-Yeni Fiat Bravo Kulübü- (69. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: joushkun

Herkese merhabalar.

Bora ve Haluk hocam, tekrardan rahatsız edeceğim sizleri. :)

Görüşmeyeli nasılsınız? İyisinizdir diye umuyorum ama okuduğum kadarıyla Bora hocam yakıt fiyatları yüzünden halinden pek memnun değilmiş gibi duruyor. :)

Hatırlarsanız size daha önceden 1.6 multijet motoru sormuştum. Çok faydalı, çok bilgilendirici cevaplar vermiştiniz eksik olmayın. Delta düşünüyordum ama vazgeçtik, çünkü kompakt sınıf için fiyat fazla yüksek. İsimleri bende kalsın farklı farklı araçlara da baktıysam da o kadar paranın değmeyeceğini düşündüm.

En sonunda, bunlara göre daha uygun fiyatlı bir araç almaya karar verdik peder beyle birlikte. Benim aklıma ilk olarak Fiat geldi. Fiyat/fayda olarak çok ama çok başarılı araçları var çünkü. Gelelim benim kriterlerime. Ticaret yaptığımızdan dolayı alacağımız aracı maksimum kredi, minimum peşinat şeklinde ödemeyle düşünüyoruz. İnternet sitesinde çok bilgi göremedim ama %100'üne kadar kredilendirilebileceği yazıyordu bir yerde. Bunu Kozyatağı'ndaki ve Beylikdüzü'ndeki bayilere de ayrıca soracağım.

Araç olarak ise aklıma tabi ki Grande Punto geldi. 1.3 multijet boş+boş grande punto'nun liste fiyatı 28.900 TL. Bir de Bravo'ya bakayım dedim, malum makyajla donanım paketleri de arttı; 1.4 T-Jet Active Plus olanı 33.900, 1.6 105hp olanı ise 37.900.

Kafam çok karışık. 1.3 multijet bomboş ve özellikle Caddy'den sonra dapdaracık bir Grande Punto mu, yoksa 4 bin TL daha çıkıp performanslı ama benzinli bir üst segment donanımlı ve kaliteli Bravo mu? Yoksa çıkmışken 4 bin daha çıkıp bunun dizeli mi?

İş ve ödemeler yüzünden elimize nakit geçmesi lazım, bunu da Caddy'yi tabiri caizse "okutarak" yapacağız. 28 bin liraya dizel Punto mu yoksa 33 bin liraya mı benzinli Bravo mu?

Eklemek istediğim de bir şey var; ben okula arabayla gidersem yıllık 18bin km civarı ortalama yol yapıyoruz. Ama kısmetse Haziran ayında mezun oluyorum. Evle iş arası da çok fazla mesafe yok, ev Merter'de; işyerleri Fatih tarafında. Okul işi aradan çıkarsa yıllık 10bin km'yi fazla geçmez. :)

Ne dersiniz dostlar?

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

quote: Orijinalden alıntı: Bora_T Valla Halukcum henüz adamla görüşmedim bire bir..Sonuçta adamın aracına talip olabilmem için kendi aracımı satmam lazım..Ama bana genel olarak uygun geldi araç..fiyat olarakta km. olarakta..ama dediğin gibi iş kesinleşirse hangi araç olursa olsun şasi no-motor no ve plaka no ile sigoratcımdan sorgu yaptırırım,ayırca ekspertizde tabi.. yakıt garantisi olayını söylediğin iyi oldu onuda sorarım iyi düşündün bunu.. ben şu işi halledersem eğer bende yazıcam buraya 1 depoyla şu kadar yaptım diye ahdettim

Kusura bakma işte paylaşım ayağına yazmış bulundum değerleri :)

İnşallah sen de istediğin araca kavuşursun en kısa sürede.

Bu arada ben bunları yazıyorum ama işin bir de gürültü boyutu var.

Daha önce de yazdığım gibi dizel aracın gürültüsünü sevmiyorum. Hele ilk çalıştırmadaki gürültüsünden nefret ediyorum.


Sen de benzinli araçtan sonra dizelin gürültüsünü hoş karşılamazsın gibime geliyor.



Neyse neyse, sen bir an önce sat aracını da dizel araba alalım sana :)


Haluk

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23
Coşkuncum merhaba,

Kararsız kalmak zor bir durum. Hele ki bir de elinde bir araç var ve de yeni alacağın aracın eskisinden daha iyi donanım ve de özelliklere sahip olmasını isteyip te bazen çeşitli fedakarlıklarda bulunmak gerekmiyor mu?

Neyse neyse, öncelikle alacağınız aracı kaç yıl kullanmayı düşünüyorsunuz diye sorayım.

Zira Fiat grubu araçları daha çok popüler markalardan daha ucuza alabiliyorsun ama satarken de ucuza gidiyor. Alacağınız aracı minimum 4-5 yıl kullanırsanız satarken yapacağınız zarar daha az olacaktır.

Aracı 4-5 yıl kullanırsanız dizel almanızda da fayda var.

Yıllık 12 bin kullansanız ortalama, 5 yılda 60 bin km yapacaktır.

Benzinli bir araçta ciddi yakıt gideri demektir bence.

İlk alım bedeli o kadar dokunmasa da (galiba sizde dokunuyor :), her depoda bunu hatırlamak daha fazla koyacaktır.


Model tercihi tamamen size kalmış ama eğer grande punto olacaksa bunun yerine biraz daha ekleyip punto evo olsun derim.

Bravo olacaksa da 105 lik dizel olsun bari.

Peki neden Fiorino ya da yeni Doblo düşünmüyorsunuz? Caddy den sonra iç hacim olarak bunlar beklentilerinizi daha iyi karşılamaz mı?

Hatta 2.0 litrelik dizel Scudo bile olabilir.

Bazen benim bile aklıma yatıyor şöyle bir Scudo olsun da tatile çıkayım eşim dostumla diye.

Ama bazen :)


Haluk

quote:

Orijinalden alıntı: joushkun

Herkese merhabalar.

Bora ve Haluk hocam, tekrardan rahatsız edeceğim sizleri. :)

Görüşmeyeli nasılsınız? İyisinizdir diye umuyorum ama okuduğum kadarıyla Bora hocam yakıt fiyatları yüzünden halinden pek memnun değilmiş gibi duruyor. :)

Hatırlarsanız size daha önceden 1.6 multijet motoru sormuştum. Çok faydalı, çok bilgilendirici cevaplar vermiştiniz eksik olmayın. Delta düşünüyordum ama vazgeçtik, çünkü kompakt sınıf için fiyat fazla yüksek. İsimleri bende kalsın farklı farklı araçlara da baktıysam da o kadar paranın değmeyeceğini düşündüm.

En sonunda, bunlara göre daha uygun fiyatlı bir araç almaya karar verdik peder beyle birlikte. Benim aklıma ilk olarak Fiat geldi. Fiyat/fayda olarak çok ama çok başarılı araçları var çünkü. Gelelim benim kriterlerime. Ticaret yaptığımızdan dolayı alacağımız aracı maksimum kredi, minimum peşinat şeklinde ödemeyle düşünüyoruz. İnternet sitesinde çok bilgi göremedim ama %100'üne kadar kredilendirilebileceği yazıyordu bir yerde. Bunu Kozyatağı'ndaki ve Beylikdüzü'ndeki bayilere de ayrıca soracağım.

Araç olarak ise aklıma tabi ki Grande Punto geldi. 1.3 multijet boş+boş grande punto'nun liste fiyatı 28.900 TL. Bir de Bravo'ya bakayım dedim, malum makyajla donanım paketleri de arttı; 1.4 T-Jet Active Plus olanı 33.900, 1.6 105hp olanı ise 37.900.

Kafam çok karışık. 1.3 multijet bomboş ve özellikle Caddy'den sonra dapdaracık bir Grande Punto mu, yoksa 4 bin TL daha çıkıp performanslı ama benzinli bir üst segment donanımlı ve kaliteli Bravo mu? Yoksa çıkmışken 4 bin daha çıkıp bunun dizeli mi?

İş ve ödemeler yüzünden elimize nakit geçmesi lazım, bunu da Caddy'yi tabiri caizse "okutarak" yapacağız. 28 bin liraya dizel Punto mu yoksa 33 bin liraya mı benzinli Bravo mu?

Eklemek istediğim de bir şey var; ben okula arabayla gidersem yıllık 18bin km civarı ortalama yol yapıyoruz. Ama kısmetse Haziran ayında mezun oluyorum. Evle iş arası da çok fazla mesafe yok, ev Merter'de; işyerleri Fatih tarafında. Okul işi aradan çıkarsa yıllık 10bin km'yi fazla geçmez. :)

Ne dersiniz dostlar?

quote:

Orijinalden alıntı: joushkun

İyiyim abi çok sağol. Naçizane tavsiyelerin için teşekkür ederim, sen benim için olayı özetledin zaten.

Olay pederi kafalayıp 1.6 mjet active plus Bravo almakta o zaman. Kullanım zamanını da yazmamışım kusura bakmayın. Caddy 26 Ağustos 2005 trafiğe çıkışlı ve ilk sahibiyiz. Değiştirmek için geç bile kaldık, ama alacağımız aracı 48 ay vadeyle almak istediğimizden minimum 4 yıl bizde duracak. Açıkçası 2. el değeri de umrumda değil. 4 sene sonra kim öle kim kala. :)

Kafama takılan son ama son bir iki şey var.

1. Bravo'da ESP standart değil ve Safety Plus Kit satın almak gerekiyor. Onun da 1.500 TL farkı var. Aracın limitleri ne seviyede acaba? Grande Punto gibi yumuşak karakterliyse ESP gerekebilir. :)

2. Active Plus donanımda mercekli far mevcut mudur? Donanım listesinde Follow Me Home özellikli siyah zeminli far diyor. İlanlara baktım, siyah zeminli farlar mercekli.

Çok teşekkür eder, saygılar sunar, iyi geceler dilerim. :)

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Arkadaşlar merhaba,

Bugün nihayet uzun ısrarlarım sonucu 3500 km de ilk bakımını yaptırdım aracıma.

...

Bunlar da bugünün faturası:

5 litre 5/30 motor yağı = 134.24
Hava filtresi = 26.90
Yağ filtresi = 28.61
Motor içi temizleyici (galiba tunap)= 16.53
İşçilik = 25.00
Toplam = 231,28
%10 peşin iskontosu = 23,13
KDV matrahı = 208,15

KDV dahil ödediğim rakam = 245,62


Gitti 245 gaymem :)

Kendim kaşındım.

Pişman değilim.

Araban var mı derdin var.

Yapılan işlemlerin hepsinde aracın başındaydım (ya da altındaydım :)

Gerçekten güzel araç yapmışlar.

Benim eski C-max ten bile daha iyi yalıtımı var.

Bir dahaki bakıma 10.000 dediler. Büyük ihtimalle aynı miktarı öderim.

Belki tune up katkısına gerek kalmaz bu sefer.

220 ye biter bu iş.

En son Kadıköyden almıştım yakıtı. İstanbul trafiğinde 100 km kadar kullanıp bir de Şile ye gidip geldikten sonra Ankaraya geldim. Yolda 130 a sabitledim ve de birkaç yerde yine 200 yaptım motoru son olarak sıkıştırmak adına.

Şimdi 750 km oldu ve ışık yanmadı.

Çok büyük ihtimalle 800 civarı ışık yanacak ve de 160 TL civarı bir mazot alacak depo silme olarak.

Bu yağ değişiminden sonra yakıtın biraz daha düşeceğini ümit ediyorum.

Ben de hız limitleri dahilinde kullanacağım aracımı.

Havalar da ısınacakmış zaten :)

Hepinize selamlar, sevgiler.

Haluk

edit: imla + ekleme

quote:

Orijinalden alıntı: joushkun

İyiyim abi çok sağol. Naçizane tavsiyelerin için teşekkür ederim, sen benim için olayı özetledin zaten.

Olay pederi kafalayıp 1.6 mjet active plus Bravo almakta o zaman. Kullanım zamanını da yazmamışım kusura bakmayın. Caddy 26 Ağustos 2005 trafiğe çıkışlı ve ilk sahibiyiz. Değiştirmek için geç bile kaldık, ama alacağımız aracı 48 ay vadeyle almak istediğimizden minimum 4 yıl bizde duracak. Açıkçası 2. el değeri de umrumda değil. 4 sene sonra kim öle kim kala. :)

Kafama takılan son ama son bir iki şey var.

1. Bravo'da ESP standart değil ve Safety Plus Kit satın almak gerekiyor. Onun da 1.500 TL farkı var. Aracın limitleri ne seviyede acaba? Grande Punto gibi yumuşak karakterliyse ESP gerekebilir. :)

2. Active Plus donanımda mercekli far mevcut mudur? Donanım listesinde Follow Me Home özellikli siyah zeminli far diyor. İlanlara baktım, siyah zeminli farlar mercekli.

Çok teşekkür eder, saygılar sunar, iyi geceler dilerim. :)

quote:

Orijinalden alıntı: Bora_T

Bu arada 105'lik dizel ile 120'lik dizel arasındaki farkları bildiğim kadarıyla yazayım..Herkes bildiklerini ekleme yaparsa kaynak olur merak edip araştıranlara..

105'lik dizelde sabit geometrili turbo varken 120'lik dizelde değişken geometrili turbo var..120'lik dizel'in torku biraz daha fazla (300 Nm) ama çok büyük fark yaratacak bir değer değil bence (105'lik 290 Nm - 120'lik 300 Nm)

Ayrıca Emre'nin de dediği gibi 120'lik dizellerde DPF (partikül filtresi) var..Bu sistem temizlik gerektiğinde,kendi kendine çok yüksek sıcaklıklara ulaşarak yapıyor..Fakat sorun çıkartır ve değişmesi gerekirse fiyatının epey tuzlu olduğundan bahsediliyordu..

Bunların dışında 105'lik ve 120'lik dizelde kullanılan motorlar aynı..Sadece verdiği güç ve torklar farklı...Tabi 15 hp daha güçlü ve değişken geometrili turboya sahip makine mutlaka biraz daha performanslıdır..Yakıtı da haliyle birazcık daha yüksek olacaktır..105'lik dizel eğer yeterli gelmezse chip uygulaması yaptırarak sağlanacak %10-15'lik artış aracı 120'lik dizel seviyesine çıkartır hatta tork olarak daha yüksek değerlere ulaştırır ki o zaman fazlasıyla tatmin edecektir..

quote:

Orijinalden alıntı: joushkun

quote: Orijinalden alıntı: Bora_T Bu arada 105'lik dizel ile 120'lik dizel arasındaki farkları bildiğim kadarıyla yazayım..Herkes bildiklerini ekleme yaparsa kaynak olur merak edip araştıranlara.. 105'lik dizelde sabit geometrili turbo varken 120'lik dizelde değişken geometrili turbo var..120'lik dizel'in torku biraz daha fazla (300 Nm) ama çok büyük fark yaratacak bir değer değil bence (105'lik 290 Nm - 120'lik 300 Nm) Ayrıca Emre'nin de dediği gibi 120'lik dizellerde DPF (partikül filtresi) var..Bu sistem temizlik gerektiğinde,kendi kendine çok yüksek sıcaklıklara ulaşarak yapıyor..Fakat sorun çıkartır ve değişmesi gerekirse fiyatının epey tuzlu olduğundan bahsediliyordu.. Bunların dışında 105'lik ve 120'lik dizelde kullanılan motorlar aynı..Sadece verdiği güç ve torklar farklı...Tabi 15 hp daha güçlü ve değişken geometrili turboya sahip makine mutlaka biraz daha performanslıdır..Yakıtı da haliyle birazcık daha yüksek olacaktır..105'lik dizel eğer yeterli gelmezse chip uygulaması yaptırarak sağlanacak %10-15'lik artış aracı 120'lik dizel seviyesine çıkartır hatta tork olarak daha yüksek değerlere ulaştırır ki o zaman fazlasıyla tatmin edecektir..

Bora hocam merhabalar. Sana cevap yazmayı unutmuştum ama böylesi daha iyi oldu gibi. :)

120hp 1.6 dizel bir otomobil için güzel bir değer. Hatta Duratorq yani Bertuğ da sağolsun epey methetmişti o motoru bana. Dayısında en üst donanım Bravo var ve onların Tdci Focus'u fersah fersah geçtiğini, devirlenmeyi çok seven ekonomik bir motor olduğunu ballandıra ballandıra anlatmıştı. :)

Evet 120hp güzel değer ama şimdilik ilgimi çekmiyor. Dediğin gibi uzun vadede chip ya da power box türü bir uygulamayla %10-15 değil %20-30 güç almak mümkün olacaktır. Ayrıca partikül filtresi de baş ağrıtacak ve patlamaya hazır bomba gibi. Filtre Avrupa standartlarına uygun, çevreyi temiz tutan bir parça olabilir ama bizim mazotlarımızın henüz herhangi bir standartı olmadığı için; lazım değil diye düşünüyorum. :)

Neyse, sonuç olarak senin de yardımların ve tavsiyelerinde 105'lik 1.6 multijette karar kılmış bulunuyorum. İnşallah satın alma kısmı da olumlu geçer ve Bravo'ya sahip olabilirim. :)

Selamlar, saygılar

Coşkun

quote:

Orijinalden alıntı: Bora_T
Coşkuncum merhaba


Hangi aracı alırsanız alın umarım kazasız belasız binersiniz ağız tadıyla..Eğer bunda bizimde katkımız olursa ne mutlu..Bu devirde esasen kötü araç yok..sadece beklentilerini hangisi karşılıyorsa (fiyat,donanım,tüketim değeri,servis ağı,yedek parça durumu vs.vs.) onu tercih edeceksin..kimisi ekonomi değil performans peşindedir kimisi 2. elde iyi bir piyasası olsun ister..bu seçenekleri çoğaltmak mümkün..

Dizel araca gelince..Son senen olsa bile en azından 1 yıl daha öğrenci adamsın dolayısıyla alacağınız aracı aktif kullanacak biri olarak,baştan 3-4 bin fazla verip ondan sonra kullanım esnasında benzinliğe daha seyrek uğramanın doyumsuz hafifliğini yaşayacaksın satmaya kalkarsanda zararın minimum olacaktır..


Açıkçasını söylemek gerekirse araç içi ferahlık ve konfor açısından 2004 aralık çıkışlı Vectra C aracımı özlemiyor değilim..Gemi gibi bir araçtı tabiri caiz ise ve üretim yılı için dolu dolu bir araçtı..Yağmur sensöründen hız sabitleyicisine xenon farına varana kadar ama motoru performans fakiriydi..şimdiki aracım bu anlamda Vectra'yı 3'e 5'e katlar..asla pişman değilim..her aracın yeri sınıfı ayrı..bence Bravo segmentinde fiyat/fayda açısından en iyi araçlardan biri..belkide en iyisi..

Chip konusuna gelirsek evet rahatlıkla %30 gibi bir artış sağlanabiliyor..ki bizim bravo forumunda yanlış anımsamıyorsam 138 hp'lik chip'li dizel bravo vardı ve sahibi elden çıkarana kadar tık demeden sorunsuz kullandı..fakat ben yine de %30 gibi bir artışın,aracın limitlerini zorlamak anlamına geldiğini düşünüyorum..şahsen dizele geçersem ve performansından memnun kalmazsam ortalama %15'lik bir artış bana yetecektir..başta da dediğim gibi önemli olan beklentiler..

Eğer bu konuda net kararını bilseydim senin için fiyat alırdım zira pazartesi günü Kırmak oto-Medos otomotiv ve senin bahsettiğin Kozyatağı Arma otomotive gittim..Özellikle Kozyatağı Arma otomotiv epey kalabalıktı ama açıkçası showroomlarını beğenmedim..fazla büyük değil..bir tane 77'lik Punto Evo ve birde 120'lik buz beyazı M-jet Sport Style Dualogic Bravo vardı..başkada binek araç yoktu sanırım..bu konuda en iyi şartlar Kırmak'ta var..ama onlarında satış kısmı pek al benili değil hem servis hizmetinden hemde yaklaşımlarından fazlasıyla memnun olduğum yer Kartal Medos otomotiv..inşallah kendilerini bozmazlar..



Gelişmeleri bekliyoruz..Elimizden birşey gelirse seve seve yardımcı oluruz..



Ekleme : Yukarıda ESP'yi ve Active Plus aracın farlarını sormuşsun..

Şu ana kadar aracı fazla zorlamadım ve ESP'lik bir durum yaşamadım (allahta yaşatmasın)..Şimdiye kadar bana güvensizlik hissettirmedi açıkçası..Ama durum elverirse ESP'li alman daha iyi olur tabi ki..

Farlara gelince ben Active Plus'larda karartılmış zeminli mercekli farlar var diye biliyorum..

quote:

Orijinalden alıntı: Bora_T
...

Mercekli farlar ileride xenon düşünürsen avantaj oluyor ve tabi merceksizlere göre aydınlatması daha iyi..fakat açıkçası ben Bravo'nun orjinal farlarından hiç memnun kalmayıp osram nightbreaker ampul takmıştım ama onlarda kesmedi..en son dayanamayıp yetkili serviste xenon taktırdım rahat ettim..

...

quote:

Orijinalden alıntı: Emre BİÇER

Hocam ben de ilk bakımı 5000 km yaptırmayı düşünüyordum sen benden de hızlı çıktın en iyisini yaptırmışsın.
Bu arada yol maceralarını okudum Bravo ile yollar daha da güzel değil mi
Ben de tatili bekliyorum kısmetse epey gezeceğiz.