ABS pompalanmalı mı, tek seferde mi basılmalı (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kajmer88

Taner Abi hem ABS'Li hem ABS'siz araç kullandım. Benim kullandığım araç bu kadar savurmuyordu. Bu videodakilerin arasında dağlar kadar fark var. Sanki şöför bilinçli yapıyor gibi biraz.

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

1998 model ŞAHİN S aracımda (tabi ki) ABS yoktu ve eşimle beraber işe giderken önümüzdeki kişinin fren lambaları yanmadığı halde aniden frene asılması nedeni ile ben de acı fren yaptım ve araç sağ tekeri kitleyip kafa eğdi ve sol teker kaldırıma yol kenarındaki kaldırıma vurdu.

Aynı şekilde Eğirdir gölünün kenarında önüme bir gurbetçinin eniştesine kullandırdığı aracın kırmasından ötürü yine acı fren yapmak zorunda kaldım, lastiklerin basan taban kadar bir kısmı zımparalanmış ve lastiğin ömrü erken gitmiş, baland yapmıştı.

1993 model TEMPRA S'te bu kafa eğme hiç olmadı, frenleri de daha etkili ve verimliydi.

ABS yokken herkes fren pedalını pompalıyordu ancak ABS sayesinde dirkesiyon hakimiyeti de muhafaza ediliyor, fren mesafesi de azalıyor ve lastiklerin ömrü de birden ortadan kaybolmuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: C4_1400

ABS fren mesafesini kısaltır. Ama frene basabildiğiniz kadar basmalı ve pompalama yapmamalısınız.
ABS'li araçta frene az basma, genelde yapılan bir şeydir ve sonucu kazadır.
ABS'siz araç kullanmaya alışmış olanlar, ABS'siz araçta lastikler bloke olmasın diye istem dışı olarak frene az basarlar.
Bu alışkanlık ABS'li araçta devam ederse olay şu şekilde gelişir.

Biz frene bastığımızda fren sistemindeki yağın basıncını arttırırız.
ABS ise eğer lastiklerde bir blokaj oluşursa bir valfi saniyede 50 defa açıp kapatarak bizim oluşturduğumuz basıncı 50 saniyede 1 kesmiş olur.
Her basıncı kesme ve her yeniden sisteme verme anında bu valf bir basınç kaybı meydana getirir.
Bu da tekerleklerdeki fren silindirlerine daha az basınçlı yağ gitmesi demektir.
Daha az basınç daha az sıkma kuvvetidir.
ABS devreye girmiştir ve sürücü şunu düşünmektedir: Evet ABS devreye girdiğine göre benim frene basma kuvvetim tekerleklerin bloke olmasına neden olacak kadar fazla. O halde frene daha sert basmamın bir anlamı yok.
Yanlış.
Basabildiğiniz kadar çok basmalısınız.

quote:

Orijinalden alıntı: fastforyou

arkadaşlar benımde dıkkatımı çektı 2 defa basıma geldı normal bı hızla vıraş donerken keskın vıraj tabi frene basınca tak tak abs devreye gırıyor belkı hıc frene basmadan bıle donebılecegım bıyer hızım en fazla 30 40 cıvarı 3den 2 ye almayım dıye tam donecekken frene basım ole doneyım dedım ama abs devreye gırıyor dıreksıyonu kırıp frene basınca sızce normalmı

quote:

Orijinalden alıntı: Cronic



bi arkadaşla tartıştık, diyor ki ABSli frene basarken pompalaman lazım.
Ben de diyorum ki, zaten ABSnin özelliği kendisi pompalıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: aydinpurcek

quote: Orijinalden alıntı: fastforyou arkadaşlar benımde dıkkatımı çektı 2 defa basıma geldı normal bı hızla vıraş donerken keskın vıraj tabi frene basınca tak tak abs devreye gırıyor belkı hıc frene basmadan bıle donebılecegım bıyer hızım en fazla 30 40 cıvarı 3den 2 ye almayım dıye tam donecekken frene basım ole doneyım dedım ama abs devreye gırıyor dıreksıyonu kırıp frene basınca sızce normalmı

bence normal değil ama büyük ihtimal şöyle olmuştur abs li araç kullananlar bilir abs devreye girmeyecek kadar yavaşlama amaçlı yapılan frende aracın lastiği bir çukura düşer ise abs o lastikte 1 problemin olduğu algılayıp devreye giriyor bu durum bazen tehlike arz edebiliyor ve genelde 10 ila 20 km hızlarında giderken başıma geliyor, ayağınımı frenden çekip tekrardan basmam gerekebiliyor...

birde tam güç uygulayan arkadaşlara hitaben şu deneyimimi söylemek istiyorum.(bu testimi 2005 model audi a3 aracımda ve 2007 model vw polo aracımda denedim)

bu testi denemek için öncelikle hızınız biraz yüksek olması gerekiyor ( 100km/h civarı )

arkadaşlar hızlı giderken ayağınızı fren pedalına yavaş atın abs devreye İLK girdiği andaki fren basıncını arttırmayın orada bırakın ve aracı durun, daha sonra aynı testi 1 kere daha yapın bu sefer bir önceki gibi gene abs devreye girene kadar yavaş basın abs devreye girdikten sonra bütün gücünüzle frene asılın, ilk denemenizin aracı daha kısa mesafede durdurduğunu hissedeceksiniz ben bunu yanımda arklarım yanımda varkende tutun diyip gösterdim farkı hissettiler :)
eğer deneyip aksini yaşayan biri olursa bu sadece benim kullandığım araçlara mahsus karakteristik bir özellik olduğunu veya bana öyle geldiği kanaatine varabilirim ( vw bora ve bmw e46 318 kullan arkımda benim söylediğim gibi daha kısa mesefede durduğunu söyledi) denemeden fikir üzerine yazmayın deneyin öyle yazın lütfen
saygılar Aydın PÜRÇEK