Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccüneyt -- 18 Eylül 2012; 16:36:40 > |
Hızlı 
Bildirim
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (253. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
S60'ın gösterge panelini ben beğeniyorum.quote:
Orijinalden alıntı: ccüneyt
Fiyatlar biraz değil, çok şişmiş. Bu aracın ederi 75.000 -80.000 TL ( Advance Paket), geri kalan bayi kazığı.
Volvo S60 tuttuğu için böyle bir politika izliyorlar, ama yanlış yapıyorlar, büyümeden küçülecekler.
Volvo'nun en sevmediğim özelliği standartsızlığı, pahalı olmayı kaliteli olmak ile aynı zannetmeleri, pazar payını büyütmeden yüksek meblağlar talep etmeleri.
Volvo başarısız olacak gibi görünüyor pazar payını büyütmek gibi bir hedefi var ise, yine belli bir kitleye hitap eder bu yapısı ve anlayışıyla.
Not : Şahsi görüşüm, herkes aynı şeyi düşünmek zorunda değildir.
Alıntıları Göster
Özellikle de ortası mavi olan R-design gösterge paneli çok iyi. Üstten aydınlatma olmasını ben de sevmedim. Alttan aydınlatma daha klas dururdu. Fakat bence üstten aydınlatma tercih etmelerinin sebebi, gümüş renkli panel kullanmalarından kaynaklanıyor. Yani yukarıdan aydınlatılması icap eden bir yüzey var. Volvo'nun bu tip bir gösterge paneli kullanmasının sebebi olarak, kaliteli kol saati tasarımına benzetmeye çalıştıklarını okudum bir yerde. Gerçekten de saat kadranı gibi göstergeler. Standart gösterge panelleri gibi olmaması ve Volvo'ya has bir tarz olmasını da ayrıca seviyorum.
Yalnız, olabildiğince fazla kadran olmasını isterdim. Hararet göstergesi, yağ sıcaklık göstergesi, akü göstergesi, depo göstergesi vs. Arabamın verilerini takip etmeyi seven yapıdayım. Bu gibi yalnızca iki kadrandan oluşan gösterge panelleri bence şoförü, aracından soyutluyor; "sen sürmene bak, gerisini boş ver" der gibi. Mesela motor sıcaklık göstergesini çok arıyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 18 Eylül 2012; 16:58:52 >
-
Arabamın(Drive Powershift) devir gösterge saatinin işaretçisi, çalışırken titriyor. Yani devirlenirken ya da devir düşerken. Bir arabada ilk defa rastladım böyle bir şeye. Sizlerin devir saatlerinde böyle bir durum var mı? Normal mi bu?quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
S60'ın gösterge panelini ben beğeniyorum.
Özellikle de ortası mavi olan R-design gösterge paneli çok iyi. Üstten aydınlatma olmasını ben de sevmedim. Alttan aydınlatma daha klas dururdu. Fakat bence üstten aydınlatma tercih etmelerinin sebebi, gümüş renkli panel kullanmalarından kaynaklanıyor. Yani yukarıdan aydınlatılması icap eden bir yüzey var. Volvo'nun bu tip bir gösterge paneli kullanmasının sebebi olarak, kaliteli kol saati tasarımına benzetmeye çalıştıklarını okudum bir yerde. Gerçekten de saat kadranı gibi göstergeler. Standart gösterge panelleri gibi olmaması ve Volvo'ya has bir tarz olmasını da ayrıca seviyorum.
Yalnız, olabildiğince fazla kadran olmasını isterdim. Hararet göstergesi, yağ sıcaklık göstergesi, akü göstergesi, depo göstergesi vs. Arabamın verilerini takip etmeyi seven yapıdayım. Bu gibi yalnızca iki kadrandan oluşan gösterge panelleri bence şoförü, aracından soyutluyor; "sen sürmene bak, gerisini boş ver" der gibi. Mesela motor sıcaklık göstergesini çok arıyorum.
