Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2.7 tonluk Chery iCaur V25 tanıtıldı: 100 km'de sadece 1.52 litre yakıyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
9
Cevap
1
Favori
1.574
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
2 oy
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2.7 tonluk Chery iCaur V25 tanıtıldı: 100 km'de sadece 1.52 litre yakıyor
    Çinli otomotiv devi Chery, yeni iCaur V25 (Çin'deki adıyla iCar V25) modelini resmen tanıttı. Land Rover Defender ve Ford Bronco gibi ikonik modellere rakip olarak tasarlanan yeni SUV, özellikle devasa ağırlığına rağmen sunduğu inanılmaz yakıt verimliliğiyle dikkat çekiyor.



    Ayrıca Bkz.Benzinli araçlar için düşük maliyetli 95 oktan sentetik benzin geliştirildi



    Aracın en dikkat çeken yanı, 2.720 kg brüt ağırlığına rağmen WLTC karma sürüş döngüsüne göre 100 km'de sadece 1.52 ila 1.54 litre yakıt tüketimine sahip olması. Bu yüksek verimliliğin arkasında ise tahmin edebileceğiniz üzere EREV (Menzil Uzatıcılı Elektrikli Araç) teknolojisi yatıyor.



    2.7 tonluk Chery iCaur V25 tanıtıldı: 100 km'de sadece 1.52 litre yakıyor
    EREV sisteminde 1.5 litrelik turbo benzinli motor, tekerleklere doğrudan güç vermek yerine yalnızca 33.68 kWh kapasiteli LFP bataryayı şarj eden bir jeneratör olarak görev yapıyor. iCaur V25'in WLTC döngüsüne göre saf elektrikle 145-150 km yol kat edebildiği açıklandı.



    Gelişmiş teknoloji ve tasarım



    Kutu formundaki gövde tasarımı ve sert hatlarıyla tam bir arazi aracı karakteri sergileyen iCaur V25, 4.636 mm uzunluk, 1.920 mm genişlik, 1.855 mm yükseklik ve 2.820 mm aks mesafesiyle oldukça geniş bir iç hacim sunuyor. Maksimum hızı 180 km/s olan araç, özel çekici paketiyle 1.800 kg'a kadar yük çekebiliyor.



    2.7 tonluk Chery iCaur V25 tanıtıldı: 100 km'de sadece 1.52 litre yakıyor
    iCaur V25 teknolojik açıdan da oldukça donanımlı. Opsiyonel olarak sunulan tavan tipi LiDAR sensörü ve 560 TOPS işlem gücüne sahip Horizon Journey 6 platformu, aracın otonom sürüş ve güvenlik yeteneklerini üst seviyeye taşıyor.



    2.7 tonluk Chery iCaur V25 tanıtıldı: 100 km'de sadece 1.52 litre yakıyor
    Chery'nin Apple ile olan marka uyuşmazlığı nedeniyle modeli Çin'de iCar, uluslararası pazarlarda ise iCaur ismiyle sunduğunu hatırlatalım. Haziran 2026 itibarıyla iCar markasının Çin'deki pazar payı %0.3 seviyesinde kalsa da, yeni V25 modelinin özellikle Avrupa pazarında 7 yıl garanti, çevreci hibrit teknolojisi ve rekabetçi fiyat avantajlarıyla güçlü bir oyuncu olması bekleniyor.




    Kaynak:https://carnewschina.com/2026/07/11/chery-icaur-v25-erev-exposed-with-150-km-ev-range-and-towing-capability-of-1800-kg/



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Nissan’ın yapmaya çalıştığı şeyi yapmışlar.
    Sözde Qashqai’de jeneratör görevi görüyor ama yakıt tüketimi neredeyse benzinli araçla aynı.

    Chery’nin ki gibi bir yakıt tüketimini yakalamadıktan sonra benzinliden veya Toyota’nın hibritlerinden ne farkı kalıyor ki zaten. Elektrikli diye güçlü desen değil, bakımı daha tasarruflu desen o da değil, az yakıyor desen o da yok.
  • Nissan’ın yapmaya çalıştığı şeyi yapmışlar.
    Sözde Qashqai’de jeneratör görevi görüyor ama yakıt tüketimi neredeyse benzinli araçla aynı.

    Chery’nin ki gibi bir yakıt tüketimini yakalamadıktan sonra benzinliden veya Toyota’nın hibritlerinden ne farkı kalıyor ki zaten. Elektrikli diye güçlü desen değil, bakımı daha tasarruflu desen o da değil, az yakıyor desen o da yok.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maximus01982 -- 15 Temmuz 2026; 14:25:1 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Ülkemize getirseler kesin alırdım.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • elektrik motorunun cok buyuk bir arazi potansiyeli var. menzil kisitlamasindan arazi araclarinda tam anlamiyla kullanilamiyr. bu sekil benzinli motorun sadece jenerator olarak islev gordugu platformda o potansiyele ulasilabilir. akaryakitli aracda gucu 4 tekerlege ayri ayri dagitmasi cok karmasik mekanik aksam gerektiriyor ve bu karmasik aksamin zorlu offroad sartlarinada dayanikli olmasi gerekli. bu yuzden pahali ve bir kac belli markanin hakkiyla uretebildigi araclar. ama elektrikde gucu 4 tekere ayri ayri dagitmasi cok basit, hepsine ayri motor bagla. sonrasinda guc dagilimi sadece yazilim isi. karmasik mekanik sistemlere gerek yok. ayrica elektrik motorunun torku cok yuksek ve guc kontrolu cok iyi, ufak harekerlerde zorlu arazide kontrolly olarak yuksek tork sagliyabiliyor.

  • darkaura kullanıcısına yanıt
    eee hocam benmi yanlış biliyorum dediğiniz var zaten nissan epowerlar o mantıkta çalışıyor motor jenaretor gibi ufak bi elekjtirik motoru doldurmak için calisiyor araca benzin koyuyorsunuz elektirkle gidiyor

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________

  • Ülkemize getirmezler getiremezler. Zaten yıllardır tiggo ların phevleri var onları bile getiremiyorlar.

    _____________________________

  • gelse de 10 yıllık yakıt farkını peşin isterler :D

    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    3 tonluk dev Freelander 8 satışa çıktı: 818 beygir güç ve 12 dakikada şarj
    geçen ay açıldı
    Clio 4, 1.5 dci 54 lt mazot aldı?
    10 yıl önce açıldı
    100 km'de 2.8 litre yakan Volkswagen ID Era 5S, iç mekanını gösterdi
    3 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Aracın Beygiri Torku 0-100 hakkında hiçbir bilgi yok tahmin edin niye

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum