YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) - Sayfa 18

Question

Herkese merhaba, Son zamanlarda adından sıkça söz ettiren köpek balığı ismini kendine lakap edinmiş Yeni Lancer’ın tüm modellerini detaylı inceleme ve test etme olanağı buldum. İzlenimlerimi aktarmak istiyorum.  Test aracım 1.5 inform modeliydi. Henüz 68 km’de yeni kokusu üzerinde sıfır bir araçtı. Bej renkli ve bej iç döşemeliydi. Aracı test ederken görevli arkadaş bizimle gelmedi. Araç yaklaşık bir saat kadar bende kaldı…   Abisine ilk kez bu kadar benziyor.  Yıllardır Lancer abisi sayılan Evo kasasına benzer bir kasayla piyasaya sürülüyordu. Öyle ki Lancer araçlar bazı işlemler sonunda birer Evo kopyası olabiliyorlardı. Bu kez body kit ve Evo’ya has birkaç detay hariç neredeyse aynı kasa kullanılmış. Aracın boyu bir önceki kasasına göre 35mm uzayarak 4570mm’ye çıkmış. Genişliğide 45mm artarak 1760mm olan aracın yüksekliği 1490mm. Özellikle tasarımı ile dikkat çeken Lancer burun yapısı sebebi ile Türkiye’de “Köpek Balığı” ismini aldı. Arkaya doğru yükselen ve kısa bir bagaj yapısına sahip Lancer’ın kaslı bir yapıya sahip olduğu söylenebilir. Ön kaput açıldığında 1.5 litrelik motorun etrafında büyük boşluklar görmek insanı şaşırtabilir. Sanırım bu Lancer’ın aslında Evo olarak tasarlanmasında yatıyor. Aynı kaputun altı Evo modelinde o kadar dolu ki Mitsubishi mühendisleri aküyü bagaja koymuşlar. Cüsseli yapıya rağmen 400 litre olan bagaj hacmi sınıfının biraz gerisinde kalıyor. 205/60/16 lastiklerle beraber inform donanımında kapak jant sunulurken İnvite modelinde alaşım jantlar veriliyor. 1.8 litrelik araçta ise 215/45/18 lastikler görünüm adına araca çok şey katıyor…   Atik yapısı trafikte dikkat çeken araçlardan biri olmasını sağlıyor.    İlk bakışta Alfa modellerine benzeyen arka kısım heybetli duruyor.  Motoru tanıdık.  Yeni Lancer’larda kullanılan 1.5 litrelik motor Mitsubishi ve Daimlerchrysler ortaklığıyla geliştirilen değişken subap teknolojine sahip motor daha önce Mitsubishi Colt ve Smart Forfour’da da kullanılmış. 6000 devirde 109 hp güç ve 4250 devirde 143nm tork üreten motor 1.6 litrelik motorlardan geri kalmıyor. Manuel ve otomatik şanzıman seçeneklerine sahip. 1250 kglık araca standart aile aracı performansını verebilen motordan daha fazlasını bekleyenler 1.8 litre hacimli olanı seçmeliler. Yine 6000 devirde 143 hp güç ve 4250 devirde 178 nm tork veren 1,8 litrelik motor yalnızca İnvecs III CVT spor modlu şanzıman ile birlikte tercih edilebiliyor. Motorlar ve araçların teknik verileri aşağıda…    İç mekan.  Lancer’ın iç mekanı hep sade ve basit bulunmuştur. Ben bunu yine Evo ile aynı iç mekana sahip olmasına bağlıyorum. Evo’nun sportif ruhunda göze batmayan kokpit söz konusu aile aracı Lancer olduğunda basit gelebiliyor. Kokpit sade olmakla birlikte sonra derece ergonomik hava kumandalarına ulaşım son derece rahat ve kullanımı oldukça rahat. 1.5 motorlardaki kokpitte konsolda boylu boyunca uzanan alüminyum görünümlü malzeme kokpiti renklendiren tek şey. 1.8 litrelik versiyonda ise bu malzeme yerini karbon kaplamaya benzer bir malzemeye bırakmış aynı malzeme kapılara kadar uzanıyor hatta havalandırma kumandalarının düğmeleri de bu malzeme ile kaplanmış. Aynı düğme kumandasına birden fazla özellik verildiği içinde bolca düğmeden ve kumandadan uzak. Örneğin havalandırma yön tuşunun ortasına bastığınızda arka cam buğu çözücü devreye giriyor. Yine fan hızı ayarlama düğmesinin ortasına basıldığında klima devreye giriyor… İç mekanda bariz işçilik kusurları göremedim. Kokpitteki parçaların bağlantı yerleri gayet net ve aralıklar homojen. Genel olarak sert plastik kullanılan kokpit eleştirilere maruz kalsa da çok kötü olduğunu söylemek için biraz acımasız olmak gerekir. Yalnız kapılardaki cam açma butonlarının bulunduğu kısmın bir önceki kasa Lancer’a göre bile daha kötü olduğunu söyleyebilirim...  Direksiyonuna geçildiğinde oldukça ferah bir otomobil olan Lancer’ın görüş açısından problemi bulunmuyor. İç mekan insanı boğmuyor. Bej ve siyah iç mekan seçeneklerine sahip Lancer’da bej iç döşeme kesinlikle tercihim oldurdu… Arka koltuklarda diz ve baş mesafesi beklediğim gibiydi. 184 boyuma rağmen oldukça rahat bir şekilde yolculuk yapılabileceğini vaad ediyor. Arka koltuklarda bulunan 2 adet bardaklık ve aynı zamanda kol dayama uzun yolculuklarda rahat ettirecektir. Sert yapılı koltuklar daha şık olabilirmiş ancak yinede yeterli.  Test ettiğim model İnform modelinin iç mekanı açık bej renkliydi.  Sade ama herşey yerli yerinde.    Göstergelerde oldukça sade ve aynı zamanda sportif tasarlanmış. Redline 6500 rpm'de başlıyor.    Bagaj 400 litre ayrıyetten bagajdaki Sub'ı istiyorsanız İntense modeline bakmalısınız.   Sürüş ve konfor  Mitsubishi Yeni Lancer’da son zamanlarda oldukça yaygınlaşan buton marşa yer vermemiş. Aracı çalıştırmak için kullandığınız anahtar aynı zamanda bagajı açıp camlarıda kapatabiliyor.  Ele iyi oturan elektirk destekli hidrolik direksiyon oldukça yumuşak. Debriyaj pedalıda yine çok rahat ancak vites geçişleri beni biraz dumura uğrattı. Neredeyse kendi geçecek kadar yumuşak vites geçişlerine sahip bir önceki nesil Lancer aracımdan sonra Yeni Lancer’ın vites geçişlerinin oldukça sert ve kemikli yapısını biraz yadırgadım. Herhalde viteste aracın sportif yapısına uygun olarak seçilmiş. İlk kalkışta ve yüksek devirlerde kendini gösterebilen araç sürücüsünü fazla yoracak bir araca benzemiyor. Ekonomi oranlı uzun seçilmiş şanzıman oranları ara hızlanmaların sadece standartları yakalamasına izin veriyor. Lancer’dan daha çok şey bekliyorsanız aracı devirli kullanabilirsiniz. Devirli kullanımdaki motor sesi ve motorun devirlenme sırasında içeri gelen tınlama çok kişinin hoşuna gidecektir. Büyük devir saati sayesinde motorun devirlenmesini çok rahat izleyebiliyorsunuz. Yine kilometre saati okunaklı. Bu ikisinin arasında ise yol bilgisayarı bulunuyor. Yol bilgisayarında 2 tane günlük km sayacı toplam gidilen yol, menzil, yakıt göstergesi, ortalama yol, ortalama tüketim gibi verileri takip edebilmek mümkün. Anlık tüketim miktarı ise ortalama tüketim ile aynı ekranda veriliyor. Ancak bar olarak tasarlanmış. Detaylı veriler yerine “5”, “10”, “20” ve “…” şeklinde sıralanan kısımda hareket eden digital bar anlık tüketimi detaylı değilde yaklaşık olarak gösteriyor. Baz donanımda verilen 4 hoparlörlü mp3 çalabilen müzik sisteminden çok şey beklememek lazım. Üst kısımda bir ekranda müzik sistemi bilgilerini görebiliyorsunuz. Ekran gayet okunaklı ancak biraz daha büyük olmasını yeğlerdim. İsteğe bağlı olarak 6 hoparlör ve cd changerda alabiliyorsunuz. 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi ise 1.8 litrelik donanımla birlikte sunuluyor.  Yüksek hızlarda direksiyonda beklediğim sertliği bulamadım. Frenler ise son derece hoşuma gitti çok yumuşak ve dozlaması çok rahat olan frenler aracı rahatlıkla dizginliyor. Yol tutuş açısından fazla zorlama imkanım olmadı ancak gözlemlediğim kadarı ile araç dönüşlerde gayet stabil. ASTC ve üstün yol tutuşa rağmen Lancer’ı yoldan çıkarmakta ısrarcı olursanız ilk önce arkası kayacaktır.  Ses yalıtımı konusunda fazla şey söyleyemeyeceğim çünkü aracı sürekli asfaltta kullandım. Motor sesini kabinde duyabiliyorsunuz ancak rahatsız edici olmadığını söyleyebilirim. Süspansiyon sistemi yo tutuşa göre sert değil. Outlet Center’a gittiğimde tümsek ve çukurlardan geçerken darbeleri gayet iyi emdiğini ve sessiz çalıştığını söyleyebilirim.  Bu arada sık şerit değiştirmeyi sevenler için konfor modlu sinyaller gayet rahat olacak. Sinyal koluna dokunduğunuzda 3 kez sinyal verip otomatik olarak kapanıyor. Son olarak klimasına değinmeden geçmek istemiyorum. Klima tam anlamıyla üşüttü gerçekten çok soğuk hava üflüyordu. Hasta yapabilir dikkat etmek lazım.   Müzik sistemi görünüm olarak tüm modellerde aynı ancak 1.8 intense donanımında Rockford imzalı.    Havandırma kumandalarının çevresi 1.8 intense modelinde konsoldaki malzemeden kaplanmış.   Krom detaylara sahip olmak isteyenler İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli.  Bu fotoğraf 1.8 İntense modelinden vites değiştirilebilinen kulakçıklar fotoğrafta görülebiliyor.  Müzik sistemine direksiyondan müdahale edebilmek isteyenlerde İnvite ya da İntense donanımını tercih etmeli. Deri direksiyon oldukça şık görünüyor.   Donanım ve güvenlik  Tüm Lancer modellerinde 9 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Bu sınıfta diz havayastığı dahil 9 hayastığı olması güvenlik açısından önemli bir artı. Yine tüm Lancer’larda ABS ve EBD destekli BA fren yardımcı sistemli önlerde soğutmalı 15” arkalarda 14” disk frenler standart. (1.8 modelinde arka disklerde soğutmalı)  ASTC (aktif stabilite kontrolü ve kaymayı önleyici sistem) sistemi inform modeli hariç İnvite ve 1.8 İntense modelinde bulunuyor.  Rise sertleştirilmiş gövde yapısı isofix bağlantıları acil durumlarda kilit açıcı sistem tüm modellerde standart. Ön amortisör kule gergisi ise sadece 1.8 intense modelinde var.  Donanım olarak İnform modelinde Işıklandırmalı kontak yuvası, hıza duyarlı sileceklet, ön bardak tutucular, kapılarda şişe tutucular, uzaktan kumandalı kilit, konfor modlu sinyaller, klima, ön arka sıkışma önleyicili tek dokunuşla açılıp kapanabilen elektirkli camlar. Elektirkli aynalar, Orta kol dayama, 4 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, yol bilgisayarı  İnvite modelinde İnfrorma ek olarak  Müzik sistemi kontrollü deri direksiyon, soğutmalı torpido gözü, krom hava kanalı çerçeveleri, tam otomatik klima, 6 hoparlörlü AM/FM radyo, CD, MP3 çalar, bluetooth handsfree araç kiti (direksiyondan kumandalı ve ses kontrollü),  1.8 intense donanımda hepsine ek olarak 18” alaşım jantlar, gövde rengi yan ve ön spoiler, ek bölmeli kol dayamalı orta konsol, geometrik kaplama ön konsol, cruise kontrol, magnezyum vites değiştirme kulakçıkları, ön sis farları, far ve yağmur sensörleri, 9 hoparlörlü 950 wattlık Rockford Fostgate müzik sistemi, mp3 player ses girişi ve orta konsolda 12v soket bulunuyor.  Yeni Lancer Sports Sedan’ın tavsiye edilen anahtar teslim fiyatları;  Inform 1.5 MT 35.110 YTL  Inform 1,5 AT 37.374 YTL  Invite 1,5 MT 38.713 YTL  Invite 1,5 AT 40.981 YTL  Intense 1,8 CVT 49.900 YTL  Fiyatlarda revizyon yapıldı. Kampanyalı fiyatlar aşağıda.    Ben aracı beğendim. Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus gibi ciddi rakipleri olan Yeni Lancer'ın işi kolay değil. Ancak herşey yerli yerinde ferah iç mekan ve görüş açıları, yüksek güvenlik donanımları, dikkat çekici ve etkileyici tasarım ve sürüşü oldukça keyifli bu aracı tercih edilebilir bir araç yapıyor.    Son olarak 1.8 İntense modelinden fotoğrafları koyuyorum.   1.8 intense iç mekan    Arka kısımda diz mesafesi gayet yeterli.    Kapı kollarında krom kullanılmış.    Aynaların içe bakan kısmındaki tweeterlar alüminyum görünümlü ve şık.    Vites deri kaplama vites tabanı ise yine alüminyum.      Blooutooth kumandalarıda direksiyon üzerinde.    Yorumsuz.    18' jantlar ve ince yanaklar 1.8 intense modelinde standart.       Sis farları, krom ön ızgara ve body kit aracı çok daha çekici yapmış.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: molarrr  bu arada euro ncap testi yapılmamış?  bir önceki kasasının durumu da kötü.   EuroNcap testi yapılmadı. İnternette Jncap testine ait çarpışma videoları mevcut. Önceki kasa içinde aynı durum geçerli. 2002 öncesi kasa güvenlikte zayıftı. Zaten o kasa Türkiye'de yok. 2002 sonrası kasa ise 4 yıldızlı bir kasa çarpışma test değerleri standartlarda.     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/QAGBbrb4JS0?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_QAGBbrb4JS0_28287006').html(json.data.title);$('#ytsure_QAGBbrb4JS0_28287006').html(sToMinutes(json.data.duration));});       $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/szhkNYiKrGg?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_szhkNYiKrGg_28287006').html(json.data.title);$('#ytsure_szhkNYiKrGg_28287006').html(sToMinutes(json.data.duration));});  Bu videoda da Lancer'lara ait bol sayıda çeşitli çarpışma görüntüleri mevcut.     $.getJSON('https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/-PvLXSypoT4?v=2&alt=jsonc&callback=?', function(json){$('#ytbaslik_-PvLXSypoT4_28287006').html(json.data.title);$('#ytsure_-PvLXSypoT4_28287006').html(sToMinutes(json.data.duration));});  Bende bir önceki kasa Lancer var. Şİmdiye kadar problem yaşamadım. Aracım 36000 km'de  10000 bakımı 90ytl 20000 bakımı 110 ytl 30000 bakımı 120 ytl'ye yapıldı sonradan polen filtresinide 30 ytl'ye değiştirttim. Servislerin çok pahalı olduğunu söylenemez bu durumda. Servislerin elinde yedek parça stoğu mevcut diye biliyorum. Kayışlar, buji, yağ filtresi, hava filtresi, balata vs. malzemeler zaten her zaman mevcut. Diğer parçalar hakkında bilgim yok. İkinci el tam bir muamma zaten. Hangi aracı aldığını ve kontağı çevirdiğiniz anda %10 dan fazla değer kaybetmiyor ki? Her aracın bir alıcı kitlesi vardır. Mİsal Ben 2007 model aracımı 26500liraya almıştım. 28000 kmde kapıda gören biri 23000 lira verdi satmadım.  Demek istediğim Mitsubishi'ninde bir alıcı kitlesi mutlaka var. Ancak sıkıştım deyip gelericiye giderseniz o zaman zarar edersiniz. Ucuza alıyorsunuz ucuza biniyorsunuz satarkende bir miktar ucuza gidebilir.  Evet klima ekranı yok ama otomatik bu nasıl oluyor? Bu şöyle oluyor. Klimayı ayarladığınız sıcaklığı sadece ekranda görmüyorsunuz. Çevirmeli düğmede içerisini 20 dereceye ayarlarsanız bir daha yolculuk boyunca klima kontrollerine dokunmuyorsunuz. İçerisinin mevcut sıcaklığına göre içeriye girecek hava miktarını ve derecesini kendisi ayarlıyor.

