Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (249. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Dün serviste iki araç daha vardı biri aynı benimki gibi 2003 s60. 230 binde. Benimkinde çıkan tüm sorunlar onda da çıkmış. Göstergedeki srs hatası. Turbo valfi arızası ve şanzıman. Onda bir de akü bitmiş. Gösterge ışıkları gidip gelmeye başlamış. Aküyü değişince düzelmiş. Usta bana da değişmemi tavsiye etti. 10 yıl olmuş. Bundan sonra her an yolda bırakabilir dedi.
Diğer araç ise xc90 t6 idi. Hortumlarını falan değiştireceklerdi. 2600 tl parça fiyatı tutuyormuş. Önceden fazla alıcı gözle bakmamıştım. Arka koltukları ve genel olarak iç mekanı çok ferah. Şu İstanbul trafiği ve park sorunu olmasa masraflarını kaldırmaya da gözüm kezse alınabilirdi benim açımdan.
direksiyonu, manevrasi ve park etmesi S60'tan daha rahat.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: volkan.d
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Dün serviste iki araç daha vardı biri aynı benimki gibi 2003 s60. 230 binde. Benimkinde çıkan tüm sorunlar onda da çıkmış. Göstergedeki srs hatası. Turbo valfi arızası ve şanzıman. Onda bir de akü bitmiş. Gösterge ışıkları gidip gelmeye başlamış. Aküyü değişince düzelmiş. Usta bana da değişmemi tavsiye etti. 10 yıl olmuş. Bundan sonra her an yolda bırakabilir dedi.
Diğer araç ise xc90 t6 idi. Hortumlarını falan değiştireceklerdi. 2600 tl parça fiyatı tutuyormuş. Önceden fazla alıcı gözle bakmamıştım. Arka koltukları ve genel olarak iç mekanı çok ferah. Şu İstanbul trafiği ve park sorunu olmasa masraflarını kaldırmaya da gözüm kezse alınabilirdi benim açımdan.
direksiyonu, manevrasi ve park etmesi S60'tan daha rahat.
Yürütmesi beni aşmasa olabilirdi aslında hocam. Çoluk çocuk içinde rahat ederdi. Bunların 7 koltuklusu da var galiba. Gün ola harman ola diyelim.
Dün akşam üzeri komşu esnaftan biri müşteri getirdi s60'a. Yalnız biraz fazlaca uyanık.
23 vereyim diyor. 26 ya daha 101 binde orijinal 2006 bulmuş hatta bir iki parça boyalı 2007 bile varmış falan. Ben de kaçırma 2006 olanı dedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: volkan.d
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Dün serviste iki araç daha vardı biri aynı benimki gibi 2003 s60. 230 binde. Benimkinde çıkan tüm sorunlar onda da çıkmış. Göstergedeki srs hatası. Turbo valfi arızası ve şanzıman. Onda bir de akü bitmiş. Gösterge ışıkları gidip gelmeye başlamış. Aküyü değişince düzelmiş. Usta bana da değişmemi tavsiye etti. 10 yıl olmuş. Bundan sonra her an yolda bırakabilir dedi.
Diğer araç ise xc90 t6 idi. Hortumlarını falan değiştireceklerdi. 2600 tl parça fiyatı tutuyormuş. Önceden fazla alıcı gözle bakmamıştım. Arka koltukları ve genel olarak iç mekanı çok ferah. Şu İstanbul trafiği ve park sorunu olmasa masraflarını kaldırmaya da gözüm kezse alınabilirdi benim açımdan.
direksiyonu, manevrasi ve park etmesi S60'tan daha rahat.
sn. volkan.d
yeni s60'ı ve mevcut kasa s80'i kullandıysanız (aslında diğer güncel volvolarla da :)) karşılaştırabilir misiniz acaba detaylı olarak?
hiçbir yerde doğru düzgün xc90 araştırması, incelemesi, yorumları bulamadım, tamam t6 versiyonlarda general motor şanzıman sıkıntılıymış evet, ama bu kadar mı yani? hiç mi alınacak bir araba değil? illa d5 mi almamız lazım? veya kaç km de ne gibi sorunlar çıkarabilir, kronik, vs? eski kasa range rover'lar, cayenne'ler o kadar dolaşıyor piyasa ki havalı süspansiyondan tutun elektrik aksamına kadar bir sürü para yiyen faktörleri olmasına rağmen, xc90 hakettiği değeri göremiyor gibime geliyor (ki bu 2. el alacaklar için iyi bir şey olsa da :)), yabancı sitelerdeki incelemeler de malum ülkemiz şartlarına uygun değil.
aslında müsait olduğunuzda artılarıyla eksileriyle detaylı bir inceleme veya tecrübelerinizi paylaşsanız çok faydalı olur, bir süre 1998 model c70 t5 maceramdan sonra xc90 çok istememe rağmen cesaret edemedim, yeni kasa s60 t4 ile devam ettim. belki ikinci araç olarak ilerde çok isterim xc70 veya xc90 eşim için ve uzun yolculuklar için..
belki bu forum yeri değil ama en aktif volvo başlığı da burası, o yüzden daha çok kişiye ulaşır diye düşünerek naçizane ricamı size buradan iletmek istedim.
saygılar..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 14 Mayıs 2013; 13:39:42 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: TANIOS74
Arkadaşlar hepinize merhaba.
Yaklaşık 6 ay önce E39 kasa BMW 520 (2001-2003 arası) alma düşüncesi ile forumu takip etmeye başladım. Gerçek dünyada bu araçların “temizini” bulmanın samanlıkta iğne aramaktan farksız olduğunu görerek [km düşürme olayı nedeniyle direkten top çıkarttım(!)] tesadüfen S60 a rastladım, forumumuza üye oldum. Başta kurucu HIGHWAYMOUSE olmak üzere; bu kadar seviyeli, bilgili, yardımsever insanı bir arada görmek insana umut veriyor. Sizden çok şey öğrendim, S60 ı sizin sayenizde seviyorum, yardımlarınız için de hepiniz hakkınızı helal edin.
Yaklaşık 6 ay önce, severek ve isteyerek (belki hayatımda ilk kez kendimi ödüllendirmek için) yakıt tüketimi, parça fiyatı vs…gibi klasik çeldiricileri göze alıp, 2005 model aracımı 87.000-km de iken aldım. İlk sahibinden, kazası vs… olmayan, çok keyifli, güçlü, her şeyi ile güven veren, 2013 model “0 km” beyaz Passat alan komşumun bile dönerek baktığı, lojmanın otoparkında “diğerlerinin” arasından bana göz kırpan, özelliklerini sizin benden daha iyi bildiğiniz bir 2.0T.
Kışın işe gidip gelmek için servis kullandım ama yaz gelince insan gezmek istiyor:), belki hatırlarsınız sizden de öneri istemiştim, LPG araştırmaya başladım. Ortalama bir italyan kit 2.000, Prins ise 3.300-TL.
Bu arada afacan bir arkadaşım
,
"Üstad! [devlet memuruyum, şube müdürü, tek maaş+3 çocuk] LPG taktırırsan amorte edene kadar araban 10 yaşında olacak. Seni üzmeye başlayacak. Sen LPG taktırana kadar, üstüne 3-5.000 daha ekle. Al bir 2009-2011 Avensis. Hem daha genç, hem de Toyota... Düşük yakıt, düşük vergi." diyerek (kendisi Toyota kullanır!), beynimi karıncalandırdı.
Kendi kendime "2005 model, turbolu, benzinli Volvo devlet memurunun harcı mı? Ya ilerde (ihtimale göre iş yapmak bu arada mantıklı mı?) çok masraf açarsa, satamazsan!, Lojmanlar da satılırsa yutmak için hapı yanında hazır bulundur!" demeye başladım.
Arabamı çok seviyorum, haftasonu bayide baktığım Avensis’ in 2013 modeli (Elegant Extra imiş) bile beni 1 gram (ölçü birimi doğru olmayabilir) bile heyecanlandırmadı. Sırf ekonomi nedeniyle arabamı satmak da istemiyorum, bunu göze almıştım ama öneri de yabana atılacak gibi gelmedi.
Buyrun bakalım, sorum geliyor:
Benim yerimde olsaydınız siz ne yapardınız?
Hocam ayni bmw olayini ben yasadim ve 1 seneyi gecti cok severek s60 imi aldim. İlk zaman masrafim oldu ama daha sonra masrafim olmadi. Bu arada bi arkadasim 30 binde corolla satti ama tipim degildi almadim. Esim ve bende gercekten araba kullandigimizi goruyoruz ve kendi imkanlarimizla tek luksumuz. Baska arac alsaydim yine ayni masrafi ederdim. Volkan hocama katiliyorum cocuklarimizin rızkı onemli. Kredi vs yoksa borclanmadiysaniz ve diger araclar ile karsilastirdiginizda alternatif masraflariniz odemenizde sikinti yaratmiyor ise volvo tercih olarak devam ediyor. Birde soyle dusunun her ailenin harcamalari ve yatirim ihtiyaci bilunur. Araci aldiktan sonra Yatirimlariniz da azalma soz konusu mu azalma varsa gecici mi kalici mi? Diger yandan volvonun kisiye sagladigi ozguven ve ulasimda guven ilkesinin bir degeri ve her katma degerinde bir bedeli vardir. Bu bedel sizin gozunuzde aylik ne kadar olmalidir. Bu ve bunun gibi parametreleri sayisallastirip eksi ve arti olarak yan yana yazarsaniz sonuç size gercegi yansitacaktir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Tanios hocamın yazdıkları gün içinde hep kafamı kurcaladı; üzüldüm. Kolay değil 3 çocuk büyütmek. Masraflar ağır. Eski devirler gibi kuru ekmek bir hırka da yapamıyorsun. İster kazan ister kazanma doğalgaz faturan gelir, elektrik su faturan gelir. Arabanın vergisi gelir kaskosu muayenesi gelir. Kira gelir çocukların beziydi sütüydü biraz büyüklerse okul taksiti, kreş parası gelir. Evin aidatı gelir arabanın bakımı gelir ev vergisi gelir. Gelir de gelir...
Benim gibi ticaret ile uğraşanların artı bir kötü yanı daha var. Eğer işler yolunda gitmiyorsa kısa sürede yılların birikimlerini de alıp götürebiliyor.
Allah hepimize bereketli bol kazançlar versin demekten başka birşey gelmiyor. Her inişin bir çıkışı vardır elbet.
Bu arada arkadaşlar akü araştırayım diyorum. Usta ya mutlu ya varta olsun dedi ama bana göre örneğin bir inci marka da olsa fark etmez gibi geliyor. Yeterki hiç duyulmamış merdiven altı üretim bir şey olmasın.
Sizler ne dersiniz? Hangi marka ve kaç amper olsun. Usta orijinalinden fazla olsun. Yer müsait s60 larda 80 amper olabilir dedi
Üzerindeki de kaç amperdir bilmiyorum doğrusu. 60 olabilir mi acaba. 60 ise 72 amper alsam da olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE
Tanios hocamın yazdıkları gün içinde hep kafamı kurcaladı; üzüldüm. Kolay değil 3 çocuk büyütmek. Masraflar ağır. Eski devirler gibi kuru ekmek bir hırka da yapamıyorsun. İster kazan ister kazanma doğalgaz faturan gelir, elektrik su faturan gelir. Arabanın vergisi gelir kaskosu muayenesi gelir. Kira gelir çocukların beziydi sütüydü biraz büyüklerse okul taksiti, kreş parası gelir. Evin aidatı gelir arabanın bakımı gelir ev vergisi gelir. Gelir de gelir...
Benim gibi ticaret ile uğraşanların artı bir kötü yanı daha var. Eğer işler yolunda gitmiyorsa kısa sürede yılların birikimlerini de alıp götürebiliyor.
Allah hepimize bereketli bol kazançlar versin demekten başka birşey gelmiyor. Her inişin bir çıkışı vardır elbet.
Bu arada arkadaşlar akü araştırayım diyorum. Usta ya mutlu ya varta olsun dedi ama bana göre örneğin bir inci marka da olsa fark etmez gibi geliyor. Yeterki hiç duyulmamış merdiven altı üretim bir şey olmasın.
Sizler ne dersiniz? Hangi marka ve kaç amper olsun. Usta orijinalinden fazla olsun. Yer müsait s60 larda 80 amper olabilir dedi
Üzerindeki de kaç amperdir bilmiyorum doğrusu. 60 olabilir mi acaba. 60 ise 72 amper alsam da olur.
hocam ben bahsetmiştim daha evvel bu akü konusunu. eletikci usta banada büyük amper al demişti 102 amper inci akü almıştım tamda yerine uydu cokta memnunum inci aküden.
