Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (281. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Ali.U

quote: Orijinalden alıntı: vs-fb quote: Orijinalden alıntı: Ali.U quote: Orijinalden alıntı: vs-fb Bu arada şimdi fiatın broşüründe gördüm.adamlar dobloya bile start&stop koymuş bizim araçlarımızda yok.sinir oluyorum böyle saçma araç özelliklerini öngöremeyen firmalara.mutlaka her araçta olması gereken bir kaç şeyi her firma eksik bırakıyor. Vallahi manuel araçta start-stoptan çok çeken gördüm. Bizim türk'ler alışkındır peygamber vitesi ile gitmeye. Adam almış start stop'lu arabayı 110-120 ile giderken boşa atar ne mantıksa artık. Araba stop eder. Kullanmayı bilmeyen insanlar o kadar çok. 500 Tl fazla verip 1 hafta sonra start stop iptal ettiren çok fazla insan gördüm. Bu insanlara yaranılmaz.Birde buraları çok fazla sahte üyelik basmış.Sırf arabayı kötülemek için giren Vw taraftarlarıda var. Vw touran Türkiye'de satılmadığı için rakiplerini böyle yenmeye çalışıyorlar. Bu arada mesajınızı ciddiye alıcak olursamda ayrı bir cevap yazayım.Start&stop sistemi araç hareket ederken devreye girmez.Açıkçası bu bilgisizliğiniz üzerine çok insan gördüm iptal ettiren sözünüze inanasım gelmiyor.Ayrıca iptal ettirmek için bir ustaya gitmenize gerek yok.Bu sistemin bulunduğu çoğu araçta(aslında hepsi diyeceğim ama istisna olabilir) bir düğmeyle sistemi kapatabiliyorsunuz.Neticede; Bu yeni bir teknoloji midir?Evet. Faydalı mıdır?Evet. Araçlarımızda eksiklik midir?Evet. Not:Aracımdan memnunum.(eski mesajlarımdan alıntı.)

Vallahi inanmıyorsanız cevap:Yeni Doblonun orta sayfalarını bir okuyun derim. Ben bildiğim şeyler hakkında yazarım. Ben büyük bir eksiklik hissetmedim. Ayvalıkta bir sürü binek dolmuş olarak kullanılan doblo var. Ordaki şoförlere sorabilirsiniz. İşe yarıyormu diye.İstanbul trafiğinde felan işe yaraması güzel bişey. Bazı kişiler araç stop edince ne yapıcaz klima durucak felan diyorlar. Durmuyor ama en düşük fan hızına alıyor.Ayrıca start-stop genellikle çevre zararı için yapılmış bir sistemdir. Yani 40 sn lik bir ışıkta beklerken yakıcağınız mazot araç çalışırken yakacağı mazottan küçük bir miktar fazladır. Ama amacınız çevreci olmak ise ona bişey diyemem. Start stop araç hareket halindeykende devreye giriyor.Servisede sorabilirsiniz. 2. olarak sistem düğmeyle kapatılıyor ama arabayı tekrar çalıştırdığınızda devreye giriyor. Unutma ihtimaliniz çok fazla. Yani bence siz biraz daha bilgilenin.

quote:

Orijinalden alıntı: eyakut

Aracımın EEPROM versiyonu 20,202 çıktı. (30 Mayıs 2012 satın alma tarihim)

Bilginize...

quote:

Orijinalden alıntı: fearless_X

quote: Orijinalden alıntı: halil altın quote: Orijinalden alıntı: fearless_X quote: Orijinalden alıntı: halil altın quote: Orijinalden alıntı: ardarda7 Herkese selamlar, Şu anda 2 aylık C-Max [dizel titanium + otomatik park] sahibiyim, çoook da memnunum.. Mercedes - bmw almadık ama diğer araçları kullandıktan sonra o ayarda konforlu bir araç gibi geliyor bana... Bu biraz da insanların beklentisine göre değişiyor sanırım... .... C-max'ten inip Polo'ya bindiğimde ise traktör kullanıyormuş gibi hissediyorum... Motor sesi desen Polo'da fazlasıyla içeride.... Amortisör desen traktör... 5 yıl kullandığım 2006 fiestayı sadece her yıl rutin bakıma götürdüm, 1,5 yıl kullandığım 2011 Fiesta'yı bir kez yıllık bakıma götürdüm, bir kez de egzost kokusunu içeri alması sebebi ile garantiden ücretsiz servise götürdüm, aynı gün aldım... Başka da hiç arıza yaşamadım, Ford'dan memnunum.. Ayrıca donanım da beni fazlası ile tatmin ediyor; hız sabitleyici, yokuş kalkış desteği, bluetooth, sony müzik sistemi, otomatik park, otomatik çocuk kilidi, otomatik yanan far, otomatik yağmur silecekleri... Rüzgar sesi alıyormuş, alsın ne kadar alıyor? Bir insanı ne kadar rahatsız edebilir ki dinlemeye çalışmadıkça... Bir kaç yıl kullandıktan sonra yine Ford alırım sanırım... Hepinize iyi günler.... Saygılarımla.. Size katılıyorum. Amacım burada bir markayı övmek değil. C-max ı tercih etmemin en büyük nedeni 5 sene tdci fiesta kullanmış olupta rutin bakımlar haricinde bir kez bile beni üzmemesidir. ........ ................. Sayın Halil bey , Dikkatli okumamışın sanırım şehirdışı 8-9 lt yakıyor araç. Fabrika verisi 5.4. Dizel ise fabrika verisi şehirdışı 4.1 tüketimide yaklaşık o seviylerde en fazla 5 oluyor şehirdışında. Birinde 1 lt yada 0.5 lt fark var. Diğerinde 4 lt sizin için normal mi acaba . ....................... Not: Ford sitesine şikayetimde buradaki şikayetleride kaale almaları ve kendilerini bu konuda düzeltmeleri içinde şikayetimin içinde belirttim. Nedense şikayetten sonra bir anda Ford sempatizanları Ford hakkında güzeş mesajlar yağdırmış. Kimseyi suçlamıyorum ama bu rastlantı mıdır sizce ?? Bu arada Cmax aracımı satıp tekrar Cmax alan biri olarak bunları yazıyorum. İnanmayan arkadaşlara tüm bilgilerimi verebilirim.( araçlarımın plaka no v.s) SAYIN fearless_X Yorumlarımı ben size cevaben yazmamıştım. Son sayfalarda kullandığımız araçları kötüleyen mesajların çoğalması üzerine bunları yazdım. Tabiki herkes para verip alıyor ve aracını istediği gibi kullanmak iyi kötü yorumlarını yapmak herkesin en doğal hakkıdır. Benim dikkat çekmek istediğim nokta araçlarımızın hep kötü yönlerini konuşmayalımda iyi yönlerini de konuşalım demekti. Şahsen ben ne var ne yok diye bu sayfaya girdiğimde hep olumsuz yazılar görmek moralimi bozuyor. Yepyeni araca bindiğim zaman orasından ses burasından tıkırtı, eksik,kusur vs arıyorum. Bazende ard arda öyle mesajlar yazılıyorki. Ford sorunlu bir marka, C-max ta Fordun en sorunlu modeli gibi. Ben sizin Fordu şikayetinizde bu siteyi referans gösterdiğinizi ne bileyim? Ford hakkında güzel mesajlar yazmam tamamen bir rastlantıdır. Benim Ford ile hiç bir maddi bağım yok. Ben sade bir devlet memuruyum. Ford markasına sempatin varmı derseniz. Evet sempati duyuyorum. Çünkü 3 yaşında alıp 5 senede benim kullandığım tdci fiesta beni bir sefer bile üzmedi. Fiestadan memnun kalmış olmam yine Ford seçmemde en büyük etkendir.

Ne diyeyim sizde haklısınız o kadar anlattığım ben de haklıyım. Ve Fordun bu tutumuna çok sinirliyim. Daha öncede tavan perdesi sorunu yaşamıştım birçok kişiye garantiden değiştirilirken defalarca servise gitmelerim sonucunda 3 ay uğraştım zar zor halletttik. Ama olan bize oldu. Şimdi de bu durumu kanuni yollardan çözemezsem( sonuna kadar da gideceğim) arabayı üçe beşe satacağım .En azından sinir olmamış olurum. Dizelini alacaktım çünkü daha önceki dizel cmax'imden gayet memnundum( uzun yolda düz yolda ortalama 3.9 bile gördüm ve gerçek değerdi) kasa değişik daha güzel az yakıyorda dedik yeni kasa benzinli aldık sonra başımıza bir sürü iş geldi.

quote:

Orijinalden alıntı: çeyiz

quote: Orijinalden alıntı: eyakut Aracımın EEPROM versiyonu 20,202 çıktı. (30 Mayıs 2012 satın alma tarihim) Bilginize...

kadaşım bu bahsettiğiniz EEPROM versiyonu nasıl öğrenilir yardımcı olursanız sevinirim

quote:

Orijinalden alıntı: melodramm

Merhaba,

Değerli "fiko_cmax" ve "aob_hatay"

Öncelik ile sizin sahibi olduğunuz araçları beğeniyorum.

Ancak kişisel zevklerim sebebi ile 5008 de karar kıldım.

Manidar konuşmalarımda ve bunların doğru olmamasından felan bahsedilmiş.

Şimdi siz söyleyin aracı aldınız ve fiyatı 10.000~15.000 değerinde düştü.

Buna bir de ikinci el değer kaybını ekleyin.

Neredeyse 25.000 TL lik bir kayıp sözkonusu.

Bu tür bir durum bir kullanıcı tarafından en istenmeyen durum.

Bu sayfalarda bunu yazmamın ise tek bir sebebi vardı o da aramızda bir FORD çalışanı var ise bu durumu ona çaktırmadan duyurmak ve yaptıkları yanlış kararın nasıl geri dönüşler doğrucağı yönünde idi.

Ama sayenizde bu tutum yazdığım bu cevap ile deşifre oldu.

Dediğiniz satış durgunluğu var; ancak bu 10.000 TL lik bir indirimi haklı çıkarmaz.

Size araçlarınız ile mutlu; düşük yakıt tüketimli günler dilerim.

İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: aob_hatay

quote: Orijinalden alıntı: melodramm Merhaba, Değerli "fiko_cmax" ve "aob_hatay" Öncelik ile sizin sahibi olduğunuz araçları beğeniyorum. Ancak kişisel zevklerim sebebi ile 5008 de karar kıldım. Manidar konuşmalarımda ve bunların doğru olmamasından felan bahsedilmiş. Şimdi siz söyleyin aracı aldınız ve fiyatı 10.000~15.000 değerinde düştü. Buna bir de ikinci el değer kaybını ekleyin. Neredeyse 25.000 TL lik bir kayıp sözkonusu. Bu tür bir durum bir kullanıcı tarafından en istenmeyen durum. Bu sayfalarda bunu yazmamın ise tek bir sebebi vardı o da aramızda bir FORD çalışanı var ise bu durumu ona çaktırmadan duyurmak ve yaptıkları yanlış kararın nasıl geri dönüşler doğrucağı yönünde idi. Ama sayenizde bu tutum yazdığım bu cevap ile deşifre oldu. Dediğiniz satış durgunluğu var; ancak bu 10.000 TL lik bir indirimi haklı çıkarmaz. Size araçlarınız ile mutlu; düşük yakıt tüketimli günler dilerim. İyi forumlar...

azizim ben sizin bu hesplarınızı anlayamıyorum

bu 2.el değerr kaybı dediğiniz olumsuz fakat kaçınılmaz durum her araç için hatta daha az satan marka ve modeller için daha büyük oranda geçerli

bu durum ne sadece ford için ne sadece c-max için geçerli bir durum

alır almaz 10.000 15.000 kayıp demişsiniz de neye dayanarak dediniz anlamadım
ben alır almaz araç henüz 5000 km görmeden max. 6-7 bin zararla satabiliyorum.bir önceki ford fusion arcım içinde aynı durum geçerliydi.onlar sıfırının 6.000 tl altında almak istediler ben 1.500 tl zararla sattım kullanıcıya.

alır almaz 10.000-15.000 tl değer kaybı tahminizi çok abartılı
2.el değer kaybını artı 10.000 tl hesap etmişsiniz bunu anlamak mümkün değil siz bu hesapları objektif yaptığınıza emin misiniz acaba?

ben sahibinden.com sitesinde yaptğım araştırma sonucu 55.000 tl nin altında dizel bir c-max neredeyse yok.hemen hemen 10.000 km altında pek yok

sizin 25.000 tl kayıp var dediğiniz hesap gerçek hayatta 10.000-15.000 tl kadar kayıp olarak hesaplanıyor

ve bu durum sıfır alınan "her araç" (belki vw hariç) için geçerli
siz kendi aracınız içinde bir araştırma yapın isterseniz

