Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
2016 Sandero Stepway Turbo 90bg Euro 6 Easy-R (12. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sanrupid
@dürüstmezarcı; Öyleyse sonuç yine dönüp dolaşıp işin konfor kısmına geliyor. Önceki mesajda "daha riskli" diye bir ifade kullandığınız için özellikle sormuştum dezavantajı nedir diye. Çift-tek kavrama konforu haricinde bir dezavantajı yok o zaman? Neden daha riskli dediğinizi anlayamadım.
Ha bir de dsg ile ilgili bir şey demek isterim. Ben yıllardır üretilen bu şanzımanın bu kadar deneyimle hala arızaya çok yatkın olacağını düşünmüyorum. Çoğu sorun giderilmiş ve git gide iyileştirilmiş olduğu bana daha mantıklı geliyor. Ha son çıkan dsglerden de aynı sorunlar aynı sıklıkta geliyorsa bu işte bir iş var. Koskoca vw çalışmıyor kendini geliştirmiyor demektir. Bence bu da zor bir ihtimal. Yani ben dsg'ye kesinlikle güvenirdim._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: varan100
quote:
Orijinalden alıntı: Sanrupid
@dürüstmezarcı; Öyleyse sonuç yine dönüp dolaşıp işin konfor kısmına geliyor. Önceki mesajda "daha riskli" diye bir ifade kullandığınız için özellikle sormuştum dezavantajı nedir diye. Çift-tek kavrama konforu haricinde bir dezavantajı yok o zaman? Neden daha riskli dediğinizi anlayamadım.
Ha bir de dsg ile ilgili bir şey demek isterim. Ben yıllardır üretilen bu şanzımanın bu kadar deneyimle hala arızaya çok yatkın olacağını düşünmüyorum. Çoğu sorun giderilmiş ve git gide iyileştirilmiş olduğu bana daha mantıklı geliyor. Ha son çıkan dsglerden de aynı sorunlar aynı sıklıkta geliyorsa bu işte bir iş var. Koskoca vw çalışmıyor kendini geliştirmiyor demektir. Bence bu da zor bir ihtimal. Yani ben dsg'ye kesinlikle güvenirdim.
dsg ile ilgili forumda yazılar çok ne yazık ki tam bir iyileştirme yok o bölümlerde herkes dsg için saatli bomba der ne zaman ne olacağı belli değil asıl problem bir kez arıza olduğmu bir daha ayar tutmaması en sonunda neredeyse şanzıman değişimine kadar giden pahalı bir aşaması var...
tam otomatik (tork konvertörlü) yeni nesilleri çok iyi malum her markada yok vede daha pahalı..._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sanrupid
@dürüstmezarcı; Öyleyse sonuç yine dönüp dolaşıp işin konfor kısmına geliyor. Önceki mesajda "daha riskli" diye bir ifade kullandığınız için özellikle sormuştum dezavantajı nedir diye. Çift-tek kavrama konforu haricinde bir dezavantajı yok o zaman? Neden daha riskli dediğinizi anlayamadım.
Satmak istediğin zaman elde kalma riski,daha ucuza verebilme riski. Para =risk
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dürüstmezarci -- 25 Eylül 2016; 16:24:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
varan100
V
kullanıcısına yanıt
Ağzına sağlık hocam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Ben tabi araştırmadım. Ama anlattığınız gibiyse gerçekten çok yazık... _____________________________ -
dürüstmezarci
kullanıcısına yanıt
Eyvallah hocam. Aracınıza kazasız belasız binmeniz dileğiyle... _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Sanrupid
Niyetim konuyu kirletmek veya başka taraflara dallandırmak değil ama burada bahsi geçen mevzu için detay öğrenebilirsek, aracı almayı düşünenler için fikir vermesi açısından bir referans noktası olabilir.
Sorumun cevabı arkadaşları rahatsız edecekse özelden de alabilirim; dsg'ye göre bu easy-r şanzımanın ne gibi eksileri var acaba?
vites geçişleri hissediliyormus diyorlar
eger easy-r ile edc (clio) aynı şanzıman ise :
evet sadece 1 den 2ye, 2 den 1e vites arası, sık sık dur kalklarda devrin bir türlü yükselemediği, tam yükseldiğinde tekrar azaldığı anlarda hissediliyor (0-35km, 35-0km aralığı diyebiliriz). hafif beşik gibi sallanıyor araç
yüksek hızdaki geçişlerde hissedilme kesinlikle yok.
bahsettiğim durumlarda dsg ne yapar fikrim yok hiç binmedim
_____________________________ GS..
megane sedane 1,2 tce edc..
panasonic plazma..
-
hbasaran82
kullanıcısına yanıt
Dsg'de çift kavrama sayesinde, 1.vitesteyken diğer kavrama 2.vitesi hazırladığı için geçişleri hissetmiyorsunuz, konfor kısmı buradan geliyor. İstanbul trafiği gibi dur-kalk kısmı çok olan yerlerde sıkça kullanıldığında, meşhur dsg arızası yine bu özellik yüzünden ortaya çıkıyor zaten diye biliyorum...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Orijinal DDLF2 4 Dosyalı Rom
Galaxy SL I9003 GT Rom Linkleri Pil omrunu uzatmak icin puf noktalari 2.3.6 Rom Update merak ettikleriniz Biliyorsan anlat, ibret alsinlar; Bilmiyorsan, sus ki adam sansinlar... -
quote:
Orijinalden alıntı: hbasaran82
quote:
Orijinalden alıntı: Sanrupid
Niyetim konuyu kirletmek veya başka taraflara dallandırmak değil ama burada bahsi geçen mevzu için detay öğrenebilirsek, aracı almayı düşünenler için fikir vermesi açısından bir referans noktası olabilir.
