Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi I.C.O -- 26 Haziran 2013; 0:53:44 > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni Golf 7 , 1.2 TSI 105 PS / Almak üzereyim ve merak bekliyorum (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Spigen 45W USB-C Adaptör + Örgü Kablo Samsung PPS 2.0 Şarj Isı Düşürücü GaN Hızlı Şarj Aleti ve Super Hızlı Şarj Destekli Kablo iPhone & Android & iPad & MacBook Type-C PE2015 White - ACH02589 : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B098P15D4N
22 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tornak1
quote:
Orijinalden alıntı: gokcell19
Ya lütfen ömründe turbo araç kullanmamış insanlar atıp tutmasın. Önce atmosferik motorların ve turbo motorların tork egrilerine bir baksınlar (eğer grafik okuyabiliyorlarsa) atmosferik benzinli 2000 motor 190 nm civarı tork verir oda dar bir devir bandında. Ama 1.2 tsi motor 1400-4000 bandında sabit 175 nm tork sağlar. Yorum sizin
tork konusunda kimse turbolu motordan üzülmez orası kesin.
ama konu motor ömrü ve aracı motora değilde turboya çektirmek olunca çokda güven vermiyor bana açıkcası.
heleki bu motor 1.2 tsi olunca ? araç devamlı turboya yüklenir. bence en az 1.4 tsi alınmalı.
araç hafifse sorun yok (polo vs ) yok ama golf, jetta olunca bence bi düşünmek lazım 1.2 tsi ı
yanlız turboyu arabayı çeken bir ekipman gibi düşünmeyin. tabir tam olurmu bilemiyorum ama turbo arabanın ciğeridir sadece. yani turbo silindirlere alınacak havayı dışardan vakum oluşturarak emer. motor hacminin 0,9 yada 2,0 olması turbonun calışma mantığına çok fazla etki etmez. ayrıca atmosferik motorlara göre tabiki turbo motorlar daha hassastır daha fazla dikkat etmek gerekir aancak şuda bir gerçek turbo ve atmosferik aynı hacimde iki motor düşünün bu iki motordan turbo olan daha mukavemetli malzemeden üretilir kısaca motordan turboyu ayırısanız atmosferik motora göre daha sağlam bir motorunuz olur.
bunlarla beraber dediklerinizde doğruluk payı yüksek zira turbo eskiden beri olsa bile bizim gibi kullanıcıların kısa süredir elinde olan makinalar (benzinli olanlar) o yüzden ilerleyen zamanda daha net anlaşılacak şeyler ömür uzunluğu vs. (gerçi firmaların işine gelir kısa ömür :) )
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
aalman arabasına güvenim sonsuzdur golf 7 1.2 kesinlikle alın.. -
quote:
Orijinalden alıntı: golf 7 1.2
aalman arabasına güvenim sonsuzdur golf 7 1.2 kesinlikle alın..
nick-mesaj çakışması
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu gün 1.2 TSİ DSG GOLF7 İncelemesine tekrar gittim.veeee kesin siparişimi verdim
Tungsten gri,XW KUMBEJİ KULTUK,Bi-xenon far,sürüş konfor paketi,17''Dijon jant,Işık görüş paketi,e.katlanır aynalar opsiyonlarını eklettim.
Allah herkese nasip etsin,
1 yıl i30 dizel yeni kasa kullandım inşallah aratmaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: golf 7 1.2
Bu gün 1.2 TSİ DSG GOLF7 İncelemesine tekrar gittim.veeee kesin siparişimi verdim
Tungsten gri,XW KUMBEJİ KULTUK,Bi-xenon far,sürüş konfor paketi,17''Dijon jant,Işık görüş paketi,e.katlanır aynalar opsiyonlarını eklettim.
Allah herkese nasip etsin,
1 yıl i30 dizel yeni kasa kullandım inşallah aratmaz.
Kac ay beklemeniz gerekiyor, siparisi hangi bayiden verdiniz birde?
ek olarak hayirli olsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: EMG1907
Bursa Doğuş ile görüştüm, Yeni Golf 1.2 TSI 105 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG
Geri görüş kamerası + park sensörleriyle birlikte 55.500 TL'ye anlaştık
Fiyat sorun değil de, araba ile ilgili ne düşünüyorsun?
