kapagını buji ve kablolarını tevzi makarasını yenilemiştim..inanır mısınız daha kontak döner dönmez marş alırdı..yaz kış isterse kutuplara git yine marşı hemen alacak durumdaydı..bu yüzden efsane marka ve modellere büyük saygım var..ama gel gör ki 2006 model passat nazlanıyor..geçen 2011 model tsi passat da bi ton sıkıntı cıkmısstı..ama bazı passatlarda ise hiçbir sorun olmuyor..

Evet belki de biraz da şans işi 2000 model golfümde 2 yıl marş tık demedi 1.6 hitler denen akl motor vardı. 2005 passatımda 1.6 alz motor.
Küçük şehir derken neredesiniz? Aynı yerdeysek size tanıdıklardan bir lift ayarlıyayım belki sorunu çözer herkes için hayra gireriz

quote:

Orijinalden alıntı: rudeboy87

quote: Orijinalden alıntı: escala quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 çözümün keşfedilememesi biraz da kaliteli servis ve usta +yedek parça sıkıntısı yüzünden..örnegin ben küçük bir şehirdeyim şuan..sanayiye gittiğim zaman ben direktif veriyorum ona göre müdahale edyorlar düşünün durumu..kendi garajım hidrolik liftim ve takıp sökmek için malzemem olsa kendim halledeceğim bütün sorunlarını ama bir gr müdahale edemiyorsun imkanlar olmadan..volkswagenler mercedes ve bmw kadar kompleks bir motor yapısına sahip değil şu çift şarjlı tsi ler hariç..atmosferikleri falan ..ha birde şunu unutmayalım vu vosvosların kendine ait karakteristik sorunları ve hastalıkları var..mesela şu benzinlilerin dizel gibi ses çıkarması mesela...benim elimde 90model mercedes vardı aldığım zaman distbrütor kapagını buji ve kablolarını tevzi makarasını yenilemiştim..inanır mısınız daha kontak döner dönmez marş alırdı..yaz kış isterse kutuplara git yine marşı hemen alacak durumdaydı..bu yüzden efsane marka ve modellere büyük saygım var..ama gel gör ki 2006 model passat nazlanıyor..geçen 2011 model tsi passat da bi ton sıkıntı cıkmısstı..ama bazı passatlarda ise hiçbir sorun olmuyor.. Evet belki de biraz da şans işi 2000 model golfümde 2 yıl marş tık demedi 1.6 hitler denen akl motor vardı. 2005 passatımda 1.6 alz motor. Küçük şehir derken neredesiniz? Aynı yerdeysek size tanıdıklardan bir lift ayarlıyayım belki sorunu çözer herkes için hayra gireriz

baskasının yerinde değil hocam..kendi evimde yani bahcemde böyle bir garajım olsa diye söylemek istemiştim..nasip olursa kendi evimi aldığımda bunu gerçekleştireceğim..sorunun teşhisi ve tedavisi çok önemli..ilk başta elinde vag com denen volkswagen hata tespit cihazlarından olacak daha sonra ise yeterli malzeme..ha bir de şunu unutmayalım..araba denen şey yarı mekanik yarı elektronik sistemlerin bir bütünü..ben makina müh.yim..bizim bu işlerle yakından ilgimiz alanınız çalıştığınız sektör değilse bu konu ile ilgili hiçbirşey bilmemeniz normal oluyor...2 yıl önceki aracımda her yerde bulunmayan bir lpg sistemi takmışlardı..ve sırf lpg arızasında ve güncellemelerinde ankaraya gitmek zorunda kalıyordum..internet sitelerinde kullandıkları programı şifrelemiler oradan yazılımı indiremiyordum ama yazılımı bir şekilde elde edebilirdim..mesele lpg ecu sunun bilgisayara takılan soketindeydi..o soketin ucuna uygun dişi kafa yapıp diğer ucunu da usb girişine uygun bir kablo yapmam gerekiyordu..lakin herkes herşeyden anlayacak diye bir olay yok..konu elektroniğe kaydıkca birşey yapamıyorsun..müh bi arkadaşımdan yardım istemiştim o da ben elektrik müh..elektronik alanım dışı diye..yardımda bulunamamıstı..haa isstesem yine ugrasır o kabloyu elde ederdim..lakin bazı sistemler de kendinden koruma var..orjinal lkablo takılmadığı sürece sisteme giriş yapamıyorsunuz ..

yine iddaa ediyorum volkswagenin bu motorlarında çözüm imkansız derece de zor değil yeterki yeterli imkan olsun..

quote:

Orijinalden alıntı: escala

quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 quote: Orijinalden alıntı: escala quote: Orijinalden alıntı: rudeboy87 çözümün keşfedilememesi biraz da kaliteli servis ve usta +yedek parça sıkıntısı yüzünden..örnegin ben küçük bir şehirdeyim şuan..sanayiye gittiğim zaman ben direktif veriyorum ona göre müdahale edyorlar düşünün durumu..kendi garajım hidrolik liftim ve takıp sökmek için malzemem olsa kendim halledeceğim bütün sorunlarını ama bir gr müdahale edemiyorsun imkanlar olmadan..volkswagenler mercedes ve bmw kadar kompleks bir motor yapısına sahip değil şu çift şarjlı tsi ler hariç..atmosferikleri falan ..ha birde şunu unutmayalım vu vosvosların kendine ait karakteristik sorunları ve hastalıkları var..mesela şu benzinlilerin dizel gibi ses çıkarması mesela...benim elimde 90model mercedes vardı aldığım zaman distbrütor kapagını buji ve kablolarını tevzi makarasını yenilemiştim..inanır mısınız daha kontak döner dönmez marş alırdı..yaz kış isterse kutuplara git yine marşı hemen alacak durumdaydı..bu yüzden efsane marka ve modellere büyük saygım var..ama gel gör ki 2006 model passat nazlanıyor..geçen 2011 model tsi passat da bi ton sıkıntı cıkmısstı..ama bazı passatlarda ise hiçbir sorun olmuyor.. Evet belki de biraz da şans işi 2000 model golfümde 2 yıl marş tık demedi 1.6 hitler denen akl motor vardı. 2005 passatımda 1.6 alz motor. Küçük şehir derken neredesiniz? Aynı yerdeysek size tanıdıklardan bir lift ayarlıyayım belki sorunu çözer herkes için hayra gireriz baskasının yerinde değil hocam..kendi evimde yani bahcemde böyle bir garajım olsa diye söylemek istemiştim..nasip olursa kendi evimi aldığımda bunu gerçekleştireceğim..sorunun teşhisi ve tedavisi çok önemli..ilk başta elinde vag com denen volkswagen hata tespit cihazlarından olacak daha sonra ise yeterli malzeme..ha bir de şunu unutmayalım..araba denen şey yarı mekanik yarı elektronik sistemlerin bir bütünü..ben makina müh.yim..bizim bu işlerle yakından ilgimiz alanınız çalıştığınız sektör değilse bu konu ile ilgili hiçbirşey bilmemeniz normal oluyor...2 yıl önceki aracımda her yerde bulunmayan bir lpg sistemi takmışlardı..ve sırf lpg arızasında ve güncellemelerinde ankaraya gitmek zorunda kalıyordum..internet sitelerinde kullandıkları programı şifrelemiler oradan yazılımı indiremiyordum ama yazılımı bir şekilde elde edebilirdim..mesele lpg ecu sunun bilgisayara takılan soketindeydi..o soketin ucuna uygun dişi kafa yapıp diğer ucunu da usb girişine uygun bir kablo yapmam gerekiyordu..lakin herkes herşeyden anlayacak diye bir olay yok..konu elektroniğe kaydıkca birşey yapamıyorsun..müh bi arkadaşımdan yardım istemiştim o da ben elektrik müh..elektronik alanım dışı diye..yardımda bulunamamıstı..haa isstesem yine ugrasır o kabloyu elde ederdim..lakin bazı sistemler de kendinden koruma var..orjinal lkablo takılmadığı sürece sisteme giriş yapamıyorsunuz .. yine iddaa ediyorum volkswagenin bu motorlarında çözüm imkansız derece de zor değil yeterki yeterli imkan olsun..

Çözümü imkansız olmasa da sizin gibi afedersiniz kafası çalışan insanların elinde imkan olması gerekiyor. Yoksa iki usta ile görüştüğümü belirtmiştim, bunların adı usta ve ellerinde imkanlar var ancak biri lpg'dendir benzinde kullan demişti diğeri kelebek temizliği demişti. Usta diye gittiğimiz insanlar bunlar olunca bazen küçük sorunları halledemeyince alın terimizle aldığımız güzelim araçlarımızdan soğuyoruz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: escala

http://www.youtube.com/watch?v=gL4WTWDYfoE&feature=youtu.be

Hiç gaz vermeden denedim çalışıyor ama gördüğünüz gibi geç çalışıyor, bir de marş dinamosu araç çalıştıktan sonra 1-2 saniye daha çalışmaya devam ediyor. Bugün bir elektrikçi getirin bakalım ama en az 2-3 saatlik işi var zamanınız olunca getirin hafta içi bakayım dedi.

Arada bu geç çalışmasının sebebi marş dinamosu olabilir mi? Eğer sebep bu değilse de marş dinamosundaki bu 1-2 saniyelik devam etme durumu neden kaynaklanır çözümü nasıldır başına gelen var mı?