2016 Citroen C4 1.6 BlueHDI EAT6 mı 2016 Opel Astra K 1.6 CDTI Otomatik mi ? (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: aLLyC

CDTi Motor'a neden kara düzen diyorsun ?



Yazdıkların biraz taraflı olmuş. Bu Forumda es geçilen en büyük eksik,"tecrübe" aynı zamanda en değerlisi.

Herkes yazar, kimi dışına bakar yazar, kimi içine biner yazar, kimi ise Teknik veya Donanım Özelliklerine bakar yazar.



Kimi demiş ki Alış-veriş arabası yapmam C4'ü. Kaç sene C4 kullanmıştır, kaç sene Citroen kullanmıştır. Bu Markayı ne zaman duymustur bunlar mechul.



Opel firmasını dönem dönem yüklenen modeller vardır. Opel GM çatısı altında senelerdir, su gibi her kabın şeklini alır. Mesela SAAB kemikli davrandı ve sonunda GM SAAB'ı batırdı, INSIGNIA'nın iki katı maliyetine Aero 9,3 üretime koymaları son hamleleri oldu, ama çarpışma sonuçlarında, iç mekan dış boya vs kalite ölçümlerinde de Opel'in içinden geçen bir SAAB Battı.

Opel'i Bir dönem Vectra B yürüttü Sonra Zafira Yürüttü MPV modasını açtı, Opel'i bu dönem yürüten model Astra.



Bu yazdığımdan Opel çok kötüdür anlamı çıkmaması lazım. Evet Araba olarak bazı noktalarda kötüdür ama ülkemizde çok bilinir, çok binilir. Opel'lerin eski adı Alaman işçisi Arabasıdır, bizdeki Tofaş ile aynı kategori de Tabi alman olunca Türk Tofaş'a fersah fersah... Almanya Marka imajı budur yani. Buna Fransa da Renault Denk gelir. (Şimdi Chevrolet, Dacia vs var eski dönemleri yazıyorum. )



Sanki Vosvos çok mu iyi ? ama şimdi sen desen C4 mü Golf mu ? Burayı yıkarlar. Türkiye'de bu iş böyle arkadaşım.



Türk insanına makbulu, önce parasını kaybetmeyecek. Çünkü Türk'ün kutsalları arasında at var zaten. O yüzden Türk Yıldıza binecekse ara modelde para kaybetmemesi lazım. Koyunluk da var bizde garantisi de kotu olsa Sanzımanı da bozulsa alıyoruz. Piyasası yüksek diyerek.



Citroen Nedir kimdir diye gelince, Peugeot ile birlikte Fransa'nın Guncel Premium Markası olan DS'in Kısa zaman evvele kadar altında model olarak ureten bir firma. (Ulkemizde Citroen DS derler aslında DS ayrı bir marka oldu artık)

Kısacası Fransızların Audi için Cevabı Citroen.

Bu marka imajını bir kenara bırakalım.



Astra'nın bol yedek parcasına saglam ikinci eline karşılık citroen neler sunar, Citroen Konfor ve Ferahlıkta takıntılı bir markadır. Ön takımı ,Çarpışma sonuçları, suspansiyon konforu konusunda üst modellerinde takıntılıdır. C4'u de geliştiren citroen bu konularda Astra'dan motor sanzıman ve on takım olarak Dayanıklı ve iç mekan olarak Ferah olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Astra'da da GM CdTi motoru yabana atmamak lazım ticarilerde 1.3 ve 1.9 mjet geliştirildiği göz önüne alınsa da Fransızlar ve Dizelleri roman olabilir. Dişli üreticisi ise Japon AISIN firması tarafından üretilmiş EAT6 3008'de deneyimlediğim kadarıyla yeni nesilleri çok başarılı Yeni C4'de de bu başarıyı göreceğimizden eminim.



Citroen Pratik, ya adamlar bunu da düşünmüş bak, diyebileceğiniz bir markadır. Ülkemizde pek yok ama c6 modelinde ön süspansiyon gerilimine göre arka süspansiyonun yağ basıncını milisaniye seviyesinde değiştirebilen Bentley ile kıyaslanan bir suspansiyon vardı. Tabi bu c4'de yok ama c4'de de inovasyonlara acık olmak gerekli.



Citroen'in servis fiyatları Peugeot'a göre biraz daha fazladır. Gerek Satış sonrası destek gerek diğer konularda Citroen Turkiye ulkemizde Bayraktar Grubu tarafından (Subaru Citroen Infiniti) distributor aracılığıyla temsil edilmektedir. Benim tecrübem Ülkemizde Destek Yönetimini "Honda Türkiye", "Peugeot Türkiye", "Toyota Türkiye" gibi bölgeye kendileri giriş yapmış firmaları tercih etmem yönünde,



Bu nedenle ben bu ayrımdan mümkünse 308 ya da c4 derdim. 1.2Motorlularda Toyota CHR'da yabana atılacak bir rakip değil gibi de duruyor.

quote:

Orijinalden alıntı: erdal93

quote: Orijinalden alıntı: aLLyC CDTi Motor'a neden kara düzen diyorsun ? Yazdıkların biraz taraflı olmuş. Bu Forumda es geçilen en büyük eksik,"tecrübe" aynı zamanda en değerlisi. Herkes yazar, kimi dışına bakar yazar, kimi içine biner yazar, kimi ise Teknik veya Donanım Özelliklerine bakar yazar. Kimi demiş ki Alış-veriş arabası yapmam C4'ü. Kaç sene C4 kullanmıştır, kaç sene Citroen kullanmıştır. Bu Markayı ne zaman duymustur bunlar mechul. Opel firmasını dönem dönem yüklenen modeller vardır. Opel GM çatısı altında senelerdir, su gibi her kabın şeklini alır. Mesela SAAB kemikli davrandı ve sonunda GM SAAB'ı batırdı, INSIGNIA'nın iki katı maliyetine Aero 9,3 üretime koymaları son hamleleri oldu, ama çarpışma sonuçlarında, iç mekan dış boya vs kalite ölçümlerinde de Opel'in içinden geçen bir SAAB Battı. Opel'i Bir dönem Vectra B yürüttü Sonra Zafira Yürüttü MPV modasını açtı, Opel'i bu dönem yürüten model Astra. Bu yazdığımdan Opel çok kötüdür anlamı çıkmaması lazım. Evet Araba olarak bazı noktalarda kötüdür ama ülkemizde çok bilinir, çok binilir. Opel'lerin eski adı Alaman işçisi Arabasıdır, bizdeki Tofaş ile aynı kategori de Tabi alman olunca Türk Tofaş'a fersah fersah... Almanya Marka imajı budur yani. Buna Fransa da Renault Denk gelir. (Şimdi Chevrolet, Dacia vs var eski dönemleri yazıyorum. ) Sanki Vosvos çok mu iyi ? ama şimdi sen desen C4 mü Golf mu ? Burayı yıkarlar. Türkiye'de bu iş böyle arkadaşım. Türk insanına makbulu, önce parasını kaybetmeyecek. Çünkü Türk'ün kutsalları arasında at var zaten. O yüzden Türk Yıldıza binecekse ara modelde para kaybetmemesi lazım. Koyunluk da var bizde garantisi de kotu olsa Sanzımanı da bozulsa alıyoruz. Piyasası yüksek diyerek. Citroen Nedir kimdir diye gelince, Peugeot ile birlikte Fransa'nın Guncel Premium Markası olan DS'in Kısa zaman evvele kadar altında model olarak ureten bir firma. (Ulkemizde Citroen DS derler aslında DS ayrı bir marka oldu artık) Kısacası Fransızların Audi için Cevabı Citroen. Bu marka imajını bir kenara bırakalım. Astra'nın bol yedek parcasına saglam ikinci eline karşılık citroen neler sunar, Citroen Konfor ve Ferahlıkta takıntılı bir markadır. Ön takımı ,Çarpışma sonuçları, suspansiyon konforu konusunda üst modellerinde takıntılıdır. C4'u de geliştiren citroen bu konularda Astra'dan motor sanzıman ve on takım olarak Dayanıklı ve iç mekan olarak Ferah olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Astra'da da GM CdTi motoru yabana atmamak lazım ticarilerde 1.3 ve 1.9 mjet geliştirildiği göz önüne alınsa da Fransızlar ve Dizelleri roman olabilir. Dişli üreticisi ise Japon AISIN firması tarafından üretilmiş EAT6 3008'de deneyimlediğim kadarıyla yeni nesilleri çok başarılı Yeni C4'de de bu başarıyı göreceğimizden eminim. Citroen Pratik, ya adamlar bunu da düşünmüş bak, diyebileceğiniz bir markadır. Ülkemizde pek yok ama c6 modelinde ön süspansiyon gerilimine göre arka süspansiyonun yağ basıncını milisaniye seviyesinde değiştirebilen Bentley ile kıyaslanan bir suspansiyon vardı. Tabi bu c4'de yok ama c4'de de inovasyonlara acık olmak gerekli. Citroen'in servis fiyatları Peugeot'a göre biraz daha fazladır. Gerek Satış sonrası destek gerek diğer konularda Citroen Turkiye ulkemizde Bayraktar Grubu tarafından (Subaru Citroen Infiniti) distributor aracılığıyla temsil edilmektedir. Benim tecrübem Ülkemizde Destek Yönetimini "Honda Türkiye", "Peugeot Türkiye", "Toyota Türkiye" gibi bölgeye kendileri giriş yapmış firmaları tercih etmem yönünde, Bu nedenle ben bu ayrımdan mümkünse 308 ya da c4 derdim. 1.2Motorlularda Toyota CHR'da yabana atılacak bir rakip değil gibi de duruyor.

Öncelikle objektif yorumunuz için teşekkür ederim.


Sizin de belirtmiş olduğunuz üzere Opel, Almanya'da "amele arabası" olarak tanımlanıyor.

Ayrıca DS Serisi Opel'in tüm arabalarından daha iyi.

DS4 örnek olarak Insignia'dan çok daha üstün bir araç.

Tespitleriniz gayet yerinde.