Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

0.9 TCe Motor hakkındaki görüşleriniz (7. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
186
Cevap
5
Favori
212.251
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: smartboy.34

    Hocam dedikleriniz mantıklı açıkcası. Ama önceliğim sahibinden veya galeriden touch paket. Olmazsa şayet Joy paket sıfıra yönelirim bakalım kısmet artık.
    Sıfır Touch olsa ben de sıfır Touch paket alacaktım ama maalesef bayilerde yokmuş. Bir daha olacağını da sanmıyorum. Çünkü Clio 5 çıktı.

    Renault'u arayıp Joy pakede arka cam otomatik ekleyip ekletemeyeceğimizi sordum. Ama maalesef şu an o arka cam otomatik eklenmiyormuş. Bilginiz olsun. Renault elinde kalan araçları da eritiyor olabilir.

    2020'un başlarında Icon pakedi de kalmamış zaten. O zaman sadec Touch ve Joy varmış. 2020'nin ortalarına doğru Touch paketler de bitmiş. Şu an sadece Joy var.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • bilexsamet kullanıcısına yanıt
    Artık dediğiniz gibi Renault Clio 4leri eritme peşinde. Artık joy paket bile zor bulunacaktır. Arka cam otomatik olmaması, 2020 Yılında büyük problem. Bakalım test sürüşü yapınca netleşir hocam.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: smartboy.34

    Artık dediğiniz gibi Renault Clio 4leri eritme peşinde. Artık joy paket bile zor bulunacaktır. Arka cam otomatik olmaması, 2020 Yılında büyük problem. Bakalım test sürüşü yapınca netleşir hocam.
    En ayar olduğum şey de bu. Yıl olmuş 2020. arabada yokuş kalkış, hız sabitleme vs. bir çok yeni nesil özellikler var ama arka camlar çevirmeli. Çok komik bir durum.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bilexsamet

    Sıfır Touch olsa ben de sıfır Touch paket alacaktım ama maalesef bayilerde yokmuş. Bir daha olacağını da sanmıyorum. Çünkü Clio 5 çıktı.

    Renault'u arayıp Joy pakede arka cam otomatik ekleyip ekletemeyeceğimizi sordum. Ama maalesef şu an o arka cam otomatik eklenmiyormuş. Bilginiz olsun. Renault elinde kalan araçları da eritiyor olabilir.

    2020'un başlarında Icon pakedi de kalmamış zaten. O zaman sadec Touch ve Joy varmış. 2020'nin ortalarına doğru Touch paketler de bitmiş. Şu an sadece Joy var.

    Alıntıları Göster
    Clionun üretimi devam ediyor. Üretimi devam eden araca elde kalmış diyemeyiz. Aracın banttan inip kullanıcıya ulaşması 1 ay bile sürmüyor. Clio 4 e elde kalmış dersek haksızlık olur. Halen Renaultun en çok sattığı aracı yeni kasadan daha çok satıyor. Üretim devam ediyor peki niye devam ediyor? Renaultun o fiyata konumlandırabileceği başka araç yok. Üretimi durdururlarsa meydan Egeaya kalır. Egea yakında makyajlanacak ve yeni motorlar gelecek bu da fiyata yansır. Egea ve Clio 5 birbirine rakip hale gelir. Tahminimce o zaman üretimi durdururlar. Clio 4 ün 2021 i olmaz diye düşünüyorum.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    Clionun üretimi devam ediyor. Üretimi devam eden araca elde kalmış diyemeyiz. Aracın banttan inip kullanıcıya ulaşması 1 ay bile sürmüyor. Clio 4 e elde kalmış dersek haksızlık olur. Halen Renaultun en çok sattığı aracı yeni kasadan daha çok satıyor. Üretim devam ediyor peki niye devam ediyor? Renaultun o fiyata konumlandırabileceği başka araç yok. Üretimi durdururlarsa meydan Egeaya kalır. Egea yakında makyajlanacak ve yeni motorlar gelecek bu da fiyata yansır. Egea ve Clio 5 birbirine rakip hale gelir. Tahminimce o zaman üretimi durdururlar. Clio 4 ün 2021 i olmaz diye düşünüyorum.

    Alıntıları Göster
    Bence rekabet etmek istiyorsa Touch ve Icon modellerin de üretilmeye devam etmesi gerekirdi. Ama Icon ve Touch pakedi üretmiyor. Egea'da şu an Urban paket (orta paket) üretimi devam ediyor. Ama Clio'da Touch paket yok.