Answer

Bi video da benden olsun ...Sunroof,navigasyon,ipod baglantısı,krom kapı çıtaları hepsi var ABD versiyonun da tabi :) http://www.youtube.com/watch?v=N_Sjt8u3ydY

Answer

bu yıldızlar otomotiv nerdedir nasıl ulaşırız bunun hakkındada bilgi verebilecek varmı acaba sivastaki bayisinde bu fiyatlar geçerlimidir acaba ?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: SLMVER  bu yıldızlar otomotiv nerdedir nasıl ulaşırız bunun hakkındada bilgi verebilecek varmı acaba sivastaki bayisinde bu fiyatlar geçerlimidir acaba ?    Murat KARA  Satış Şefi  Mitsubishi Yıldızlar Otomotiv  Halkalı Küçükçekmeceİstanbul  533 463 57 88  murat.kara@temorg.com  Sivasta şubesi var mı yok mu bilemiyorum...iyi çalışmalar...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: bacey   quote: Orjinalden alıntı: SLMVER  bu yıldızlar otomotiv nerdedir nasıl ulaşırız bunun hakkındada bilgi verebilecek varmı acaba sivastaki bayisinde bu fiyatlar geçerlimidir acaba ?    Murat KARA  Satış Şefi  Mitsubishi Yıldızlar Otomotiv  Halkalı Küçükçekmeceİstanbul  533 463 57 88  murat.kara@temorg.com  Sivasta şubesi var mı yok mu bilemiyorum...iyi çalışmalar...   teşk.ederim hocam saolasın sivastada mitsubishi bayiisi varda fiyatlar budada geçerlimi bilemiyorum en yakın zamanda gideceğim

Answer

Son verilen fiyat seçeneklerine göre güzel bir otomobil. Fakat dizel seçeneğini de getirseler iyi olur. Hyundai ve Kia gibi iyi satış rakamları yakalayabilir uygun bir dizel ile.
Web sitesinde 1.8 motor için 9,5 saniyede 0-100'ün olduğu bir animasyon vardı.
O herhalde manuel vites seçeneği için geçerli bir süre.
Yoksa 143 beygir için 11 saniye gerçekten iyi değil. 10 saniye olsa yine bir nebze.

Answer

lancer a 1.5 czt motoru lazım:)

Answer

yeni lanceri az önce bende test ettim bende görüşlerimi yazayım.
öncelikle daha öncede bir çok yerde görüşlerimi paylaştığım gibi aracın görüntüsüne diyecek bir şey yok.
gerçekten şu anda sınıfının en güzeli bence.iç dizaynıda eski lancer gibi değil. iç dizayn olayınıda bu lancerda çözmüşler.ancak yine klasik japon araclarındaki sert malzeme kullanılmış araçta.
boyuta gelecek olursak araç gerçekten boyut olarak büyük, iç hacim olarak geniş, yeterli bir bagaj var ancak yinede bu boyutlardaki bir sedan için bagaj dahada büyük olabilirdi.
donanım konusunda söylenecek bir sey yok invite donanım seçeneği son derece dolu.
neyse gelelim test sürüşüne aracı çalıştırdım ve yola çıktım vites son derece kemikli ve sert hayatımda kullandığım en sert vitesli araç hayrete düşürdü beni. bazen vitesi geçirmek için uğraştığım bile oldu ama neyse belki ilerde alışılır. direksiyon güzel tepkileri yerinde araç yola son derece iyi basıyor zaten esp de araçta var biraz zorlamak istediysemde (aşırı zorlamadım tabi) devreye girmesine gerek kalmadı.frenler abs devreye girmeyince iyi ancak abs devereye çok erken giriyordu sanırım üzerindeki lastikler iyi lastikler değildi (birde kışlık lastik değillerdiyse test sürüşünü 1 derecede yaptık) ama indikten sonra bakmayı unuttum. motor bence yeterli performansı sunuyor ancak aracın görüntüsüne göre yetersiz. yani ben bir spor sedan alıp onuda spor bir şekilde kullanırım diyorsanız yanlış yaparsınız. Ancak çoğu sınıftaşıylada rahat rahat boy ölçüşebilecek bir motor.Gelelim en beğenmediğim tarafına araçta colttada rastladığımız motor gürültüsü insanı rahatsız edecek düzeyde mitsubishi yine yapmış yapacağını ve bu araçtada motor sesini tamamen es geçmiş. bu yılda yeni kasa yeni dizayn yeni tasarım bir araçta bu olmamalı.
görevliye bunu söyleyince ama kimiside sırf bu ses için alıyor bu aracı dedi. valla kimisini bilmemde bende sırf bu ses için almam bu aracı.Bence hiç hoş değil biz test sürüşümüzü bayağı bir uzun tuttuk ve yarısını şehir dışında şehir içinde gerçekleştirdik 120 km gibi hızlarda araçta müziği ne kadara açarsanız açın motor sesini bastırmanız mümkün değil.(tabiki insanın müzik dinleyebileceği bir ses aralığından bahsediyorum yoksa müziği sonuna kadar açmak değil kast ettiğim)
son söz (düz vites için konuşuyorum) buradaki bayi fiyatı invite düz 33.000 ytl dedi bu fiyatı bu arabaya kesinlikle vermem (tercih meselesi) ancak 29,500 ytl'ye istanbul daki fiyat düşünülebilinir.
saygılarımla...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: otomobilci_x  yeni lanceri az önce bende test ettim bende görüşlerimi yazayım. öncelikle daha öncede bir çok yerde görüşlerimi paylaştığım gibi aracın görüntüsüne diyecek bir şey yok. gerçekten şu anda sınıfının en güzeli bence.iç dizaynıda eski lancer gibi değil. iç dizayn olayınıda bu lancerda çözmüşler.ancak yine klasik japon araclarındaki sert malzeme kullanılmış araçta. boyuta gelecek olursak araç gerçekten boyut olarak büyük, iç hacim olarak geniş, yeterli bir bagaj var ancak yinede bu boyutlardaki bir sedan için bagaj dahada büyük olabilirdi. donanım konusunda söylenecek bir sey yok invite donanım seçeneği son derece dolu. neyse gelelim test sürüşüne aracı çalıştırdım ve yola çıktım vites son derece kemikli ve sert hayatımda kullandığım en sert vitesli araç hayrete düşürdü beni. bazen vitesi geçirmek için uğraştığım bile oldu ama neyse belki ilerde alışılır. direksiyon güzel tepkileri yerinde araç yola son derece iyi basıyor zaten esp de araçta var biraz zorlamak istediysemde (aşırı zorlamadım tabi) devreye girmesine gerek kalmadı.frenler abs devreye girmeyince iyi ancak abs devereye çok erken giriyordu sanırım üzerindeki lastikler iyi lastikler değildi (birde kışlık lastik değillerdiyse test sürüşünü 1 derecede yaptık) ama indikten sonra bakmayı unuttum. motor bence yeterli performansı sunuyor ancak aracın görüntüsüne göre yetersiz. yani ben bir spor sedan alıp onuda spor bir şekilde kullanırım diyorsanız yanlış yaparsınız. Ancak çoğu sınıftaşıylada rahat rahat boy ölçüşebilecek bir motor.Gelelim en beğenmediğim tarafına araçta colttada rastladığımız motor gürültüsü insanı rahatsız edecek düzeyde mitsubishi yine yapmış yapacağını ve bu araçtada motor sesini tamamen es geçmiş. bu yılda yeni kasa yeni dizayn yeni tasarım bir araçta bu olmamalı. görevliye bunu söyleyince ama kimiside sırf bu ses için alıyor bu aracı dedi. valla kimisini bilmemde bende sırf bu ses için almam bu aracı.Bence hiç hoş değil biz test sürüşümüzü bayağı bir uzun tuttuk ve yarısını şehir dışında şehir içinde gerçekleştirdik 120 km gibi hızlarda araçta müziği ne kadara açarsanız açın motor sesini bastırmanız mümkün değil.(tabiki insanın müzik dinleyebileceği bir ses aralığından bahsediyorum yoksa müziği sonuna kadar açmak değil kast ettiğim) son söz (düz vites için konuşuyorum) buradaki bayi fiyatı invite düz 33.000 ytl dedi bu fiyatı bu arabaya kesinlikle vermem (tercih meselesi) ancak 29,500 ytl'ye istanbul daki fiyat düşünülebilinir. saygılarımla...     İzlenimler için teşekkürler.  Bu fiyata bu araba çok iyi. Kabindeki ses de Japonların klasik sıkıntısı.  Bence iyi lastikler ve Ziebart'ta yalıtım ile sorun bir nebze de olsa çözülebilir.