Sorumun cevabı arkadaşları rahatsız edecekse özelden de alabilirim; dsg'ye göre bu easy-r şanzımanın ne gibi eksileri var acaba?
vites geçişleri hissediliyormus diyorlar
eger easy-r ile edc (clio) aynı şanzıman ise :
evet sadece 1 den 2ye, 2 den 1e vites arası, sık sık dur kalklarda devrin bir türlü yükselemediği, tam yükseldiğinde tekrar azaldığı anlarda hissediliyor (0-35km, 35-0km aralığı diyebiliriz). hafif beşik gibi sallanıyor araç
yüksek hızdaki geçişlerde hissedilme kesinlikle yok.
bahsettiğim durumlarda dsg ne yapar fikrim yok hiç binmedim
edc (çift kavrama ) dsg benzeri sistem
easy-r (robotik) sistem
ikisi aynı sistem değil..._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sanrupid
Dsg'de çift kavrama sayesinde, 1.vitesteyken diğer kavrama 2.vitesi hazırladığı için geçişleri hissetmiyorsunuz, konfor kısmı buradan geliyor. İstanbul trafiği gibi dur-kalk kısmı çok olan yerlerde sıkça kullanıldığında, meşhur dsg arızası yine bu özellik yüzünden ortaya çıkıyor zaten diye biliyorum...
Edc de aynı prensipte çalısıyor diye biliyorum.
ya aslında bu beşik gibi sallama olayı cliomda daha çok rampa aşağı dur kalk lı trafikte hissediliyor düz yolda pek karşıma çıkmıyor.
yalnız dsg nin şu meşur problemine vw tarafından çare bulunamuyor sanırım
adamlar araçlarının şansızmanlarını istanbul gibi trafiğin çile olduğu metropollere göre tasarlamamış anlaşılan :)_____________________________ GS..
megane sedane 1,2 tce edc..
panasonic plazma.. -
Üstadlar arabayı aldım teslimat haftaya bugün başka bir bayiye kredi imzası için gittiğmde arkadaşla beklerken teşhirdeki 2016 model stepway e baktık, o ne biçim direksiyon simidiydi yahu... Ses kontrol tuşları yok ve çok dandik bir malzemeydi... Umarım böyle bir sürprizle karşılaşmam ben en pahalı ve dolu versiyonu aldığımı düşünüyorum sizce resimlerdeki bir ön panel beni mi bekler yoksa???? :-)
Bu mesaja eklenen görseller:
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
moongift
M
kullanıcısına yanıt
Hayırlı olsun inşallah kazasız sürmek nasip olur. Anlaşmanızda neler var, bu fiyata neler dahil?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Orijinal DDLF2 4 Dosyalı Rom
Galaxy SL I9003 GT Rom Linkleri Pil omrunu uzatmak icin puf noktalari 2.3.6 Rom Update merak ettikleriniz Biliyorsan anlat, ibret alsinlar; Bilmiyorsan, sus ki adam sansinlar... -
moongift
M
kullanıcısına yanıt
hayırlı olsun kazasız belasız kullanın inşaAllah
stepwayda dolu boş yok ekstra para verirsen navigasyonlu ekran takılıyor
onun dışında eklenecek bir OPSİYON YOK_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: moongift
Üstadlar arabayı aldım teslimat haftaya bugün başka bir bayiye kredi imzası için gittiğmde arkadaşla beklerken teşhirdeki 2016 model stepway e baktık, o ne biçim direksiyon simidiydi yahu... Ses kontrol tuşları yok ve çok dandik bir malzemeydi... Umarım böyle bir sürprizle karşılaşmam ben en pahalı ve dolu versiyonu aldığımı düşünüyorum sizce resimlerdeki bir ön panel beni mi bekler yoksa???? :-)
Bu mesaja eklenen görseller:
Renault grubunda ses kontrol tuşları direksiyon simidinde değil, direksiyon kolonunda yer alır.
Direksiyon simidinde hız limitleme sabitleme tuşları var.
Ama sizin aldığınız araçta yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Makyajlı kasa da korna yine yanda mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Haftaya araçla ilgili tüm fiyatlamaları ve yaptığım harcamaları çok ayrıntılı bir şekilde sizinle paylaşacağım: ben çok araba kullanmadığım için teknik özellikleri kıyaslama yapamayacağım ama fiyat konusunda ve diğer tüm harcamalarla ilgili ön bir bilgi olması açısından bilgi paylaşacağım; saygılarımla... _____________________________ -
Yahu arkadaşlar, Dacia Türkiye sitesinde resimde görüldüğü üzere Cruise Control (Hız Sabitleyici) olan bir direksiyon resmi var ancak alacağımız Sandero Stepway 1.5 dCi Otomatik vites araba da bu direksiyon simidi neden yok; dümdüz bir direksiyon var arkadaş?
Taktım buna kafayı:-)
_____________________________ -
Araç donanımı fazla ama farklı ülkelerde farklı versiyonlar ile geliyor. Bazı ülkelerde aracın ismi bile renault stepway ülkemize gelen ise sanırım en boşu zaten hız sabitleme otomatik camlar vs. Olsa adamlar clioyu satamazlar 72000 TL ye. Şu makyajli kasa gelir mi ülkemize acaba ondaki durum ne onu merak ediyorum bekleyelim bakalım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Alan arkadaşlar fiyat olarak ne kadara hangi bayiden aldılar acaba? Misal şu fiyat nasılhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-dacia-otomatik-vites-2016-0-km-dacia-sandero-stepway-0.9-easy-r-331544003/detay plaka ve ocak bandrol masrafları dahil demişler. _____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