    Bence piyasayı Egea'ya kaptırdı gibi bir şey. Egea Clio 4'ten daha ucuz ve daha çok özellik sunuyor.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • bilexsamet kullanıcısına yanıt
    Gerçekten çok tuhaf bir durum. Yaşadığımız şu dönemde baz donanımda bile artık standart gelmesi gerekir.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bilexsamet

    Bence rekabet etmek istiyorsa Touch ve Icon modellerin de üretilmeye devam etmesi gerekirdi. Ama Icon ve Touch pakedi üretmiyor. Egea'da şu an Urban paket (orta paket) üretimi devam ediyor. Ama Clio'da Touch paket yok.

    Bence piyasayı Egea'ya kaptırdı gibi bir şey. Egea Clio 4'ten daha ucuz ve daha çok özellik sunuyor.

    Alıntıları Göster
    Touch ve İconun üretimi devam ediyor olsaydı şu an liste fiyatı olarak kesinlikle %50 lik bir üst vergi diliminde olurdu. %45 lik ÖTV dilimin üst sınırı 119.769 TL. Ben aracımı aldığımda internet sitesinde her üç donanım seçeneği de vardı yani üretim devam ediyordu. Her donanım Arasında 10 bin fark vardı. Joy un şu an ki liste fiyatı 110.900 TL. Saçma sapan ÖTV fiyatlandırma sistemi yüzünden 119.770 ile 123.899 TL arasında araç satılamıyor. Satılırsa satıcı kendi cebinden vergiyi karşılar. Çünkü vergisiz fiyatı 70000 üzerinde olanlar %50 ÖTV lendiriliyor.

    70000x1.5x1.18=123.900 TL
    69999,99x1.45x1.18=119.769,98 TL

    Araç 119.770 olsa üst vergi dilimine giriyor. Bu durumda şöyle bir saçmalık oluyor
    67667x1.50x1.18=119.770,59
    1 lira için bayi ya da firma 2.332,99 TL zarar ediyor araçtan. Bayi ya da firma bu zararı cebinden karşılayacak değil herhalde ne oluyor alıcıya yansıtıyor. 1 lira sana tam tamına 4.132,02 liraya mâl oluyor. Sadece 1 lira. Bu durumda Touch paketin en azından 125.000 TL İcon un ise en az 135 binden satılması gerekirdi. Hadi diyelim ki Touch paketi öyle ya da böyle gerçek satış fiyatı olarak %45 lik dilimde bıraktılarını varsayalım nereye kadar dayanabilirlerdi? En fazla gelecek ay başında gelecek olan zamma kadar %45 lik dilimde tutabilirlerdi. İconu zaten 130 dan aşağıya mümkün değil satamazlardi. 136 ya Clio 5 Otomatik 142 ye Touch Otomatik satıyorlar. En iyi ihtimal 130 a bile satsalar kimse Clio 4 İcon manuelin yüzüne bile bakmazdı. Touch paketi durdurmaları belki hata olabilir ama İconu durdurmaları mantıklı olmuş. Eski kasa full bile olsa manuel alacağıma aynı fiyata boş bile olsa yeni kasa Otomatik alırım 3-5 daha koyar orta paket Otomatik alırım. Katlanır aynası yumuşak torpidosu yağmur sensörü varsın eksik olsun. Yeni kasa yeni kasadır. Hiç bişey değilse bile %10 beygir ve motor hacmi fazlası var. Touch paketi biraz daha üretseler fena olmazdı en azından bir seçenek daha olurdu. Tabi neden sonlandırdıklarini bilemeyiz. Belki de Touch paketteki ekranı imal eden LG ile anlaşma 2020 ye kadardı. 2019 sonuna kadar gelen ekranlardan anca bu kadar Touch paket üretilebildi. Ya da pandemi nedeniyle LG dedi ki ben artık sana ekran yetistiremiyorum sen ufaktan şu üretimi sonlandır dedi bilemeyiz.

    Egeaya gelince benim gözümde Egeanin bagaj ve iç hacim dışında hiç bir artısı yok. Buna karşılık sürüyle eksisi var. Çarpışma testi 3 yıldız. Motoru vasat,kronik yağ yakma sorunlu ve yakıtı fazla. Vergisi neredeyse iki kat daha yüksek. Clionun yol tutuşu joy pakette bile daha iyi. Ben ikisi arasında kalmadım bile. Egea benim gözümde tercih edilecek bir araç değil. Tabi alana saygı duyuyorum

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Farfaraway21 kullanıcısına yanıt
    Bende urban egea var, arada kiralık olarak clio kullanıyorum joy paket.

    Konfor, yalıtım ve iç mekandaki malzeme kalitesi olarak büyük fark var diyebilirim, segment farkını belli ediyor. Güvenlik olarak da clio'nun 2012 yılındaki 5 yıldızının şu an bi hükmü yok, egea daha güvenli bi araç yeni kriterlere göre.

    1.4 motorda yağ yakma sorunu meşhur evet, opar yağ yerine castrol, motul vs kaliteli yağ kullanıp sorunu çözdüğünü belirten çokça kullanıcı var, bendeki 1.6 mj olduğu için detay bilmiyorum pek



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 14 Haziran 2020; 21:7:27 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
    2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    Touch ve İconun üretimi devam ediyor olsaydı şu an liste fiyatı olarak kesinlikle %50 lik bir üst vergi diliminde olurdu. %45 lik ÖTV dilimin üst sınırı 119.769 TL. Ben aracımı aldığımda internet sitesinde her üç donanım seçeneği de vardı yani üretim devam ediyordu. Her donanım Arasında 10 bin fark vardı. Joy un şu an ki liste fiyatı 110.900 TL. Saçma sapan ÖTV fiyatlandırma sistemi yüzünden 119.770 ile 123.899 TL arasında araç satılamıyor. Satılırsa satıcı kendi cebinden vergiyi karşılar. Çünkü vergisiz fiyatı 70000 üzerinde olanlar %50 ÖTV lendiriliyor.

    70000x1.5x1.18=123.900 TL
    69999,99x1.45x1.18=119.769,98 TL

    Araç 119.770 olsa üst vergi dilimine giriyor. Bu durumda şöyle bir saçmalık oluyor
    67667x1.50x1.18=119.770,59
    1 lira için bayi ya da firma 2.332,99 TL zarar ediyor araçtan. Bayi ya da firma bu zararı cebinden karşılayacak değil herhalde ne oluyor alıcıya yansıtıyor. 1 lira sana tam tamına 4.132,02 liraya mâl oluyor. Sadece 1 lira. Bu durumda Touch paketin en azından 125.000 TL İcon un ise en az 135 binden satılması gerekirdi. Hadi diyelim ki Touch paketi öyle ya da böyle gerçek satış fiyatı olarak %45 lik dilimde bıraktılarını varsayalım nereye kadar dayanabilirlerdi? En fazla gelecek ay başında gelecek olan zamma kadar %45 lik dilimde tutabilirlerdi. İconu zaten 130 dan aşağıya mümkün değil satamazlardi. 136 ya Clio 5 Otomatik 142 ye Touch Otomatik satıyorlar. En iyi ihtimal 130 a bile satsalar kimse Clio 4 İcon manuelin yüzüne bile bakmazdı. Touch paketi durdurmaları belki hata olabilir ama İconu durdurmaları mantıklı olmuş. Eski kasa full bile olsa manuel alacağıma aynı fiyata boş bile olsa yeni kasa Otomatik alırım 3-5 daha koyar orta paket Otomatik alırım. Katlanır aynası yumuşak torpidosu yağmur sensörü varsın eksik olsun. Yeni kasa yeni kasadır. Hiç bişey değilse bile %10 beygir ve motor hacmi fazlası var. Touch paketi biraz daha üretseler fena olmazdı en azından bir seçenek daha olurdu. Tabi neden sonlandırdıklarini bilemeyiz. Belki de Touch paketteki ekranı imal eden LG ile anlaşma 2020 ye kadardı. 2019 sonuna kadar gelen ekranlardan anca bu kadar Touch paket üretilebildi. Ya da pandemi nedeniyle LG dedi ki ben artık sana ekran yetistiremiyorum sen ufaktan şu üretimi sonlandır dedi bilemeyiz.

    Egeaya gelince benim gözümde Egeanin bagaj ve iç hacim dışında hiç bir artısı yok. Buna karşılık sürüyle eksisi var. Çarpışma testi 3 yıldız. Motoru vasat,kronik yağ yakma sorunlu ve yakıtı fazla. Vergisi neredeyse iki kat daha yüksek. Clionun yol tutuşu joy pakette bile daha iyi. Ben ikisi arasında kalmadım bile. Egea benim gözümde tercih edilecek bir araç değil. Tabi alana saygı duyuyorum

    Alıntıları Göster
    Vergi muhabbetini bilmiyordum. Öğrendiğim iyi oldu. Teşekkürler. Ben de üst paket üretiminin niçin yapılmadığına anlam veremiyordum. Sonuçta standart bir arabaya birkaç özellik ekleyerek üst pakete çıkarmak zor olmasa gerek, diye düşünüyordum. Şimdi soru işaretleri cevap buldu.

    Egea konusunda ben de siz gibi düşünüyorum. Yağ eksiltme ve fazla vergi sorunu yüzünden Clio'ya yönelmiştm ben de.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bilexsamet -- 14 Haziran 2020; 21:6:51 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • 2013 0.9 tce 135nm torklu aracım bile 4kişi+bagaj klima açık sorun çıkarmıyor. 144nm cvt şanzımanla yokuşlarda sıkıntı yaşatmaz.
    _____________________________
    Sandero STEPWAY Turbo TCe 90 Gök Mavi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    Bende urban egea var, arada kiralık olarak clio kullanıyorum joy paket.

    Konfor, yalıtım ve iç mekandaki malzeme kalitesi olarak büyük fark var diyebilirim, segment farkını belli ediyor. Güvenlik olarak da clio'nun 2012 yılındaki 5 yıldızının şu an bi hükmü yok, egea daha güvenli bi araç yeni kriterlere göre.

    1.4 motorda yağ yakma sorunu meşhur evet, opar yağ yerine castrol, motul vs kaliteli yağ kullanıp sorunu çözdüğünü belirten çokça kullanıcı var, bendeki 1.6 mj olduğu için detay bilmiyorum pek
    Ben egeanın easy paketinden bahsediyorum. Urban Plus ın muadili İcon olur. Touch paketi bile baz alsak Clionun malzeme kalitesi daha iyi. Piyano black ve krom detaylar bolca mevcut. Egea da direksiyon göbeği ve kapı açma kolları dışında krom parça ara ki bulasın. Piyano black zaten hak getire numunelik bile yok. Joy Clio da en azından vites gibi bazı yerlerde yumuşak plastik kullanılmış Easy egeanın her tarafı taş gibi sert plastik. 2012 deki 5 yıldızın sizin için bir hükmü olamayabilir ama clioyu tercih edenler için illa ki vardır. Yerine gelen araçta 5 yıldız aldı. Aracın Euro bazındaki fiyatı değişmedi. Demek ki araçta ekstra maliyet oluşturacak bir yapı ve tasarım değişikliğine gidilmedi. Ekstra AR-GE yapılmadı. Yani aynı donanımlarla Clio 4 ü Clio 5 yerine EuroNcap e soksalar yine 5 yıldız alacağından en ufak bir şüphem yok. Benim gözümde de 3 yıldız alan bir aracın hükmü yok. Güvenlik paketsiz egeaların satışına izin verilmemeliydi. En azından 4 yıldızı var.

    0 araç alıp birde yağ değiştirmeyle uğraşmayı kim ister? Bir Castrol yağ dediğin en az 200 250 lira motul dediğin en az 300-350 lira hatta 400 lira bile vardır. Yağ değişimi için ustaya 50 lira işçilik. Ee ne anladım ben bu işten? Ayrıca 0 aracı garantiden çıkmasın diye serviste bakıma götürürüz değil mi? Servis yine Opar yağ koyacak başka yağ koyun diyebilir misin? Otokoçun bu konuda sabıkası var. 0W-30 kullanılması gereken dizel focuslara araç sahiplerinin ısrarına rağmen 5W-30 yağ koyuyorlardı forumda konuları defalarca açıldı. Egeaya başka yağ koymayı kabul ederler mi sizce? Diyelim ki 300-500 e bakmayıp sahibi sıfır aracın yağını dışarda değiştirdi bakıma geldiğinde veya araçla ilgili bir sorun çıktığında ee ama siz başka yağ kullanmışsınız aracınız garanti dışı dediklerinde ne olacak? Kim bu riski göze alır?
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bilexsamet

    Vergi muhabbetini bilmiyordum. Öğrendiğim iyi oldu. Teşekkürler. Ben de üst paket üretiminin niçin yapılmadığına anlam veremiyordum. Sonuçta standart bir arabaya birkaç özellik ekleyerek üst pakete çıkarmak zor olmasa gerek, diye düşünüyordum. Şimdi soru işaretleri cevap buldu.

    Egea konusunda ben de siz gibi düşünüyorum. Yağ eksiltme ve fazla vergi sorunu yüzünden Clio'ya yönelmiştm ben de.

    Alıntıları Göster
    En doğrusunu yapmışsın hocam
    _____________________________




  • Farfaraway21 kullanıcısına yanıt
    Kalite piyano black ile mi oluyor hocam, illet bişey piyano black malzemeler, toz parmak izi gırla. Easy pakette 2019 yılından beri konsol yumuşak malzeme, clio'da icon pakette sert üzerine 1mm kalınlığında bi malzeme germişler, joy, touch komple sert, kapı içlerinde döşeme vs de yok hiçbir pakette, kalite hissi epey düşük yani. Clio fiyatlarını bilmiyorum ama urban egea parasına touch sattılar sanırım, egea fersah fersah önde kalıyor o mukayesede de.

    5 yıldıza gelirsek benim için değil, sektör için de bi hükmü yok. Örnek vermek gerekirse alfa giulietta 2010 yılında 5 yıldız aldı %97 yetişkin, %85 çocuk koruması ile. 2017 yılında aynı kasa egea'nın teste girdiği kriterle tekrar teste girdi 3 yıldız aldı, yetişkin koruması %72'ye, çocuk koruması %56'ya düştü. Aynı şekilde ford c-max örneği de var. Clio 2012 yılında %88 yetişkin koruması olan bi model, o da güncel kriterlerle tekrar teste gire kaç puan alacağı aşağı yukarı belli. Eski yıldızlarla yeni yıldızları karşılaştırarak güvenlik yorumu yapmak hataya düşürür kısaca. Egea için güvenlik paketi denilen şey otomatik fren sistemiydi, çarpışma esnasında bi etkisi yok, sadece şehir içinde düşük hızlı çarpışmaları önlüyor.

    Garanti işine gelirsek de ben 2.yılda sanayiye götürdüm aracı bakım için, garanti ayağına serviste soygun yapıyorlar. Servislerde kendilerine uyguna geldiği için opar yağ koyuyorlar ama selenia yağ için ısrar ederseniz de koymak zorundalar çünkü asıl araç için tavsiye edilen yağ o. Selenia koydurup da sorunu çözen kullanıcılar mevcut.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 14 Haziran 2020; 23:29:21 >
    _____________________________
    2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
    2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-B09B7BD78

    Bu mesaj silindi.
    Hocam sana senin aracına yakın performansa sahip aynı beygir gücünde örnek iki motorlu bir kaç aracın teknik verilerini yazayım kıyaslamayı kendin yap.

    1.6 8V 102 Beygir 148 nm tork VAG motoru(hitler motor) kullanan araçlar.
    Audi A3,Seat Leon,Skoda Octavia ve Volkswagen Golf 5,6
    0-100 leri 12-13 saniye
    Max hız 180 civarı
    Max tork 3800 devirde 148 nm
    Max beygir gücü 5600 devirde 102 hp

    1.6 16V 100 HP 150 nm tork Ford Duratec motorlu Focus 2-2,5
    0-100 13,6-14,2 Saniye
    Max hız 182 km/h
    Max tork 4000 devirde 143-150 nm
    Max beygir 6000 devirde 100 hp

    Senin aracın(biliyorsundur ama yine yazalım)
    0-100 11,5 saniye
    Max hız 182 km/h
    Max tork 1750-2750 devirde 142 nm
    Max beygir 5000 devirde 100 Hp

    Görüldüğü üzere 6 ve 8 nm lik tork farkı dışında 1.0 tce diğerlerine göre her anlamda daha iyi. Tce nin manueli 160 nm tork veriyor. Bu araçlar c sınıfı ve hepsi zamanında iyi satmış araçlar halen bile peynir ekmek gibi alınıp satılıyor. Bu araçları sahipleri yaw biz bu araçla yokuş çıkarken araçtan iniyoruz yürüyüp yokuşu çıktıktan sonra tekrar biniyoruz demiyorlar. Ki bu araçlar Cliodan çok daha ağır hele Octavia 1.5 ton rahat vardır. Bu araçlar gitiğine göre senin araç hayli hayli gider şüphen olmasın.
    _____________________________




