Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (298. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
Sn. FORD MANU bu şekilde bir arma tüm servislerde bulunur mu? sonradan takılması sorun yaratır mı? yapıştıktan sonra düşme ihtimali varmı? şimdiden teşekkürler...
Yedek Parça ve Aksesuar bölümlerimizi arayarak bilgi alabilirsiniz.
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
sn. FORD MANU, asıl soruyu unutmuşum bu arada, aracımı alalı 1 yıl odu. eeprom 16.03 olarak gözükmekte. yıllık bakıma girdiğimde servise yeni yazılım yüklenebilir mi diye sordum. bilgisyar gerekirse otomatik yükler dediler ama bana pek mantıklı gelmedi. yeni yazılım yüklemek gerekli mi? artıları ve eksileri nelerdir? yakıta katkısı varmıdır? eeprom değeri yazılımı mı göstermekte? aslında bunlar çok kafa karıştıran konular. yetkili ağızdan açıklamaları duyarsak çok seviniriz.
Ford Motor Company gerekli yazılım güncellemeleri yaparsa, bu yazılımlar ilgili ülkelerde bulunan tüm servislere iletilir. Serviste de güncelleme var ise bilgisayar yeni yazılım olduğunu tespit eder ve otomatik olarak yükleme yapar. Kısacası verilen bilgi doğru.
Yazılım güncellemelerinin artısı güncellemenin içeriği ile ilgilidir. Araç içinde kullandığınız tüm elektronik sistemler yazılımlar sayesinde çalışmaktadır. Her güncelleme de doğal olarak bir eksikliği, hatayı giderir ya da ilgili elektronik sistemin daha iyi görevini yerine getirebileceği şekilde yazılır ve araçlara yüklenir.
EEPROM: Silinebilir veya programlanabilir salt okunur bellek (read-only memory), güç kaynağı kapatılsa bile (akünün sökülmesi gibi) üzerindeki veriyi saklayabilen bir çeşit bilgisayar hafızasıdır. Diğer bir deyişle bu veriler kalıcıdır. Örnek olarak, akünüzü söktüğünüzü düşünelim. Ertesi gün akünüzü tekrar bağladığınızda saklanması gereken verilerde değişim olmaz. Mesela aracınızın kilometresi gibi. Bu, normalde elektronik devrelerde kullanılandan daha yüksek voltaj sağlayan bir elektronik cihaz tarafından her biri ayrı ayrı programlanmış olan bir geçit transistörleri “floating gate transistors” dizilimidir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: FORD MANU
quote:
Orijinalden alıntı: ardarda7
@FORD MANU,
Yetkilisini bulmuşken sorayım müsaadenizle...
2012 Compact Dizel C-max'im ile İstanbul'da genele kısa mesafe, sıkışık trafikte kullanımdan dolayı yakıt tüketimim forumda bahsedilenlerden daha yüksek.. Ancak uzun yolda da (110-120 km/sa) henüz 5,9'un altına düşemedim (araç 3.500 km'de)...
Son zamanlarda 1500 d/d civarı kullanmaya çalışıyorum, yalnız şimdiye kadar hiç dpf'nin devreye girmesine neden olacak bir şekilde kullanmadım (20 dk boyunca sabit hız 3000 d/d), fazla yakıt tüketiminin sebebi bu olabilir mi? Dpf'nin temizlenmesi için başka bir yol var mı?
Teşekkür ederim...
Her ne kadar rodaj konusu eskisi gibi olmasa da, üretilen her aracın ister istemez mekanik parçalarının biribirine alışma süresi vardır. Bu da ortalama olarak 2500 ile 5000km arasıdır.
Bunun haricinde artık fabrikadaki ilk üretim safhasında, araca günlük kullandığımız tam sentetik yağ dışında, rodaj yağı denilen bir yağ konulmaktadır. Rodaj yağı normal yağa göre daha yoğundur ve parçaların biribirine alışma sürecinde motoru, parçaları daha iyi korur. İlk periyodik bakımla birlikte tam sentetik yağa geçilir. Yağın yoğunluğunun azalması, parçaların birbirine alışması ile 5000km ve sonrasında aracınız daha az yakacaktır. Bundan emin olabilirsiniz.
