VOLVO V40 R-DESIGN: Kullanıcı İncelemesi | DonanımHaber Forum

VOLVO V40 R-DESIGN: Kullanıcı İncelemesi - Sayfa 29

MaTaDoR · 2013-05-26T18:49:52.0000000+03:00

MEZCAR AVCILAR'dan Fuat Şahin Bey'e ilgi-alakası için teşekkürü borç bilirim. Arkadaşlar daha öncesinde yeni Audi A3 Sportback ve V40 arasında kalmış ve forumda sizlerin tavsiyesiyle V40'ı tercih etmiştim. Yaklaşık 1 aydır kullanıyorum, aracı almayı düşünenlere yardımcı olabileceğini düşündüğüm nacizane görüşlerimi objektif olarak paylaşmaya çalışacağım. İç Mekan Kalitesi Konfor Aracın iç mekan kalitesi içine ilk oturduğum andan itibaren dudak uçuklatıcı seviyede oldu benim için. Koltukların rahatlığı ve kalitesi öyle güzel ki daha önce bindiğim hiçbir D segment araçta bile bu hazzı almamıştım. Direksiyon, vites topuzu, el freni, sürgülü eşya bölmeleri, multimedia ekranın parlaklığı-çözünürlüğü ve ön konsoldaki diğer malzemelerin kalitesi iddia ediyorum ki Mercedes E serisiyle bile kapışacak seviyede. İstediğiniz kadar aşağıları inceleyin, kalitesiz bir plastik veya tıkırtı yapacak sert bir materyale rastlayamıyorsunuz. Ön ve arka kapıların yarı deri yarı plastik kaplamaları ve tok bir sesle kapanıyor olmaları kalite hissini arttıran unsurlardan. Bu nedenlerle konfor ve kalite hissi bakımından C segmentinde V40 açık ara önde diyorum. Donanım Özellikleri High performance olarak isimlendirilen 8 hoparlörlü ses sistemi genel anlamda çok başarılı. Kendim yüksek sesli müzik dinlemeyi sevmediğimden orta seslerde denedim ve bas-tiz dengesi, müziklerdeki enstrümanların hissedilmesi tatminkar seviyede. Evdeki PC'me bağlı gerçekten iyi bir ses sistemim olmasına rağmen araca geçtiğimde müzik hazzımda evdekiyle kafa kafaya bir his oluyor. 7 inç ekranın kalitesi oldukça iyi seviyede fakat ekran dokunmatik değil. Orta konsoldaki butonların kullanımı pek rahat ve kullanıcı dostu değil. Alışana kadar gözünüzü yoldan ayırmak zorunda kalacağınız kesin. Bluetooth telefon bağlantısı, hız sabitleyici ve müzik kontrolleri direksiyon üzerinden rahatlıkla yapılabiliyor. Genellikle sol kolumu kapıya dayayarak tek elle araç kullandığımdan hız sabitleyici yerine ses açma kapama butonlarının direksiyonun sol tarafında olmasını isterdim. Klima çift bölgeli ve işini çok iyi yapıyor. Arka park kamerası balık gözlü mercek kullandığından arkada çok geniş bir bölgeyi görüntülüyor. Bu da manevralarınızdaki yanaşma hassasiyetinizi azaltıyor. Özetle ekranın kenarında uzakta olarak algıladığınız bir nesne manevra esnasında pat diye dibinizde bitebiliyor. Hafızalı koltuklar sağ-sol hariç her yönde hareket ediyor ve araca giriş yaptığınız anahtar hangisiyse ona has koltuk ve ayna ayarları aktif hale geliyor. Orta ayna otomatik kararan özellikte fakat geceleri arka camınızda koyu film varsa özellikle aydınlatılmamış yollarda iyice birşey görülmez hale gelebiliyor. Soğutmalı torpido gözü iyi çalışıyor ve iç mekan ambiyans aydınlatmaları geceleri görsel bir şov niteliğinde bence bu aracın ağırlığına biraz abartı kaçacak seviyede gerçekleşiyor. 7 farklı iç mekan ambiyans ışığı seçebiliyorsunuz. Hız göstergeleri ve yol bilgisayarı eco, elegance ve performans temalarına sahip. Eco modda gaza basma hassasiyetinize göre bir bar hareket ediyor ve sizi ekonomik sürüşe teşvik ediyor. Uzun yolda kullanılabilir. Elegans sıkıcı bir tema. Performance ise sürekli kullandığım hız ve devir göstergesinin kocaman görüldüğü sağda power, solda hararet barı ile gayet güzel bir tema. Bu modlar yalnızca birer tema, aracın sürüş dinamiklerine en ufak bir etkisi yok. Sürüş dinamiklerini etkileyen bir ayar var o da DTSC Sport modu aktif ediyor ve yine multimedia ekrandan kontrol ediliyor. Bu ayarı tek bir butonla kolaylıkla ulaşılabilecek bir yere koysalardı en azından menülerde ayar aramak zorunda kalmazdık. Panoramik tavan camının karartılmış olmasının yanında reflekte ve Low-E kaplamalı olduğunu düşünüyorum. Çünkü aşağıdaki fotoğraflardan birisinde göreceğiniz üzere, güneş tam tepede iken güneşi rahatlıkla çekebildim. İlave olarak tüm gün tavan perdesi açıkken sıcağın altında denemek için beklettim aracı ve gidip arka koltuklara dokunduğumda sadece hafif ısınmış olduklarını gördüm. Yani tavandaki bu cam ısıyı da maksimum seviyede yansıtıyor. Fakat Volvo'nun bu donanım için istediği 4790 TL'lik ücreti kesinlikle hak etmediğini belirtmeliyim. Bence bu donanımı sadece dış görüntü için isteyenler iyi bir yerde 200TL'ye tavan folyo kaplaması yaptırabilirler. Eğer tavan açılabiliyor olsaydı belki önerilebilirdi ama bu haliyle ederi maksimum 2500 TL gibi olmalıydı. Çok gerekli bir donanım değil, aldığıma biraz pişmanım diyebilirim. Ses Yalıtımı 130km/h hıza kadar içeride hiçbir rüzgar sesi duymuyor, 130'dan sonra müzik açık değilse hafif bir uğultu hissedilmeye başlıyor. Motor sesi ise, camları açmadığınız sürece çok az seviyede. Camları açıp örneğin kapalı otoparkta gaza yüklendiğinizde aslında egsozdan ne denli yüksek bir ses çıktığının farkına varıyorsunuz. Camlar kapatıldığında dış ortamla ilişkiniz gerçek manada kesiliyor, bu konuda da araca tam puan veriyorum. Yol Tutuş Süspansiyonlar Benim aracımda alçaltılmış şasi ve sert süspansiyonlar olduğundan amotisörlerin sert bir ayarı var. Fakat yine de düşündüğümden daha konforlu bir sürüşe sahip olduğunu ve virajlarda yatmadan güven veren bir yapıda sürüş sergilediğini söylemeliyim. Virajlardaki güven hissiyatı o kadar fazla ki, bir bakmışınız hiç olmayacak bir hızda viraja girmişsiniz. Tabi bu durumda asistanlar erken devreye girip hemen aracı topluyor. Eğer viraj çıkışlarında aniden gaza yüklenirseniz, araç garip bir şekilde önden kaymaya başlıyor. Bu kayma çekiş kontrolü devreye girip patinajdan kurtulunduğunda ise ortadan kalkıyor. Bu olayın çok düşük hızlarda bile bu şekilde yaşanıyor olması bana biraz garip geldi. Son olarak spor süspansiyonlarla bile araç bu kadar sarsıntısız ve konforluysa kimbilir standart setup'la neler olur. İnsanın bu koltuklarda uykusu gelir diye tahmin ediyorum. Motor Performansı 1.6 T4 Powershift şanzımanlı olan araç, kaputun altındaki 180HP'lik gücü ve 250Nm'lik torku kesinlikle hissettiriyor. Powershift şanzıman ıslak tipli tork konvertörlü kavramaya sahip ve vites geçişleri ilk iki vites hariç neredeyse sarsıntısız gerçekleşiyor. Bu şanzıman vites değişim hızlarında DSG kadar olmasa da çok gerisinde kalmıyor ve yeterli performansı almanızı sağlıyor. Klasik otomatik şanzımanlara göre çok çok iyi diyebilirim. Vites kolunu D modundayken kendinize çektiğinizde manuel olarak kolu ileri ve geri hareketlerle vites değiştirtebiliyorsunuz. 6000 deviri geçince üst vitese atmamakta ısrar ederseniz kendisi atıyor. Manuel vites değişimleri için direksiyon arkasında kulakçıklara yer verilseydi çok daha güzel olurdu. Turbonun tepkileri tatminkar seviyede ve gazdan çekildiğinde dışarı verdiği çuff sesi bu sesten hoşlananları kesinlikle memnun edecek seviyede(şahsen hastasıyım). Direksiyon tepkileri en sert modda oldukça iyi seviyede ama yine de bir Honda, bir Bmw tadında değil. Ben genellikle şehir içinde kullandığımdan direksiyonu en yumuşakta kullanıyorum ve tepkiler biraz yavaşlıyor haliyle. Ama bu yavaşlama şikayet edilecek seviyede değil. Araçtaki DTSC sport modunu devreye aldığınızda ekranda yazılanlara göre asistanlar tamamen devreden çıkacak sanıyorsunuz fakat böyle birşey yok. Özellikle hızlı vitrajlarda kaymalara başta izin veriyor hemen devreye girmiyor fakat kayma iyice uzadığında arkayı çat diye çizgiye yerleştiriyor. Bu da keyfinizi kaçırmaya yeten bir unsur olarak karşınızda hep duruyor olacak. Asistanların bir şekilde sürekli devrede kalması V40 için verdiğim en büyük eksi puandır. Güvenlik Araçta perde, diz hava yastıkları ve otomatik fren fonksiyonu dahil olmak üzere güvenlik için düşünülmüş standart olarak sunulan birçok detay var. City safety özelliği 50km/h hıza kadar önde çarpacağınız bir nesne gördüğünde otomatik fren uygulayarak aracı en kısa mesafede durduruyor. Bazen şehir içinde öndeki aracı çok yakın takip ederken de devreye giriyor fakat güzel bir güvenlik önlemi olduğundan kimse bundan şikayet etmeyecektir diye düşünüyorum. Volvo bu işi nasıl başarıyor bilmiyorum belki psikolojiktir ama aracı kullanırken kaza ihtimali aklınıza bile gelmiyor ve içiniz çok rahat biçimde seyahat ediyorsunuz. 120 km/h hızla giderken sizden gayri içerideki yolcular bile o kadar rahat davranıyorlar ki sanki 30'la gidiyormuş hissiyati oluyor içeride. Hem ses izolasyonunun iyi olması hem virajlarda yatmaması hem de hızı hissettirmeyen ön camın etkisiyle araç oturaklı ve sağlam şekilde ilerliyor bu da insanlara güven veriyor. Yakıt Tüketimi Yol bilgisayarı tamamı şehir içinde yapılmış 500 km'lik ortalamada 9,8lt/100 gösteriyor. Eğer sehir içinde basarak kullanırsanız ortalamanız 13-15 arası, sakin kullanırsanız 9 civarı oluyor. Şehirlerarası yollarda ise tüketim 6lt civarında gerçekleşirken motor rampaları bile zorlanmadan rahatlıkla çıkabildiğinden genelde aynı kalıyor. Yani diğer araçlarda rampa çıkışlarında tüketim miktarı hissedilir seviyelerde artabilirken bu araçta ortalamayı 0.5 lt gibi oynatıyor, sanırım bunda şanzımanın etkisi büyük. Saygılarımla, Fotoğraflar