Olayın Ford çalışanlarına yapılan indirimi söylüyorsanız ona hiçbirimiz hiçbir şey yapamayız.Adamlar kendi çalışanlarına "indirim" yapıyor sonuçta
bunda yanlış karar ve sonuçlar bağlantısını kuramadım

ben araçlarımızın hatta ülkemizde hiçbirşeyin hakettiği veya "ederi" kadar fiyata satıldığını düşünmüyorum
eklenen fazladan vergilerle 45.000 tl eden bir araba için 55-60 bin ödüyoruz resmen ama bunun içinde yapacak birşey yok.var diyenler açıklasınlar beraber hareket edelim

sizin c-max için 25.000 tl kayıbı nasıl hesap ettiğinizi ve hangi net verilere göre hesap ettiğinizi cidden merak ettim
bu arada sınıfında en yakın rakibii neredeyse 3 e katlayacak satışı olan bir modelden bahsediyoruz

şu ana kadar olumsuz yorumlar ecoboost motor için geliyor genelde.klasik benzinli bir motor kadar yakıyor neden biz dizelinin 2-3 bin altına bildiimiz benzinli gibi tüketen araç aldık şeklinde haklı selzenişler var.

dizel için ben kendi gördüğüme yaşadığıma inanırım.benim araç ekstra hiçbir teknik kullanmadan bildiğiniz uzun yola çıkarken sıfırlama ve 100 km hıza sabitleme yöntemiyle ölçtüğümde 4.7 lt/100 km tüketiyor.bu rampalı yolu çok olmayan yoldaki değer.rampası bol olan yolda ise 5 lt/100 km değer elde ediyorum

klima tamamen açıkken aynı rampalı yolda çekişte hiç düşüş yaşamadan 5.2 lt tükettiğini gördüm (hız yine 100 km sabit)

quote:

Orijinalden alıntı: melodramm

Merhaba,

Değerli "fiko_cmax" ve "aob_hatay"

Öncelik ile sizin sahibi olduğunuz araçları beğeniyorum.

Ancak kişisel zevklerim sebebi ile 5008 de karar kıldım.

Manidar konuşmalarımda ve bunların doğru olmamasından felan bahsedilmiş.

Şimdi siz söyleyin aracı aldınız ve fiyatı 10.000~15.000 değerinde düştü.

Buna bir de ikinci el değer kaybını ekleyin.

Neredeyse 25.000 TL lik bir kayıp sözkonusu.

Bu tür bir durum bir kullanıcı tarafından en istenmeyen durum.

Bu sayfalarda bunu yazmamın ise tek bir sebebi vardı o da aramızda bir FORD çalışanı var ise bu durumu ona çaktırmadan duyurmak ve yaptıkları yanlış kararın nasıl geri dönüşler doğrucağı yönünde idi.

Ama sayenizde bu tutum yazdığım bu cevap ile deşifre oldu.

Dediğiniz satış durgunluğu var; ancak bu 10.000 TL lik bir indirimi haklı çıkarmaz.

Size araçlarınız ile mutlu; düşük yakıt tüketimli günler dilerim.

İyi forumlar...

quote:

Orijinalden alıntı: halil altın

quote: Orijinalden alıntı: melodramm Merhaba, Değerli "fiko_cmax" ve "aob_hatay" Öncelik ile sizin sahibi olduğunuz araçları beğeniyorum. Ancak kişisel zevklerim sebebi ile 5008 de karar kıldım. Manidar konuşmalarımda ve bunların doğru olmamasından felan bahsedilmiş. Şimdi siz söyleyin aracı aldınız ve fiyatı 10.000~15.000 değerinde düştü. Buna bir de ikinci el değer kaybını ekleyin. Neredeyse 25.000 TL lik bir kayıp sözkonusu. Bu tür bir durum bir kullanıcı tarafından en istenmeyen durum. Bu sayfalarda bunu yazmamın ise tek bir sebebi vardı o da aramızda bir FORD çalışanı var ise bu durumu ona çaktırmadan duyurmak ve yaptıkları yanlış kararın nasıl geri dönüşler doğrucağı yönünde idi. Ama sayenizde bu tutum yazdığım bu cevap ile deşifre oldu. Dediğiniz satış durgunluğu var; ancak bu 10.000 TL lik bir indirimi haklı çıkarmaz. Size araçlarınız ile mutlu; düşük yakıt tüketimli günler dilerim. İyi forumlar...