  • Bu motor neden var ki?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    Kalite piyano black ile mi oluyor hocam, illet bişey piyano black malzemeler, toz parmak izi gırla. Easy pakette 2019 yılından beri konsol yumuşak malzeme, clio'da icon pakette sert üzerine 1mm kalınlığında bi malzeme germişler, joy, touch komple sert, kapı içlerinde döşeme vs de yok hiçbir pakette, kalite hissi epey düşük yani. Clio fiyatlarını bilmiyorum ama urban egea parasına touch sattılar sanırım, egea fersah fersah önde kalıyor o mukayesede de.

    5 yıldıza gelirsek benim için değil, sektör için de bi hükmü yok. Örnek vermek gerekirse alfa giulietta 2010 yılında 5 yıldız aldı %97 yetişkin, %85 çocuk koruması ile. 2017 yılında aynı kasa egea'nın teste girdiği kriterle tekrar teste girdi 3 yıldız aldı, yetişkin koruması %72'ye, çocuk koruması %56'ya düştü. Aynı şekilde ford c-max örneği de var. Clio 2012 yılında %88 yetişkin koruması olan bi model, o da güncel kriterlerle tekrar teste gire kaç puan alacağı aşağı yukarı belli. Eski yıldızlarla yeni yıldızları karşılaştırarak güvenlik yorumu yapmak hataya düşürür kısaca. Egea için güvenlik paketi denilen şey otomatik fren sistemiydi, çarpışma esnasında bi etkisi yok, sadece şehir içinde düşük hızlı çarpışmaları önlüyor.

    Garanti işine gelirsek de ben 2.yılda sanayiye götürdüm aracı bakım için, garanti ayağına serviste soygun yapıyorlar. Servislerde kendilerine uyguna geldiği için opar yağ koyuyorlar ama selenia yağ için ısrar ederseniz de koymak zorundalar çünkü asıl araç için tavsiye edilen yağ o. Selenia koydurup da sorunu çözen kullanıcılar mevcut.
    Piyano black olsun karbon fiber kaplama olsun krom parçalar olsun kalite hissiyatını arttıran göze hoş görünen detaylar. Kiraladığım easylerde hep sert plastik vardı 2019 dan sonra değiştirmişlerse bilemem. Clio 5 lerde yumuşak torpido iconda var sadece doğrudur Clio 4 lerde touch paketten itibaren var. Halen satılıyor olsa muhtemelen urban plus ile aynı fiyata satılırdı. Touch Cliodansa urban plus egea da daha iyi görünüyor.

    Çarpışma testi konusunda demek istediğim Clio 4 ten 5 e büyük bir atılım büyük bir sıçrama yok. Aynı kalitede aynı standartlarda üretilmiş. Clio 4 le 5 i aynı hızda aynı noktalardan çarpıştır sonuç büyük ihtimalle aynı olacaktır. Bunu demek istiyorum. 3 yıldız veya 4 yıldız size yeterli olabilir saygı duyarım ama benim için yeterli değil. Fiatın genel olarak EuroNcaple arasının iyi olmadığı bilinen bir gerçek bu yüzden iyi bişeyler yapmadıkları sürece ben araçlarıyla ilgilenmem. Alana da saygı duyarım.

    Yağ sorununu çözenlerin olması iyi bir gelişme. Yine de ben uğraşamazdım. Bu kadar sorunla uğraşmak istesem ikinci el bakardım.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: DoğukanBlack

    Bu motor neden var ki?
    renault 1.6 8v 85ps, 1.4 16v 97ps ve 1.2 16v turbo 100ps(türkiyeye gelmedi) motorları kaldırıp yerine emisyonları ve yakıt tüketimi %25 daha düşük ilk 3 silindirli turbo motoru olması sebebiyle var.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi predator93 -- 14 Haziran 2020; 23:46:55 >
    _____________________________
    Sandero STEPWAY Turbo TCe 90 Gök Mavi




  • Farfaraway21 kullanıcısına yanıt
    Uğraşamam dediğiniz servise opar yerine selenia koyun demek mi

    Neyse, herkes kendine göre mantıklı olanı alır tabi ama güvenlik mevzusunu üstteki mesajımda örnekli şekilde anlattım, konu hakkında bilgi sahibi olmak isteyen arkadaşlara da yardımcı olur. Sonuçta benzer fiyat bandında olan araçlar ikili değerlendirmede sıkça olabilirler.