Bu motor bu kasayı taşır mı beyler?
Sevgiler...
hocam güzel araç alınır bu arada imzanızdaki corollayı satıyor musunuz? -
avek bayisinden verdik,aralık sonu ocak başı gibi teslim 2013 model olarak.gelecek. -
quote:
Orijinalden alıntı: golf 7 1.2
avek bayisinden verdik,aralık sonu ocak başı gibi teslim 2013 model olarak.gelecek.
Hayırlı olsun araba konusunda sıkıntı yokta şu satış stratejisi yüzünden alacağı olan birçok kişi Golf'ten vazgeçiyor. 3-4 ay bekle,bu aralıkta gelen tüm zamlardan etkilen,yılbaşından sonra arabayı al ve araban 2013 model olsun. -
EMG1907
kullanıcısına yanıt
Aracın akselasyon ve hızından hiç şüpheniz olmasın -
Pazara ilk sunulduğu yıl 1.2 TSI Jettayı şehir içi/dışı test etme imkanım olmuştu benim gözlemim yakıt tüketimi yüksek olması ve özellikle şehirlerarası yollarda yaşanan çekiş sorunu/performans düşüklüğü vb. -
quote:
Orijinalden alıntı: SOLO34
Aracın akselasyon ve hızından hiç şüpheniz olmasın
6 aylık konuya cevap yaznışsınız. Konuyu açan aldıysa o zaman şuan 10-15 bin yapmış olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: xxAKINxx
Pazara ilk sunulduğu yıl 1.2 TSI Jettayı şehir içi/dışı test etme imkanım olmuştu benim gözlemim yakıt tüketimi yüksek olması ve özellikle şehirlerarası yollarda yaşanan çekiş sorunu/performans düşüklüğü vb.
İlk sunulan jettadaki motor 8V olanmotor, şu an golfteki 1.2 tsi EA211 kodlu 16V 1.2 motor
-
quote:
Orijinalden alıntı: x-rayted
quote:
Orijinalden alıntı: SOLO34
Aracın akselasyon ve hızından hiç şüpheniz olmasın
6 aylık konuya cevap yaznışsınız. Konuyu açan aldıysa o zaman şuan 10-15 bin yapmış olabilir.
Headshot.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.2 105bg tsi aldım bir depo benzini tükettim. Deneyimlerimi aktarmakta fayda var alacak arkadaslara bir nebze olsun fikir vermek güzeldir.
200 tl lik benzinle 618 km gittim %70 i şehir içi trafiğinde olmak üzere.
onun dısında 1. viteste düz duvara tırmanır ama eğer 1. vites düşük devirdeyseniz sakın ekomodun vites değiştir uyarısına aldanmayın vitesi 2 ye geçirmeyin bayırda kalmanız anlamına gelir. ekomod dik yollarda sürücüyü yanıltıyor. tabiki bu demek değil ki bu araç bayır çıkmaz, aksine çok da iyi çıkıyor sadece yüksek devirde vites geçişi yapmanızda fayda var.
gaza bastığınızda eğer turbo devrine gelirse koltuğunuza sizi yapışıtırır ve bastığınızda kafa tutamayacağınız arac çok azdır
kısacası basmazsan az yakar, basarsan çok kaçar. arkadasın 2.0 mondeosuyla çok rahat performans yarısına giriyorum. hatta ilk 100km/h e kadar yarım kadar yol alıyor. bi yerden sonra tork farkı tabiki kendini gösteriyor.
gaza gelip basmazsanız yakıt verilerini tutturmamanız için hiç bir neden yok bence 1.2tsi ( 1.6-1.8 seviyesinde) alınacak en iyi en güçlü en az yakan benzinli motor. yapmak istediklerinizi yapmanıza hiç bir zaman engel olmayan harika bir araç.
güvenlik donanınımı konfor donanınımı ve marka değerini de göz önünde bulundurursak bence seatlarla mukayese etmek bile çok saçma. her türlü ihtiyaca olumcu cevap veren dört dörtlük araç.
pişmanlıklarım neler ?
tabiki sürüş konfor paketini ve sunrufunu almamam :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: ewreka19
1.2 105bg tsi aldım bir depo benzini tükettim. Deneyimlerimi aktarmakta fayda var alacak arkadaslara bir nebze olsun fikir vermek güzeldir.