Alıntıları Göster
-
Volvo Temmuz sonunda fiyatları dip seviyelere düşürdüğünde herkes aracın ederi demek ki bu fiyatlar diye düşündü.Kur yükseldi indirim oranları düştü.Herkes o fiyatları baz alıp şimdi aracın ederini kura rağmen o fiyattan baz alıyor.Eski fiyatları bilen şimdi ki potansiyel müşterilerinde fiyatlar şişkinmi diye haklı olarak kafaları karışıyor.quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
S60'ın gösterge panelini ben beğeniyorum.
Özellikle de ortası mavi olan R-design gösterge paneli çok iyi. Üstten aydınlatma olmasını ben de sevmedim. Alttan aydınlatma daha klas dururdu. Fakat bence üstten aydınlatma tercih etmelerinin sebebi, gümüş renkli panel kullanmalarından kaynaklanıyor. Yani yukarıdan aydınlatılması icap eden bir yüzey var. Volvo'nun bu tip bir gösterge paneli kullanmasının sebebi olarak, kaliteli kol saati tasarımına benzetmeye çalıştıklarını okudum bir yerde. Gerçekten de saat kadranı gibi göstergeler. Standart gösterge panelleri gibi olmaması ve Volvo'ya has bir tarz olmasını da ayrıca seviyorum.
Yalnız, olabildiğince fazla kadran olmasını isterdim. Hararet göstergesi, yağ sıcaklık göstergesi, akü göstergesi, depo göstergesi vs. Arabamın verilerini takip etmeyi seven yapıdayım. Bu gibi yalnızca iki kadrandan oluşan gösterge panelleri bence şoförü, aracından soyutluyor; "sen sürmene bak, gerisini boş ver" der gibi. Mesela motor sıcaklık göstergesini çok arıyorum.
Alıntıları Göster
Sayın mugelondon
Ben yaklaşık 1.5 senedir S60 sahibiyim ve bu forumun üyesiyim.Fiyatlarıda bayiilerden düzenli olarak takip ederim ve buradaki dostlarla arada bir fikir alışverişi yaparız. Burada sizin gibi fiyat konusunda ne kadar indirim alırız diye soran çok arkadaş oldu.Ancak Volvo'da öyle bir fiyatlandırma politikası var ki bugün 80 bin TL'ye teklif ettikleri aracı yarın 90 bin TL'den 1 kuruş aşağı vermezlerse kendi adıma artık şaşırmıyorum.Size bu fiyat iyi diyip bizleri yarın hiç zaman kaybetmeden mahçup edebilecek bir ithalatçı var.Zamanınız varsa biraz bekleyin derim.Yıl sonuna doğru hedef tutturmak,model yılı vs gibi sebeplerle Volvo olağan saçmalıklarına bir yenisini ekleyip fiyatları yine diplere çekebilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Arabamın(Drive Powershift) devir gösterge saatinin işaretçisi, çalışırken titriyor. Yani devirlenirken ya da devir düşerken. Bir arabada ilk defa rastladım böyle bir şeye. Sizlerin devir saatlerinde böyle bir durum var mı? Normal mi bu?
Benim aracımdada oluyor.Özellikle devir düşerken var.Ama anormal bir durum gibi gelmedi bana. -
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.quote:
Orijinalden alıntı: tolbertquote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Arabamın(Drive Powershift) devir gösterge saatinin işaretçisi, çalışırken titriyor. Yani devirlenirken ya da devir düşerken. Bir arabada ilk defa rastladım böyle bir şeye. Sizlerin devir saatlerinde böyle bir durum var mı? Normal mi bu?
Benim aracımdada oluyor.Özellikle devir düşerken var.Ama anormal bir durum gibi gelmedi bana.
Alıntıları Göster
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
-
S60 Drive Manuel R-Design incelemesi(ingilizce altyazılar mevcut):quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
Alıntıları Göster
Bu adamın incelemelerinde çok yerinde tespitler var. Bu inceleme de öyle.
-
Aracın içinize sinmesi en önemlisi.Benzer ikilemi bende S60 aldığım zaman yaşamıştım.Alternatiflerim arasında A4-C180 ve S60 vardı.C180 makyajsız kasaydı ve iç mekan kalitesi çok düşüktü.A4'ü alıcı gözüyle incelediğimde çok aman aman bir araç olmadığı kanaatine varmıştım.En son S60'ı inceledim ve diğer 2 araca bir daha bakmama gerek kalmamıştı.quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
Alıntıları Göster
Bu işlerde beklentiler çok farklıdır.En iyi kararı vermek için uzun uzun incelemenizi tavsiye ederim.O fiyatlara çıktıktan sonra A4 alırım diyorsunuz ancak siz yinede bir S60 D4 fiyatıda alın bayiiden.Bakarsınız iyi fiyat verilir 1.6 dizel araç alacağınıza nispeten performansı yüksek bir S60'ınız olur.
-
Sesi artırıyor ya da azaltıyorum ve ekrandaki ses işareti gitmeden tuşlar çalışmıyor. Bu çok can sıkıcı oluyor.quote:
Orijinalden alıntı: grkma
4. Radyonun sesini açıp kapattıktan sonra 1-2 sn süreyle tuşların işlememesi.
4. Radyo için de yazılım güncellemesi yaptığını yazdılar. (Sensus 3.0 yüklendiğini seyir istatistiğinin çıkmasından anladım, bahsettiğim menüdeki yavaşlık gitti, ayrıca telefondan radyoya geçerken, radyo tuşuna basınca FM1 FM2 menüsü çıkıyordu. Şu an direk radyoya geçiyor ve çok iyi oldu.)
Daha da can sıkıcı olan ise motoru yeni çalıştırınca radyo da otomatik olarak açılıyor ve son bıraktığım ses yüksekliğinde çalmaya başlıyor. Hemen sesi kısmaya çalışıyorum ama bir süre algılamıyor ve radyonun sesi rahatsız ediyor. Ancak sonradan sesi kısabiliyorum. Sensus'da bu gibi yavaşlıklar var. Bunların Sensus 3.0'da giderilmiş olmasına sevindim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
Birincisi alacağınız araba 2013 model olmaz. O kapsam eskidendi. Bu yıl alırsanız 2012 üretimi olup 2012 model olacak.
İkincisi Audi premium bir markadır. Bence halen dünyada Volvo'dan konumlandırma olarak yarım kademe yukarıdadır. S60 ise Passat'tan yarım kademe yukarıda. Volvo da zaman zaman premium kabul ediliyor ancak daha tam oturmadı. Bana kalsa kalite olarak premiumların hemen dibinde.
Üçüncüsü ve en önemlisi tam olarak paket içeriğini bilmemekle birlikte A4 2.0 tdi multitronic 108000 TL'ye oldukça makul. Çok daha güçlü, 8 ileri ve D3'ten çok daha verimli ve hızlı. Muhtemelen D2 powershiftten bile verimli olacak.
Bu ara otomobil fiyatlarında hem yüksek hem düşük çok anlamsız rakamlar mevcut.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
S60 neden bir A4 değilmiş. Güvenlikte hepiniz sonuçları gördünüz. Bu tek başına bile S60 almak için yeterli bir neden olabilir. Rakamlara aldanmayın. S60'daki donanımları A4'e yükletin bakalım o zaman fiyatı 108bin ile kalacak mı? Size tavsiyem eğer 85binleri zorlayacaksanız aradığınız fiyatlara ikinci el donanımlı bir D3 alabilirsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: teodor
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
Birincisi alacağınız araba 2013 model olmaz. O kapsam eskidendi. Bu yıl alırsanız 2012 üretimi olup 2012 model olacak.
İkincisi Audi premium bir markadır. Bence halen dünyada Volvo'dan konumlandırma olarak yarım kademe yukarıdadır. S60 ise Passat'tan yarım kademe yukarıda. Volvo da zaman zaman premium kabul ediliyor ancak daha tam oturmadı. Bana kalsa kalite olarak premiumların hemen dibinde.
Üçüncüsü ve en önemlisi tam olarak paket içeriğini bilmemekle birlikte A4 2.0 tdi multitronic 108000 TL'ye oldukça makul. Çok daha güçlü, 8 ileri ve D3'ten çok daha verimli ve hızlı. Muhtemelen D2 powershiftten bile verimli olacak.
Bu ara otomobil fiyatlarında hem yüksek hem düşük çok anlamsız rakamlar mevcut.
Ben de arabami almadan once a4 le gidip geldim, bana da 2013 model (yeni sistemle 2012 ) olan arabaya 108 bin dediler, 105 e kadar indiler.aktif xenon, 18 inch jant vs. S60tan tek eksigi deri kolduk olmamasiydi. Ben 80e aldim 180bg benzinli, 1,6 litre. Yani arada 25bin ve her sene 1500 lira fazladan vergi farki var. Ben 3 sene kullanip saticam max, o yuzden bu kadar farka gerek olmadigini dusundum. Ikisi de sahane araba, arada yarim gomleklik bir fark varsa o da sadece ve sadece motordandir geriye kalan malzeme kalitesi ve sekil olarak ayni seviyede olduklarini dusunuyorum. Arabanin balatalarindan gelen sese gelince servise gitmedim arkadaslar, araba konusunda yeterli tecrubeye sahip bir iki akrabam bunun normal oldugunu soyledi, ben de onlara guveniyorum kafam rahat :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
s60 ile audi a4 bence de aynı seviyede değil.quote:
Orijinalden alıntı: ygulbaharquote:
Orijinalden alıntı: teodor
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
Birincisi alacağınız araba 2013 model olmaz. O kapsam eskidendi. Bu yıl alırsanız 2012 üretimi olup 2012 model olacak.
İkincisi Audi premium bir markadır. Bence halen dünyada Volvo'dan konumlandırma olarak yarım kademe yukarıdadır. S60 ise Passat'tan yarım kademe yukarıda. Volvo da zaman zaman premium kabul ediliyor ancak daha tam oturmadı. Bana kalsa kalite olarak premiumların hemen dibinde.
Üçüncüsü ve en önemlisi tam olarak paket içeriğini bilmemekle birlikte A4 2.0 tdi multitronic 108000 TL'ye oldukça makul. Çok daha güçlü, 8 ileri ve D3'ten çok daha verimli ve hızlı. Muhtemelen D2 powershiftten bile verimli olacak.
Bu ara otomobil fiyatlarında hem yüksek hem düşük çok anlamsız rakamlar mevcut.
Ben de arabami almadan once a4 le gidip geldim, bana da 2013 model (yeni sistemle 2012 ) olan arabaya 108 bin dediler, 105 e kadar indiler.aktif xenon, 18 inch jant vs. S60tan tek eksigi deri kolduk olmamasiydi. Ben 80e aldim 180bg benzinli, 1,6 litre. Yani arada 25bin ve her sene 1500 lira fazladan vergi farki var. Ben 3 sene kullanip saticam max, o yuzden bu kadar farka gerek olmadigini dusundum. Ikisi de sahane araba, arada yarim gomleklik bir fark varsa o da sadece ve sadece motordandir geriye kalan malzeme kalitesi ve sekil olarak ayni seviyede olduklarini dusunuyorum. Arabanin balatalarindan gelen sese gelince servise gitmedim arkadaslar, araba konusunda yeterli tecrubeye sahip bir iki akrabam bunun normal oldugunu soyledi, ben de onlara guveniyorum kafam rahat :)
Alıntıları Göster
aynı test, aynı hız, fark bu
-
@ teodorquote:
Orijinalden alıntı: 19can84
s60 ile audi a4 bence de aynı seviyede değil.
aynı test, aynı hız, fark bu
Alıntıları Göster
satış temsilcisi özellikle aracın 2012 değil 2013 olduğunu söyledi. 2013 modellerinin şu anda satılmasının yasaklandığını ben de biliyorum ama satış temsilcisi bu durumu özellikle vurguladı. satışı nasıl yapacaklar bilmiyorum.
arabalar konusunda bu kadar erkeğin ve bilgili kişinin arasında ahkam kesmek haddime değil. volvonun çok iyi bir araba olduğuna ben de katılıyorum. zaten katılmasam alma niyetinde olmam. fakat en nihayetinde bu araba da satılıp yerine yenisi alınacak. şu anda kullandığım toyotayı alırken 42.000 TL'ye almıştık. bugün satmaya kalksam 35.000'e rahat satarım. 5 senede 7.000 TL kayıp bana göre çok iyi. bugün 95.000'e aldığım s60'ı 5 sene sonra kim bilir ne kadar zararla satacağım. ama audi alsam ve 5 sene sonra satmaya kalksam bir s60 kadar zarar etmeyeceğim açık. şimdi diyebilirsiniz ki, daha arabayı almadan satmayı düşünüyorsunuz. ama bu kadar para verince insan ister istemez bunu da düşünüyor. araba alırken her seferinde üzerine 50.000 - 60.000 TL eklemek pek de hoş olmuyor. uzun lafın kısası gönül audiden yana ama cüzdan s60'a bile zor yetişiyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
@ teodor
satış temsilcisi özellikle aracın 2012 değil 2013 olduğunu söyledi. 2013 modellerinin şu anda satılmasının yasaklandığını ben de biliyorum ama satış temsilcisi bu durumu özellikle vurguladı. satışı nasıl yapacaklar bilmiyorum.
arabalar konusunda bu kadar erkeğin ve bilgili kişinin arasında ahkam kesmek haddime değil. volvonun çok iyi bir araba olduğuna ben de katılıyorum. zaten katılmasam alma niyetinde olmam. fakat en nihayetinde bu araba da satılıp yerine yenisi alınacak. şu anda kullandığım toyotayı alırken 42.000 TL'ye almıştık. bugün satmaya kalksam 35.000'e rahat satarım. 5 senede 7.000 TL kayıp bana göre çok iyi. bugün 95.000'e aldığım s60'ı 5 sene sonra kim bilir ne kadar zararla satacağım. ama audi alsam ve 5 sene sonra satmaya kalksam bir s60 kadar zarar etmeyeceğim açık. şimdi diyebilirsiniz ki, daha arabayı almadan satmayı düşünüyorsunuz. ama bu kadar para verince insan ister istemez bunu da düşünüyor. araba alırken her seferinde üzerine 50.000 - 60.000 TL eklemek pek de hoş olmuyor. uzun lafın kısası gönül audiden yana ama cüzdan s60'a bile zor yetişiyor.
Son yasal düzenlemelerden sonra artık bir sonraki seneyi 2013 model adı ile " 2013 orijinli" olarak satıyorlar. Ben " e araç 2012 mi 2013 orijin mi nasıl anlıycam ?" diye sorduğumda " 2012 lerde vites deri, City Safety 30km, 2013 lerde aydınlatmalı vites ve City Safety 50km" demişlerdi... Tescile yine 2012 işleniyor...
Audi kıyaslamasına istinaden,
Aracımı almadan önce S60-A4 ve 3.20D kıyaslamasını anlatan bir İngiliz oto haber programı izlemiştim. Çıkan sıralama 1. 3.20D 2. S60 3. A4 idi. Adamın yorumu fiyat farkına bakarsanız kalite vs fiyat da tercihim S60, zira 3.20D nin fiyat farkı, kalite farkı ile doğru orantılı değil demişti.
Ne kadar merketingdir ne kadar samimidir adamın söyledikleri bilinmez ama alım öncesi 3.20D opsiyonunu da derinlemesine inceleyen birisi olarak fiyat farkı vs kalite konusunda bende 3.20D nin iyi bir araç olmasına rağmen 25-30bin TL yukarıda kalmayı hak etmediğini düşünüyorum. Kişiye-zevke göre değişir elbet ancak 3.20D nin kokpitinin dizaynınında görsel olarak S60'dan geride olduğuna inanıyorum.
nacizane :)
-
2 sorum ya da belki sorunum var :)quote:
Orijinalden alıntı: le sauxquote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
@ teodor
satış temsilcisi özellikle aracın 2012 değil 2013 olduğunu söyledi. 2013 modellerinin şu anda satılmasının yasaklandığını ben de biliyorum ama satış temsilcisi bu durumu özellikle vurguladı. satışı nasıl yapacaklar bilmiyorum.
arabalar konusunda bu kadar erkeğin ve bilgili kişinin arasında ahkam kesmek haddime değil. volvonun çok iyi bir araba olduğuna ben de katılıyorum. zaten katılmasam alma niyetinde olmam. fakat en nihayetinde bu araba da satılıp yerine yenisi alınacak. şu anda kullandığım toyotayı alırken 42.000 TL'ye almıştık. bugün satmaya kalksam 35.000'e rahat satarım. 5 senede 7.000 TL kayıp bana göre çok iyi. bugün 95.000'e aldığım s60'ı 5 sene sonra kim bilir ne kadar zararla satacağım. ama audi alsam ve 5 sene sonra satmaya kalksam bir s60 kadar zarar etmeyeceğim açık. şimdi diyebilirsiniz ki, daha arabayı almadan satmayı düşünüyorsunuz. ama bu kadar para verince insan ister istemez bunu da düşünüyor. araba alırken her seferinde üzerine 50.000 - 60.000 TL eklemek pek de hoş olmuyor. uzun lafın kısası gönül audiden yana ama cüzdan s60'a bile zor yetişiyor.
Son yasal düzenlemelerden sonra artık bir sonraki seneyi 2013 model adı ile " 2013 orijinli" olarak satıyorlar. Ben " e araç 2012 mi 2013 orijin mi nasıl anlıycam ?" diye sorduğumda " 2012 lerde vites deri, City Safety 30km, 2013 lerde aydınlatmalı vites ve City Safety 50km" demişlerdi... Tescile yine 2012 işleniyor...
Audi kıyaslamasına istinaden,
Aracımı almadan önce S60-A4 ve 3.20D kıyaslamasını anlatan bir İngiliz oto haber programı izlemiştim. Çıkan sıralama 1. 3.20D 2. S60 3. A4 idi. Adamın yorumu fiyat farkına bakarsanız kalite vs fiyat da tercihim S60, zira 3.20D nin fiyat farkı, kalite farkı ile doğru orantılı değil demişti.
Ne kadar merketingdir ne kadar samimidir adamın söyledikleri bilinmez ama alım öncesi 3.20D opsiyonunu da derinlemesine inceleyen birisi olarak fiyat farkı vs kalite konusunda bende 3.20D nin iyi bir araç olmasına rağmen 25-30bin TL yukarıda kalmayı hak etmediğini düşünüyorum. Kişiye-zevke göre değişir elbet ancak 3.20D nin kokpitinin dizaynınında görsel olarak S60'dan geride olduğuna inanıyorum.
nacizane :)
Alıntıları Göster
henüz 1000km yi bulmayan aracıma bindikten sonra geri vitese takıp otoparktan çıkıyorum. D ye alınca araba normal vitesli arabalardaki gibi 1 saniyeliğine duracak gibi oluyor, sanki tekliyor. Bu sorunla karşılaşan ya da ne olduğunu bilen var mı ?
Bir diğer konuda yağmur yağdığında, ertesi gün araca binerken kapıyı açınca iç çerçevede gözle görülür miktarda su damlası oluyor. Oraya kadar su inmesi doğal mıdır ? Dahaönceki arabalarımda hiç hatırlamıyorum ?
Yanıtlarınız için şimdiden teşekkürler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: grkma
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
S60 neden bir A4 değilmiş. Güvenlikte hepiniz sonuçları gördünüz. Bu tek başına bile S60 almak için yeterli bir neden olabilir. Rakamlara aldanmayın. S60'daki donanımları A4'e yükletin bakalım o zaman fiyatı 108bin ile kalacak mı? Size tavsiyem eğer 85binleri zorlayacaksanız aradığınız fiyatlara ikinci el donanımlı bir D3 alabilirsiniz.
Aynı fikirdeyim. Bende A4 test etmiş, S60'ı görünce S60'ta karar kılmıştım.. Güvenlik testinde ortaya çıkan farka rağmen A4'e daha fazla para vermek benim için çok akıl karı bir iş değil.. Ayrıca, donanımları birebir eşitlediğinizde ödeyeceğiniz fark 25-30 TL'ye çıkıyor, anlamsız..
Ayrıca, ikinci el konusunda da Volvo'nun eski kasalarındaki değeriyle yeni kasa ve satış rakamları sonrası değerleri eşit olmayacaktır.. Yani değer kaybı çok fazla olmayacaktır eskiden olduğu gibi.. En azından ben düşük rakamlara satmam aracımı :)
Ayrıca, Kırmızı S60'la resmen farklı bir araç sahibiyim.. Kaç kişi yoldan geçen bir A4'e "vay be" diye bakıyor dersiniz ;) Güvenliğinin yanında bu da işin cabası..
-
Zevkler ve renkler tartışılmaz ama ben A4'e ilk baktığımda Jettadan tek farkı önündeki audi amblemi gibi gelmişti bana.quote:
Orijinalden alıntı: Ugur31quote:
Orijinalden alıntı: grkma
quote:
Orijinalden alıntı: mugelondon
öncelikle cevap yazanlara teşekkür ederim.
@ tolbert
yıl sonuna kadar bekleme konusunda ben de sizinle aynı fikirdeyim. ama insan yeni bir araba almak isteyince de açıkçası sabırsızlanıyor. bir de bugün bir arkadaşımla konuştum. advance paket a4 2.0 dizel otomotik araba almış ve fiyat 108.000 TL. şimdi diyebilirsiniz ki a4 ile s60 hemen hemen aynı kalitede ve s60 daha ucuz. ben bu düşüncede değilim. evet s60 bence passattan daha iyi ama bir a4 değil. kaldı ki a4 2.000 motor ve 177 beygir bir araba. bir 10.000 daha verir ve a4 alırım. böyle diyorum ama, maalesef s60'ın 90.000 tl küsürlük fiyatı bile bana fazla geliyor. çıkabileceğim maksimum rakam 80.000 hadi bilemediniz 85.000. ama daha fazlası hem beni zorlar hem de ev ahalisinden veto yer.
S60 neden bir A4 değilmiş. Güvenlikte hepiniz sonuçları gördünüz. Bu tek başına bile S60 almak için yeterli bir neden olabilir. Rakamlara aldanmayın. S60'daki donanımları A4'e yükletin bakalım o zaman fiyatı 108bin ile kalacak mı? Size tavsiyem eğer 85binleri zorlayacaksanız aradığınız fiyatlara ikinci el donanımlı bir D3 alabilirsiniz.
Aynı fikirdeyim. Bende A4 test etmiş, S60'ı görünce S60'ta karar kılmıştım.. Güvenlik testinde ortaya çıkan farka rağmen A4'e daha fazla para vermek benim için çok akıl karı bir iş değil.. Ayrıca, donanımları birebir eşitlediğinizde ödeyeceğiniz fark 25-30 TL'ye çıkıyor, anlamsız..
Ayrıca, ikinci el konusunda da Volvo'nun eski kasalarındaki değeriyle yeni kasa ve satış rakamları sonrası değerleri eşit olmayacaktır.. Yani değer kaybı çok fazla olmayacaktır eskiden olduğu gibi.. En azından ben düşük rakamlara satmam aracımı :)
Ayrıca, Kırmızı S60'la resmen farklı bir araç sahibiyim.. Kaç kişi yoldan geçen bir A4'e "vay be" diye bakıyor dersiniz ;) Güvenliğinin yanında bu da işin cabası..
Alıntıları Göster
S60 hiç aklımızda yokken ,Tiguan almak üzere yola çıkmış ve yol üstünde Volvo bayisine bi girip bakalım dediğimde eşimin bütün itirazlarına rağmen içeri adım atmıştık ve arabaya ben direk tav oldum. Özellikle de öndeki KAŞ ları benim çok hoşuma gitmişti. Benim Audi tercih etmememdeki başka bir sebep te satış+servis yetkilisi firmaya gıcık olmam. Tiguan almak için upradığımızda kerhen bizimle ilgilenen arkadaş parayı peşin vermem halinde aracı mayısta teslim ederiz belki edalarındaydı, sanki aracı ben satıyordum, o alıcıydı. Anında vazgeçtim(babamda passat var ve ben o aracında sürüş konforuna hayran olduğum için vw almak niyetindeydim). Bu arada bir arkadaşım da A4 aldı ve deri koltuk + sunroof olmamasına rağmen ciddi bir fark ödedi, sadece markaya.
C serisinin tasarımını ise gerçekten beğenmeme rağmen, trafikte çok çok fazla olması ve kullanan kesimin - tamamı olmasa da - "çakal" olması sebebiyle test sürüşüne bile çıkmadım.
Şunu açık yüreklilikle söyleyebilirim ki S60 bu ikisinden de daha dikkat çeken bir araba.
Ben aracımı 2011 aralıkta aldım ve fiyatta ciddi avantaj sağladılar, almak isteyen arkadaşlar için yıl sonuna kadar sabretmek akıllıca olur diyorum. Bahsi geçen ÖTV artışı da eğer gerçekleşirse 1 ocaktan itibaren devreye girecek,haberlerde okuduğumdan anladığım kadarıyla.
-
Hani Mercedes-BMW-Audi premiumdur, Volvo ise premium değildir düşüncesinde olanlar var ya. Herhalde onların premium olma kriterleri içerisinde "Güvenlik" kriteri yok.quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
s60 ile audi a4 bence de aynı seviyede değil.
aynı test, aynı hız, fark bu
"Harbi premium" markaların arabaları güvenlikte yerlerde sürünürken, "premium olmayan" Volvo'nun arabaları dünyanın en sağlamları oluyor. Volvo mu enayilik edip, premium olmamasına rağmen, bunca yatırımı güvenliğe yapıyor, yoksa bu premium markalar tahmin edildiği kadar "premium" değiller mi?
Yıldızı, canınızı korumaya da yetiyor mu?
-
bence volvo nun özellikle xc60 ile başlayıp,s60 la devam eden tasarım ve kalite anlayışında ki gelişme ile şu an xc60-s60-v40 modellerinin rakiplerinde ki emsallerinden aşşağı kalır yanı olmadığını düşünüyorum.burada seçimi kişisel tercihler-beğeniler belirleyeceğini düşünüyorum.fakat burada değinmeden bir konuya geçmemek lazım.volvo geçirdiği uzun süreli mali kriz nedeniyle bundan 10-15 sene öncesine kadar avrupanın önde gelen motor geliştircisi-üreticilerinden iken(halen deniz araçları-iş makinaları-çekici vs. bu özelliğini korurken) özellikle otomobil biriminin bu konuda yerinde sayması ve ford ortaklığı sürecinde ise neredeyse tamamen otomobil motor arge sinin askıya alınması rakiplerinin gerisinde kalmasına neden oldu.umarım bu konuda açıklarını çabuk kapatırlar,çünkü bu potansiyel ve backround volvo da var.quote:
Orijinalden alıntı: Kurzweil
Hani Mercedes-BMW-Audi premiumdur, Volvo ise premium değildir düşüncesinde olanlar var ya. Herhalde onların premium olma kriterleri içerisinde "Güvenlik" kriteri yok.quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
s60 ile audi a4 bence de aynı seviyede değil.
aynı test, aynı hız, fark bu
"Harbi premium" markaların arabaları güvenlikte yerlerde sürünürken, "premium olmayan" Volvo'nun arabaları dünyanın en sağlamları oluyor. Volvo mu enayilik edip, premium olmamasına rağmen, bunca yatırımı güvenliğe yapıyor, yoksa bu premium markalar tahmin edildiği kadar "premium" değiller mi?
Yıldızı, canınızı korumaya da yetiyor mu?
Alıntıları Göster
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