Answer

Test edilen araç 1.5 mi yoksa 1.8'miydi? Aydınlatırsanız sevinirim.
Bir de sportif bir ses mi yoksa kötü akordlanmış bir enstruman gibi miydi? Çünkü bizim Alfa'larında motor sesi epey iyi akortlanmış bir şekilde içeriye sportif olarak gelir. Benzer bir ses ise adamın dediği doğru. Bu ses için araca düşkün olanlar var. Ama kamyon sesi gibiyse o zaman gerçekten ilginç bir durum var demek.

Answer

test edilen araç 1,5 invite düz vites. ses bence kesinlikle sportif bir ses değil.
beni bu arabadan soğutan bir ses. test edin göreceksiniz.
ama dedim ya satış görevlisi bu ses için bu arabayı alanlar bile var dedi.
onlarda ayrıca tanışmak isterim.

Answer

27500 ytl fiyatı 1.5 109 hp kesinlikle çok iyi bir fiyat  mitsubishi lancer 0 km alıyorsunuz

Answer

quote: Orjinalden alıntı: otomobilci_x  test edilen araç 1,5 invite düz vites. ses bence kesinlikle sportif bir ses değil. beni bu arabadan soğutan bir ses. test edin göreceksiniz. ama dedim ya satış görevlisi bu ses için bu arabayı alanlar bile var dedi. onlarda ayrıca tanışmak isterim.   sizin test ettiğiniz lancer 2008 modelmiydi? yoksa 2009 modelmiydi?  benimde yaptığım testlerde - egzost sesi (motor sesi diyemem) - yol sesi - ve kasisli yollarda süspansiyondan gelen vuruntu sesi gibi sesler vardı aradan bir süre geçtikten sonra benim açımdan sorun olan bu şeyleri mitsubishi bayileri ve temsa satışta çok iyi yerdeki kişiler ile konuştuğumda bu üç sorunun 'gelen şikayetler üzerine' 2 faz halinde yapılan çalışmalar sonunda giderildiği ve '2009 model lancer'larda' olmadığını söylediler ancak test ettiğim lancer'lar hep 2008 modeldi ve 2009 model bir lancer test etme şansım olmadı...bu konuda nasıl bir değişim olduğunu bende merak ediyorum  eğer dedikleri gibi bu üç sorunu bu kadar kısa bir süre içinde gidermişler ise bence takdir edilecek bir durum