200 tl lik benzinle 618 km gittim %70 i şehir içi trafiğinde olmak üzere.
onun dısında 1. viteste düz duvara tırmanır ama eğer 1. vites düşük devirdeyseniz sakın ekomodun vites değiştir uyarısına aldanmayın vitesi 2 ye geçirmeyin bayırda kalmanız anlamına gelir. ekomod dik yollarda sürücüyü yanıltıyor. tabiki bu demek değil ki bu araç bayır çıkmaz, aksine çok da iyi çıkıyor sadece yüksek devirde vites geçişi yapmanızda fayda var.
gaza bastığınızda eğer turbo devrine gelirse koltuğunuza sizi yapışıtırır ve bastığınızda kafa tutamayacağınız arac çok azdır
kısacası basmazsan az yakar, basarsan çok kaçar. arkadasın 2.0 mondeosuyla çok rahat performans yarısına giriyorum. hatta ilk 100km/h e kadar yarım kadar yol alıyor. bi yerden sonra tork farkı tabiki kendini gösteriyor.
gaza gelip basmazsanız yakıt verilerini tutturmamanız için hiç bir neden yok bence 1.2tsi ( 1.6-1.8 seviyesinde) alınacak en iyi en güçlü en az yakan benzinli motor. yapmak istediklerinizi yapmanıza hiç bir zaman engel olmayan harika bir araç.
güvenlik donanınımı konfor donanınımı ve marka değerini de göz önünde bulundurursak bence seatlarla mukayese etmek bile çok saçma. her türlü ihtiyaca olumcu cevap veren dört dörtlük araç.
pişmanlıklarım neler ?
tabiki sürüş konfor paketini ve sunrufunu almamam :)
Nihayet kararımı verdim engelli indirimi ile golf alacağım, 1.2 tsi motor ile 1.tsi farklı benim için 2275 tl fark anlamına geliyor, 1.4 tsi almak yerine aradaki farkı sunroofa versem nasıl olur? hem 1.4 tsi hemde sunroof alacak param yok, birde merak ettiğim 1.2 moturu tercih edenler yatık tüketimi, vergi, alış fiyatı hangisi için tercih ediyor.
Ayrıca aracı 5 sene satamayacağım, az yaksın diye 1.2 alıp üzülmek istemiyorum, genelde şehiriçi kullanıyorum ama uzun yola gittiğimde ne olur? antepten arabayı doldurup geleceğim, görüşleriniz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nongrata -- 7 Ocak 2014; 16:57:27 >
-
Bence alinabilir bir arac begenmezsen satarsin yav nolcak kar bile edebilirsin 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bende gözüme kestirdim ama adamlar 58 istiyor dsg olanına çok para yaw :( -
güncel comfortline donanım için fiyat alan arkadaşlar var mı nedir liste fiyatı manuel için 53,400 galiba dsg için 62.000 civarı . cok ucuk geldi bana gecen mart ayında 46 ,500 tl li fiyatlardan alan arkadaslar var arada neredeyse 8 bin tl zam var çoook geldi bana -
quote:
Orijinalden alıntı: Alkan1905
güncel comfortline donanım için fiyat alan arkadaşlar var mı nedir liste fiyatı manuel için 53,400 galiba dsg için 62.000 civarı . cok ucuk geldi bana gecen mart ayında 46 ,500 tl li fiyatlardan alan arkadaslar var arada neredeyse 8 bin tl zam var çoook geldi bana
Gebze Center daki VW'nin son fiyatlarını gördükten sonra artık showroom önünden geçmiyorum..Gerçi bizim millette para var..geçen hafta 82 binlik Golf vardı. walla fiyatı ilk gördüğümde şok olduğumu sanmıştım ama satıldığını fark edince dahada bir şok oldum..
Şimdi DSG li TSİ comfort getirmişler sanırım 60 bin küsür fiyat çekiyorlar..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
