'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (589. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: grkma

Arkadaşlar yeni lastik alma arifesine geldim. Üzerindeki mevcut lastikler Continental Sportcontact 5 idi. Bundan önce de aynı lastikler vardı ve bu lastikler 30.000 km' de bitiyor. Conti 3'lerle 40.000 km' yi buluyordum. Yol tutuşundan şikayetim yok ama ömrünü ve konforunu yetersiz buluyorum. Şu an Michelin Pilot Sport 4 ' ü denemek istiyorum. Acaba aranızda bu lastiği deneyen var mı veya başka bir lastik önerisi olan? Michelini, konfor açısından iyi olabileceği için almayı düşünüyorum ama gördüğüm yorumlara göre Michelin Primacy 3 kullananlar yol tutuşundan şikayetçi o yüzden Pilot Sport 4 belki daha iyidir diye düşünüyorum. Siz ne dersiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: mhts

quote: Orijinalden alıntı: fsnn quote: Orijinalden alıntı: mhts Arkadaşlar bozuk ve düzgün olmayan yollar için tavsiye edeceğiniz en iyi lastik hangisi? Benim lastikler 25 bin km yi görmeden maalesef gittiler bile Batman yollarında ancak dayandilar. Primacy 3 ün üstüne lastik tanımam.lakin geç aşınsın diyorsanız sert lastik alacaksınız bundada lassa nın üstüne yok 10 bin km sonra bildipin kemik oluyor aşınma minimum ama konfor sıfır

Ben genelde şehir içinde kullanıyorum çok nadir şehir dışı yaparım
Batman yolları da malum çok iyi değiller.
Bende ki s60 direksiyon zaten sert bide malum zaten şehir içi 9-10 litre yakıyor.
Şimdiki lastiklerim hep yamali durumda çivi patlak vs dolayı. O yüzden bana hem konforlu hem sağlam hemde az yaktıracak lastik lazım tabi mümkünse çok pahalı da olmaması lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote: Orijinalden alıntı: mhts quote: Orijinalden alıntı: fsnn quote: Orijinalden alıntı: mhts Arkadaşlar bozuk ve düzgün olmayan yollar için tavsiye edeceğiniz en iyi lastik hangisi? Benim lastikler 25 bin km yi görmeden maalesef gittiler bile Batman yollarında ancak dayandilar. Primacy 3 ün üstüne lastik tanımam.lakin geç aşınsın diyorsanız sert lastik alacaksınız bundada lassa nın üstüne yok 10 bin km sonra bildipin kemik oluyor aşınma minimum ama konfor sıfır Ben genelde şehir içinde kullanıyorum çok nadir şehir dışı yaparım Batman yolları da malum çok iyi değiller. Bende ki s60 direksiyon zaten sert bide malum zaten şehir içi 9-10 litre yakıyor. Şimdiki lastiklerim hep yamali durumda çivi patlak vs dolayı. O yüzden bana hem konforlu hem sağlam hemde az yaktıracak lastik lazım tabi mümkünse çok pahalı da olmaması lazım.

Dostum teşbihte hata olmaz :)
Hem cam kenarı,hem şöför mahali,hem 2.5 lira olmaz :)
1. Sert lastik konforlu olmaz
2.sert lastik geç aşınır
3.yumuşak lastik çabuk aşınır
4.hem heç aşınan, hem yumuşak,hem ucuz,hem stabilize yola gelen bir lastik yok
5.ben olsam nispeten ucuz ama,güvenliktende çok taviz vermeyen kumho,nexen tarzı kore lastiklerine yönelirdim. Çok ucuz Çin lastiklerine sakın bulaşma.
Yada lassa alır sertlastik sorununu nispeten düşük hava basıncıyla ( çok değil 2 psi) çözerdim.yani standar 34 ise 32 psi vs böylece konfordan minimum taviz verirdim. Bu durum yakıt sarfiyatını çok az artırır,lastiğe aşırı zarar vermez(2psi)
Yani hepsini bir arada bulman imkansız

Edit: yada bir başka cazip seçenek yol tutuş a yakıt c fiyat performans ürünü japon falken ze914 alınabilir

quote:

Orijinalden alıntı: Howheentered

Kendimi bildim bileli Volvo hayranlığım var, bu biraz da otomobilin şeklinden çok güvenliğine önem vermemden kaynaklanıyor. Yurtdışına çıkmıştım bir ara proje için, Arap ülkesi idi, Volvo pek tutulmadığı için ucuz olan ikinci el bir Volvo S40 alarak ilk deneyimimi yaşamıştım. Daha sonra Türkiye iznine geldiğimde geçen eylülde Volvo S60 kiralayarak onun da keyfini yaşamış oldum. Yorumları sürekli takip ederim, araç hızlanmıyor tarzı eleştirileri sürekli okudum ve arabayı kullandığımda bu eleştirilere çok şaşırmıştım. Kırmızı ışıkta durduğunuzda ilk kalkış esnasında, belki de 0-60 km/h arası biraz nazlı olabilir fakat, bilmiyorum yoldan da kaynaklı olabilir ama araba 150-160 dediğinde bile -ki ne ara o hıza çıktığımı da algılayamamıştım- içeriye bir gram ses almıyor (Trabzon'da kullanmıştım, çevre yolunun kalitesinden de kaynaklı olabilir). Bir de otomobil park halinde iken bile kapıyı kapattığınızda o yalıtımın gücünü anlayabiliyorsunuz.