Answer

2008 modeldi muhtemelen çünkü 15000 km deydi test aracı.ancak tamamen motor sesiydi benim dediğim.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: otomobilci_x  2008 modeldi muhtemelen çünkü 15000 km deydi test aracı.ancak tamamen motor sesiydi benim dediğim.   İzmit Çamlıca'da test ettiyseniz aracı oradaki test araçları 2008 modeldi yenisinin geldiğini sanmıyorum. 2009 modellerdeki yalıtım iyileştirmesinin hangi düzeyde olduğunu merak ediyorum.  @pascuu

Answer

hayır su an konyadayım konyada test sürüşü yaptım. ama araç muhtemelen 2008 model çünkü dediğim gibi 15000 km idi araç.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: pascuu  lancer a 1.5 czt motoru lazım:)    hazır ellerinde de varken neden kullnmıyorlar anlamak zor.  tsi gibi olacak ne güzel  1.5 150 hp.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: caramurat  1.5 ile 1.8 arasında kalanlar için kısa bir yorum yapmak istiyorum. 1.5 aracı alabileceğiniz fiyata 1.8 araç alma fırsatı doğmuşken, eğer araç alımındada sizi zorlamayacaksa, aksesuar ve ek özellikleri size hitap ediyorsa 1.8 almanızı tavsiye ederim. belki biraz daha fazla ücret ödersiniz ama satarkende bir yıl daha geç araç değiştirerek bir üst segmentteki aracı kullanmış olursunuz ve daha çok zevk alırsınız. Hızlanması için gelen yorumlara ise; araçta ASTC olduğu için aracı max tutunma ve en güvenli hızlanma ile 10 sn üzeri hızlanma sunuyor. daha hızlı ivmelenmek isteyenlere ASTC'yi kapayıp magnezyum kulakçıklarla yada triptonik seçenekte istediğiniz performansı yakalayabileceğinize inanıyorum. İnanılmaz yol tutuşunu denemenizi tavsiye ederim.    selamlar,  verilen numarayı dün akşam aradık. arkadaş bayram tatilinde olduğunu büyük ihtimalle fiyatın aynı olduğunu ama kesin bilgi için pazartesi aramamız gerektiğini söyledi.  fiyatlar hala devam ediyor mu arkadaşlar bilen var mı?

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ronin23   quote: Orjinalden alıntı: caramurat  1.5 ile 1.8 arasında kalanlar için kısa bir yorum yapmak istiyorum. 1.5 aracı alabileceğiniz fiyata 1.8 araç alma fırsatı doğmuşken, eğer araç alımındada sizi zorlamayacaksa, aksesuar ve ek özellikleri size hitap ediyorsa 1.8 almanızı tavsiye ederim. belki biraz daha fazla ücret ödersiniz ama satarkende bir yıl daha geç araç değiştirerek bir üst segmentteki aracı kullanmış olursunuz ve daha çok zevk alırsınız. Hızlanması için gelen yorumlara ise; araçta ASTC olduğu için aracı max tutunma ve en güvenli hızlanma ile 10 sn üzeri hızlanma sunuyor. daha hızlı ivmelenmek isteyenlere ASTC'yi kapayıp magnezyum kulakçıklarla yada triptonik seçenekte istediğiniz performansı yakalayabileceğinize inanıyorum. İnanılmaz yol tutuşunu denemenizi tavsiye ederim.    selamlar,  verilen numarayı dün akşam aradık. arkadaş bayram tatilinde olduğunu büyük ihtimalle fiyatın aynı olduğunu ama kesin bilgi için pazartesi aramamız gerektiğini söyledi.  fiyatlar hala devam ediyor mu arkadaşlar bilen var mı?    aralık ayı sonuna kadar geçerli olduğu söylenmişti...  saygılar...

Answer

Az önce aradım. cuma günü yeni listeler gelmiş fiyatlara 2000 ytl civarı zam gelmiş dedi yıldızlar otomotivdeki arkadaş. 32.500, Invite AT icin güzel fiyattı, verebilselerdi bu haftaarası ilk mitsubishimize sahip olabilirdik.kısmet değilmiş.

YENİ LANCER 1.5 TESTİM 1.8 İZLENİMLERİM (FOTOĞRAFLAR) (18. sayfa)