95-98-100 oktan arasındaki farklar ve fayda/zararları (2. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: emre.

quote: Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online Ben bişey diyeceğim, bu 100 oktan benzinin özelliği daha iyi yanması değil mi ve bununla birlikte daha çok ısı açığa çıkacak ve buna uyumlu olmayan motorlar olumsuz yönde etkilenecektir nasıl uyumlu olacak derseniz yani demek istediğim kendi arabam için konaşayım 1,6 99 model corolla ya 100 oktan benzin almak bence iyi değil. Motor hacmi daha büyük olan mesela 2 motor ve üstü için iyi olur ama 1,6 motor ve aşağısı için bana 100 oktan almak saçmalık geliyo. 98 oktan normal ama 100 oktan'a gerek yok. Bence bunlar sıf otalığı hareketlendirmek ve satışları yükseltmek için diye düşünüyorum. Acaba yanlış mı düşünüyorum.

100oktan demek daha yüksek sıcaklıklara ulaşmak demek değil,zira öyle bile olsa farketse etse en fazla 30-40derece eder,o da herzaman değil bu açıdan bakıldığında motorların malzemeleri o kadar hassas derecelerde bozulacak malzemeler değil,burada önemli nokta motorun yakıtının hangi ısıda yandığı değil motorun soğutma sistemiyle hangi ısılarda çalıştığıdır.

100oktan demek kütlesel bazdaki yanma verimidir.
eğer sıcaklıkla olsaydı katkı maddeleriyle zaten o sıcaklıklara 95 oktanla da ulaşılabilirdi.

100oktan 98 oktan neden var?

katılıyorum ticari nedenlerden dolayı var,bir de bilmeyen insanların parasını almak için var.(daha faydalı olur ve daha az yakar düşüncesiyle alanların)

yanma sıcaklığının mukavemete etkisi ise motorun hacmiyle ilgisi yoktur.ancak motorun daha zor ısınması ve daha zor soğuması açısından ciddi alakası vardır.

quote:

Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online

sağol arkadaşım hep bi korkum vardı bu 100 oktan konusunda hç deneme şansım olmadı bu yüzden en kısa zamanda alıp bi deneyecem zaten 98 den pahalıdır ama içimde kalmasın bi deneyeyim

quote:

demirdöküm %104 verim sağlayan makinesinden bahsediyor.
benzer durum sözkonusu maksimum verim %100dür ki böyle bir makine yoktur.
bazı şeyleri ekliyorlar çıkarıyorlar yapıyorlar..

quote:

Orjinalden alıntı: emre.

quote: Orjinalden alıntı: Yazılımcı Online sağol arkadaşım hep bi korkum vardı bu 100 oktan konusunda hç deneme şansım olmadı bu yüzden en kısa zamanda alıp bi deneyecem zaten 98 den pahalıdır ama içimde kalmasın bi deneyeyim

bildiğim konuların arkasındayım.

araçta 95 oktan var,buna 100 oktan karıştığında ne olur onu bilemiyorum.
1e 1 karışsa 97,5 oktana mı bağlar yoksa tam karışamaz da yeinde göre 95 yerine göre 100lük verim mi verir bilemiyorum onu kimyacılar bilir.
tahminim 97,5 a bağlar.

mesela biodizelle normal dizel karıştığında sakınca yok.

benzinleri markalar bazında karıştırmak tavsiye edilmez,
oktanlar konusunda ise yorum yapamam..

quote:

Orjinalden alıntı: Cela Soylu

Beyler

Öyle alır almaz farketmiyor 2-3 depo kullanmanız lazım sürekli uzun yola gittigim için test imkanın çok oldu BP ultimate sadece mesafede %8-9 gibi bir fark doğurdu (Araçlar ford escort 1.8 - Ford Focus 2.0) 100 oktanda ise hissedilir bir serilik var fakat gittigim mesafe ortalama %3-4 azaldı. Camaro da ise 95 oktan koyduğum zaman araba aptallaşıyor...

quote:

Orjinalden alıntı: Cela Soylu
Öyle alır almaz farketmiyor 2-3 depo kullanmanız lazım

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

%8-9 DAHA FAZLA KM YAPTIĞINI MI SÖYLÜYORSUN. MÜTHİŞ BİR FARK. 1000 KM YERİNE 1090 KM GİBİ.

quote: Orjinalden alıntı: Cela Soylu Beyler Öyle alır almaz farketmiyor 2-3 depo kullanmanız lazım sürekli uzun yola gittigim için test imkanın çok oldu BP ultimate sadece mesafede %8-9 gibi bir fark doğurdu (Araçlar ford escort 1.8 - Ford Focus 2.0) 100 oktanda ise hissedilir bir serilik var fakat gittigim mesafe ortalama %3-4 azaldı. Camaro da ise 95 oktan koyduğum zaman araba aptallaşıyor...

quote:

Orjinalden alıntı: heytbecom

quote: Orjinalden alıntı: Cela Soylu Öyle alır almaz farketmiyor 2-3 depo kullanmanız lazım

-------------------------------------------
ilk depo doldurunca neden olmuyor onu açıklayabilirmisin.illaki 2-3 depo doldurmak mı gerekiyor.ilk depodaki farklı bir yakıtmı yanıyor yoksa araç o yakıtı kullandığını 2-3 depo sonra mı anlıyor..yoksa sorun kullanıcıdan mı kaynaklanıyor yani aracın sürüşündeki değişimi ancak 2-3 depo kullandıktan sonra mı anlıyoruz?