İlginiz teşekkür ederim..
DPF hakkındaki görüşlerinizi de alabilir miyim, sebeplerden biri de bu olabilir mi?
-
Sn. FORD MANU, cevaplarınız için teşekkür ederim... -
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
Sn. FORD MANU, cevaplarınız için teşekkür ederim...
Rica Ederim.
quote:
Orijinalden alıntı: ardarda7
DPF hakkındaki görüşlerinizi de alabilir miyim, sebeplerden biri de bu olabilir mi?
DPF ile ilgili olacağını sanmıyorum. Neden diyecek olursanız,
2 tip DPF vardır. Biri VW'nin kullandığı pasif rejenerasyondur. Bu sistemde kurumun yok edilebilmesi için aracın uzun mesafe kullanımı şarttır. Çünkü yüksek egsoz sıcaklığı yani yaklaşık 600°C'lık sıcaklık gerekiyor rejenerasyon işlemi için.. Genellikle şehir içi kısa mesafe kullanılan araçlarda da bu nedenle problem oluşabiliyor. Bu nedenle de her 800 - 1000km'de bir uzun süreli bir sürüş tavsiye edilir.
İkincisi ise bizim, Ford - PSA grubunun kullandığı aktif sistemdir. Bunun farkı ise araçta bulunan bir katkıdır. Sistem, motorun egsoz valfinden çıkan atık gazın içine UREA adı verilen mavi özel bir sıvı karıştırır. Filtrede bulunan kurumun yanma sıcaklığını katalizör görevi yaparak 450°C'lık sıcaklık ürettiği zaman bu kurumların yok olmasını sağlamaktadır. Dolayısıyla uzun yol yapmanıza yani sırf bunun için yakıt alıp aracı uzunca bir süre kullanarak zaman harcamanıza ve masraf yapmanıza engel olur. Sorunsuzluk açısından daha iyidir. Servise geldiğinizde kontrolü yapılmaktadır.
Yani aklınıza DPF ile ilgili bir şey gelmesin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FORD MANU -- 10 Temmuz 2012; 14:48:58 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: FORD MANU
DPF ile ilgili olacağını sanmıyorum. Neden diyecek olursanız,
2 tip DPF vardır. Biri VW'nin kullandığı pasif rejenerasyondur. Bu sistemde kurumun yok edilebilmesi için aracın uzun mesafe kullanımı şarttır. Çünkü yüksek egsoz sıcaklığı yani yaklaşık 600°C'lık sıcaklık gerekiyor rejenerasyon işlemi için.. Genellikle şehir içi kısa mesafe kullanılan araçlarda da bu nedenle problem oluşabiliyor. Bu nedenle her 800 - 1000km'de bir uzun süreli bir sürüş tavsiye edilir.
İkincisi ise bizim, Ford - PSA grubunun kullandığı aktif sistemdir. Bunun farkı ise araçta bulunan bir katkıdır. Sistem, motorun egsoz valfinden çıkan atık gazın içine UREA adı verilen mavi özel bir sıvı karıştırır. Filtrede bulunan kurumun yanma sıcaklığını katalizör görevi yaparak 450°C'lık sıcaklık ürettiği zaman bu kurumların yok olmasını sağlamaktadır. Dolayısıyla uzun yol yapmanıza yani sırf bunun için yakıt alıp aracı uzunca bir süre kullanarak zaman harcamanıza ve masraf yapmanıza engel olur. Sorunsuzluk açısından daha iyidir. Servise geldiğinizde kontrolü yapılmaktadır.
Yani aklınıza DPF ile ilgili bir şey gelmesin.
Çok teşekkür ederim zaman ayırarak gayet açıklayıcı bilgiler verdiğiniz için..
Biz kullanıcılar olarak (genelde) kullanma kılavuzundan okuduklarımızı yorumlayarak doğru/yanlış bazı sonuçlara varabiliyoruz....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ardarda7 -- 10 Temmuz 2012; 14:49:41 >
-
Rica ederim. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FORD MANU -- 10 Temmuz 2012; 16:51:57 > -
Bu yokuşta kalkmada ki sıkıntının motor gücünden olduğunu sanmıyorum bundan onceki aracımız Ecoboost Mondeo idi aynı sorun onda da vardı neredeyse dip gaz yapmadan çıkamayıp boğuluyordu araç dik yokuşlarda.Cmax ile şimdiye kadar kötü bir yokuş deneyimim olmadı(umarım olmaz) ama dediğim gibi motor gücünden çok kavrama ile ilgili bir sıkıntı olabilir bence.
Bu arada Cmax ın lastik havaları 40 çıktı,daha önce soylenmiştir belki ama yeni araç alan arkadaşlar lastik havalarına baktırın mutlaka.
Keyifli sürüşler.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: FORD MANU
Rica ederiz.
Evet arkadaşlar arabaları ilk çıkışta niye basınçlarını yüksek tutupta bize kullanma klavuzunda daha düşük değer olan basıncı tavsiye ediyorlar. Bende lastikleri kontrol ettim 38 idi. Aracım c max 1.6 tdci titanyum.bunun gerçek değeri ne olmalı ? -
bu arada dalya demişiz, 100. sayfadayız. herkese hayırlı olsun.... -
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
Sn. FORD MANU bu şekilde bir arma tüm servislerde bulunur mu? sonradan takılması sorun yaratır mı? yapıştıktan sonra düşme ihtimali varmı? şimdiden teşekkürler...
Ford'un diğer tüm dizel modellerinde olan bu logo nedense bizim araçlarımızda yok. Sizin bu mesajınızdan sonra orjinal servise uğradım ve fiyatını sordum. Sadece ve sadece 61 TL olduğunu söyledi ve hayırlı işler deyip hiç uğramamış gibi oradan usulca uzaklaştım
Daha sonra Şaşmaz sanayisine gittim ve bir Ford yedek parçacısından 8 TL'ye aldım. Bence güzel oldu. Fotoğraflar aşağıdadır:
-
quote:
Orijinalden alıntı: vs-fb
Albundy32;
Bildiğim kadarıyla kapı açılınca ışıkların otomatik yanmasını engelliyor.Aktif olduğunda hafif turuncu bir şekilde yanıyor.(Benimde el yordamı ile öğrendiğim bu, kitapciktan degil.)
Arkadaslar soruma yanit veren herkese tesekkurlerimi sunarim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: genckanat
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
Sn. FORD MANU bu şekilde bir arma tüm servislerde bulunur mu? sonradan takılması sorun yaratır mı? yapıştıktan sonra düşme ihtimali varmı? şimdiden teşekkürler...
Ford'un diğer tüm dizel modellerinde olan bu logo nedense bizim araçlarımızda yok. Sizin bu mesajınızdan sonra orjinal servise uğradım ve fiyatını sordum. Sadece ve sadece 61 TL olduğunu söyledi ve hayırlı işler deyip hiç uğramamış gibi oradan usulca uzaklaştım Daha sonra Şaşmaz sanayisine gittim ve bir Ford yedek parçacısından 8 TL'ye aldım. Bence güzel oldu. Fotoğraflar aşağıdadır:
valla hocam süper olmuş, bulursam ben de alayım bir tane, yapıştırması basit mi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: genckanat
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
Sn. FORD MANU bu şekilde bir arma tüm servislerde bulunur mu? sonradan takılması sorun yaratır mı? yapıştıktan sonra düşme ihtimali varmı? şimdiden teşekkürler...
Ford'un diğer tüm dizel modellerinde olan bu logo nedense bizim araçlarımızda yok. Sizin bu mesajınızdan sonra orjinal servise uğradım ve fiyatını sordum. Sadece ve sadece 61 TL olduğunu söyledi ve hayırlı işler deyip hiç uğramamış gibi oradan usulca uzaklaştım Daha sonra Şaşmaz sanayisine gittim ve bir Ford yedek parçacısından 8 TL'ye aldım. Bence güzel oldu. Fotoğraflar aşağıdadır:
Gümüştenmi yaPmişlar 61 tl nedir yahu :)) zevk meselesi ama benim aracin dizel oldugunu pompaci bilse yeter depo kapaginin ic tarafina diesel yazisi yapistirdim, tdci yazisini gectim cmax yazisi bile olmasa olur :)) bu arada aklima gelmisken pompaci ile ilgili bir animi paylasayim, arabayi aldim bayiden ciktim gidilecek mesafe sadece 8 km gosteriyodu, bunu anlamis degilim 60 milyara araba al icinde yakit yok :)) belki yakinda benzinci yok sifir arabayla yolda kal :))) neyse konuya geleyim, pompaciya doldur dedim lavaboya gittim ama yakit cinsini soylemeyi unutmusum oda bu arac benzinlidir diye dusunmus olsa gerek benzin tabancasini sokmaya epey bi ugrasmis abi bu icerdeki dilde sorun var icerden falanmi aciliyo dedi ben hemen uyandim elindeki benzin tabancasimi dedim evet dedi :)) bu dizel dedim adam bastan soyleseydinya abi dedi kusura bakma dedim, ve araclarimizdaki yakit tanima sistemine hayran kaldim, bu sistem olmasaydi adam depoyu benzinle doldurmustu bende 1 km sonra yolda kalmistim, hemen reklamciya gidip depo ic kapagina diesel yazdirdim yine unutursam ne olur ne olmaz diye :))
Bu arada gunaydinlar herkese
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: genckanat
quote:
Orijinalden alıntı: fiko_cmax
Sn. FORD MANU bu şekilde bir arma tüm servislerde bulunur mu? sonradan takılması sorun yaratır mı? yapıştıktan sonra düşme ihtimali varmı? şimdiden teşekkürler...
Ford'un diğer tüm dizel modellerinde olan bu logo nedense bizim araçlarımızda yok. Sizin bu mesajınızdan sonra orjinal servise uğradım ve fiyatını sordum. Sadece ve sadece 61 TL olduğunu söyledi ve hayırlı işler deyip hiç uğramamış gibi oradan usulca uzaklaştım Daha sonra Şaşmaz sanayisine gittim ve bir Ford yedek parçacısından 8 TL'ye aldım. Bence güzel oldu. Fotoğraflar aşağıdadır:
Aracınızın boya-koruması çok güzel görünüyor, kazasız-cezasız sürüşler dilerim. Kendiniz mi yaptınız, yaptırdıysanız nerede yaptırdınız ?
-
arkadaşlar bagaj havuzu önerileriniz varmı heps, burada com da birkaç örnek var kullananınız varmı tşk... -
quote:
Orijinalden alıntı: hasibemmm
Arabamı buğün yıkadığımda camlarında kalıcı beyaz lekeler oluştu nasıl çıkarabilirim acaba...
doğal sirkeyi beze dök ve camları sil. işe yarar. organik kireç temizleyici. -
quote:
Orijinalden alıntı: deniz6
Bu yokuşta kalkmada ki sıkıntının motor gücünden olduğunu sanmıyorum bundan onceki aracımız Ecoboost Mondeo idi aynı sorun onda da vardı neredeyse dip gaz yapmadan çıkamayıp boğuluyordu araç dik yokuşlarda.Cmax ile şimdiye kadar kötü bir yokuş deneyimim olmadı(umarım olmaz) ama dediğim gibi motor gücünden çok kavrama ile ilgili bir sıkıntı olabilir bence.
Bu arada Cmax ın lastik havaları 40 çıktı,daha önce soylenmiştir belki ama yeni araç alan arkadaşlar lastik havalarına baktırın mutlaka.
Keyifli sürüşler.
Evet arkadaşlar arabaları ilk çıkışta niye basınçlarını yüksek tutupta bize kullanma klavuzunda daha düşük değer olan basıncı tavsiye ediyorlar. Bende lastikleri kontrol ettim 38 idi. Aracım c max 1.6 tdci titanyum.bunun gerçek değeri ne olmalı ?
-
...sn.FORD MANU , bizim araçlara 'gündüz farı' takabilme ve/veya çalıştırabilme imkanı varmı acaba...? 
-
cmax 'in yurt dışında böyle bir aksesuar şeçeneği var
fiyatı 475 euro
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vakitsiz61 -- 11 Temmuz 2012; 22:41:24 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