5008 de karar kılmanıza ve kişisel zevklerinize saygı duyuyorum ama. Bizim sıfır aldığımız c-max ta yaklaşık 25 000 TL lik bir kayıp olduğunu
nasıl tespit ettiğinizi anlayamadım. Hayır atarken bile biraz destekli atmak lazım değilmi?
Bu forumdaki kişilerin genelinin bu konulara yabancı olmadığını bilerek yorum yapmanız daha doğru olur.
Ben aracımı 2011 yılı sonun da aldım. Yaklaşık bir sene önceki satış fiyatlarını da biliyorum. Şu andaki satış fiyatlarından da az çok haberim var.
Aramızda olabilecek Ford (Koç) çalışanı ile Peugeot veya x marka çalışanının genelinin amacı daha fazla kar ve daha fazla satıştır.
Bizleri Peugeot çalışanı daha çok düşünüyorda Ford çalışanı daha mı az düşünüyor?

quote:

Orijinalden alıntı: puma75

Arkadaşlar aracımda vites geçişlerinde özellikle ilk 3 viteste şanzumandan ses geliyor. servise götürdüm
servisteki arkadaş bu sesin normal olduğunu bunun vites dişli yapısından kaynaklandığını hatta ve hatta yeni focuslarda da aynı olduğunu söyledi.
Acaba aranızda bu sesi duyanınız varmı servisteki arkadaş doğru söylüyorsa herkesin bu sesi duyuyor olması gerekiyor.


İlginiz için teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: vs-fb

quote: Orijinalden alıntı: puma75 Arkadaşlar aracımda vites geçişlerinde özellikle ilk 3 viteste şanzumandan ses geliyor. servise götürdüm servisteki arkadaş bu sesin normal olduğunu bunun vites dişli yapısından kaynaklandığını hatta ve hatta yeni focuslarda da aynı olduğunu söyledi. Acaba aranızda bu sesi duyanınız varmı servisteki arkadaş doğru söylüyorsa herkesin bu sesi duyuyor olması gerekiyor. İlginiz için teşekkürler

ben vites gecislerinden cok memnunum herhangi bir ses duymuyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: pascalnouma39

arkadaşlar yeni c-max sizce ne zaman makyajlanır sahibinden.com un aracı karşılaştır sekmesinde ilk ve son üretim 2010-2013 diyor 2014 ocakta falan makyajlı mı gelecek yani

quote:

Orijinalden alıntı: ank64

Arkadaşlar Ford Güvence yaptıran var mı?
Ben dün 3 yıl / 100,000 Kilometreye ilave olarak 2 yıl daha güvence yaptırdım.
2011 Kum gri Benzinli C MAX ım var.
İlave olarak 613 TL ödedim. Başka güvence yaptıran arkadaş varda bilgi verebilirse sevinirim.
Ayrıca aracımı Mart 2011 de almama rağmen henüz 15,000 KM. olmadı Daha 11,000 Kilometre, Bakımı 15,000 e kadar beklesem bir sorun olur mu?

quote:

Orijinalden alıntı: fearless_X

quote: Orijinalden alıntı: fiko_cmax Selamlar, işler icabı foruma çok yazamasam da takip ediyorum. okuduklarımdan anladığım kadarıyla bazı arkadaşlar cmaxten şikayetçi. sanırım ecoboost kullanan arkadaşlar da şikayet daha çok. Sayın YarenYaşar' ın söylediklerine katılıyorum. 1500 kg lık bir araç kullanıp da bunun az yakmasını beklemek sanırım yanlış olur. fabrika verileri hiç bir araçta tutmaz. kullanım şartları en büyük etken. 1500 kg lık araçta 180 beygirlik güç üretmek için enerjiye ve dolayısıyla yakıta ihtiyaç vardır. ikinci olarak Sayın melodram fiyatların anormal düştüğünü söylemiş bunun da düşünülmesi gerektiğini, sanki cmaxlerde sorun olabileceğini üstü kapalı vurgulamış. bu aylarda fiyatı düşmeyen veya kampanya yapmayan firma varmıdır sanki. çünkü yakında 2013 modeller piyasaya çıkacak ve ellerindeki 2012 leri bir şekilde firmalar eritmek zorunda. tatile de girildiği için az kârla çok araç satmak daha kârlıdır. sonuçta ticaret bu. Son olarak aracımı alalı tam 1 yıl oldu. 1 hafta önce yıllık bakımını yaptırdım. bu güne kadar iki defa servise gittim. birincisi kışın uzun rampa inerken hararet göstergesi anormal düşüyordu, termostat değişti. ikincisi kapı fitilleri gıcırdıyordu sıvı silikon sıktılar geçti. aslında daha önceki marea aracımda da bu sorun vardı kendim arasıra silikon sıktığımda kayboluyordu. yakıt konusu ise tamamen kullanımla ilgili. çok yaktığı söyleniyordu. antakya - iskenderun arası 0 layıp yola çıktım. 4.4 lt gösterdi. ama bazen şehir içinde trafiğe bir yakalanıyorsunuz 3. vitesi bile göremeden eve geliyorsunuz. o zaman 8 i de gördüm 9 u da. ben de herkes gibi çok araştırdım bu sınıfın aracını, verso, picasso, 3008, 5008, scenic. hatta suv ların ix35, qashqai vs... ama bineceğim araç bu dedim. aile olarak da çok memnunuz. bir not, araçları kötülemek gibi bir niyetim yok aslında ama sorunun sadece cmaxlerde olduğunu düşünen arkadaşlar için söylüyorum. arkadaşımda jetta var, 1 yılda yaklaşık 18 defa servise gitti klima kompresörü bile değişti. almanyaya bile yazdı. bu jettanın kötü araç olduğu anlamına gelmez bence. araçlar da artık fabrikalarda seri olarak üretildiği için arızalar da şansa kalabiliyor. yüzde yüz kusursuz araç ancak el yapımı Bentley ve Messerati gibi araçlardır bence. Saygılarımla...

