Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yoğun trafikte ve ışıklarda dur kalk yapmanın incelikleri (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: donanımcı123
O zaman biz içinde 4 kişi olan bir benzinli aracı debriyajla yürütemeyiz sonucunu çıkarabilirmiyiz
Kardeş yarım debriyajla falan deneme stop edersin arabayı sen hafiften gaza basarak kullan.Ben hiç rastlamadım yarım debriyajla aracın gittigini :) geri kaçırmayan arabalarda falan oluyo o dedigin.freni bırakınca gidiyo mesela -
yokuşta el frenini çekip kalk acemisin kaçırırsan bi sakatlık olur araba hafiften burnu kalkınca el frenini indirirsin -
quote:
Orijinalden alıntı: Fatih211
quote:
Orijinalden alıntı: donanımcı123
O zaman biz içinde 4 kişi olan bir benzinli aracı debriyajla yürütemeyiz sonucunu çıkarabilirmiyiz
Kardeş yarım debriyajla falan deneme stop edersin arabayı sen hafiften gaza basarak kullan.Ben hiç rastlamadım yarım debriyajla aracın gittigini :) geri kaçırmayan arabalarda falan oluyo o dedigin.freni bırakınca gidiyo mesela
Senin rastlamamış olman, yanlış olduğu anlamına gelmez. Gayet de gidiyor. -
Yanlış demedim ki hocam rastlamadım dedim.Dizeller hakkında bir bilgim yok -
quote:
geri kaçırmayan arabalarda falan oluyo o dedigin.freni bırakınca gidiyo mesela
Şu kısımda "aslında dediğiniz şey yok, o sadece geri kaçırmayan arabalarda olur" gibi anlaşılıyor.
Otomobilim dizel değil, o yüzden dizellerde durum nedir bilmiyorum, ancak benim benzinli araç kavrama noktasından itibaren hareket etmeye başlıyor. -
hmm anlam karmaşası olmuş olabilir ama benim araçta da gitmiyo belki lpg den dolayıdır.Çünkü lpg den hareket halinde benzine geçince lpg hemen bitiyor araba tekliyo ama benzinden lpg ye geçerken biraz daha gidiyo araba ondan olabilir herneyse -
Önemli olan kavrama noktası eğer yokuş aşağı dur kalk yapılıyorsa vitesi boşa alırsın frenle işi halledersin.Düz yolsa yine hafif gaz verip boşa alırsın.Yokuş aşağı kırmızı ışıklarda el freni ile kalkabilirsin ama bu seni yavaşlatır ve kavrama noktasını bilezsen arkadakine vurusun yokuş yukarı kavrama noktası çok önemli. -
quote:
Orijinalden alıntı: gokmavı
Önemli olan kavrama noktası eğer yokuş aşağı dur kalk yapılıyorsa vitesi boşa alırsın frenle işi halledersin.Düz yolsa yine hafif gaz verip boşa alırsın.Yokuş aşağı kırmızı ışıklarda el freni ile kalkabilirsin ama bu seni yavaşlatır ve kavrama noktasını bilezsen arkadakine vurusun yokuş yukarı kavrama noktası çok önemli.
Tecrübelerini paylaşan tüm üstadlara teşekkür ediyorum. Yalnız gokmavi arkadaşın dediklerinde biraz kafam karıştı hemen herkes yokuşta asla boş vites kullanmayın uyarısını yapıyor bu doğru mudur?
Birde bugün yine direksiyon dersim vardı hocaya yoğun trafikte dur kalk olayını sordum bana dediği çok aşırı yoğun ve 5-10 kez dur kalk yapacaksan yarım debriyajla kalk dur yapabilirsin ama 1-2 kez olacaksa boşa al 1 e tak öyle dur kalk dedi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi donanımcı123 -- 9 Nisan 2011; 16:13:18 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: donanımcı123
quote:
Orijinalden alıntı: gokmavı
Önemli olan kavrama noktası eğer yokuş aşağı dur kalk yapılıyorsa vitesi boşa alırsın frenle işi halledersin.Düz yolsa yine hafif gaz verip boşa alırsın.Yokuş aşağı kırmızı ışıklarda el freni ile kalkabilirsin ama bu seni yavaşlatır ve kavrama noktasını bilezsen arkadakine vurusun yokuş yukarı kavrama noktası çok önemli.
Tecrübelerini paylaşan tüm üstadlara teşekkür ediyorum. Yalnız gokmavi arkadaşın dediklerinde biraz kafam karıştı hemen herkes yokuşta asla boş vites kullanmayın uyarısını yapıyor bu doğru mudur?
Birde bugün yine direksiyon dersim vardı yoğun trafikte dur kalk olayını onada sordum bana dediği çok aşırı yoğun ve 5-10 kez dur kalk yapacaksan yarım debriyajla kalk dur yapabilirsin ama 1-2 kez olacaksa boşa al 1 e tak öyle dur kalk dedi.
Bu biraz araca bağlı benimki hiç boşta stop etmez.Araba stop etmesin diye boşa atmayın deniliyor.Ama benzin fiyatları böyle söylemiyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: gokmavı
quote:
Orijinalden alıntı: donanımcı123
quote:
Orijinalden alıntı: gokmavı
Önemli olan kavrama noktası eğer yokuş aşağı dur kalk yapılıyorsa vitesi boşa alırsın frenle işi halledersin.Düz yolsa yine hafif gaz verip boşa alırsın.Yokuş aşağı kırmızı ışıklarda el freni ile kalkabilirsin ama bu seni yavaşlatır ve kavrama noktasını bilezsen arkadakine vurusun yokuş yukarı kavrama noktası çok önemli.
Tecrübelerini paylaşan tüm üstadlara teşekkür ediyorum. Yalnız gokmavi arkadaşın dediklerinde biraz kafam karıştı hemen herkes yokuşta asla boş vites kullanmayın uyarısını yapıyor bu doğru mudur?
Birde bugün yine direksiyon dersim vardı yoğun trafikte dur kalk olayını onada sordum bana dediği çok aşırı yoğun ve 5-10 kez dur kalk yapacaksan yarım debriyajla kalk dur yapabilirsin ama 1-2 kez olacaksa boşa al 1 e tak öyle dur kalk dedi.
Bu biraz araca bağlı benimki hiç boşta stop etmez.Araba stop etmesin diye boşa atmayın deniliyor.Ama benzin fiyatları böyle söylemiyor.
araç zaten boştayken stop etmez sırf seninkine has bi durum değil bu boşta zaten debriyaja basmak anlamsız
-
çok sıkışık trafiklerde yarım metre ilerle dur tekrar aynı şekilde olan trafikte aracımı gaz vermeden debriyjadan ayağı az çekip ilerleyip tekrar debriyaja basarak hareket ettiriyorum..hiç gaz vermiyorum..
bu durumun zararı varmı peki?
tşk.. aracım turbo dizel fiesta -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
çok sıkışık trafiklerde yarım metre ilerle dur tekrar aynı şekilde olan trafikte aracımı gaz vermeden debriyjadan ayağı az çekip ilerleyip tekrar debriyaja basarak hareket ettiriyorum..hiç gaz vermiyorum..
bu durumun zararı varmı peki?
tşk.. aracım turbo dizel fiesta
konuyu tekrar hortlatim arkadaslar, bende aynı sekilde gidiyorum. bu aralar malum istanbulda kopru bakım nedeniyle heryer kilit..
- simdi sormak istedigim duz yolda gaz vermeden sadece hafif debriyaj kaldırarak arabayı ilerletmek sonra 1-2 mt gidip yeniden debriyaja basmak dogrumudur? burda ayak devamlı debriyajda oldugundan herhangi bi zararı varmı?
- yoksa taksiciler gibi (gozlemdigim kadarı ile) hafif gaz sonra al boşa, cek ayagini debriyajdan 1-2 metre gidince fren, kalkarken tak 1'e hafif gaz sonra bosa al seklinde mi daha mantıklı?
- birde yokuş aşağı inerken boştamı inmek gerekli, yoksa vitestemi? boşta iken sadece frenle idare ediyoruz, ama yokus asagi dur kalk olan ttrafikte 1-2 metre gitmek icin araç viteste ise ayagı debriyajdan hic cekemiyoz ki, hangisi dogru?
bu sorularla ilgili nettede cok forum okudum ama herkes farklı dio, bu işin aslı, duzgünü, oluru, doğru yolu nedir arkadaşlar? varmı açıklayacak olan arkadaş..
-
sadece debriyajla kalkmak çok zararlı baskı balata biter..normal kalkış herzaman. -
yokuş aşağıya mesafa fazla ise herzaman viteste inilmeli..dur kalk yokuş aşağı ilerle kısa mesafe ise boşta.. -
selam
herkes genç galiba
araçlar hep dizel gibi
benzinli araçlarda gaza basmadan bi yere gidemezsiniz -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
sadece debriyajla kalkmak çok zararlı baskı balata biter..normal kalkış herzaman.
Bunun tersini soleyenlerde var arkadaşım, ondan kafam karışık
arac dizel degil, ama yogun trafikte gaza dokunmadan hafif debriyaj arac ufaktan kalkıyor zaten, sonra tekrar debriyaj fren..
bu işin dogrusunu kitap haline getirmek lazımmm
-
düşün motoru sadece debriyajın gücüyle kaldırıyorsun gaza basmadan çok zararlı bence.. -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
düşün motoru sadece debriyajın gücüyle kaldırıyorsun gaza basmadan çok zararlı bence..
Evet cok mantıklı arkadasım..
bu durumda taksici mantıgı ile gitcez yogun trafikte
1. viteste kalkıs hafif gaz sonra bosa al 1-2 metre git frenle dur..
boşa almazsak bu durumda ayak hep debriyajda kalıyo olcak, yanılıyormuyum? -
quote:
Orijinalden alıntı: fbsrkc06
düşün motoru sadece debriyajın gücüyle kaldırıyorsun gaza basmadan çok zararlı bence..
motor debriyajla kalkmaz zaten kalkan motor değil arabadır.
Dizel araçlarda sıkışık trafikte ya da ince - yavaş manevralarda sadece debriyajı kullanmak daha iyidir. Neticede baskı balata rölanti devrinde sürtünmeye maruz kalmaktadır. Gaz verip kaldırdığınızda, bakı balata 1500 devirde sürtünmeye maruz kalıp kavramayı gerçekleştirir ve daha fazla aşınır. az devirde sürtünen birşey mi daha çok aşınır yoksa çok devirde sürtünen mi?
Benzinli araçların torkları düşük olduğu için gaz vermeden kalkmaz zordur. bu yüzden sıkışık trafikte arabanın hareket edebileceği kadar gaza basıp, minimum devirde kavrama yaptırmak her zaman iyidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 26 Temmuz 2012; 15:50:26 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