Proje bitimi sebebiyle ülkeye döndüm, elimde biraz para var fakat Volvo'ya yetmeyecek, kredi çekilip ödenebilir aslında ama dediğim gibi proje proje çalıştığım için ona da pek girmek istemedim, bunu neden yazıyorum, ülkemizde artık araba da bir yatırım aracı olmuş onu anladım çünkü. İlk çıktığında diyelim, 90 lira olan araç, sahibi 1-2 yıl sonra aracı şu anki fiyata göre yani tahmini 100-110 gibi bir fiyata satıyorlar. Mesela adam 2014 Advance aracı 110000'e koymuş, 120'ye koymuş. Halbuki bayileri veya otokoçu aradığımda 2015 model araçların sıfırını zaten o fiyata veriyorlar. Sonra milletimiz diyor ki Volvo 2.el satmıyor. Dediğim gibi belki benim ülkeye yabancı kalmamdan dolayı öyle bakıyor olabilirim ama ne bileyim çalıştığım yerde bunun kuralı zaten buydu, trde her şey yatırım olmuş onu anladım.

Neyse kafanızı şişirdim sabah sabah, şimdilik sanırım Mazda 3 Sedan alacağım ama seninle bir gün elbet buluşacağız Volvo :)

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

quote: Orijinalden alıntı: Howheentered Kendimi bildim bileli Volvo hayranlığım var, bu biraz da otomobilin şeklinden çok güvenliğine önem vermemden kaynaklanıyor. Yurtdışına çıkmıştım bir ara proje için, Arap ülkesi idi, Volvo pek tutulmadığı için ucuz olan ikinci el bir Volvo S40 alarak ilk deneyimimi yaşamıştım. Daha sonra Türkiye iznine geldiğimde geçen eylülde Volvo S60 kiralayarak onun da keyfini yaşamış oldum. Yorumları sürekli takip ederim, araç hızlanmıyor tarzı eleştirileri sürekli okudum ve arabayı kullandığımda bu eleştirilere çok şaşırmıştım. Kırmızı ışıkta durduğunuzda ilk kalkış esnasında, belki de 0-60 km/h arası biraz nazlı olabilir fakat, bilmiyorum yoldan da kaynaklı olabilir ama araba 150-160 dediğinde bile -ki ne ara o hıza çıktığımı da algılayamamıştım- içeriye bir gram ses almıyor (Trabzon'da kullanmıştım, çevre yolunun kalitesinden de kaynaklı olabilir). Bir de otomobil park halinde iken bile kapıyı kapattığınızda o yalıtımın gücünü anlayabiliyorsunuz. Proje bitimi sebebiyle ülkeye döndüm, elimde biraz para var fakat Volvo'ya yetmeyecek, kredi çekilip ödenebilir aslında ama dediğim gibi proje proje çalıştığım için ona da pek girmek istemedim, bunu neden yazıyorum, ülkemizde artık araba da bir yatırım aracı olmuş onu anladım çünkü. İlk çıktığında diyelim, 90 lira olan araç, sahibi 1-2 yıl sonra aracı şu anki fiyata göre yani tahmini 100-110 gibi bir fiyata satıyorlar. Mesela adam 2014 Advance aracı 110000'e koymuş, 120'ye koymuş. Halbuki bayileri veya otokoçu aradığımda 2015 model araçların sıfırını zaten o fiyata veriyorlar. Sonra milletimiz diyor ki Volvo 2.el satmıyor. Dediğim gibi belki benim ülkeye yabancı kalmamdan dolayı öyle bakıyor olabilirim ama ne bileyim çalıştığım yerde bunun kuralı zaten buydu, trde her şey yatırım olmuş onu anladım. Neyse kafanızı şişirdim sabah sabah, şimdilik sanırım Mazda 3 Sedan alacağım ama seninle bir gün elbet buluşacağız Volvo :)

Bir çok konuda size katılıyorum lakin ikinci elde değer kaybediyor bu bir gerçek.2011 model s80 t4 üm 70-72 bin lira yani 5 yaşındaki aracım %55 değer kaybetmiş. Hemen hemen hiç bir markada 5 yaşında araç %55 değer kaybetmez.ancak bu değer kaybından dolayı bizim gibi memur arkadaşlar bu araçlara binebiliyor. Hak ettiği değer bu değil. Tabi bunda volvo tr ninde suçu var. Yok diyen yalan söyler. O başka bir konu ve uzun uzun daha önce yazdım.
Marka algısı çok iyi ama alan yok denecek kadar az hiçbir sorunu olmayan ve aylarca 70-75 bin liraya satılmayı bekleyen 2011-2012 volvo s80 ler var.
Sonuç: teşbihte hata olmaz.ikinci elini almayanı dövüyorlar. 10 yılı aşkındır volvo kullansamda fanatikliğim yok.72000 bin liraya daha iyisi yok. Varsa yarın gider onu alırım
Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: fato65

Bir 2.0T kullanıcısı olarak size kesinlikle katılıyorum, Sn. echelon246. Zaten o dönemde birkaç kere yazışmıştık.

Şu anda bu fiyatlara böyle bir araç alabilmek imkansız.