-Camaro kullanan kullanıcı yazdıklarımızı okumuyor galibaa.Yüksek sıkıştırma ve güç üreten araçlarda (spor - lüks araçlarda) yüksek oktanlı kullanılıyor. Motorlar o yakıta göre üretiliyor.Düşük koyarsan tabiyki düzeni bozulur...

quote:

Orjinalden alıntı: emre.

quote: Orjinalden alıntı: heytbecom Şu anki otolarda 91 oktana ayarlı diyorsun yalnış hatırlıyorsun. Benim 92 skoda 91 oktana ayarlı. Ama ben mecburen 95 oktan ve sadece 1 depo doldurarak bio benzin ile kullandım aracı.(bio benzin manyak bi şey) - Artık yeni araçlarda 95 oktan standart (tabiyki bizlerin aldıgı benzini herhangi bir analizi yapamıyoruz gerçekten 95 oktanmı diye.öyle kabul ediyoruz.) Lüks olarak nitelediğimiz ve ya güçlü motolara sahip yüksek sıkıştırma oranları olan araçlarda 98 oktana göre ayarlanıyor ve bunun altında kullanımı istenmiyor. (Tek bildiğim Mercedeslerde ve bir kaç firmada seçim yapılabiliyor olması eğer o an koşullarında 95 oktan varsa aracı 95 oktana göre ayarlıyorlar eğer sürekli 98 oktan ise araç ona göre ayarlanıyor.) -Cevapayan arkadaşlarla hem fikirim bu konuda. (98 oktan gereksiz. Adam gibi motorin getirsinler 98 oktan benzini getirmesinler tek istediğim bu) -9-12 Mpa demiş basıncı: bu kadar olabilir mi? Biraz teknik açıdan açıklayabilirse sevinirim.(bu konularda bilgi edinmek benim için bir zevk) Benim de bir sorum var? -Eğer yalnış bilmiyorsam oktan = verimli yanma = yakıttan tasarruf demek ise doğalgazla çalışan araçlar var. Doğalgazın 100 oktan oldugunu biliyorum ve aynı zamanda bu araçlar benzinlede çalışıyor. Bilen arkadaş lütfen bir el atsın bu konuya?

benim teknik bilgim var,söyleyeyim ister katıl ister katılma.

-motorlarda oktan sayısı ayarı diye birşey yoktur.

-motorlarda gereken oktan sayısının altında oktan kullanımında problem çıkar.bu nedenle eğer 95 e göre tasarlanmış olsa vuruntu sınırında çalışıyor demek olacaktır ki bu sakıncalıdır.aradaki 4lük fark emniyet içindir.

-ülkemizde 98 oktan için tasarlanmış motorlu araç yok.98oktan için tasarlanmış araçta 95 oktan da kullanılabilir,ama her zaman olmasa da sakınca yaratır çünkü vuruntu sınırına yakındır.

-doğalgazın oktan sayısı yine hatırladığım kadarıyla 106.
dediğim gibi 91 gibi bir rakamın altında olmaması yeterli.

-doğalgaz için tasarlanmış bir motorda aynı mantıkla yüksek sıkıştırma oranlarına ulaşılabilir.

-dizellerde de çok yüksek setan sayısı iyi değildir.setan eşit değildir oktana.

-mahzuru nedir?

-setan sayısı yüksek olursa enjektör ağzında erken tutuşma olabilir ve enjektörler hasar görebilir.

umarım tatmin oldun..

-tam rakam bilmesem de arkadaşa sorduğun soruyu cevaplayayım;

common railli araçlarda yakıt 130-140mpa değerlerinde püskürtülüyor.
9-12mpa çok büyük rakam değil.ama zarar verecek kadar büyük çünkü ani bir basınç artışı sözkonusu.

quote:

Orjinalden alıntı: Cela Soylu

bende şaşırmıştım senin gibi normalde 95 bir depo ile 620-640 km gidiyorum uzun yolda . ultimate kullandığımdam beri menzil 700 km nin altına pek düşmüyor.Shell 100 oktanda ise 620-650 arasında değişiyor fakat çekiş baya bir farkediyor.Araba Escort 1.8 Focus 2.0 da ise 20-25 km - farkediyor ultimate e göre. Hızım otobanda 120-160 , karayollarında 100 ü gecmiyorum genelde

quote:

Orjinalden alıntı: Cela Soylu

Beyler

Öyle alır almaz farketmiyor 2-3 depo kullanmanız lazım sürekli uzun yola gittigim için test imkanın çok oldu BP ultimate sadece mesafede %8-9 gibi bir fark doğurdu (Araçlar ford escort 1.8 - Ford Focus 2.0) 100 oktanda ise hissedilir bir serilik var fakat gittigim mesafe ortalama %3-4 azaldı. Camaro da ise 95 oktan koyduğum zaman araba aptallaşıyor...

quote:

Orjinalden alıntı: emre.

97 oktan ile 95 oktan aynı fiyat diyorsunuz.

98 oktan ise %10a yakın pahalı...

dikkat edin sizce mantıklı mı?

bu pazarda kimse kimseye karşılıksız böyle hizmet sunmaz.

benim mantığım der ki,bu adamlar içine öle katkı maddeleri koyuyor ki 97 oktan yanması sağlanıyor.
ama bu katkı maddeleri ne kadar zararsız????

demirdöküm %104 verim sağlayan makinesinden bahsediyor.
benzer durum sözkonusu maksimum verim %100dür ki böyle bir makine yoktur.
bazı şeyleri ekliyorlar çıkarıyorlar yapıyorlar..

ticari...

alırım aynı marka 95 oktanımı içim rahat..

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

Denendi ve test edildi
Biz BP'de Ultimate'ın söylediklerini gerçekten yaptığını kanıtlayabildiğimizden emin olmak istiyoruz, onun için de onu test ediyoruz.
BP Ultimate süreğen, kapsamlı ve sert bir test programının bir parçası olarak geliştirilmiştir. BP Ultimate'ın faydalarını kanıtlamak için 60'tan fazla aracın kullanıldığı uzun vadeli filo testleri yapılmıştır. Test edilen arabalar arasında çok çeşitli marka ve modeller, düşük ve yüksek motor kapasiteleri ve hem eski araçlar hem de en son modeller bulunmaktadır.
Test protokolü geleneksel, sıradan yakıtlardan BP Ultimate'a geçen sürücüleri temsil etmek üzere dikkatle geliştirilmiştir. Testler aynı zamanda en başından itibaren BP Ultimate'ın kullanıldığı yeni arabalar üzerinde de uygulanmıştır. Testlerin çoğu aralarında Ricardo Consulting Engineers ve Millbrook'un da bulunduğu bağımsız laboratuvarlar tarafından gerçekleştirilmiştir, ancak ileri testler BP'nin İngiltere ve Almanya'daki kendi tesislerinde de yapılmıştır.

Sıradan yakıtlarda ortaya çıkan performans kaybı zaman içinde meydana geldiği ve buna karşılık BP Ultimate kullanmanın performans üzerindeki yararları da zamanla arttığı için, araç filolarının testleri çok uzun mesafelerde yapılmıştır. Örneğin, tipik bir testte bir araç standart yakıtla üç dört bin kilometre test edilir ve performansı ölçülür. Daha sonra yakıt BP Ultimate'a çevrilir ve performans tekrar ölçülür. Bu da BP Ultimate kullanmanın hemen görülen yararlarını ortaya koyar. Ancak biz arabaları -ve yakıtları- daha da zorlarız. Araçlar daha uzun mesafe sürülür ve pekçok durumda, BP Ultimate kullanmanın getirdiği faydaların zaman içinde nasıl arttığını görmek için ayrıca 15.000 km kadar sürülür.
Tüm test programı BP Ultimate'ın faydalarını, aralarında güç, ivme, yakıt ekonomisi, motor temizliği ve egsoz emisyonunun da olduğu birçok araç performans alanında değerlendirmektedir.
Kullanılan metodolojinin çetinliği ve üretien verilerin kalitesi, ilgili kamu kurumları, motor kuruluşları ve ilgili reklam otoriteleri tarafından geniş bir incelemeye tabi tutulmuştur.
Uygulanan kapsamlı bilimsel testlere dayanarak, sürücülerin BP Ultimate Kurşunsuz kullanarak önemli faydalar sağlayacağından eminiz.


http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=4504994&contentId=7009353

amerikada 95 okatan kulanılıyormuydu?
hatırladığım kadarıyla kullanılmıyor bu yüzden yanma verimi motoru tam yetmiyor olabilir.
97 üştü kullanmak lazım.

ayrıca yaptığın test verileri şaşırtıcı bende denemeyi düşünüyorum.

quote: Orjinalden alıntı: Cela Soylu Beyler Öyle alır almaz farketmiyor 2-3 depo kullanmanız lazım sürekli uzun yola gittigim için test imkanın çok oldu BP ultimate sadece mesafede %8-9 gibi bir fark doğurdu (Araçlar ford escort 1.8 - Ford Focus 2.0) 100 oktanda ise hissedilir bir serilik var fakat gittigim mesafe ortalama %3-4 azaldı. Camaro da ise 95 oktan koyduğum zaman araba aptallaşıyor...