Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
1.4 TSI Golf vs 1.5 dCi Megane HB (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kimse yanlış anlaamsın ama Golf dururken megane a aynı para bile olsa verilmez. Hatta burada golf 4 bin daha ucuz.
Kesinlikle Golf diyorum. -
Oldum olası Golfü sevemedim ama megane HB gerçekten güzel araba olmuş. İçi geniş, dıştan yakışıklı. Golfün abisi gibi duruyor, (bence) üzerindeki logoları değiştirseniz kimse golfün yüzüne bakmaz megane dururken. -
20bin km üstü için megane altı için golf
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Megane yazanlara bakma sen dostum.
O yazanların eline ver parayı hepsi Golf'e gömerler parayı.
Klavye başında da çok güzel sallarlar.
Otomotivde çalışan biri olarak herhangi bir reno arabasına para vermek bana göre parayı ziyan etmektir. (Renonun bütün üretim bandını, kalite sistemlerini, anlayışını , yapısını, alt tedarikçi seçimini bilen biri olarak) -
Her ikisinide kullanan biri olarak bazı artı ve eksilerini paylaşmak isterim;
Golf: Bugüne kadar sürdüğüm en keyifli araç, inanılmaz bir motor şanzıman uyumu var. Yakıt tüketimi sakin kullanımlarda 38 km/h hız ortalamalırnda 6,8 L/100 km mertebelerinde. İkinci eli her zaman güçlü, ülkemizde premium araç muamelesi görüyor. Bakımlarını düzenli olarak serviste yaptırırsanız DSG, turbo ve diğer arızalardan korkmayın benim 28.000 TL'lik turbo+intercooler arızamı 1700 TL işçilik karşılığında tamir ettiler. Eksilerinden bahsedecek olursam yıllık bakım maliyetleri son dönemde oldukça arttı, dsg şanzımanı ve turbosu çok nazlı acaba arıza yapar mı endişesi aklınızda hep yer tutacak.
Megane: Dizel versiyonu seçtiğiniz için oldukça ekonomik 42 km/h hız ortalamalarında 5,8 L/100 km yakıt tüketimi değerim var. Araç icon paketinde oldukça dolu. Motoru başarılı ve atik. Servis ağı yaygın, yıllık bakımları golf'e göre daha uygun. Eksilerinden bahsedecek olursam motor ve şanzıman uyumu bence başarısız, bazı devirlerde şanzıman çok kararsız kalıyor, dip gaz denemelerinde reaksiyon süresi çok geç. Koltukları janjanlı ama konforsuz, uzun süreli kullanımlarda bel ağrısı oluşuyor (masaj fonksiyonu çok işe yaramıyor). EDC çok güvenilir değil, sıkışık trafikte çok defa birinci vitese geçmediğine şahit oldum.
Sonuç olarak sadece bu iki araç arasında tercih yapacak olsam Golf'u seçerdim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Moueson
DSG'li araç saatli bomba dır. Ne zaman patlayacagı belli olmayıp sizi ağır masrafa sokabilir. EDC daha güvenilir kaliteli bir şanzımandır. İcon donanımlı Megane Talisman dan farksızdır. Bence sonuç açık .
Kafalar harika -
1.2 tsi ve 1.5 dci’nin aynı şartlarda 3 lt fark etmesi anca şehiriçinde soğuk motorda trafikte ya da 130-140 üzeri otobanda tempolu kullanımda olur, onun dışında normal kullanımda 1 - 1.5 lt fark eder anca.quote:
Orijinalden alıntı: yusuf24
Benzin fiyatları malum. Dci megane ın 5lt lerde gezdiği yerde 1.2tsi octavia ile 8lt lerde geziyoruz.
Yakıt önemli ise kesinlikle megane. Yakıt önemli değilse ve golf servis bakımlı ile golf düşünülebilir. Dsg büyük sıkıntı.
Dizele 5 yaktırıyorsanız o koşullarda benzinli de 6.5 lt civarı yakar. Eğer aradaki yakıt fazlaysa ya araçta bir problem var ya da devrine uygun kullanılmıyordur. Sonuçta benzin 7 lira mazotta 6.45. Mazotlu araçların da eskisi kadar tüketim avantajı kalmadı. Ekonomi için tek çare 1.0-1.2 atmosferik motor a b segmenti lpgli otomobiller oldu artık
5 yıllık 1.6 tdi octavia ve 2 yıldır 1.2 tsi polo/leon kullanıyorum. Aradaki yakıt farkı hep 1 1.5 lt seviyelerinde, E5te 80le gidince yarım litreye iniyor fark. DCi’da TDi’dan aman aman daha az yakan bir ünite değil, 0.2 0.3 lt fark eder en fazla.
