Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
1.6 tdci-hdi motorlardaki egr tecrübemiz
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Araç kaç model ve kaç binde bu hatayı verdi? Ve yakıta dikkat edildi mi, hangi marka kullanıldı? Bu soruların cevabıyla biz de kafamızda birer taslak oluşturabiliriz. Özellikle emme manifoldunda ki tıkanma raddesine gelen kurum için soruyorum aracın kilometresini. Yıllardır bu motorun kullanıcısı olarak henüz başıma böyle bir arıza gelmedi fakat ne zaman gelebileceğini kestirmek istiyorum en azından. -
güzel soru
araç 2010 model
83 bin kmden beri uğraşıyoruz bu sıkıntıyla şuan 84 bindeyiz
yakıt genelde total excellium ve shell gtl nitro alındı. yani yakıt kalitesinde sorun yok
sorun parçanın ömrünün dolması. garantiden halledilebilrdi granti olsaydı. -
İlginç, aracın kilometresini çok yüksek bekliyordum. Hdi motora sahip 4 aracımız oldu. 3ünü halen kullanıyoruz, 2si imzamdaki araçlar. Hiç böyle bir sorunla karşılaşmadık. Sanırım sizin parça da üretim dolaylı bir sıkıntı vardı. Aracı 0 km olarak aldığınızı varsayarak 83bin km henüz nedir ki. Hoş gerçi çok masraflı bir parça değil bu gün 500tl nelere verilmiyor ama bu kadar da çabuk olması dediklerimi gösteriyor.
Yalnız aklım hala, EGR'den çok, tıkanma boyutuna gelen manifoldda. 83bindeki bir araçta nasıl o kadar kurum birikebiliyor, bu motoru en uzun 140bin km kadar kullandım ama hiç çekiş düşüklüğü yaşamadım hiç te Carbon Clean falan yaptırmadım, yakıta ve bakımlara çok dikkat ettim o kadar. Kaldı ki bu üniteler kendini ispatlamış kaliteli üniteler bu kilometreler devede kulak. Gerçekten şaşılası bir durum. -
quote:
Orijinalden alıntı: burglar08
İlginç, aracın kilometresini çok yüksek bekliyordum. Hdi motora sahip 4 aracımız oldu. 3ünü halen kullanıyoruz, 2si imzamdaki araçlar. Hiç böyle bir sorunla karşılaşmadık. Sanırım sizin parça da üretim dolaylı bir sıkıntı vardı. Aracı 0 km olarak aldığınızı varsayarak 83bin km henüz nedir ki. Hoş gerçi çok masraflı bir parça değil bu gün 500tl nelere verilmiyor ama bu kadar da çabuk olması dediklerimi gösteriyor.
Yalnız aklım hala, EGR'den çok, tıkanma boyutuna gelen manifoldda. 83bindeki bir araçta nasıl o kadar kurum birikebiliyor, bu motoru en uzun 140bin km kadar kullandım ama hiç çekiş düşüklüğü yaşamadım hiç te Carbon Clean falan yaptırmadım, yakıta ve bakımlara çok dikkat ettim o kadar. Kaldı ki bu üniteler kendini ispatlamış kaliteli üniteler bu kilometreler devede kulak. Gerçekten şaşılası bir durum.
Bildiğiniz gibi egr rolanti ve yuksek devirlerde kapalıdır
Yani rolanti ve yuksek devirlerde atık gaz manifolda gitmez
Ancak bozulan egrlerde bu mantık da bozulur
Muhtemelen benim araçta ust devirlerde açık kalıyordu
83 bin değide 183 binde gibi manifold beni de çok şaşırttı
Aracın 2.sahibiyim ama sıfırdan beri biliyorum ilk sahibi de çok titiz bir abimizdi
Ama egr valfinin fabrikasyon olarak bozuk olabilme durumu var bene
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
