Yeni logo, yeni tasarım: 2021 Peugeot 308 neredeyse tamamen kamuflajsız görüntülendi (4. sayfa)

Tasarıma bir şey diyemem fakat yeni logo rezalet görünüyor.

arka tampondaki egzoz çıkışıymış gibi krom detaylar sadece bana itici geliyor olamaz. Pejodan mercedese kadar çoğu aynısını yapıyor.

pejonun imajındaki sıkıntıyı logoya mı bulmuşlar. gayet güzel karakterli bir logosu vardı yeni logo yeni tasarım anlayışlarından zaten uzak 30 liraya pazardan alınan polo yaka amblemi gibi olmuş.

dış tasarıma gelirsek son yıllarda iyi gidiyordu zaten özellikle suv segmentte.

ön torpido eskisi gibiyse hiç şansı yok.

Bana da boyu uzamış gibi geldi , bagaj 500LT civarına geldiyse bu tasarımla kesinlikle tercih edilir. Sedan araçtan bıktık bagaj yüzünden.

iki logoda yan yana şimdi eski logoya arkadan aydınlatma verdiğinize düşünün bu logodaki tüm detaylar ışığın etkisi yüzünden kaybolur ve anlamını yitirir. Yani aşağıdaki örnekte olduğu gibi düz ve kötü bir hal alır

örnek:

Bu yüzden tüm firmalar hemen hemen yeni tarz logolara geçiş yapıyor. VW de yaptı ama onların logosu zaten aydınlatma için uygundu ve sadece ışıkta bozulma yapmasın diye W nun alt birleşim yerini ayırdı. Kia da bu yönde atılım yaptı herkes ileride çıkacak daha fütüristik tasarımlara uygun aydınlatmayla bozulmayacak logolara geçiyor. Devir elektrikli araba devri eski fontlarla yazılmış bir logoda kalması beklenemezdi ne kia nın nede başka markaların. Bu biraz moda gibi herkes bir şekilde değişim gösterecek.

Yılan olmuş tıslıyor hele de leon gibi agresif bir fiyatla girerse bayi önünde ramazan pidesi kuyruğu oluşur

Arkadaş tasarımcı adamlar hiç mi anlamaz yahu?

Arka cam bildiğiniz şahin camı eski araba camı gibi duruyor insan arkaya doğru sivreltir şekil verir o ne

Ayrıca ön tampon altına acil lip ek falan istiyor çok yukarda gözüküyor yandan tampon.

Ne alakası var yeni logoyada içten aydınlatma verirsen tasarımı bozulur? Aydınlatma içten değil logo çevresinden verilir. Eski logoya içten değil çevresinden verdiğinde detaylar bozulmaz.

aşırı girintili çıkıntılı olmuş, japon arabalarına benzemiş, toyota chr gibi filan.

dikkat edin, high-end markalarda (BMW, Mercedes, Porsche) gövdedeki girinti çıkıntılar minimal oluyor. Aşırı sade ve yine de çok şık.

ama genelde daha ortalama ve vasat markalarda, girintiler, çıkıntılar, kanatlar, köşeler,

anime gibi oluyor... 80'lerde kaldı bu hareketler. Arabayı bildiğin "ucuz" gösteriyor. Son Honda Civic kasası da böyle oldu malesef.

VS

zevk meselesi tabi ama sondaki tasarım baya dandik bence. üstelik bu maliyetle de ilgili değil, sadece tasarıma bakış çoook farklı dönemlerde kalmış

https://europe.autonews.com/article/20180317/ANE/180319864/mercedes-bmw-believe-less-is-more-when-it-comes-to-design-lines

Bu konulardan pekte anlamadığını bu yorumunuzdan anlaşılıyor zaten. Yeni logonun beyaz kısımları aydınlatma kısımları oluyor eski logoda bu mümkün değil çünkü içten aydınlatırsanız girinti çıkıntıları belli edemezsiniz ancak dediğiniz gibi kenardan aydınlatma yaparsınız ama o zamanda araba logosu değil showroom tabelasına döner...

Yeni logonun bir benzerini (1960 yılında kullanılan halini) Peugeot e-Legend consept aracında kullanmıştı. Peugeot e-Legend aracında nasıl kullanılacağı açıkça belli oluyor bu görüntüyü eski logoda yakalamak pek mümkün değil. Bundan sonraki araçlarında özelikle de elektrikli modellerde bu şekilde kullanacak

Japon vs Alman kıyasından olmasın o? Japon premiumlar da girintili çıkıntı.

Kapısını kapattığımda bahçe kapısı hissiyatı vermezse, her yerinden takır tukur senfonisi gelmezse, nedeni belli olmayan elektronik kaynaklı arızalar vermezse polo yerine belki tercih ederim.

Beğenmeyen zevksizler ya toyota ya da vw kullanıyordur!