Giriş

Mesaj

arges79

Onbaşı

17 Mesaj

"onbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Mayıs 2016 20:59:10

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

Merhaba,

Bu sürekli olan bir durum mu? Yani soğutma suyu seviyesi nadir de olsa düşebilir. Ama devam eden bir sorunsa elbette baktırmak gerekir.

Basit bir conta problemi olabilir, komple motor değişimini gerektirecek bir durum olacağını hiç zannetmiyorum.

Silindir bloğunda %6 aşınma varmış. Garantiden motoru değiştirecekler.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

_____________________________

ANTHYPATHY

Binbaşı

1258 Mesaj

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"geek": En az 250 teknoloji forumu mesajı yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

30 Mayıs 2016 16:18:05

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

arges79 A kullanıcısına yanıt

Volvo almayı düşünen birisi olarak durumunuzu okudum. Sadece fikir olarak belirteyim motorum değişmesi araçta değer kaybına sebep olacaktır elbette. Ancak Blokta %6 gibi bir aşınma değeri olması gerçekten çok yüksek ve su eksiltmenin bloktaki aşınmadan kaynaklı olduğunu söylemek çok zor. Muhtemel sorununuz üst kapak contası yada üst kapak ile ilgili ancak servis sadece conta değişimi yapmaktansa motor değişimi yapıyor. Onu da çok anlamış değilim.
Sonuçta blok doğrudan sürtünmeyle karşılaşan bir parça değil. Pistonlar bloğun içinde gömlek dediğimiz çelik yapıların içersinde çalışırlar. Yani içinde sadece su dolanan bloğun aşınması özellikle araç hararet vs yapmamışken çok çok zor.
Motorun sürtünmeye maruz kalan parçaları yani yıpranan parçaları daha çok piston gömlek ve pistonun etrafındaki segmanlardır. Tabi üst kısımdaki eksantirik vs hariç.
Kişisel önerim motor değişimi yapmaktansa öncelikle conta değişimi yapmanızdır. Farklı bir servise daha danışmanızı öneririm. Yada konudan anlayan biraz teknik bilgisi olan birisi ile servise başvuruda bulunun. Sonuçta garantiden de yapılıyor olsa işlem basit bir işlem değil.
Umarım sıkıntınız kısa zamanda çözülür.

Bu mesaja 1 cevap geldi

_____________________________

VOLVO V40 R- Design REBEL BLUE

MaTaDoR

Yarbay

10+

4668 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

11 Temmuz 2016 13:38:46 Konu Sahibi

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

3 senenin sonunda konuda geçen aracımı satıyorum:https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sinifinin-en-yakisiklisi-volvo-v40-t4-r-design-318742167/detay/

Bu mesaja 2 cevap geldi

laruz

Binbaşı

10+

1089 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

06 Şubat 2017 23:05:54

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: MaTaDoR

3 senenin sonunda konuda geçen aracımı satıyorum:https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sinifinin-en-yakisiklisi-volvo-v40-t4-r-design-318742167/detay/

sorun çözüldü mü ne yaptınız aracınızı?

_____________________________

..... .......

HUAWEI P20 Pro | MAVİ

Toksikoman

Yüzbaşı

10+

357 Mesaj

"konu açıcı": En az 100 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

12 Şubat 2018 23:13:42

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

arkadaşlar şu arabaya en fazla kaç tl verirdiniz? sizce iyi mi?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-otokoc-antalya-dan-2015-volvo-v40-r-design-512490845/detay

Bu mesaja 1 cevap geldi

_____________________________

Orhan Hoca

Binbaşı

1332 Mesaj

"çok beğenilen": En az 1.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 4. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gececi": En az 100 farklı gece DH'ye giriş yaptı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

13 Şubat 2018 00:10:12

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Toksikoman

arkadaşlar şu arabaya en fazla kaç tl verirdiniz? sizce iyi mi?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-otokoc-antalya-dan-2015-volvo-v40-r-design-512490845/detay

Fiyatı %15 bile düşse pahalı bence. 119'a pazarlıkla 2017 sıfır Giulietta alırım, 2018 Ceed alırım. Zaten 2. el satan o bayiler çetin pazarlıkla iyi fiyat da kırarlar. Ancak sorun şu; bu firmalar çok abartılı fiyat yazıp, çok da indirim yapınca, ucuz aldığını düşünen müşteriler yakalayabiliyorlar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 13 Şubat 2018; 0:13:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

_____________________________

SeniorAwesome

Yarbay

10+

4382 Mesaj

"konu açıcı": En az 500 konu açtı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"çok beğenilen": En az 1.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 4. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 5.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

07 Mayıs 2018 23:01:42

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Herkese iyi günler. Volvo v40 düşünüyorum. Tavsiye eden etmeyen var mı ? Sebepleri nelerdir ? Detaylı her bilgiye ihtiyacım var. Teşekkürler.

T3 motor az yakıyor bildiğim kadarıyla, bir de ikinci elde dizel motorlar var. Hangisini önerirsiniz ?

Bu mesaja 1 cevap geldi

_____________________________

Hunharca Eleştiri

Yüzbaşı

943 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

22 Kasım 2018 18:00:41

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

MaTaDoR

kullanıcısına yanıt

Sattınız mı ? Kaça sattınız 2016'da ?

_____________________________

Hunharca Eleştiri

Yüzbaşı

943 Mesaj

"çok beğenilen": En az 500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 3. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

22 Kasım 2018 18:03:50

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Bugün (2018)

Deri Koltuk + Hafızalı Koltuk + Sunroof'a ilave olarak;

Adaptive Cruise Control
Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLİS)
Şerit Takip Sistemi
Otomatik Park Asistanı (Kendi Kendine PARK)
Keyless (Anahtarsız Giriş+Çalıştırma)

bulunan R-Design aracın değeri nedir ?

_____________________________

Onurchik

Binbaşı

10+

1029 Mesaj

"çok beğenilen": En az 1.000 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 4. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"mekanın sahibi": En az 1.000 farklı günde DH'yi açtı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"takdirci": En az 1.000 beğeni verdi. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

24 Kasım 2018 14:06:27

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: SeniorAwesome

Herkese iyi günler. Volvo v40 düşünüyorum. Tavsiye eden etmeyen var mı ? Sebepleri nelerdir ? Detaylı her bilgiye ihtiyacım var. Teşekkürler.

T3 motor az yakıyor bildiğim kadarıyla, bir de ikinci elde dizel motorlar var. Hangisini önerirsiniz ?

Güzel kampanya vardı Otokoç’ta, Golf’ten ucuza geliyordu dolu bir paketi. Hatırlayamıyorum şimdi de, cam tavan, beyaz deri vs vardı. Çok inceledim. Hatta abartıp sahibinden’deki ilan sahiplerini aradım araçla ilgili bilgi almak için, neden 2000/3000 km’deki araçlarını satışa koyduklarını sordum. Siz de arayın, benim en çok dikkatimi bunlar çekmişti. Burada övüldüğü kadar (malum markalar; Alfa, Volvo, Mazda) pembe değil bazı araçlar. Kendine alacak olduğunda önerdiğini uygulamıyorsun. Neyse uzattım çok. Arayıp konuşun ilan sahiplerini, neden satıyorlarmış. En iyi, en samimi bilgi onlardan gelir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

_____________________________

yeni mesaja git

Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz. Bir Daha Gösterme

VOLVO V40 R-DESIGN: Kullanıcı İncelemesi (29. sayfa)