Sayın Fiko_max,

1500 kg araç 180 bg güç üretiyor düşük tüketim beklemeyin diyorsunuz da. Yolda benim ralli yaptığım yok . Fabrika versi 5.4 iken, ben çok dikkatli kullanıyorum 5.7 -6 değerini yol bilgisayarında görüyorum.
Ama gerçek tüketimi 8 lt . Benim kızdığım nokta budur. Ford 1500 kg ve 180 bg olan aracın neden fabrika verisini 5.4 vermiş. Diğer yandan yol bilgisayarı 5.7 gösterirken bir araç nede n7.6-8 lt yakar.
FORD tecbülerime dayanarak söylüyorum ki tüketiciyi kandırıyor, dolandırıyor. Aksini iddia eden varsa FORD yetkilileri ya da FORD savucunuları iletişime benimle geçebilirler.
Ecoboost aracı olanlar varsa gelin noter aracılığıyla
FORD'un bu yaptığı usulsüzlğü resmileştirelim ve dava açalım. Şikayetim üzerine Ford hattından bana geri dönüldü araçlar hakkında bilgisi olmayan bir yetkili beni aradı ben detaylı olarak şikayetimde yazdığım halde sorununun
(ecoboost yol bilgisayarları ile az tüketim gösteriyormuş gibi olduğunu gerçek tüketimin daha yüksek olduğunu) adam beni konuşturmamak için papağan gibi yok fabrika verisi 40km bilmem v.s anlatıyor. Benim fabrika verisi ile sorunum yok ben yok bilgisayarındna görünen değer ile tüketim değerinin 2 lt fark olduğunu söylüyorum. Ve çevremdeki birçok kişide de aynı durum mevcut.
Fakat toplum olarak hiçbirşeyin arkasını aramayan bilgisiz bir toplum olduğumuz için buna dikkat eden de yoktur. Ağır araç 180 bg deyip arkasını aramayız, işin içinden çıkarız. 100 km gösterdiğinden 2 lt fazla yakmak nedir.
10.000 km'de 200 lt fazla yakıt yapar, ben o kadar zengin değilim. Ben bu aracı az yakıyor ve performanslı diye aldım. Aracı kullanıncada aaa ne güzel dedim 5.7 yakıyor, ilk başta yakıttan diye düşündüm defalarca depoyu fulletip tekrar aynı şartlarda uzun ve düz yolda denedim. Yol bilgisayarı 5.6- 6.1 arası gösterirken gerçek tüketim 7.6-8.5 gibi değerlerde çıktı.
FORD tarafından 10.000 kmde 200lt dolandırılıyorum. Bir de beni servise yönlendirdiler yol testi yapcaklarmış 30 dk arabayı kullanacaklarmış. 100km'de 2-2.5 lt benzinimi yedikleri gibi birde 30 dk aracımı kullanıp benznimi harcayacaklar.
Alırsın FORD olursun, ZORRRRRT. FORD 'a . Kendime de eski dizel 2009 cmax'imi satıp Ford 'un tüketim değerlerine inanıp bu aracı aldığım için