'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (344. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: emre492 quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bu akşam hava karadıktan sonra özellikle test ettim. ACC devredeyken, sistem tarafından aracın hızı düşürüldüğünde veya aracı tamamen durdurduğunda fren lambaları yanmıyor. Bu da arkadan gelen araç için tehlike arz ediyor. Bence de sıkıntılı bir durum, kullanırken dikkatli olmak gerekiyor. %100 emin misiniz sn. Muradi77? Yanıp sönen acil durum fren lambalarının düşünüldüğü bir arabada böyle bir güvenlik zafiyetinin olacağına inanamıyorum. En kesin testi arkanızdan sizi izleyen bir tanıdığınızla yapabilirsiniz.

Sn Kurzweil, %100 emin degilim, o yüzden de rahat degilim. Az önce sistemi tekrar denedim, aynalardan bakıyordum sanki beyaz yol çizgilerinde hafif renk degisikligi oluyordu. Yine de emin degilim. İlk fırsatta bir arkadaşımın beni beni takip etmesi ile deneyeceğim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

Servis aksiyonu olarak yapiliyor. Temel amaç olası bir arızayı önlemek, kullanıcının farkedebileceği bir iyilesme veya degisiklik yok.

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

quote: Orijinalden alıntı: ssozen11 Servis aksiyonu olarak yapiliyor. Temel amaç olası bir arızayı önlemek, kullanıcının farkedebileceği bir iyilesme veya degisiklik yok.

Sabri bey bilgilendirme için teşekkür ederim.

Ben aracımı bu haftasonu detaylarını forumdaki arkadaşlarımla sonra paylaşacağım bir parça değişimi için servise götüreceğim.

Bu işlem yapılırken servis aksiyonunuda uygulatabilir miyim yoksa servis aksiyonu için bakım yaptırmak ön şart mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

Servis aksiyonu iki şekilde yayınlanır.

1. aracın doğrudan güvenliği ile ilgili olup, aracın Servise gelmesi beklenmeden, geri çağırma şeklinde davet önderilerek uygulanır. Bayiler bu aksiyona muhatpa araçları, ellerinde mevcut adres ve telefon bilgilerine istinaden davet ederler.

2. aracın güvenliği ile doğrudan ilgili olmayan, daha çok konfor ile ilgili muhtemel arıza kaynaklarını bertaraf için , müşterinin ilk servis ziyaretinde uygulanması gereken aksiyonlardır. İlk servis ziyaretinden kasıt ise, herhangi bir işlem, yani ister tek ampul değişimi ister bakım veya farklı bir arıza sonucu servis girişi yeterlidir.

Yani arcınızda herhangi bir aksiyon var ise , bu ziyaretiniz esnasında uygulanır.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: emre492 quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bu akşam hava karadıktan sonra özellikle test ettim. ACC devredeyken, sistem tarafından aracın hızı düşürüldüğünde veya aracı tamamen durdurduğunda fren lambaları yanmıyor. Bu da arkadan gelen araç için tehlike arz ediyor. Bence de sıkıntılı bir durum, kullanırken dikkatli olmak gerekiyor. %100 emin misiniz sn. Muradi77? Yanıp sönen acil durum fren lambalarının düşünüldüğü bir arabada böyle bir güvenlik zafiyetinin olacağına inanamıyorum. En kesin testi arkanızdan sizi izleyen bir tanıdığınızla yapabilirsiniz.