-
Berk hocam, hugel aküyü duydun mu? İnci'nin markasıymış. Koçtaş'larda bulunuyor. 72 liği 150 tl ya satıyorlar. Başka bir adla üretirken kaliteyi de düşürmüş müdür?
Az önce Bosch satan bir yeri de aradım. 72 ve 74 amper olur fiyatı 235 dedi. Sözde konuştuğum ustanın da s60 ı varmış. 80 lik sığmaz dedi. Sen 102 lik taktığına göre sığıyormuş.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arada yoklama yapacağım artık. Ylv hocam bir kaç gündür yok. Yasin hocam aylardır yok. Fsnn zira öyle...daha da var da herkes kendini biliyor. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
evet hocam 102 amper tam uyuyor cuk diye oturdu yerine.:)) -
Kaza yaptım, bir Citroën C4 e arkadan 1-2 km hızla degdim, adamın tampon yirtildi, goctu. Benimkinde de adamın boyasi vardı sadece, arabanizin kiymetini bilin. Dururken degdirdim sadece. Saat 10 da yaptım kazayi, police 12 de bitiyordu. Komedi resmen. 2 saat dayanamadım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Kaza yaptım, bir Citroën C4 e arkadan 1-2 km hızla degdim, adamın tampon yirtildi, goctu. Benimkinde de adamın boyasi vardı sadece, arabanizin kiymetini bilin. Dururken degdirdim sadece. Saat 10 da yaptım kazayi, police 12 de bitiyordu. Komedi resmen. 2 saat dayanamadım.
Gecmis olsun hocam. Allah buyuk kaza vermesin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
High hocam sen ticaretle ugrasiyorsun. Biz beyaz yakaliyiz ama ozel sektor bir andabakmissin aylik gelen sifirlamis. 2 ay once is degistirdim. 6 senedir severek calistigim yeri biraktim. Su anda Allahim nereye geldim diyorum. Cocuk olmasa, hanim calissa coktan ceker giderdim. Sabir sabir sabir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Kaza yaptım, bir Citroën C4 e arkadan 1-2 km hızla degdim, adamın tampon yirtildi, goctu. Benimkinde de adamın boyasi vardı sadece, arabanizin kiymetini bilin. Dururken degdirdim sadece. Saat 10 da yaptım kazayi, police 12 de bitiyordu. Komedi resmen. 2 saat dayanamadım.
hocam büyük geçmiş olsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Kaza yaptım, bir Citroën C4 e arkadan 1-2 km hızla degdim, adamın tampon yirtildi, goctu. Benimkinde de adamın boyasi vardı sadece, arabanizin kiymetini bilin. Dururken degdirdim sadece. Saat 10 da yaptım kazayi, police 12 de bitiyordu. Komedi resmen. 2 saat dayanamadım.
geçmiş olsun hocam...
Geçenlerde de geri geri gelen bir opel astra beni görmeyip, benim tamponun sağ ön tarafına hizalayarak kendi arabasının komple sol ön tarafını içeri göçertti. kapı çamurluk ne varsa. Benim tamponda sadece bir çizik oldu onu da hemen hallettiler. Onun arabasında çooook hasar vardı.
Poliçe yenilendikten 2 saat sonra olsaydı, sigorta için daha şüphe uyandırıcı olurdu. -
nekropsi, Geçmiş olsun.
TANIOS74, Bu devirde eğer dizel Fiat Albea veya Linea binmiyorsanız araçların bakım masrafları birbirine çok yakın. Kendi bütçenizi en iyi siz bilirsiniz ama ben sizin yerinizde olsam, ki S60 bakan biri olarak bunu kendim için düşündüm, galiba S60 satıp S40 II dizele bile yönelemezdim. Burada bile tüm faktörler hesaba katıldığında net bir ekonomik kar elde etmek zor gibi gözüküyor.
volkan.d, Müsait bir zamanınızda S60-XC70 sürüş dinamikleri ve viraj kabiliyeti karşılaştırması yapabilirseniz çok sevinirim.
HIGH dostum, Bakımı resmen bedavaya getirmişsiniz :) Bu ara, yoklamadan geçtim sanırım di mi :) -
quote:
Orijinalden alıntı: razi5000
sn. volkan.d
yeni s60'ı ve mevcut kasa s80'i kullandıysanız (aslında diğer güncel volvolarla da :)) karşılaştırabilir misiniz acaba detaylı olarak?
hiçbir yerde doğru düzgün xc90 araştırması, incelemesi, yorumları bulamadım, tamam t6 versiyonlarda general motor şanzıman sıkıntılıymış evet, ama bu kadar mı yani? hiç mi alınacak bir araba değil? illa d5 mi almamız lazım? veya kaç km de ne gibi sorunlar çıkarabilir, kronik, vs? eski kasa range rover'lar, cayenne'ler o kadar dolaşıyor piyasa ki havalı süspansiyondan tutun elektrik aksamına kadar bir sürü para yiyen faktörleri olmasına rağmen, xc90 hakettiği değeri göremiyor gibime geliyor (ki bu 2. el alacaklar için iyi bir şey olsa da :)), yabancı sitelerdeki incelemeler de malum ülkemiz şartlarına uygun değil.
aslında müsait olduğunuzda artılarıyla eksileriyle detaylı bir inceleme veya tecrübelerinizi paylaşsanız çok faydalı olur, bir süre 1998 model c70 t5 maceramdan sonra xc90 çok istememe rağmen cesaret edemedim, yeni kasa s60 t4 ile devam ettim. belki ikinci araç olarak ilerde çok isterim xc70 veya xc90 eşim için ve uzun yolculuklar için..
belki bu forum yeri değil ama en aktif volvo başlığı da burası, o yüzden daha çok kişiye ulaşır diye düşünerek naçizane ricamı size buradan iletmek istedim.
saygılar..
Hocam,
İki arabayı da S60'ın yeni çıktığı dönemde sadece test amaçlı kullandım. Bayide tanıdık olunca biraz daha detaylı inceleyip kullanabildim.
Yaşıma uygun(suz)luk, tasarım anlayışıma uygun(suz)luk, küçük bagaj, aracın içinde gömülü kalma hissi, vs açılarından yeni S60'ın bana hitap etmediğini söyleyebilirim. Benim için asla eski kasanın yerini tutamaz. Kötü arabadır demiyorum asla. Sadece bana uygun değil. Yoksa çok güzel bir araba. Sedece Volvo'nun yeni İskandinav doğası hatlarını ön plana çıkaran tasarım anlayışı bana garip geliyor. Arabanın dışında dalga formunun (omuz çizgisi) ne işi var, anlayamıyorum?
S80 çok güzel bir makina. Bir ara almayı çok düşündüm. Ama kullanım önceliğim yüzünden XC90'ı tercih ettim. İşler düşündüğüm gibi giderse belki yıl sonuna doğru S80 (D5 AWD veya T6 AWD) de almayı düşünebilirim. Esasında gönlümden geçen Jaguar XF ama hem AWD eksiği var, hem de güvenlikte Volvo üstünlüğünden vazgeçemiyorum.
Bence XC90 T6 korkulmaması gereken bir araba. Tamam Volvo şanzumanda mühendislik hatası yapmış, üstelik de hatasını ne kabul etmiş ne de hatasının arkasında durmuş. Ama bu Volvo için ilk değil ki... Şanzuman belki biraz daha pahalı ama emin olun arıza yaptımı diğer sensörler, solenoidler, vs de 2-3 bin liralardan başlıyor. Benim aldığım araçta şanzuman revizyonu yapılmış. Şimdilik iyi görünüyor. Bakalım, kısmet.
Grup Volvo Ankara'da çok temiz bir 2005 T6 var. Fiyatı biraz pahalı gibi.
Ben T6'ların çok ucuza satıldığını düşünmüyorum. Mesela aldığımda eşimin D5'inin piyasa fiyatı kasko tarife bedelinden 20,000 TL daha düşüktü. Şu an T6'ların fiyatı kasko tarife bedellerinin 10,000 TL üzerinde. Bence fiyat daha da düşük olmalı, ama benim ustalardan bildiğim kadarı ile T6'ların hastaları var ve özellikle tüp takılmamışları hemen müşteri buluyor. Dolayısı ile de fiyatları nispeten pahalı.
Bence D5 almak ekonomi açısından gereksiz, çünkü minimum 30,000 TL daha pahalılar. Bu fark en az 100,000 km'de kendini amorti eder. Ekonomi yapacağız diye peşinen fazla para vermek gereksiz.
Yakıt bilgisi vereyim. Nihayet yazlık lastiklerimle Ankara şehir içini 16 lt'ye düşürdüm. Eski AWD S60'ımda bu değer 14 idi. Sağlıklı bir uzun yol ölçümü henüz yapamadım ama 100-110 arası süratle 9 lt'yi görmeyi tahmin ediyorum. Aracı kullandıkça ekonomik sürüşü ve yakıtı azaltmayı da öğreniyor insan.
Araç incelemesine gelince; esasında çeşitli vesilelerle pek çok görüş yazdım ama derli toplu olmadığı için aralarda kayboluyor haliyle. Bir de ben böyle çok güzelleştirerek anlatmayı beceremediğimden benim incelemelerim biraz yavan kalır. Ne demek istediğimi linkdeki fıkra gayet iyi açıklar diye umuyorum
http://www.fikrapark.com/2011/04/senin-kadar-guzel-anlatamyorum.html
Bir de emin olun bazen karımı, kızımı bile doğru dürüst görüp vakit ayıramıyorum. Ö yüzden en iyisi ben böyle ufak ufak devam edeyim. Vaktim olursa da sözüm olsun.
Eşiniz ve uzun yol için XC70 de çok uygun ve güzel araçtır. Arazi vs kabiliyetlerini aynı kabul edebilirsiniz. Sadece XC90'da kabin biraz daha geniş ve oldukça yüksek. İkisinin de direksiyonları yumuşacık, manevra kabiliyetleri çok iyi. S60'tan sonra ikisi de mucize gibi
-
Ikimize de geçmiş olsun, yok benim olayda suclu benim, çok uykusuz ve dalgin bir haldeydim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: hesheit
volkan.d, Müsait bir zamanınızda S60-XC70 sürüş dinamikleri ve viraj kabiliyeti karşılaştırması yapabilirseniz çok sevinirim.
Hocam daha önce bahsetmiştim diye hatırlıyorum, ama herhalde yeterli olmadı. Üst mesajdaki fıkrayı hatırlatırım, benden ancak işte bu kadar çıkıyor.
2.0T S60'ları bilmiyorum. Benim AWD'nin (ki bildiğim kadarı ile daha sert süspansiyonlu) yol tutuşu çok iyi idi. Ama sebebini bilmediğim şekilde bazen virajlarda tedirginlik yaşıyordum. Gerçi 160,000 km kullandım hiç bir sorunla karşılaşmadım, sınırları da zorlamam ama nedense bir tedirginlik hali oluyordu zaman zaman. Belki de benle ilgili bir psikolojik bir problem de olabilir. Halbuki ne XC70'de ne de XC90'la bu tedirginliği yaşamıyorum. Direksiyon ayarları yüzünden olabilir, süspansiyondan olabilir, araçların daha geniş olmasından olabilir, lastiklerden olabilir. Bir de S60'ta DSTC yoktu, diğerlerinde var. Ben fark etmeden devreye girdiğini sanmam gerçi ama belki de bundan olabilir. Neyse sebebini bilmiyorum, sadece öyle hissettiğimi biliyorum.
Özetle aynı viraja aynı süratte girdiğimde S60 AWD'ye kıyasla XC70 ve XC90'da kendimi daha güvenli hissediyorum. Ama profesyonel bir sürücü değilim, araçların sınırını denemeyi de pek sevmiyorum. O yüzden bunlar tamamen benim kendi hislerim. Tecrübeli (25 yıl, min 600,000 km) ve temkinli sürücü görüşü olarak kabul edin lütfen.
Direksiyon ve manevra kabiliyeti farkını üst mesajda anlatmaya çalıştım. Size XC70'i tavsiye ederim. Siz bildiğim kadarı ile pek sedan sevmiyordunuz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: nekropsi
Ikimize de geçmiş olsun, yok benim olayda suclu benim, çok uykusuz ve dalgin bir haldeydim.
Uğur hocam, siz proje mi çiziyorsunuz inşaat işiyle mi uğraşıyorsunuz?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
