Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (490. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
(2011 dizel c max yeni kasa) Aracım 30 bin bakımından yeni çıktı yazılmın ne olduğunu bilmiyorum.Servisler söylemeden güncelleme yapmıyor mu? Hatırlatmak mı gerekiyor? En son sürüm ne olmalı avantajı var ıdır?
Teşkkür ederim -
ford etisten aracnıza uygun yazılım olup olmadığını anlayabilirsiniz.şase noyla kayıt olmanız lazım önce. -
quote:
Orijinalden alıntı: voltan35
(2011 dizel c max yeni kasa) Aracım 30 bin bakımından yeni çıktı yazılmın ne olduğunu bilmiyorum.Servisler söylemeden güncelleme yapmıyor mu? Hatırlatmak mı gerekiyor? En son sürüm ne olmalı avantajı var ıdır?
Teşkkür ederim
Eğer atsalardı 15000 veya 30000 bakımlarında yeni yazılım atarlardı.Bazı servislerin yazılımdan haberleri bile yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: onboardx
ford etisten aracnıza uygun yazılım olup olmadığını anlayabilirsiniz.şase noyla kayıt olmanız lazım önce.
Bu yazılımı internetten indirip USB ile kurma şansımız olamaz mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: teacher22
quote:
Orijinalden alıntı: onboardx
ford etisten aracnıza uygun yazılım olup olmadığını anlayabilirsiniz.şase noyla kayıt olmanız lazım önce.
Bu yazılımı internetten indirip USB ile kurma şansımız olamaz mı?
Öyle olmuyor malesef serviste yukletebilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Köprülü37
Arkadaşlar merhaba
C max forumuna yeni girdim ve baştan, ortadan ve sondan baya bir sayfa okudum. Tarihi net olmamakla beraber 2006 model seat Toledo aracımı değiştirmeyi planlıyorum. Epey bir marka ve model araştırması yaptım ama bu güne kadar c max hiç aklıma gelmedi
fakat şu anda ilk sırada yer alıyor gibi. Tdci titanyum düşünüyorum fakat cam tavan olmadan xenon far almak mümkünmü diyede merak ediyorum.
Zannedersem Fordda vw gibi opsiyon zenginliği yok. Fiyatlarda liste üzerinden indirim ne civarda oluyor? Ic mekan plastikleri eski c maxlerde olduğu gibi sertmi? Ve arka süspansiyon bağımsızmi?
Sorularım biraz düzensiz oldu ama maruz görün. Bulunduğum ilde Ford bayisi olmadığı için gidip orada inceleme imkanım şimdilik yok. Teşekkürler
insanlar biraz genis bir aracim olsun deyince hemen akillarina sedan araclar geliyor, ancak bu sinifta (mpv) cok guzel tasarimlara sahip araclar var.Cmax te bunlarin icerisinde su anda turkiyede en cok tercih edilen model.
Bende cmaxten habersiz focus bakmaya gittim ve hic dusunmeden (rakiplerine bile bakmadan) cmax aldim.
Herkes onceki arac yada araclari ile karsilastirir yeni arabasini. bence sizin arabanizdan sonra cok memnun kalirsiniz.Tek sorun sert suspansiyon.İc plastik malzemeler oldukca kaliteli, cogunlukla yumusak plastik.Tasarim ic ve dis harika.Arka suspansiyon bagimsiz.en memnun kalacaginiz seylerden birisi yol tutus olacaktir muhtemelen.Fiyatlarda tum bayileri ,bulundugunuz yerdeki ve yakin sehirlerdeki, telefonla arayin.İndirim liste fiyatindan en az 2000,3000 tl alirsiniz.Birde xenonu sadece x paketle alabilirsiniz.Oda 5800 lira imis arkadas oyle demis.Bence x pakette bi xenon disinda ilgi ceken bir sey yok bos yere o kadar para vermeyin.en azindan ben vermedim.Cam tavan hos duruyor ancak kullanimda ne kadar sikintisiz olur kullananlara sormak lazim.Hayirlisi olsun.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vs-fb -- 20 Ağustos 2013; 23:39:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Merhabalar, 2008 model 92bin km'deki kazasız,ufak bir kaç rütuş boyalı,titanium x paket tdci c-max için maksimum alış fiyatı ne olmalıdır sizce ? -
quote:
Orijinalden alıntı: teacher22
quote:
Orijinalden alıntı: voltan35
(2011 dizel c max yeni kasa) Aracım 30 bin bakımından yeni çıktı yazılmın ne olduğunu bilmiyorum.Servisler söylemeden güncelleme yapmıyor mu? Hatırlatmak mı gerekiyor? En son sürüm ne olmalı avantajı var ıdır?
Teşkkür ederim
Eğer atsalardı 15000 veya 30000 bakımlarında yeni yazılım atarlardı.Bazı servislerin yazılımdan haberleri bile yok.
Aslında bence pek te düşündüğünüz gibi değil. Kullanıcıların herkese açık olan ETIS den bakıp öğrendiğini yetkili servistekilerin göremediklerini zannetmeyin. Daha neler görüyorlar :-) Yoksa o bilgiyi oraya zaten koymazlardı. Diğer markalarda öyle bir imkan olduğunu da zannetmiyorum.
Kalibrasyon yazılımı belli bir amaca uygun olarak hazırlanan yazılımlardır. Bir iki değerle oynanır, bir şey düzelir bir başka şey bozulabilir. Benim şikayetim yokken bakım için servise gitsem bir talebim olmadan aracıma yazılım yükleseler ve başka şikayetler ortaya çıksa onlar için hiçte iyi olmazdı.
Servislerin sadece araç sahibine değil bağlı oldukları ana firmaya karşı da sorumlulukları vardır. Neyi ne için yaptığını ve doğru yaptığını belgeleyebilmeli. Belli prosedürler izlenir. Bunlar yasal noktaya taşınabilen konular olduğundan servisler risk alamaz.
Servise gittiğinizde "aracımın performansı düşük" yada "aracım çok yakıyor" gibi bir şikayet belirtirseniz, o şikayetin çözümü yazılımsal ise vede o şikayeti gideren bir yazılım çıkmışsa, yüklenir sorun giderilir. Beğenelim beğenmeyelim doğru prosedür bu
Yeni yazılım için bir benzetme yapacak olursak ilaca benzer. Doktor şikayeti olmayan hastaya ilaç yazarsa yada karnı ağrıyana kanser ilacı yazarsa sorun yaşanır. "bu ilacı niye yazdın" diye sorarlar o doktora ve canına okurlar değilmi?
Konuya dönersek, Müşteri şikayetini belirttiğinde bu durum kayıtlara girer yani resmileşir. Serviste aracımızı teslim alırken bize imzalatılan belge aslında servisle bizim aramızda yapılacak işleri belgeleyen bir sözleşme'dir.
Ondan sonra, servis elinde çözüm varsa uygulamak zorundadır artık. yazılım yükleyecekse yükler başı ağrımaz çünkü o ana markanın çözümüdür. Olumsuz bir durumda yaptığı işe bir dayanak vardır. İşlemler baştan aşağı kayıtlı kuyutlu olduğundan müşteri de gerektiğinde hakkını arayabilir.
Biz şikayetimizi belirtelim, onlarda işlerini yapsınlar. usul bu, her iki taraf içinde en uygun çözüm değilmi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhanu -- 21 Ağustos 2013; 13:27:52 >
-
Ford ETIS ten kontrol ettiğimde aracım için 2 adet güncelleme mevcut olduğunu gördüm.Biri gövde kontrol modülü için, biri de ford sync modülü için. -
quote:
Orijinalden alıntı: vs-fb
quote:
Orijinalden alıntı: Köprülü37
Arkadaşlar merhaba
C max forumuna yeni girdim ve baştan, ortadan ve sondan baya bir sayfa okudum. Tarihi net olmamakla beraber 2006 model seat Toledo aracımı değiştirmeyi planlıyorum. Epey bir marka ve model araştırması yaptım ama bu güne kadar c max hiç aklıma gelmedi fakat şu anda ilk sırada yer alıyor gibi. Tdci titanyum düşünüyorum fakat cam tavan olmadan xenon far almak mümkünmü diyede merak ediyorum.
Zannedersem Fordda vw gibi opsiyon zenginliği yok. Fiyatlarda liste üzerinden indirim ne civarda oluyor? Ic mekan plastikleri eski c maxlerde olduğu gibi sertmi? Ve arka süspansiyon bağımsızmi?
Sorularım biraz düzensiz oldu ama maruz görün. Bulunduğum ilde Ford bayisi olmadığı için gidip orada inceleme imkanım şimdilik yok. Teşekkürler
insanlar biraz genis bir aracim olsun deyince hemen akillarina sedan araclar geliyor, ancak bu sinifta (mpv) cok guzel tasarimlara sahip araclar var.Cmax te bunlarin icerisinde su anda turkiyede en cok tercih edilen model.
Bende cmaxten habersiz focus bakmaya gittim ve hic dusunmeden (rakiplerine bile bakmadan) cmax aldim.
Herkes onceki arac yada araclari ile karsilastirir yeni arabasini. bence sizin arabanizdan sonra cok memnun kalirsiniz.Tek sorun sert suspansiyon.İc plastik malzemeler oldukca kaliteli, cogunlukla yumusak plastik.Tasarim ic ve dis harika.Arka suspansiyon bagimsiz.en memnun kalacaginiz seylerden birisi yol tutus olacaktir muhtemelen.Fiyatlarda tum bayileri ,bulundugunuz yerdeki ve yakin sehirlerdeki, telefonla arayin.İndirim liste fiyatindan en az 2000,3000 tl alirsiniz.Birde xenonu sadece x paketle alabilirsiniz.Oda 5800 lira imis arkadas oyle demis.Bence x pakette bi xenon disinda ilgi ceken bir sey yok bos yere o kadar para vermeyin.en azindan ben vermedim.Cam tavan hos duruyor ancak kullanimda ne kadar sikintisiz olur kullananlara sormak lazim.Hayirlisi olsun.
Sayın vs-fb, c-max ile ilgili yorumunuz doğrusu hoşuma gitti. Fakat bu yorumlardan sonra x-paketin boş olduğunu değil de kişiye göre değişeceğini yazsaydınız yorumunuz tam olurdu. 17inch jant, güneş ışığını yansıtan ve ısıtmalı ön cam, panoramik cam tavan, uzaktan kumandayla açılıp kapanabilen bagaj, arka kapılardaki cam perdeleri, xenon far ve far yıkama aparatı tabii ki sizin için önemli olmayabilir. Ama benim için çok önemliydi. Çünkü hepsi de kullanışlı ve arabaya farklılık katan özellikler.
Saygılarımla...
-
Arkadaşlar uzaktan kumanda anahtar pili bugün uyarı verdi servise mi gidelim biz değiştirebilir miyiz? Yedek anahtarla idare ediyorum kumandanın içini de açamadım ne dersiniz? -
quote:
Orijinalden alıntı: voltan35
Arkadaşlar uzaktan kumanda anahtar pili bugün uyarı verdi servise mi gidelim biz değiştirebilir miyiz? Yedek anahtarla idare ediyorum kumandanın içini de açamadım ne dersiniz?
Servise gerek yok. Buradakileri takip edin. Kolay gelsin...
-
Teşekkür ederim -
Bu da kullanman gereken pil. + ucu yukarı gelmeli...
-
quote:
Orijinalden alıntı: voltan35
Teşekkür ederim
Rica ederim kolay gelsin... -
quote:
Orijinalden alıntı: Orhanu
quote:
Orijinalden alıntı: teacher22
quote:
Orijinalden alıntı: voltan35
(2011 dizel c max yeni kasa) Aracım 30 bin bakımından yeni çıktı yazılmın ne olduğunu bilmiyorum.Servisler söylemeden güncelleme yapmıyor mu? Hatırlatmak mı gerekiyor? En son sürüm ne olmalı avantajı var ıdır?
Teşkkür ederim
Eğer atsalardı 15000 veya 30000 bakımlarında yeni yazılım atarlardı.Bazı servislerin yazılımdan haberleri bile yok.
Aslında bence pek te düşündüğünüz gibi değil. Kullanıcıların herkese açık olan ETIS den bakıp öğrendiğini yetkili servistekilerin göremediklerini zannetmeyin. Daha neler görüyorlar :-) Yoksa o bilgiyi oraya zaten koymazlardı. Diğer markalarda öyle bir imkan olduğunu da zannetmiyorum.
Kalibrasyon yazılımı belli bir amaca uygun olarak hazırlanan yazılımlardır. Bir iki değerle oynanır, bir şey düzelir bir başka şey bozulabilir. Benim şikayetim yokken bakım için servise gitsem bir talebim olmadan aracıma yazılım yükleseler ve başka şikayetler ortaya çıksa onlar için hiçte iyi olmazdı.
Servislerin sadece araç sahibine değil bağlı oldukları ana firmaya karşı da sorumlulukları vardır. Neyi ne için yaptığını ve doğru yaptığını belgeleyebilmeli. Belli prosedürler izlenir. Bunlar yasal noktaya taşınabilen konular olduğundan servisler risk alamaz.
Servise gittiğinizde "aracımın performansı düşük" yada "aracım çok yakıyor" gibi bir şikayet belirtirseniz, o şikayetin çözümü yazılımsal ise vede o şikayeti gideren bir yazılım çıkmışsa, yüklenir sorun giderilir. Beğenelim beğenmeyelim doğru prosedür bu
Yeni yazılım için bir benzetme yapacak olursak ilaca benzer. Doktor şikayeti olmayan hastaya ilaç yazarsa yada karnı ağrıyana kanser ilacı yazarsa sorun yaşanır. "bu ilacı niye yazdın" diye sorarlar o doktora ve canına okurlar değilmi?
Konuya dönersek, Müşteri şikayetini belirttiğinde bu durum kayıtlara girer yani resmileşir. Serviste aracımızı teslim alırken bize imzalatılan belge aslında servisle bizim aramızda yapılacak işleri belgeleyen bir sözleşme'dir.
Ondan sonra, servis elinde çözüm varsa uygulamak zorundadır artık. yazılım yükleyecekse yükler başı ağrımaz çünkü o ana markanın çözümüdür. Olumsuz bir durumda yaptığı işe bir dayanak vardır. İşlemler baştan aşağı kayıtlı kuyutlu olduğundan müşteri de gerektiğinde hakkını arayabilir.
Biz şikayetimizi belirtelim, onlarda işlerini yapsınlar. usul bu, her iki taraf içinde en uygun çözüm değilmi?
İsmini açıklamayacağım 2 servisi 2 ay önce aradım."Yazılım güncelleme yapıyor musunuz?" dedim. Cevap, "Ne yazılımı?"
"İşte aracı cihaza bağlayıp güncelleme ve 1.2. viteslerde hantallığın düzelmesi vb. yazılımlar" diyorum.Cevap,"Abi valla ilk defa sizden duyuyorum."
"Siz nerden duydunuz?"
"İnternet forum sitelerinden"
"Abi size döneyim"
"ok"
Ama dönen falan yok.
Üstelik bu araç 2 tane bakım geçirmiş (15000 ve 30000 bakımı) ve bu servisler yazılıma hiç bakmamış,
Oysa bu sayfanın başlarında bu araç için yeni yazılım atıldığında hem 1. ve 2. viteslerdeki hantallığın hem de yakıtın düzeldiği bizzat yeni yazılımı attıran arkadaşlarca anlatılmış.
Olay budur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
quote:
Orijinalden alıntı: vs-fb
quote:
Orijinalden alıntı: Köprülü37
Arkadaşlar merhaba
C max forumuna yeni girdim ve baştan, ortadan ve sondan baya bir sayfa okudum. Tarihi net olmamakla beraber 2006 model seat Toledo aracımı değiştirmeyi planlıyorum. Epey bir marka ve model araştırması yaptım ama bu güne kadar c max hiç aklıma gelmedi fakat şu anda ilk sırada yer alıyor gibi. Tdci titanyum düşünüyorum fakat cam tavan olmadan xenon far almak mümkünmü diyede merak ediyorum.
Zannedersem Fordda vw gibi opsiyon zenginliği yok. Fiyatlarda liste üzerinden indirim ne civarda oluyor? Ic mekan plastikleri eski c maxlerde olduğu gibi sertmi? Ve arka süspansiyon bağımsızmi?
Sorularım biraz düzensiz oldu ama maruz görün. Bulunduğum ilde Ford bayisi olmadığı için gidip orada inceleme imkanım şimdilik yok. Teşekkürler
insanlar biraz genis bir aracim olsun deyince hemen akillarina sedan araclar geliyor, ancak bu sinifta (mpv) cok guzel tasarimlara sahip araclar var.Cmax te bunlarin icerisinde su anda turkiyede en cok tercih edilen model.
Bende cmaxten habersiz focus bakmaya gittim ve hic dusunmeden (rakiplerine bile bakmadan) cmax aldim.
Herkes onceki arac yada araclari ile karsilastirir yeni arabasini. bence sizin arabanizdan sonra cok memnun kalirsiniz.Tek sorun sert suspansiyon.İc plastik malzemeler oldukca kaliteli, cogunlukla yumusak plastik.Tasarim ic ve dis harika.Arka suspansiyon bagimsiz.en memnun kalacaginiz seylerden birisi yol tutus olacaktir muhtemelen.Fiyatlarda tum bayileri ,bulundugunuz yerdeki ve yakin sehirlerdeki, telefonla arayin.İndirim liste fiyatindan en az 2000,3000 tl alirsiniz.Birde xenonu sadece x paketle alabilirsiniz.Oda 5800 lira imis arkadas oyle demis.Bence x pakette bi xenon disinda ilgi ceken bir sey yok bos yere o kadar para vermeyin.en azindan ben vermedim.Cam tavan hos duruyor ancak kullanimda ne kadar sikintisiz olur kullananlara sormak lazim.Hayirlisi olsun.
Sayın vs-fb, c-max ile ilgili yorumunuz doğrusu hoşuma gitti. Fakat bu yorumlardan sonra x-paketin boş olduğunu değil de kişiye göre değişeceğini yazsaydınız yorumunuz tam olurdu. 17inch jant, güneş ışığını yansıtan ve ısıtmalı ön cam, panoramik cam tavan, uzaktan kumandayla açılıp kapanabilen bagaj, arka kapılardaki cam perdeleri, xenon far ve far yıkama aparatı tabii ki sizin için önemli olmayabilir. Ama benim için çok önemliydi. Çünkü hepsi de kullanışlı ve arabaya farklılık katan özellikler.
Saygılarımla...
evet haklisiniz.aslinda daha oncede bu konuda yorum yapmis ve sonuna "bana gore" diye eklemistim.bu sefer unutmusum.Tum yazdiklarimin sonuna " bana gore " yazmisim kabul edin.
Bu arada x pakete bos demedim.bos yere 5800 tl vermeyin dedim.bunuda lafin gelisi yazdim.icerisinde bir cok ozellik var hatta sizin dediginiz gibi, hepsi de benim icin onemsiz degil.yazdiklarimda bi xenon ve cam tavanin ilgimi cektigini yazmisim.ancak 5800 tl nin, diger ozelliklerin benim icin cok gerekli olmamasi sebebi ile bu 2 ozellik icin fazla oldugunu ifade ettim.Tum ozellikler toplansa 5800 tl bence etmez.Yani xpaketi istemememin sebebi 5800 tl ye degecegini dusunmemem. x paketi 3000 e verseler o zaman dusunurdum.
birde alirken psikolojik olarak bir fiyat hedefi koymustum.60000 tl.Bu sinifta hicbir aracin 60000 ve uzeri edecegini dusunmuyorum.Fiyatlar cok uctu.Bende 57000 e 2 yil vadeli aracimi aldim.Zaten 60000 uzerini verecek olsam (nakit param da olsa) 2.elde ust sinif bir arac alirdim.Bir laf vardir, zenginler 2. el arac alir, fakirler 0 alir diye. benimkide o hesap.
Ayrica almis oldugum otomatik park ozelligi bile bence on ve arka park sensoru olmasa, 900 tl etmez.sadece 5 yasimdaki oglumu eglendirmek icin arada kullaniyorum.
Aksine yeni eklenen navigasyon, serit takip, carpisma engelleyicisi vb. gibi ozellikler x paketten cok daha onemli ve su an bu araci alacak olsam hic dusunmeden x pakete verecegim paraya tekno paket ve navigasyon ozelliklerini alirim tabi bence.( gerci navigasyonda dokunmatik olmadiktan sonra ne kadar kullanisli olur onada bakmak lazim)
saygilar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: teacher22
quote:
Orijinalden alıntı: Orhanu
quote:
Orijinalden alıntı: teacher22
quote:
Orijinalden alıntı: voltan35
(2011 dizel c max yeni kasa) Aracım 30 bin bakımından yeni çıktı yazılmın ne olduğunu bilmiyorum.Servisler söylemeden güncelleme yapmıyor mu? Hatırlatmak mı gerekiyor? En son sürüm ne olmalı avantajı var ıdır?
Teşkkür ederim
Eğer atsalardı 15000 veya 30000 bakımlarında yeni yazılım atarlardı.Bazı servislerin yazılımdan haberleri bile yok.
Aslında bence pek te düşündüğünüz gibi değil. Kullanıcıların herkese açık olan ETIS den bakıp öğrendiğini yetkili servistekilerin göremediklerini zannetmeyin. Daha neler görüyorlar :-) Yoksa o bilgiyi oraya zaten koymazlardı. Diğer markalarda öyle bir imkan olduğunu da zannetmiyorum.
Kalibrasyon yazılımı belli bir amaca uygun olarak hazırlanan yazılımlardır. Bir iki değerle oynanır, bir şey düzelir bir başka şey bozulabilir. Benim şikayetim yokken bakım için servise gitsem bir talebim olmadan aracıma yazılım yükleseler ve başka şikayetler ortaya çıksa onlar için hiçte iyi olmazdı.
Servislerin sadece araç sahibine değil bağlı oldukları ana firmaya karşı da sorumlulukları vardır. Neyi ne için yaptığını ve doğru yaptığını belgeleyebilmeli. Belli prosedürler izlenir. Bunlar yasal noktaya taşınabilen konular olduğundan servisler risk alamaz.
Servise gittiğinizde "aracımın performansı düşük" yada "aracım çok yakıyor" gibi bir şikayet belirtirseniz, o şikayetin çözümü yazılımsal ise vede o şikayeti gideren bir yazılım çıkmışsa, yüklenir sorun giderilir. Beğenelim beğenmeyelim doğru prosedür bu
Yeni yazılım için bir benzetme yapacak olursak ilaca benzer. Doktor şikayeti olmayan hastaya ilaç yazarsa yada karnı ağrıyana kanser ilacı yazarsa sorun yaşanır. "bu ilacı niye yazdın" diye sorarlar o doktora ve canına okurlar değilmi?
Konuya dönersek, Müşteri şikayetini belirttiğinde bu durum kayıtlara girer yani resmileşir. Serviste aracımızı teslim alırken bize imzalatılan belge aslında servisle bizim aramızda yapılacak işleri belgeleyen bir sözleşme'dir.
Ondan sonra, servis elinde çözüm varsa uygulamak zorundadır artık. yazılım yükleyecekse yükler başı ağrımaz çünkü o ana markanın çözümüdür. Olumsuz bir durumda yaptığı işe bir dayanak vardır. İşlemler baştan aşağı kayıtlı kuyutlu olduğundan müşteri de gerektiğinde hakkını arayabilir.
Biz şikayetimizi belirtelim, onlarda işlerini yapsınlar. usul bu, her iki taraf içinde en uygun çözüm değilmi?
İsmini açıklamayacağım 2 servisi 2 ay önce aradım."Yazılım güncelleme yapıyor musunuz?" dedim. Cevap, "Ne yazılımı?"
"İşte aracı cihaza bağlayıp güncelleme ve 1.2. viteslerde hantallığın düzelmesi vb. yazılımlar" diyorum.Cevap,"Abi valla ilk defa sizden duyuyorum."
"Siz nerden duydunuz?"
"İnternet forum sitelerinden"
"Abi size döneyim"
"ok"
Ama dönen falan yok.
Üstelik bu araç 2 tane bakım geçirmiş (15000 ve 30000 bakımı) ve bu servisler yazılıma hiç bakmamış,
Oysa bu sayfanın başlarında bu araç için yeni yazılım atıldığında hem 1. ve 2. viteslerdeki hantallığın hem de yakıtın düzeldiği bizzat yeni yazılımı attıran arkadaşlarca anlatılmış.
Olay budur.
Servisi savunduğumu düşünmeyin lütfen. Size dönmemeleri yanlış kesinlikle bilgi için dönmelilerdi. Danışman notunu alıp dönmeli, belki günlük işler arasında kaynamıştır. Bence onların yanlışı burada.
Bu yüzden içerlemişsiniz. Bunda da kesinlikle haklısınız.
Acizane konuya yakın ve iş gereği servislere sıkça gidip gelen birisi olaraktan ifade etmeye çalıştıklarımı biraz açayım;
Servisi aradığınızda büyük ihtimalle resepsiyondaki kız sizi müşteri temsilcisine aktarmıştır. Müşteri temsilcisi servise yeni gelen müşterilerle ilk karşılaşan ve şikayetlerini alıp sisteme girip çıktıyı imzalatıp bakım ve onarım için atölyedeki çalışanlara aktaran kişidir. Bu elemanın görevi burada biter
Müşteri temsilcisi diğer adıyla servis danışmanı hangi araç için hangi yazılım çıktığını takip etmez., çünkü teknik bir eleman değildir. kabul teslim işlerini düzenler sadece.
"Döneyim" demesi konuyu takip eden atölyedeki Formene danışmak için olmalı. Formen konuyu kesin bilir çünkü hergün yaptıkları iş ama yinede prosedür gereği size "evet çıktı getirin" denmez. çünkü bu prosedüre (önceki yazımdada belirtmiştim bu sefer altını çizdim) yani iş akışına aykırı. Yine de size en azından "aracınızı getirin teşhis aletine bağlayalım yazılım varsa yüklenir" denmeliydi.
İki bakım yaptırmışsınız, Bu bakımlarda aracınız kesinlikle bilgisayara bağlanmıştır. Her bakımda bağlarlar ama yazılım varmı? , varsa yükleyelim diye değil. Genel duruma bakmak, arıza kodlarını görmek, ışık söndürmek gibi işler içindir bu.
Sonra bilgisayara bağladığınızda neyi aradığınız önemli. ortada bir şikayet yoksa bilgisayar yazılım atmaz.
Ben son motor yazılımını 28 Haziranda yüklettim ama,"yazılım varmı?" diyerek değil, aracım o zaman daha 5 aylıktı gerekmemesine rağmen kendi pimpirikliliğimden "motor yeni açılmış metal parçacıkları çıkmıştır bir yağ ve yağ filtresi değişimi yapsam iyi olur" diye düşündüm. Bana biraz fazla yakıyor gibi geliyordu, yağ ve filtre değişimi yanına "çok yakıyor" şikayetini yazdırdım. (itiraf edeyim aslında bende o anda yeni yazılım çıktığını biliyordum
)
Ne oldu biliyormusunuz. Araç bilgisayara bağlandı ve mekanik elektronik arıza bulunmayınca alet otomatikman yeni yazılımı yükledi. Yazılım yüklemeye gerek olup olmadığına bilgisayar karar veriyor ve yüklüyor. Yüklemeden sonra ETIS de aracınızın şasi numarasını girdiğinizde artık Motor güncellemesi en son seviye ve yeni yazılım yok gözüküyor. Bu da yapılan işlemin kayıt altına alındığını Ford'un bilgilendirildiğinii gösterir, çünkü bu garantiyi de etkileyen bir durum. Bu yüzden yetkili serviste kimse inisiyatif kullanarak yazılım atmaz, atamaz.
Yüklenen motor yazılımının üzerine daha yenisi henüz çıkmadı. İzlenimime gelince performans aynı ama hesaplamalarıma göre artık tüketim daya iyi.
Size önerim şikayetiniz varsa yazdığım yolu izleyin, ki normali, kolayı budur.
Size ayrıca PM atıyorum, bakarsınız..
Selamlar.. iyi sürüşler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhanu -- 22 Ağustos 2013; 11:06:03 >
-
Orhanu
O
kullanıcısına yanıt
Söyledikleriniz bir yere kadar doğru. Ama burada sözü geçen yazılım. Bence bunun için şikayete gerek olmamalı. Kaç kullanıcı yazılım çıktığından haberdar olabilir sizce. Yazılım için bir güncelleme çıkmışsa bunu servislerin hemen bilmesi ve gerekirse araçları geri çağırması gerekirdi. Duyuyoruz bazen en küçük bir hata yapılmışsa binlerce araç geri çağrılıyor. Tabii ki her nedense gelişmiş ülkelerde oluyor. Gelişmişlik aslında insanların her şeyi sineye çekmemesiyle başlar. Türkiye' de servisin sizi tek hatırladığı gün yıllık bakımın yaklaştığı gündür. Çünkü para gelecek.
Zaten yazılımla ilgili bugüne kadar bir sürü şikayet olmasına karşın acaba forumda kaç kişi aranıp da yeni yazılım güncellemesi olduğu söylenip araç geri çağrıldı? ki yazılımın araçta bir çok şeyi düzelttiği bilindiği halde.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