Sn Kurzweil, %100 emin degilim, o yüzden de rahat degilim. Az önce sistemi tekrar denedim, aynalardan bakıyordum sanki beyaz yol çizgilerinde hafif renk degisikligi oluyordu. Yine de emin degilim. İlk fırsatta bir arkadaşımın beni beni takip etmesi ile deneyeceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: emre492 quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bu akşam hava karadıktan sonra özellikle test ettim. ACC devredeyken, sistem tarafından aracın hızı düşürüldüğünde veya aracı tamamen durdurduğunda fren lambaları yanmıyor. Bu da arkadan gelen araç için tehlike arz ediyor. Bence de sıkıntılı bir durum, kullanırken dikkatli olmak gerekiyor. %100 emin misiniz sn. Muradi77? Yanıp sönen acil durum fren lambalarının düşünüldüğü bir arabada böyle bir güvenlik zafiyetinin olacağına inanamıyorum. En kesin testi arkanızdan sizi izleyen bir tanıdığınızla yapabilirsiniz. Sn Kurzweil, %100 emin degilim, o yüzden de rahat degilim. Az önce sistemi tekrar denedim, aynalardan bakıyordum sanki beyaz yol çizgilerinde hafif renk degisikligi oluyordu. Yine de emin degilim. İlk fırsatta bir arkadaşımın beni beni takip etmesi ile deneyeceğim.

Merhaba, ACC ile ilgili tam emin olmadan paylaştığım bilgiyi düzeltiyorum. ACC devredeyken, sistem tarafından trafik durumuna bağlı olarak fren yapıldığında, aracın hızı düşürüldüğünde fren lambalarının yanmadığını yazmıştım.
Bu akşam bir arkadaşım beni kendi aracıyla arkadan izledi, aynı zamanda telefonla da iletişim halinde kaldık. Fren lambaların normal frende olduğu gibi yandığını tespit ettik. Ayrıca fren sırasında aracın ses sisteminden değil ama konsoldan "cıssssss" şeklinde ses geliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Geçmiş olsun Sn Kurzweil. Allah korusun otoparkın girişinde aracı toparlayamasaydınız kötü bir manzara ile karşı karşıya kalabilirdik. Ben İstanbula bir önceki kar yağışında aracı teslim aldığımda aynı manzaraları yaşamıştım. O zaman aracı yeni teslim almanın hevesiyle kullandım ama bugün olsa öyle bir havada asla cesaret edip trafiğe çıkmazdım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: babasulta

quote: Orijinalden alıntı: le saux Direksiyon pompasını nihayet değiştirttim ve arabanın sağ önünden gelen yavru köpek viyaklaması sona erdi :) Bliss konusunda aynı dertten muzdaribim hala. Olduk olmadık iki taraf da yılbaşı ışığı gibi yanıp sönüyor ... Yeni bir yazılım versiyonun geleceğinden bahsettiler serviste, onunla beraber bu hatanın giderileceğini düşünüyorlar, umarım hallolur. 2-3 dakika ısınmadan hareket edememe konusunda ise bir çözüm bulamadılar malesef. 1 dakika ısınma ile hareket ederken hala duracakmış gibi tekliyor:( Yazılımla bu da çözülür mü bilemiyorum... Enjektör adaptasyonu ile olabilir deniyordu ama enjektör de bi sıkıntı yokmuş... Bir de ön ve arka sensörler bazen kafasına göre, yolda giderken uyarı veriyor ama ekranda hangi sensörden olduğu görünmüyor. 10000 bakımda onu da göstermek gerekiyor... Yukarıdaki sorunlarla ilgili müspet çözümü olanları dinlemek isterim :) Selamlar

sn le saux
yaşadığınız sorunlar benim sorunlarımla bire bir aynı
yaşadığım durumu paylaşmak gerekirse benimde aracımda sizinde bahsetiğiniz gibi direksiyon pompasından yavru köpek viyaklaması sesi geliyordu
direksiyon pompası siparişi verildi florya meczar servisinde pompa takıldı fakat ses kesilmedi aracı bende zaten pek tatmin olmadığım florya mezcara bir daha götürmeme kararı aldım
ve evo maslak servisine götürdüm ses ten bahsettim durumu anlattım ertesi gün beni aradılar aracınız hazır diye
sordum sorun nedenmiş diye ufak bir farça bir yere sürtüyormuş onu düzelttik dediler ve şu ana sorunsuz bir şekilde çalışıyor demekki ben boşu boşuna hafatlarca direksiyon pompası beklemişim
basit bir şekilde halledildi
sizin behsettiğiniz sabah motoru ilk çalıştırdığımızda tekleme sorunu ise normal bir durum yani araç biraz ısınacakmış bu durumun turboya çok faydası varmış gibi temkinlerde bulundular dizel araçlarda genelde durum böyle imiş
sensör sorunuda diğer arakadaşlarında yaşadığı bir sorun anlık tepki vermiyor

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Geçmiş olsun Sn Kurzweil. Allah korusun otoparkın girişinde aracı toparlayamasaydınız kötü bir manzara ile karşı karşıya kalabilirdik. Ben İstanbula bir önceki kar yağışında aracı teslim aldığımda aynı manzaraları yaşamıştım. O zaman aracı yeni teslim almanın hevesiyle kullandım ama bugün olsa öyle bir havada asla cesaret edip trafiğe çıkmazdım.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Merhaba, ACC ile ilgili tam emin olmadan paylaştığım bilgiyi düzeltiyorum. ACC devredeyken, sistem tarafından trafik durumuna bağlı olarak fren yapıldığında, aracın hızı düşürüldüğünde fren lambalarının yanmadığını yazmıştım.
Bu akşam bir arkadaşım beni kendi aracıyla arkadan izledi, aynı zamanda telefonla da iletişim halinde kaldık. Fren lambaların normal frende olduğu gibi yandığını tespit ettik. Ayrıca fren sırasında aracın ses sisteminden değil ama konsoldan "cıssssss" şeklinde ses geliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77
Bir de sorum olacak müsaadenizle... Gündüz, sadece gündüz farlarını açık tutmak istiyorum. Ama manuel olarak aç kapa yapmak istemiyorum. Motoru çalıştırdığımda açılsın, stop ettiğimde farlar da kapansın istiyorum. Bunun bir ayarı var mı? Bugün gündüz farlarını araç park halinde yaklaşık iki saat açık unutmuşum.

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn
H9 ampulun soketini cikarirsak halihazirda mevcut olan perdeli sistem zaten uzun olarak calisacaktir. Bizim araclarda hem perdeli xenon yani uzun kisa yapan hemde ekstra uzun far h9 bulunmakta soketini sokunce herhangi bir uyari vermiyor aydinlatma problemi de olmuyor gayet basarili ekstra uzun far olmadanda. Bizzat denedim bu gece islak yolda;)

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: filtiarn H9 ampulun soketini cikarirsak halihazirda mevcut olan perdeli sistem zaten uzun olarak calisacaktir. Bizim araclarda hem perdeli xenon yani uzun kisa yapan hemde ekstra uzun far h9 bulunmakta soketini sokunce herhangi bir uyari vermiyor aydinlatma problemi de olmuyor gayet basarili ekstra uzun far olmadanda. Bizzat denedim bu gece islak yolda;)

Sn. filtiarn,
Bu konuda bir çok kez değinilen, S60'larda uzunların, xenon'ların perdelerinin kalkması suretiyle sağlandığı hususunu daha önce test etmiştim ve uzunların sizin h9 olarak adlandırdığınız halojen ampuller ile sağlandığını görmüş ve perdeli bir xenon sistemi olmadığını düşünmüştüm. Lakin bu mesajınızın ardından uzunlarda ayrıca xenonların perdesinin de kalkıp kalkmadığını özellikle test ettim. Uzunlar açılıp kapanırken elimle halojen ampulü olabildiğince kapatarak dikkatimi xenonlara verdim, fakat ne kadar uğraştıysam da, uzun-kısa geçişi esnasında, xenonların aydınlatmasında herhangi bir fark oluştuğunu gözlemleyemedim. Fakat duydum.

Uzunlar etkinleştirilince yanan halojen ampul o kadar güçlü ki, eğer xenonlarda da bir aydınlatma artışı oluyorsa, bu halojenin gücü ve yansıması sebebiyle ayrıştırılamıyor, ancak kısa-uzun geçişi esnasında farların olduğu kısımdan gelen çok net bir mekanik ses duyuluyor(bir şey kilitleniyor ya da açılıyor gibi). Daha önce yaptığım testte bu sesi duymamamın sebebi arabamın o seferde çalışıyor olmasıymış. Motor stop ettikten sonra kafanızı dışarı çıkartıp selektör yaparsanız dahi bu sesi rahatlıkla duyabilirsiniz(garajda).

Xenonların perde sistemiyle sağladığı uzun farları göremediysem de, perdelerin hareketini duydum. Yalnız h9'un yanında bu kadar sönük kalan bu xenon uzunları, tek başlarına yetersiz kalma sıkıntısı yaratabilir gibime geliyor. Siz bu şekilde bir süredir kullanıyorsunuz aracınızı. Halojenler ile beraber olduğu kadar olmasa da, yalnız xenonların uzun farı gayet yeterli midir sizce?
Saygılar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bir de sorum olacak müsaadenizle... Gündüz, sadece gündüz farlarını açık tutmak istiyorum. Ama manuel olarak aç kapa yapmak istemiyorum. Motoru çalıştırdığımda açılsın, stop ettiğimde farlar da kapansın istiyorum. Bunun bir ayarı var mı? Bugün gündüz farlarını araç park halinde yaklaşık iki saat açık unutmuşum.

Sn. Muradi77,
Gündüz farı olarak adlandırdığınız farlar, kullanma kılavuzunda park lambaları olarak geçiyor ve far kumandası park konumundayken(ortadaki konum) arka park lambaları ve plaka aydınlatması ile beraber yanıyorlar. Bu far konumuna park konumu dendiği için, tahmin ediyorum güvenlik gerekçesiyle, bu konum aktif iken araç kapatılsa dahi park lambaları yanıyor ve bunun bir ayarı yok.

Yalnız, bildiğiniz gibi far ayarı sıfır konumundayken motor çalışınca kısa farlar yanıyor. Kullanma kılavuzunda dediğine göre eğer istenirse bu ayarda kısa farların yanması servis tarafından devre dışı bırakılabilir, ki hali hazırda bunu yaptıran arkadaşlarımızın olduğunu anımsıyorum.

Sıfır konumunda kısa farları devre dışı bıraktırdığınızda, geriye kalan park lambaları yanmaya devam ediyorsa, bu konum sizin istediğiniz şekle dönmüş olur(kontağa bağlı park lambaları). Gece olunca da far konumunu en sağdaki kısa far konumuna getirirsiniz. Ancak eğer servis, sıfır konumunu komple etkisiz hale getiriyorsa o zaman bir işe yaramaz. Burada size gereken, sıfır konumunda yalnız kısa farların devre dışı bırakılıp, parkların ise aktif kalmasıdır. Bunun mümkün olup olmadığını ya da başka bir çözümü olup olmadığını ancak servisten öğrenebilirsiniz. Öğrenirseniz de bizi de bilgilendirin lütfen.
Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

10 sokak sanatçısı - 1 S60 - 1 tuval - 5 gün:

Videoyu Göremiyorum

www.volvoartsession.com

http://www.volvoartsession.com

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bir de sorum olacak müsaadenizle... Gündüz, sadece gündüz farlarını açık tutmak istiyorum. Ama manuel olarak aç kapa yapmak istemiyorum. Motoru çalıştırdığımda açılsın, stop ettiğimde farlar da kapansın istiyorum. Bunun bir ayarı var mı? Bugün gündüz farlarını araç park halinde yaklaşık iki saat açık unutmuşum. Sn. Muradi77, Gündüz farı olarak adlandırdığınız farlar, kullanma kılavuzunda park lambaları olarak geçiyor ve far kumandası park konumundayken(ortadaki konum) arka park lambaları ve plaka aydınlatması ile beraber yanıyorlar. Bu far konumuna park konumu dendiği için, tahmin ediyorum güvenlik gerekçesiyle, bu konum aktif iken araç kapatılsa dahi park lambaları yanıyor ve bunun bir ayarı yok. Yalnız, bildiğiniz gibi far ayarı sıfır konumundayken motor çalışınca kısa farlar yanıyor. Kullanma kılavuzunda dediğine göre eğer istenirse bu ayarda kısa farların yanması servis tarafından devre dışı bırakılabilir, ki hali hazırda bunu yaptıran arkadaşlarımızın olduğunu anımsıyorum. Sıfır konumunda kısa farları devre dışı bıraktırdığınızda, geriye kalan park lambaları yanmaya devam ediyorsa, bu konum sizin istediğiniz şekle dönmüş olur(kontağa bağlı park lambaları). Gece olunca da far konumunu en sağdaki kısa far konumuna getirirsiniz. Ancak eğer servis, sıfır konumunu komple etkisiz hale getiriyorsa o zaman bir işe yaramaz. Burada size gereken, sıfır konumunda yalnız kısa farların devre dışı bırakılıp, parkların ise aktif kalmasıdır. Bunun mümkün olup olmadığını ya da başka bir çözümü olup olmadığını ancak servisten öğrenebilirsiniz. Öğrenirseniz de bizi de bilgilendirin lütfen. Saygılar

Sn Kurzweil, far anahtarı sıfır (0) konumundayken motor çalışsın veya çalışmasın herhangi bir far, stop veya park lambası yanmıyor. Anahtar iki konumdayken (park lambaları işareti) motor çalışsın veya çalışmasın parklar, yani arka park ve ön far ünitesi dışındaki küçük gündüz farları, ve far ünitesinin içinde, üst tarafta küçük lambalar yanıyor. Anahtar üç konumunda da motor çalışınca farlar normal olarak yanıyor, motor durunca farlar da sönüyor. Bir de otomatik konum var. Bu opsiyondur, her araçta yoktur bildiğiniz gibi. Bu konumda da motor çalışınca farlar da yanar, motor durunca farlar da söner. Otomatik konumda manuwel olarak uzun farları yakamıyoruz, selektör yapamıyoruz. Karşıdan gelen araçların lambalarının şiddetine göre gerekirse uzun, gerekirse kısa yanıyor otomatik olarak.
Ben gündüz tüm lambaları yakmak istemiyorum. Sadece anahtar iki konumunda (park konumu) lambalarını yakmak istiyorum. Ama ben araçtan inerken parkları açık unuttuğum oluyor. Bu durumda araç, parkların açık kaldığına dair herhangi bir sesli uyarı da yapmıyor. Onun için benim isteğim, sizin de bahsettiğiniz gibi kontağa bağlı park lambaları. Evet, kullanma kılavuzunda yetkili servislerde bu ayarların değişebileceğini yazıyor. Ama benim bulunduğum yerde bir Volvo markasına ait yetkili servis yok. Buradaki Volvo yetkili servisi Kianın bayi ve yetkili servisidir. Bu ayarları yapabileceklerine inanmıyorum. 10 bin km bakımında yetkili servise yolum döşerse o zaman bu ayarı da yaparız artık. Veya benden önce yapan, yaptıran olursa ve paylaşırsa sevinirim.

Geçenlerde sol aynasının yarısı gitmiş kırmızı R Design bir araç görmüştüm. Bu gün yine sol aynası olmayan deniz kabuğu bir S60 gördüm trafikte. Bu araçların aynasız bir şekilde trafikte olmalarının nedeni Volvo markasına ait yetkili servisin olmayışı. Kia bayi niye stoğunda Volvo aynası tutsun ki? O zaman da Blisli bir aynanın fiyatını sormuştum ama cevap alamamıştım. Demekki kimsenin başına böyle bir şey gelmemiş. İnşallah hiçbirimizin başına gelmez.
Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: Muradi77 Bir de sorum olacak müsaadenizle... Gündüz, sadece gündüz farlarını açık tutmak istiyorum. Ama manuel olarak aç kapa yapmak istemiyorum. Motoru çalıştırdığımda açılsın, stop ettiğimde farlar da kapansın istiyorum. Bunun bir ayarı var mı? Bugün gündüz farlarını araç park halinde yaklaşık iki saat açık unutmuşum. Sn. Muradi77, Gündüz farı olarak adlandırdığınız farlar, kullanma kılavuzunda park lambaları olarak geçiyor ve far kumandası park konumundayken(ortadaki konum) arka park lambaları ve plaka aydınlatması ile beraber yanıyorlar. Bu far konumuna park konumu dendiği için, tahmin ediyorum güvenlik gerekçesiyle, bu konum aktif iken araç kapatılsa dahi park lambaları yanıyor ve bunun bir ayarı yok. Yalnız, bildiğiniz gibi far ayarı sıfır konumundayken motor çalışınca kısa farlar yanıyor. Kullanma kılavuzunda dediğine göre eğer istenirse bu ayarda kısa farların yanması servis tarafından devre dışı bırakılabilir, ki hali hazırda bunu yaptıran arkadaşlarımızın olduğunu anımsıyorum. Sıfır konumunda kısa farları devre dışı bıraktırdığınızda, geriye kalan park lambaları yanmaya devam ediyorsa, bu konum sizin istediğiniz şekle dönmüş olur(kontağa bağlı park lambaları). Gece olunca da far konumunu en sağdaki kısa far konumuna getirirsiniz. Ancak eğer servis, sıfır konumunu komple etkisiz hale getiriyorsa o zaman bir işe yaramaz. Burada size gereken, sıfır konumunda yalnız kısa farların devre dışı bırakılıp, parkların ise aktif kalmasıdır. Bunun mümkün olup olmadığını ya da başka bir çözümü olup olmadığını ancak servisten öğrenebilirsiniz. Öğrenirseniz de bizi de bilgilendirin lütfen. Saygılar Sn Kurzweil, far anahtarı sıfır (0) konumundayken motor çalışsın veya çalışmasın herhangi bir far, stop veya park lambası yanmıyor. Anahtar iki konumdayken (park lambaları işareti) motor çalışsın veya çalışmasın parklar, yani arka park ve ön far ünitesi dışındaki küçük gündüz farları, ve far ünitesinin içinde, üst tarafta küçük lambalar yanıyor. Anahtar üç konumunda da motor çalışınca farlar normal olarak yanıyor, motor durunca farlar da sönüyor. Bir de otomatik konum var. Bu opsiyondur, her araçta yoktur bildiğiniz gibi. Bu konumda da motor çalışınca farlar da yanar, motor durunca farlar da söner. Otomatik konumda manuwel olarak uzun farları yakamıyoruz, selektör yapamıyoruz. Karşıdan gelen araçların lambalarının şiddetine göre gerekirse uzun, gerekirse kısa yanıyor otomatik olarak. Ben gündüz tüm lambaları yakmak istemiyorum. Sadece anahtar iki konumunda (park konumu) lambalarını yakmak istiyorum. Ama ben araçtan inerken parkları açık unuttuğum oluyor. Bu durumda araç, parkların açık kaldığına dair herhangi bir sesli uyarı da yapmıyor. Onun için benim isteğim, sizin de bahsettiğiniz gibi kontağa bağlı park lambaları. Evet, kullanma kılavuzunda yetkili servislerde bu ayarların değişebileceğini yazıyor. Ama benim bulunduğum yerde bir Volvo markasına ait yetkili servis yok. Buradaki Volvo yetkili servisi Kianın bayi ve yetkili servisidir. Bu ayarları yapabileceklerine inanmıyorum. 10 bin km bakımında yetkili servise yolum döşerse o zaman bu ayarı da yaparız artık. Veya benden önce yapan, yaptıran olursa ve paylaşırsa sevinirim. Geçenlerde sol aynasının yarısı gitmiş kırmızı R Design bir araç görmüştüm. Bu gün yine sol aynası olmayan deniz kabuğu bir S60 gördüm trafikte. Bu araçların aynasız bir şekilde trafikte olmalarının nedeni Volvo markasına ait yetkili servisin olmayışı. Kia bayi niye stoğunda Volvo aynası tutsun ki? O zaman da Blisli bir aynanın fiyatını sormuştum ama cevap alamamıştım. Demekki kimsenin başına böyle bir şey gelmemiş. İnşallah hiçbirimizin başına gelmez. Saygılar

0'a alınca tümden kapanmasını sağlamak mümkün ama park konumunda parklar yansın, araçtan çıkınca kapansın gibi bir opsiyon bildiğim kadarıyla yok.

Bu arada hem parklar, hem stoplar led olduğu için açık kalsa dahi akünün bitmesi oldukça uzun zaman alacaktır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: le saux

İlginç bir ürün. Kullanan, kullananı duyan, detaylı bilgisi olan var mıdır ?

www.ebay.com

Error Page | eBay

http://www.ebay.com/itm/Genuine-Volvo-S60-2011-12-Sirius-Satellite-Radio-Tuner-/180672946805?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2a10f26275

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: filtiarn H9 ampulun soketini cikarirsak halihazirda mevcut olan perdeli sistem zaten uzun olarak calisacaktir. Bizim araclarda hem perdeli xenon yani uzun kisa yapan hemde ekstra uzun far h9 bulunmakta soketini sokunce herhangi bir uyari vermiyor aydinlatma problemi de olmuyor gayet basarili ekstra uzun far olmadanda. Bizzat denedim bu gece islak yolda;)

Sn. filtiarn,
Bu konuda bir çok kez değinilen, S60'larda uzunların, xenon'ların perdelerinin kalkması suretiyle sağlandığı hususunu daha önce test etmiştim ve uzunların sizin h9 olarak adlandırdığınız halojen ampuller ile sağlandığını görmüş ve perdeli bir xenon sistemi olmadığını düşünmüştüm. Lakin bu mesajınızın ardından uzunlarda ayrıca xenonların perdesinin de kalkıp kalkmadığını özellikle test ettim. Uzunlar açılıp kapanırken elimle halojen ampulü olabildiğince kapatarak dikkatimi xenonlara verdim, fakat ne kadar uğraştıysam da, uzun-kısa geçişi esnasında, xenonların aydınlatmasında herhangi bir fark oluştuğunu gözlemleyemedim. Fakat duydum.

Uzunlar etkinleştirilince yanan halojen ampul o kadar güçlü ki, eğer xenonlarda da bir aydınlatma artışı oluyorsa, bu halojenin gücü ve yansıması sebebiyle ayrıştırılamıyor, ancak kısa-uzun geçişi esnasında farların olduğu kısımdan gelen çok net bir mekanik ses duyuluyor(bir şey kilitleniyor ya da açılıyor gibi). Daha önce yaptığım testte bu sesi duymamamın sebebi arabamın o seferde çalışıyor olmasıymış. Motor stop ettikten sonra kafanızı dışarı çıkartıp selektör yaparsanız dahi bu sesi rahatlıkla duyabilirsiniz(garajda).

Xenonların perde sistemiyle sağladığı uzun farları göremediysem de, perdelerin hareketini duydum. Yalnız h9'un yanında bu kadar sönük kalan bu xenon uzunları, tek başlarına yetersiz kalma sıkıntısı yaratabilir gibime geliyor. Siz bu şekilde bir süredir kullanıyorsunuz aracınızı. Halojenler ile beraber olduğu kadar olmasa da, yalnız xenonların uzun farı gayet yeterli midir sizce?
Saygılar