Şahsi fikrim bu ikilemde Golfe hiç bulaşmayın, bu aralar servis bakımlı da olsa garantisi biten dsglere sağlam ücret çıkarıyorlarmış, megane 4 hbdeki edc şanzıman yağlı kavramalı, dsgye göre daha uzun ömürlü ve dayanıklı bir şanzıman. Megane’ın daha az yakması ve daha dolu olması da avantaj.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Abstraction
kullanıcısına yanıt
2 araçta gözümüzün önünde. Şehir içi trafikte durum bu. Arada çevreyolu rampa vs. Se var. Sıkışık trafik yok gibi.
1. 5lt fark fantazik bişey. Dci gibi cimri bir motor ile benzinli tsi motorin 1. 5lt fark ettirmesi komik olur. Polo gibi çok hafif bir araç için belki ama octavia da 1-1.5lt mümkün değil gibi. Hangi şartta olur düz yolda 2 aracım hızını makul düzeyde sabitlerse anca.
2 araçta otomatik olduğu için ve ikiside yumuşak kullanıldığı için sürüş farklı yok sayılır belki yol bilgisyarı sapma olabilir.
Benzinli motorlar dümdüz yolda sabit hızla giderken dizele yakın yakabiliyor ama dur kalk, rampa ve sıkışık trafik gibi etmenler farkı açıyor. Hep düz yol gibi düşünmemek lazım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Octavia koca araba fakat polodan sadece 120 kg kadar daha ağır, aynı ağırlıktaki 1.2 Leon, bir önceki aracımız 1.2 Polo ile, 17 jantlı olmasına rağmen aynı yakıt değerine sahip. Tabi herkesin kullanım koşulları farklı, ama gerçek ve bilinçli kullanımda fark bu şekilde, İstanbul için. Trafik rampa vs. farkı elbette açıyor dediğiniz gibi, ama 3 ltlik bir farkı gözlemlemek pek olağan bir durum değil, benim gözlemlerim bu şekilde.quote:
Orijinalden alıntı: yusuf24
2 araçta gözümüzün önünde. Şehir içi trafikte durum bu. Arada çevreyolu rampa vs. Se var. Sıkışık trafik yok gibi.
1. 5lt fark fantazik bişey. Dci gibi cimri bir motor ile benzinli tsi motorin 1. 5lt fark ettirmesi komik olur. Polo gibi çok hafif bir araç için belki ama octavia da 1-1.5lt mümkün değil gibi. Hangi şartta olur düz yolda 2 aracım hızını makul düzeyde sabitlerse anca.
2 araçta otomatik olduğu için ve ikiside yumuşak kullanıldığı için sürüş farklı yok sayılır belki yol bilgisyarı sapma olabilir.
Benzinli motorlar dümdüz yolda sabit hızla giderken dizele yakın yakabiliyor ama dur kalk, rampa ve sıkışık trafik gibi etmenler farkı açıyor. Hep düz yol gibi düşünmemek lazım.
Geçtiğimiz aylarda bir konuya yazmıştım, aynı şartlardaki yakıt farkını belirtmiştim, şöyle link bırakayım fazla da konu dışına çıkmadan sm=evillol.gif]https://forum.donanimhaber.com/fb.asp?fromMobile=yes&fromZero=yes&m=136601431
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Tamamen ihtiyac meselesi, eger fazla km yapilmayacak ise golf daha iyi bir kalite algisina sahip.Onun disinda ise megane hb.Bu arada megane sedanin kalitesi bir tik dusuk, isterseniz azaltilan maliyetler diyelim istersniniz isciligimizin kalitesi diyelim biraz fark var
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Abstraction
kullanıcısına yanıt
Şunu da ekleyeyim. 1 aydır megane ı satıp corolla 1.4 dizel kullanmaya başladı abim. Corolla ise aynı istikamette 6.5lt yakıyor havalar ısınmasını rağmen hemde.
Siz bence bir süre dci kullanın. Düşüncelerinizi değiştirecek kadar az yakan bir motor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben Megane diyorum, hem dizel hem daha donanımlı hemde daha yakışıklı.
Eminim şurada Megane şöyle böyle diye laf edenler trafikte Megane görüp iç çeken tipler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
30 senedir aynı tip olan golf ten sıkılmadınız mı? megane kaliteli ve konforlu bir araç -
Burada golf diyenlerin yüzde 98i araba alacak olsa gider dizel Renault, Lpg li civic falan alırlar.
Akıl işi değil şu ekonomide bir dünya para verip benzinli 1.4 tsi golf almak.
Varsın donanımsız olsun denir, sıfır corolla alınır. İlla vw alacak olan leon, octavia dizel alır, dizel golf alır.
Golf alıp kasa kasa bir göz tüketimde gezmektense megane çoook daha mantıklı. Golf alınacaksa 1.0 alınır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Megane aldım. Cevap yazıp düşüncesini belirten herkese teşekkürler. 
-
Sinqlethinq
S
kullanıcısına yanıt
Hayırlı olsun, doğru seçim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hayırlı olsun.
Daha donanımlı ise megane iyi tercih.
Daha az yakar, bence daha güzel bir kasa özellikle hb megane.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sinqlethinq
S
kullanıcısına yanıt
Güle güle kullanın.
Dci motor candır.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