    Buna ek olarak clio 5 ile sıçrama yapıldı diyebiliriz, sınıfının en güvenli aracı seçildi clio 5. Her ne kadar dışardan tasarımsal olarak makyajlı kasa gibi dursa da platformu da değişti yeni kasada, clio 4'e göre farklı bi alt yapıda üretiliyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 14 Haziran 2020; 23:56:35 >
    _____________________________
    2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
    2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lojistisyen

    Uğraşamam dediğiniz servise opar yerine selenia koyun demek mi

    Neyse, herkes kendine göre mantıklı olanı alır tabi ama güvenlik mevzusunu üstteki mesajımda örnekli şekilde anlattım, konu hakkında bilgi sahibi olmak isteyen arkadaşlara da yardımcı olur. Sonuçta benzer fiyat bandında olan araçlar ikili değerlendirmede sıkça olabilirler.

    Buna ek olarak clio 5 ile sıçrama yapıldı diyebiliriz, sınıfının en güvenli aracı seçildi clio 5. Her ne kadar dışardan tasarımsal olarak makyajlı kasa gibi dursa da platformu da değişti yeni kasada, clio 4'e göre farklı bi alt yapıda üretiliyor.
    Evet.
    +Şu yağı koymayın bunu koyun o daha iyi. -Beyefendi siz bizden daha iyi mi bileceksiniz biz bu yağı uygun görüyoruz. Forumlarda her yazılana inanmayın. Yağ eksiltme olursa getirin bakarız eksikse tamamlarız işimize karışmayın. Şikayet mi edeceksiniz dava mı açacaksınız Şikayetvara Twittera mı yazacaksınız keyfiniz bilir elinizden geleni ardınıza koymayın.
    Tarzı muhabbetlerle muhattap olmamak için uğraşmak istemezdim.

    Clio 4 ten 5 e güvenlik anlamında nasıl sıçrama yapmış oluyor orasını anlamadım. 3-4 yıldızdan 5 yıldıza mı çıktı? Veya sınıfının en güvensiz araçlarından veya ortalarda bir yerdeyken en guvenlisi mi oldu? Öncedende 5 yıldızdı şimdi de muadili 5 yıldız. Önceden de sınıfının en güvenli araçlarından biriydi hatta belki en güvenlisiydi şimdi de öyle. Sıçrama olması için fark yaratması lazım. Sınıfınin en güvenli aracı olmak Cliolarda sıradan bişey. Eskiye göre değişen bişey yok ki Farklı bir platforma geçmesi normal çünkü araçta hem içte hem dışta baya bir değişliklik oldu. Yani boyutlar değişti. Eski platformdan devam etmesi abes olurdu. Genel olarak değişen bişey yok. Güçlendirilmiş şasi çelik barlar vs kullanmadılar onu demek istiyorum. Tekrar söylüyorum çarpışma önleme şerit Takibi vs gibi özellikleri Clio 4 e ekle EuroNcap e yeniden sok rahatlıkla 5 yıldız alır.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • Farfaraway21 kullanıcısına yanıt
    Fiat servisler müşteri memnuniyetini epey gözetir, ben öyle zorluk çıkartan bi fiat servisi duymadım, nadirdir. Siz selenia yağ istiyorum dediğiniz anda iş bitmiştir, bu şekilde uzamaz.


    Güvenlik konusunda da tahmini konuşuyorsunuz, ben gerçek örneklerle anlatıyorum, mevzuya hakimim. Olay sadece çarpışma önleme vs değil. Öyle olsa giulietta ve c max modellerinin yetişkin koruması 20-25 puan düşmezdi. Bir örnek daha punto mesela 2008 yılında 5 yıldız alan araba 2017'de 0 yıldız aldı. Bahsettiğiniz aktif güvenlik sistemleri, güvenlik yardımcısı kategorisini etkiler, koruma puanlarını değil.

    Clio zamanında 3 sayfa test sonuç raporu çıkarıyordu adamlar, şimdi 10 küsür sayfa rapor var, sinekten yağ çıkarıyorlar.
    Bu konu hakkında bilginiz epey zayıf, buna rağmen kesin ifadeler kullanmaktan çekinmiyorsunuz.
    _____________________________
    2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
    2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN
    • 
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum