'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (247. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com

Arkadaslar ben de uzun zamandır s60 dusunuyorum ama HANGİ S60 alacağım konusunda bir türlü karar veremiyorum. Ekonomi icin drive dusunuyordum, bazı arkadaslar yakıt tüketimi ve motor ile ilgili bazi kronik sorunlardan dolayı sikayetcidirler. 5 bin tl lilk fiyat farkını da düşündüğümde t4 suanda daha agir basiyor. Advence pakete ek olarak deri koltuk, ve 17" jant, Sürücü destek paketi, adaptif xenon far, sürüşe duyarlı direksiyon, ve four C şaşi de dusunuyorum. Ek olarak da uzun yol icin adaptif hız sabitleyici/ sinirlayici (acc) ve şerit takip sistemi dusunuyorum. Şerit takip sistemli s60 alan veya kullanan arkadas var mı acaba merak ediyorum. Serit takip sistemi eğer tam is goruyorsa (elbette yol çizgilerimiz silinmemişse) ACC ile beraber guzel bir yolculuk sunar diye dusunuyorum. Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Saygilar

quote:

Orijinalden alıntı: focus1907

Merhaba Dün akşam Bakırköy'den Gaziosmanpaşa'ya çevreyolunda giderken sol aynanın kamerası (Blis) hata verdi ve mesaj olarak ekranda göründü. Yarın Evo yetkili servise alarm taktırmaya gideceğim. Bu durumuda belirteceğim ne yapılması gerekir. S60 1.6 dizel powershift araç haziranda alındı.

quote:

Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com

Arkadaslar ben de uzun zamandır s60 dusunuyorum ama HANGİ S60 alacağım konusunda bir türlü karar veremiyorum. Ekonomi icin drive dusunuyordum, bazı arkadaslar yakıt tüketimi ve motor ile ilgili bazi kronik sorunlardan dolayı sikayetcidirler. 5 bin tl lilk fiyat farkını da düşündüğümde t4 suanda daha agir basiyor. Advence pakete ek olarak deri koltuk, ve 17" jant, Sürücü destek paketi, adaptif xenon far, sürüşe duyarlı direksiyon, ve four C şaşi de dusunuyorum. Ek olarak da uzun yol icin adaptif hız sabitleyici/ sinirlayici (acc) ve şerit takip sistemi dusunuyorum. Şerit takip sistemli s60 alan veya kullanan arkadas var mı acaba merak ediyorum. Serit takip sistemi eğer tam is goruyorsa (elbette yol çizgilerimiz silinmemişse) ACC ile beraber guzel bir yolculuk sunar diye dusunuyorum. Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Saygilar

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Videoyu Göremiyorum Sevdim bu reklamı.

Kırmızı renk burada da kullanılmış..

Bu vesileyle kırmızı renkle ilgili birşeyler söyleyeyim. bugüne kadar aracı gören herkes rengin araca müthiş yakıştığını söyledi.. Tanıtımlarda, reklamlarda v.s. kırmızı kullanılıyor ama insanlar alırken nedense kırmızıdan kaçıyorlar.. kırmızı iddialı bir renk, evet.. her araca da yakışmıyor.. Ama inanın bana, S60 çok fen aykışıyor ve gerçekte de resimlerdeki kadar güzel görünüyor :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote: Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com Arkadaslar ben de uzun zamandır s60 dusunuyorum ama HANGİ S60 alacağım konusunda bir türlü karar veremiyorum. Ekonomi icin drive dusunuyordum, bazı arkadaslar yakıt tüketimi ve motor ile ilgili bazi kronik sorunlardan dolayı sikayetcidirler. 5 bin tl lilk fiyat farkını da düşündüğümde t4 suanda daha agir basiyor. Advence pakete ek olarak deri koltuk, ve 17" jant, Sürücü destek paketi, adaptif xenon far, sürüşe duyarlı direksiyon, ve four C şaşi de dusunuyorum. Ek olarak da uzun yol icin adaptif hız sabitleyici/ sinirlayici (acc) ve şerit takip sistemi dusunuyorum. Şerit takip sistemli s60 alan veya kullanan arkadas var mı acaba merak ediyorum. Serit takip sistemi eğer tam is goruyorsa (elbette yol çizgilerimiz silinmemişse) ACC ile beraber guzel bir yolculuk sunar diye dusunuyorum. Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Saygilar

Sn. aslannet@mynet.com

Hangi s60 için yılda yapacağınız tahmini km, ayırdığınız bütçe, ne kadar süreyle aracı kullanmayı planladığınız önemli. Bunları belirtirseniz daha ayrıntılı cevaplar verebiliriz.

Sürücü destek paketi içerisnde acc ve şerit takipi zaten mevcut, advance pakette ise adaptif xenon far zaten var. business paket alırsanızda hıza duyarlı direksiyonda geliyor.

Bu saydığınız donanımların hepsei artı four-c gerçekten bu aracı uzun süre zevkli bir şekilde kullanmak isteytenler için ideal.

Acc için mükemmel rahatlık diyebilirim, şehir içinde direksiyondaki küçük tuşa basarak öndeki araçları takip edebilmeniz mümkün. Ancak dikkat edilmesi gereken sistemin giden araçları takip ettiği eğer önünüzdeki araç duruyorsa onu algılamaz yani ışıklarda dikkatli olmak gerekebilir.

four-c yi deneyemedim ama aracımızda olsun çok isterdim.

şerit takip aslında çok iyi bir şey ancak tüm araçlarda olsa çok daha iyi olur yolda üstünüze gelen araçtan kaçtığınızda sizi uyarıyor ama üzerinze gelen aracı uyaran sitem olmadığından ve bazen boş yollarda virajları rahat almak istediğinizde devre dışı bırakma ihtiyacı duyabilirsiniz. Yorgunluk tespit sisteminin ise mantığını hala anlamış değilim.

quote:

Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com

quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com Arkadaslar ben de uzun zamandır s60 dusunuyorum ama HANGİ S60 alacağım konusunda bir türlü karar veremiyorum. Ekonomi icin drive dusunuyordum, bazı arkadaslar yakıt tüketimi ve motor ile ilgili bazi kronik sorunlardan dolayı sikayetcidirler. 5 bin tl lilk fiyat farkını da düşündüğümde t4 suanda daha agir basiyor. Advence pakete ek olarak deri koltuk, ve 17" jant, Sürücü destek paketi, adaptif xenon far, sürüşe duyarlı direksiyon, ve four C şaşi de dusunuyorum. Ek olarak da uzun yol icin adaptif hız sabitleyici/ sinirlayici (acc) ve şerit takip sistemi dusunuyorum. Şerit takip sistemli s60 alan veya kullanan arkadas var mı acaba merak ediyorum. Serit takip sistemi eğer tam is goruyorsa (elbette yol çizgilerimiz silinmemişse) ACC ile beraber guzel bir yolculuk sunar diye dusunuyorum. Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Saygilar Sn. aslannet@mynet.com Hangi s60 için yılda yapacağınız tahmini km, ayırdığınız bütçe, ne kadar süreyle aracı kullanmayı planladığınız önemli. Bunları belirtirseniz daha ayrıntılı cevaplar verebiliriz. Sürücü destek paketi içerisnde acc ve şerit takipi zaten mevcut, advance pakette ise adaptif xenon far zaten var. business paket alırsanızda hıza duyarlı direksiyonda geliyor. Bu saydığınız donanımların hepsei artı four-c gerçekten bu aracı uzun süre zevkli bir şekilde kullanmak isteytenler için ideal. Acc için mükemmel rahatlık diyebilirim, şehir içinde direksiyondaki küçük tuşa basarak öndeki araçları takip edebilmeniz mümkün. Ancak dikkat edilmesi gereken sistemin giden araçları takip ettiği eğer önünüzdeki araç duruyorsa onu algılamaz yani ışıklarda dikkatli olmak gerekebilir. four-c yi deneyemedim ama aracımızda olsun çok isterdim. şerit takip aslında çok iyi bir şey ancak tüm araçlarda olsa çok daha iyi olur yolda üstünüze gelen araçtan kaçtığınızda sizi uyarıyor ama üzerinze gelen aracı uyaran sitem olmadığından ve bazen boş yollarda virajları rahat almak istediğinizde devre dışı bırakma ihtiyacı duyabilirsiniz. Yorgunluk tespit sisteminin ise mantığını hala anlamış değilim.

Merhaba Tekrar
Yaşam Tarzım ve işimde bir değişiklik olmazsa yıllık yapacağım km 20 bini geçmez. Ayırdığım bütçe 90 bin tl, kullanmayı düşündüğüm süre yine aşırı bir değişiklik olmazsa (Allah Kötü gün vermez inşallah) en az 3 yıl.
Bu güne kadar kullandığım tüm araçlar dizel ve ekonomik araçlar. Megane 2 1.5 cdi, Avensis 2,0 d4d, s40 1.6 d, jeep patriot 2,0 crd. Bunların içinde en fazla yakan patriot 2.0 crd gibi bir aracın ortalama tüketimi 8 lt.
Yanlış değilsem kullanan arkadaşlar Drive powershift aracın tüketimi için ortalama 8 lt, t4 powershift için ortalama 10 lt yazmışlar. D3 performans bakımından güzel ama alımda, vergide ve yakıtta ekstra masraflı geldi bana. Drive powershift ve t4 powershift arasında yanlış değilsem 5-6 bin tl fiyat farkı var. Yıllık maksimum 20 bin km yol yapan kullanıcı için hangisi daha mantıklı olur. Elbette aradaki performans farkı için gözden çıkarılacak bir miktar vardır.
Business pakette anahtarsız giriş ve çalıştırma ve sürüşe duyarlı direksiyorn dışında başka bir özellik var mı?
Sürücü destek paketinde geri görüş kamerası ve yaya algılama sistemi var mı?
Sunroofa para vermektese bir miktar daha üstüne koyup Four C şasi opsionunu eklemek daha mantıklı değil mi?
Yazın sıcaklardan solayı klima açtığımdan, kışın yağışlardan dolayı pek sunroof kullandığımı hatırlamıyorum. Sigara da kullanmıyorum.
Bu arada klima demişken Start/Stop konusu aklıma geldi. Malum sıcak bölgede yaşıyoruz. Yılın en az 4 ayı hava sıcaklığı 30 c nin altına düşmüyor. Bir 4 ay da soğuklardan dolayı klima açtığımızı düşünürsek, diğer faktörleri de eklediğimizde neredeyse Start/Stop özelliğinden verim alamayacağız.

Yukarıda yazdığım konularda bilgi ve fikir sahibi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.
Spas

Bu arada Geçen hafta Antalya Otokoçtan Yeni vites topuzlu, ve city safety 50 km ye çıkartılmış Advence Drive düz vites +deri döşeme, + 17" jant, beyaz renk hemen teslim 84 bin tl fiyat almıştım. Bayiide mevcut araçlarda en çok yakışan renk kırmızı olmasına rağmen bana çok fazla dikkat çekici geldi. Siyah veya beyaz benim için ideal. Yaş 35 bu arada.
Edit: Galiba tam olarak istediğim S60a sahip olabilmem için en az 5 bin tl daha bütçeye ek yapmam gerekecek en az

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: O T T O M A N

herşeyden öte opsiyon alımında ki yaklaşımınızdan ötürü sizi kutluyorum.benim de birşey alırken yaklaşımım bu yönde her daim.ben bunu toplam fayda olarak nitelendiriyorum.gelelim sorduğunuz sorulara;
sunroof konusunda şunu söylemek istiyorum.bana göre panaromik olmadığı sürece,hele ki volvo daki gibi fahiş fiyatlı ise kesinlikle sunroof tercih etmem.
four-c şasi ise drive modeli hariç diğer motor seçenekleri için fayda sağlayabilecek bir opsiyon.ama madem ekonomik araç tercih ediliyor,bence four-c ninde çok gereği yok.çünkü aracın şasisi hem d2 hem t4 için yeterli olduğunu düşünüyorum.
keza start-stop içinde verilen paraya çok değecek bir opsiyon değil.
yanlız sürüşe duyarlı direksiyon hem konfor hem araca hakimiyet konusunda çok fark yaratan bir özellik.
motor tercihinde ise ne d2 aman aman tutumlu bir motor,ne de t4 motor korkulacak kadar müsrif bir motor.fakat 20000km yıllık kullanımda herşeye rağmen d2 motor aradaki fiyat farkına değecek verimi sağlar t4 motora göre.heleki manuel d2 bu yıllık km ile 2 yıldan önce çıkarır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com

quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com Arkadaslar ben de uzun zamandır s60 dusunuyorum ama HANGİ S60 alacağım konusunda bir türlü karar veremiyorum. Ekonomi icin drive dusunuyordum, bazı arkadaslar yakıt tüketimi ve motor ile ilgili bazi kronik sorunlardan dolayı sikayetcidirler. 5 bin tl lilk fiyat farkını da düşündüğümde t4 suanda daha agir basiyor. Advence pakete ek olarak deri koltuk, ve 17" jant, Sürücü destek paketi, adaptif xenon far, sürüşe duyarlı direksiyon, ve four C şaşi de dusunuyorum. Ek olarak da uzun yol icin adaptif hız sabitleyici/ sinirlayici (acc) ve şerit takip sistemi dusunuyorum. Şerit takip sistemli s60 alan veya kullanan arkadas var mı acaba merak ediyorum. Serit takip sistemi eğer tam is goruyorsa (elbette yol çizgilerimiz silinmemişse) ACC ile beraber guzel bir yolculuk sunar diye dusunuyorum. Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Saygilar Sn. aslannet@mynet.com Hangi s60 için yılda yapacağınız tahmini km, ayırdığınız bütçe, ne kadar süreyle aracı kullanmayı planladığınız önemli. Bunları belirtirseniz daha ayrıntılı cevaplar verebiliriz. Sürücü destek paketi içerisnde acc ve şerit takipi zaten mevcut, advance pakette ise adaptif xenon far zaten var. business paket alırsanızda hıza duyarlı direksiyonda geliyor. Bu saydığınız donanımların hepsei artı four-c gerçekten bu aracı uzun süre zevkli bir şekilde kullanmak isteytenler için ideal. Acc için mükemmel rahatlık diyebilirim, şehir içinde direksiyondaki küçük tuşa basarak öndeki araçları takip edebilmeniz mümkün. Ancak dikkat edilmesi gereken sistemin giden araçları takip ettiği eğer önünüzdeki araç duruyorsa onu algılamaz yani ışıklarda dikkatli olmak gerekebilir. four-c yi deneyemedim ama aracımızda olsun çok isterdim. şerit takip aslında çok iyi bir şey ancak tüm araçlarda olsa çok daha iyi olur yolda üstünüze gelen araçtan kaçtığınızda sizi uyarıyor ama üzerinze gelen aracı uyaran sitem olmadığından ve bazen boş yollarda virajları rahat almak istediğinizde devre dışı bırakma ihtiyacı duyabilirsiniz. Yorgunluk tespit sisteminin ise mantığını hala anlamış değilim.

Merhaba Tekrar
Yaşam Tarzım ve işimde bir değişiklik olmazsa yıllık yapacağım km 20 bini geçmez. Ayırdığım bütçe 90 bin tl, kullanmayı düşündüğüm süre yine aşırı bir değişiklik olmazsa (Allah Kötü gün vermez inşallah) en az 3 yıl.
Bu güne kadar kullandığım tüm araçlar dizel ve ekonomik araçlar. Megane 2 1.5 cdi, Avensis 2,0 d4d, s40 1.6 d, jeep patriot 2,0 crd. Bunların içinde en fazla yakan patriot 2.0 crd gibi bir aracın ortalama tüketimi 8 lt.
Yanlış değilsem kullanan arkadaşlar Drive powershift aracın tüketimi için ortalama 8 lt, t4 powershift için ortalama 10 lt yazmışlar. D3 performans bakımından güzel ama alımda, vergide ve yakıtta ekstra masraflı geldi bana. Drive powershift ve t4 powershift arasında yanlış değilsem 5-6 bin tl fiyat farkı var. Yıllık maksimum 20 bin km yol yapan kullanıcı için hangisi daha mantıklı olur. Elbette aradaki performans farkı için gözden çıkarılacak bir miktar vardır.
Business pakette anahtarsız giriş ve çalıştırma ve sürüşe duyarlı direksiyorn dışında başka bir özellik var mı?
Sürücü destek paketinde geri görüş kamerası ve yaya algılama sistemi var mı?
Sunroofa para vermektese bir miktar daha üstüne koyup Four C şasi opsionunu eklemek daha mantıklı değil mi?
Yazın sıcaklardan solayı klima açtığımdan, kışın yağışlardan dolayı pek sunroof kullandığımı hatırlamıyorum. Sigara da kullanmıyorum.
Bu arada klima demişken Start/Stop konusu aklıma geldi. Malum sıcak bölgede yaşıyoruz. Yılın en az 4 ayı hava sıcaklığı 30 c nin altına düşmüyor. Bir 4 ay da soğuklardan dolayı klima açtığımızı düşünürsek, diğer faktörleri de eklediğimizde neredeyse Start/Stop özelliğinden verim alamayacağız.

Yukarıda yazdığım konularda bilgi ve fikir sahibi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.
Spas

Bu arada Geçen hafta Antalya Otokoçtan Yeni vites topuzlu, ve city safety 50 km ye çıkartılmış Advence Drive düz vites +deri döşeme, + 17" jant, beyaz renk hemen teslim 84 bin tl fiyat almıştım. Bayiide mevcut araçlarda en çok yakışan renk kırmızı olmasına rağmen bana çok fazla dikkat çekici geldi. Siyah veya beyaz benim için ideal. Yaş 35 bu arada.
Edit: Galiba tam olarak istediğim S60a sahip olabilmem için en az 5 bin tl daha bütçeye ek yapmam gerekecek en az

quote:

Orijinalden alıntı: grkma

quote: Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com Arkadaslar ben de uzun zamandır s60 dusunuyorum ama HANGİ S60 alacağım konusunda bir türlü karar veremiyorum. Ekonomi icin drive dusunuyordum, bazı arkadaslar yakıt tüketimi ve motor ile ilgili bazi kronik sorunlardan dolayı sikayetcidirler. 5 bin tl lilk fiyat farkını da düşündüğümde t4 suanda daha agir basiyor. Advence pakete ek olarak deri koltuk, ve 17" jant, Sürücü destek paketi, adaptif xenon far, sürüşe duyarlı direksiyon, ve four C şaşi de dusunuyorum. Ek olarak da uzun yol icin adaptif hız sabitleyici/ sinirlayici (acc) ve şerit takip sistemi dusunuyorum. Şerit takip sistemli s60 alan veya kullanan arkadas var mı acaba merak ediyorum. Serit takip sistemi eğer tam is goruyorsa (elbette yol çizgilerimiz silinmemişse) ACC ile beraber guzel bir yolculuk sunar diye dusunuyorum. Değerli fikirlerinizi bekliyorum. Saygilar Sn. aslannet@mynet.com Hangi s60 için yılda yapacağınız tahmini km, ayırdığınız bütçe, ne kadar süreyle aracı kullanmayı planladığınız önemli. Bunları belirtirseniz daha ayrıntılı cevaplar verebiliriz. Sürücü destek paketi içerisnde acc ve şerit takipi zaten mevcut, advance pakette ise adaptif xenon far zaten var. business paket alırsanızda hıza duyarlı direksiyonda geliyor. Bu saydığınız donanımların hepsei artı four-c gerçekten bu aracı uzun süre zevkli bir şekilde kullanmak isteytenler için ideal. Acc için mükemmel rahatlık diyebilirim, şehir içinde direksiyondaki küçük tuşa basarak öndeki araçları takip edebilmeniz mümkün. Ancak dikkat edilmesi gereken sistemin giden araçları takip ettiği eğer önünüzdeki araç duruyorsa onu algılamaz yani ışıklarda dikkatli olmak gerekebilir. four-c yi deneyemedim ama aracımızda olsun çok isterdim. şerit takip aslında çok iyi bir şey ancak tüm araçlarda olsa çok daha iyi olur yolda üstünüze gelen araçtan kaçtığınızda sizi uyarıyor ama üzerinze gelen aracı uyaran sitem olmadığından ve bazen boş yollarda virajları rahat almak istediğinizde devre dışı bırakma ihtiyacı duyabilirsiniz. Yorgunluk tespit sisteminin ise mantığını hala anlamış değilim. Merhaba Tekrar Yaşam Tarzım ve işimde bir değişiklik olmazsa yıllık yapacağım km 20 bini geçmez. Ayırdığım bütçe 90 bin tl, kullanmayı düşündüğüm süre yine aşırı bir değişiklik olmazsa (Allah Kötü gün vermez inşallah) en az 3 yıl. Bu güne kadar kullandığım tüm araçlar dizel ve ekonomik araçlar. Megane 2 1.5 cdi, Avensis 2,0 d4d, s40 1.6 d, jeep patriot 2,0 crd. Bunların içinde en fazla yakan patriot 2.0 crd gibi bir aracın ortalama tüketimi 8 lt. Yanlış değilsem kullanan arkadaşlar Drive powershift aracın tüketimi için ortalama 8 lt, t4 powershift için ortalama 10 lt yazmışlar. D3 performans bakımından güzel ama alımda, vergide ve yakıtta ekstra masraflı geldi bana. Drive powershift ve t4 powershift arasında yanlış değilsem 5-6 bin tl fiyat farkı var. Yıllık maksimum 20 bin km yol yapan kullanıcı için hangisi daha mantıklı olur. Elbette aradaki performans farkı için gözden çıkarılacak bir miktar vardır. Business pakette anahtarsız giriş ve çalıştırma ve sürüşe duyarlı direksiyorn dışında başka bir özellik var mı? Sürücü destek paketinde geri görüş kamerası ve yaya algılama sistemi var mı? Sunroofa para vermektese bir miktar daha üstüne koyup Four C şasi opsionunu eklemek daha mantıklı değil mi? Yazın sıcaklardan solayı klima açtığımdan, kışın yağışlardan dolayı pek sunroof kullandığımı hatırlamıyorum. Sigara da kullanmıyorum. Bu arada klima demişken Start/Stop konusu aklıma geldi. Malum sıcak bölgede yaşıyoruz. Yılın en az 4 ayı hava sıcaklığı 30 c nin altına düşmüyor. Bir 4 ay da soğuklardan dolayı klima açtığımızı düşünürsek, diğer faktörleri de eklediğimizde neredeyse Start/Stop özelliğinden verim alamayacağız. Yukarıda yazdığım konularda bilgi ve fikir sahibi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum. Spas Bu arada Geçen hafta Antalya Otokoçtan Yeni vites topuzlu, ve city safety 50 km ye çıkartılmış Advence Drive düz vites +deri döşeme, + 17" jant, beyaz renk hemen teslim 84 bin tl fiyat almıştım. Bayiide mevcut araçlarda en çok yakışan renk kırmızı olmasına rağmen bana çok fazla dikkat çekici geldi. Siyah veya beyaz benim için ideal. Yaş 35 bu arada. Edit: Galiba tam olarak istediğim S60a sahip olabilmem için en az 5 bin tl daha bütçeye ek yapmam gerekecek en az

Bence performanstan yana pek kaygınız yok ise tercihinizi D2'den yana kullanın. T4 ile arasındaki fiyat farkını kullandığınız km. bakımından 3 senede belki amorti etmese bile, satarken T4'den daha çabuk ve pahalıya satacağınızı unutmayın. Bir de dizel aracı kullanırken, benzinliye göre yakıt kaygısı daha az oluyor ve fazla hesap yapmadan daha çok kullanıyorsunuz. Aradaki farkı yine de vermek istemiyorsanız, manuel versiyonunu tercih edebilirsiniz. Siz de benim gibi S40 1.6d kullanıcısıymışsınız, eğer 109 hplik versiyonuysa kesinlikle manuel S60, performans yönünden sizi daha tatmin edecektir. Benim karma tüketimim 6,5-6,7 lt. civarında oluyor.
Opsiyonlara gelince benim ilave etmek istediğim hususlar her deri koltuklu araçta ön koltuk ısıtma bulunmuyor. (Gerçi sizin memleketinizde daha az kullanabileceğiniz bir opsiyon olsa da diğer arkadaşlara yön göstermesi için belirteyim dedim.) Sunroof' un fiyatı bana göre de yüksek ama satarken sunroof bu tür araçlarda çok tercih ediliyor. S40' ımdan biliyorum dynamic full paket olmasına rağmen sunroof olmadığından dolayı tercih sebebi daha az oluyor veya daha düşük fiyat teklif ediyorlar. Bir de dikkat ederseniz, ikinci el S60 ilanlarında sunrooflu araç az.
Start-stop özelliği İstanbul tarzı dur kalk trafik için iyi bir şey değil. Bu durumda özelliği düğmeyle iptal ediyorum. Ancak trafik ışığı süresinin uzun olması halinde kullanırsanız iyi. Dediğiniz gibi yılın 4-5 ayı işe yarıyor. Bir de sistemin ileride Allah korusun arıza yapıp, masraf çıkarma ihtimalini de düşünmek bile istemiyorum.
Şimdiden hayırlı olsun, iyi günler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: paschen


aracım s60 T4 powershift Flamenko Kırmızı Advance+deri koltuk+sunroof+body kit+17" jant+krom köşeli eksozlar

şu anda 12000 Km geçti ve yaklaşık 8500Kmsi şehir dışı. 11 saat sürsem de araç herhangi bir yorgunluk vermiyor uzun yolda ve çok konforlu. Hele bundan önceki arabalarımın sırasıyla 2001 peugeot 106 quiksilver ve 2006 Opel astra HB 1.6 twinport enjoy olduğunu düşünürsek.

Tek yaşadığım sorun eksoz tankında paslanma meydana geldi. Servise ilk gidişimde ilaç uyguladılar ama geçmedi, şimdi volvoline boya önerdi, değişime kesinlikle sıcak bakmıyorlar. Boya konusunda ikna oldum periyodik bakıma gittiğimde boya işini de hallettireceğim.

Ses-tıkırtı-rüzgar sesi problemi hiç yaşamadım ancak ses sisteminde belli sıkıntılar baş gösterdi. Ses sistemi kendi kendine kitleniyor, ekranda volvo logosu kalıyor ve hiçbir kontrol çalışmıyor, cd yi dışarı vermiyor, en son dinlenilen konum ne ise onu çalmaya devam ediyordu. Servis bilgisayarda yazılan CDyi içinde bırakınca yapıyor bu araç orjinal cd ye göre düzenlenmiş dedi(ki bence komik nitekim mp3ün orjinali nasıl olur ki?) Neyse USB stick moduna geçip cd den vazgeçtim ama orada da bazı şarkıları okumuyor bazılarını ise yarım çalabiliyor. Benzer sorun ile karşılaşan hiç oldumu?

O kadar başarılı bir ses sistemine sahip araçta seyahate çıkarken deep purple dinlemeye konsantre oluyosun ve format uygun değil yazısı veya tam şakının 20nci saniyesinde bir sonraki şarkıya geçiş hakikaten deli ediyor adamı.

Genel olarak araba beklentilerimin çook çook ötesinde bir konfor ve performans sundu bana, bunun yanında da şehir içinde 10,5-11 lt/100km şehirlerarası ise 7,3 lt/100km benim açımdan bu performnsa çok tatmin edici, hele ki sollarken...

herkese selam tekrar

quote:

Orijinalden alıntı: toledox
Sn kurzweil.
Yakıt tüketimi konusundaki söylemlerinize hak veriyorum, umarım sizi rahatsız edecek tarzda bir şey yazmamışımdır, amacım tartışmak sadece.
Bende bugün d3 xc60'ın sayacı sıfırladım. şehir içi tenha trafikte 40 km civarı yol yaptım ortalama 50km/s hız ile tüketim değerim ise 9.6. Ancak ilk 6 km boyuncaki ortalama hızım yine 50 olmasına rağmen tüketim değerim 11,7 idi.

Ben Volvoları mecburen Volvolar ile kıyaslıyorum. Özellikle IIHS'nin testi sonrası başka araçlar artık gündemimden düştü. Drive powershift 8 litre yaksa, d3 ten daha tutumlu, T4 den ise epeyce tutumlu diyebilirim. D3'e göre de vergi avantajı olduğundan en mantıklı seçenek gibi duruyor. 1. ve 2. vitesteki hantallık ise motorun, şanzımanın ve kasanın bir sonucu, burda optimizasyonu ve öncelikleri iyi analiz etmek önemli. Sizin tavsiyeleriniz ve görüşleriniz yeni araç alacaklar için yol gösterici oluyor tabiki, herkes kendi analizini iyi yapmalı ve araçları bir çok kez test etmeli. Belki sizede daha önceden drive'ı bir çok kez test etseydiniz belki kararınızdan vazgeçip d3'e yönelebilirdiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: paschen
Ses-tıkırtı-rüzgar sesi problemi hiç yaşamadım ancak ses sisteminde belli sıkıntılar baş gösterdi. Ses sistemi kendi kendine kitleniyor, ekranda volvo logosu kalıyor ve hiçbir kontrol çalışmıyor, cd yi dışarı vermiyor, en son dinlenilen konum ne ise onu çalmaya devam ediyordu. Servis bilgisayarda yazılan CDyi içinde bırakınca yapıyor bu araç orjinal cd ye göre düzenlenmiş dedi(ki bence komik nitekim mp3ün orjinali nasıl olur ki?) Neyse USB stick moduna geçip cd den vazgeçtim ama orada da bazı şarkıları okumuyor bazılarını ise yarım çalabiliyor. Benzer sorun ile karşılaşan hiç oldumu?

O kadar başarılı bir ses sistemine sahip araçta seyahate çıkarken deep purple dinlemeye konsantre oluyosun ve format uygun değil yazısı veya tam şakının 20nci saniyesinde bir sonraki şarkıya geçiş hakikaten deli ediyor adamı.

quote:

Orijinalden alıntı: ygulbahar

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Ya benim Sensus'ta böyle bir yavaşlama, komutlarıma cevap vermeme durumu var. Avi ve Divx dosyalarını da oynatmıyor meret. Servise gidince bir söyleyeyim bakalım ne yapılabilir.

Sensus yazilimi her aracta var midir (premium/advance)? Servis 2.0 la sensus farkli seyler dendigi icin soruyorum :)

quote:

Orijinalden alıntı: ygulbahar

quote: Orijinalden alıntı: le saux Dün ilk kez depoyu doldurmak için benzinciye gittim. 67lt görünen depo 71.3 lt motorin aldı ve oldukça garibime gitti. 4.3 lt extra alabilir mi bir depo yoksa benzincinin hava ile karışık bastığından mı şüphelenmeliyim ?

Evet aracv 71 kusur litre aliyor pompada sikinti yok :)

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: ygulbahar quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Ya benim Sensus'ta böyle bir yavaşlama, komutlarıma cevap vermeme durumu var. Avi ve Divx dosyalarını da oynatmıyor meret. Servise gidince bir söyleyeyim bakalım ne yapılabilir. Sensus yazilimi her aracta var midir (premium/advance)? Servis 2.0 la sensus farkli seyler dendigi icin soruyorum :)

Sensus, aracınızın ayarları ve multimedia özelliklerini yöneten işletim sisteminin adıdır ve her araçta vardır. Orta konsoldaki büyük ekranda gördüğümüz görüntü, Sensus'un görüntüsüdür. Araçlarımızda Sensus'un 2.0 versiyonu yüklüydü. Sonradan Sensus'un 3.0 versiyonu çıktı. Arabasında Sensus 2.0 olanlar servise gittiklerinde Sensus 3.0'ı yükletebilirler. Son sürüm daha iyi ve ek özellkleri var. Yeni araçlar Sensus'un 3.0 versiyonu yüklü olarak geliyorlar(emin değilim yalnız).

Servis 2.0 ise Volvo'nun, araç bakımı sırasındaki yeni hizmet anlayışının adıdır. Periyodik bakım süresince aracınıza yapılan her şey Servis 2.0 kapsamındadır. Bir yazılım gibi isimlendirdikleri için Sensus ile karıştırılıyor. Böyle isimlendirmelerinin sebebi, eskisinden daha iyi bir hizmet kalitesini vurgulamak istemeleri sanırım.

quote:

Orijinalden alıntı: ygulbahar

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil quote: Orijinalden alıntı: ygulbahar quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Ya benim Sensus'ta böyle bir yavaşlama, komutlarıma cevap vermeme durumu var. Avi ve Divx dosyalarını da oynatmıyor meret. Servise gidince bir söyleyeyim bakalım ne yapılabilir. Sensus yazilimi her aracta var midir (premium/advance)? Servis 2.0 la sensus farkli seyler dendigi icin soruyorum :) Sensus, aracınızın ayarları ve multimedia özelliklerini yöneten işletim sisteminin adıdır ve her araçta vardır. Orta konsoldaki büyük ekranda gördüğümüz görüntü, Sensus'un görüntüsüdür. Araçlarımızda Sensus'un 2.0 versiyonu yüklüydü. Sonradan Sensus'un 3.0 versiyonu çıktı. Arabasında Sensus 2.0 olanlar servise gittiklerinde Sensus 3.0'ı yükletebilirler. Son sürüm daha iyi ve ek özellkleri var. Yeni araçlar Sensus'un 3.0 versiyonu yüklü olarak geliyorlar(emin değilim yalnız). Servis 2.0 ise Volvo'nun, araç bakımı sırasındaki yeni hizmet anlayışının adıdır. Periyodik bakım süresince aracınıza yapılan her şey Servis 2.0 kapsamındadır. Bir yazılım gibi isimlendirdikleri için Sensus ile karıştırılıyor. Böyle isimlendirmelerinin sebebi, eskisinden daha iyi bir hizmet kalitesini vurgulamak istemeleri sanırım.

Cok tesekkur ederim :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Videoyu Göremiyorum Sevdim bu reklamı.

Kırmızı renk burada da kullanılmış..

Bu vesileyle kırmızı renkle ilgili birşeyler söyleyeyim. bugüne kadar aracı gören herkes rengin araca müthiş yakıştığını söyledi.. Tanıtımlarda, reklamlarda v.s. kırmızı kullanılıyor ama insanlar alırken nedense kırmızıdan kaçıyorlar.. kırmızı iddialı bir renk, evet.. her araca da yakışmıyor.. Ama inanın bana, S60 çok fen aykışıyor ve gerçekte de resimlerdeki kadar güzel görünüyor :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: ygulbahar quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Ya benim Sensus'ta böyle bir yavaşlama, komutlarıma cevap vermeme durumu var. Avi ve Divx dosyalarını da oynatmıyor meret. Servise gidince bir söyleyeyim bakalım ne yapılabilir. Sensus yazilimi her aracta var midir (premium/advance)? Servis 2.0 la sensus farkli seyler dendigi icin soruyorum :)

Sensus, aracınızın ayarları ve multimedia özelliklerini yöneten işletim sisteminin adıdır ve her araçta vardır. Orta konsoldaki büyük ekranda gördüğümüz görüntü, Sensus'un görüntüsüdür. Araçlarımızda Sensus'un 2.0 versiyonu yüklüydü. Sonradan Sensus'un 3.0 versiyonu çıktı. Arabasında Sensus 2.0 olanlar servise gittiklerinde Sensus 3.0'ı yükletebilirler. Son sürüm daha iyi ve ek özellkleri var. Yeni araçlar Sensus'un 3.0 versiyonu yüklü olarak geliyorlar(emin değilim yalnız).

Servis 2.0 ise Volvo'nun, araç bakımı sırasındaki yeni hizmet anlayışının adıdır. Periyodik bakım süresince aracınıza yapılan her şey Servis 2.0 kapsamındadır. Bir yazılım gibi isimlendirdikleri için Sensus ile karıştırılıyor. Böyle isimlendirmelerinin sebebi, eskisinden daha iyi bir hizmet kalitesini vurgulamak istemeleri sanırım.

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Videoyu Göremiyorum Sevdim bu reklamı.

Kırmızı renk burada da kullanılmış..

Bu vesileyle kırmızı renkle ilgili birşeyler söyleyeyim. bugüne kadar aracı gören herkes rengin araca müthiş yakıştığını söyledi.. Tanıtımlarda, reklamlarda v.s. kırmızı kullanılıyor ama insanlar alırken nedense kırmızıdan kaçıyorlar.. kırmızı iddialı bir renk, evet.. her araca da yakışmıyor.. Ama inanın bana, S60 çok fen aykışıyor ve gerçekte de resimlerdeki kadar güzel görünüyor :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Yeni S60 almayı düşünenler için:

Bu başlığın başından beri T4 yerine 2.0t veya T5; D2 yerine D3 tavsiye ettim. Tam dolu T4 veya D2 yerine biraz daha az donanımlı olan alternatiflerini tercih ederdim. Kullanıcıların tecrübeleri görüşümü daha da güçlendirdi. Benim önerilerim ilk alışta vergiden ötürü pahalı olabilir. Ama bunu, donanımlarla oynayarak, kampanyaları kollayarak minimuma indirebilirsiniz. Yakıt tüketimi ve bakım ücretleri konusunda ise alternatiflerin daha iyi olduğuna sizi ikna edemeyeceğim ama öyle olduğunu söyleyip geçeyim. Geriye yıllık vergi kalıyor: Yapmayın arkadaşlar 80-100 bin tl verdiğiniz aracın vergisinin 30 bine satılan 1.6 B sınıfı araçlar ile aynı olmasını beklemeyin.

Hepinize kolay seçimler.