'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (233. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: xwersion

quote: Orijinalden alıntı: ecz1281 quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: ecz1281 quote: Orijinalden alıntı: toledox Herkese merhabalar; Biraz evvel sahibinden com da ilanları incelerken bu ilan dikkatimi çekti. www.sahibinden.com http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay Araçta acc falan var ama 112bin TL'lik aşırı yüksek fiyatı dikkatimi çekti ve aradım. Satış görevlisi aracın 15hp gücünün arttırıldığını fiyatının bu sebeple yüksek olduğunu söyledi. Ben şaşınca ve konuyu merak edince servis yetkilisini bağlamayı önerdi. Servis yetkilisi ise orjinal bir yazılım olduğunu bunu Volvo'nun tüm servislerde sunduğunu ancak sadece D3 ve D5'ler için olduğunu söyledi. Ben bu konuyu gerçekten merak ettim nasıl bir yazılım? Servis görevlisi 1.6 larda bu yazılım olmuyor dedi ama satış görevlisi ilandaki araçta yazılım var diye ısrar ediyor oda ayrı bir muamma doğrusu. volvonun yaptığı yazılım polestarın bildiğim kadarıyla, sitesinden baktığımda 1.6d yi bırak 2.0 d yede yazılımını göremedim. d5 , t5 ,t6 için yazıyordu. d5 için (205hp) öngördükleri artış 15 hp-20 hp arası. fiyatıda 2250+kdv. ayrıca bu beyne atılan bir yazılım değil motora takılan cinsten. bunun haricinde volvo servisleri yazılım atıyorlarsa bilemem.yazılım fiyatları 600 tl den 1000 e kadar yapan var, servislerde garantiyi bozma tehtidiyle benzer yazılımları, boxları fahiş fiyattan veriyorlar. ismini vermiyeceği bir serviste s6o ma 3000 tl ye box yaktırdım, psikolojik olarak iyileşme hissi versede 0-100 ve son hız değişimi göremeyince iade etmiştim, birazda uğraşarak. Sn. ecz1281 Bende servis elemanına polestar'mı diye ısrarla sordum ancak bana" yok o ayrı bir marka benim dediğim yazılım Volvo'nun kendi ürünü" cevabını verdi. Bende konuyu açıkçası merak ediyorum. sn toledox, uzun süredir takip ediyorm bu performans işlerini, malum d3 ün performansı biraz düşük. kendi ürünümüz dedikleri yine bir firmAnın yurtdışından gelme yazılımıdır, yazılım olarak hemen hemen her büyük servisin müdürlerine ve volvo genel merkezine mail attım performansla ilgili. bu box haricinde birşeylerinin olmadığını söylediler. sadece bir servis müdürü yazılım olarak çalışmaların olduğunu söylemişti büyük ihtimalle bahsettiği polestardı. volvonun kendine ait yazılımı olsa polestarı getirmezdi heralde. polestarı da daha çözemedim ecu upgrade mi yoksa boxmı? sitesinde kısa sürede serviste aracınıza monte edilir diye yazıyor. ayrıca sitesinde d3 için yazılım yok ama bir kaç kişi d3 için var demiş. bir bilginiz var mı?

d3 icin polestarin yazilimi yok. Bir arkadasimin volvoya yazdigi emaile cevap olarak d3 tork Ve PS olarak Zaten maksimum verimi aldiklari bir Motor oldugundan Ve fazlasinin motora Uzun vadede zarar verebileceginden bahsetmislerdi. Arabanin garanti kapsamina cikmadan performansini arttirmak icin heico tek alternativ( d3 )

D3 motorun performansinda Sorun oldugunu dusunenlere katilmiyorum. Bende Four-c li 2011 d3 Var. Arabadaki Ruzgar sesi yuzunden 4 kere garaja biraktim. Ve herseferinde degisik bir araba verdiler kullanabilmem icin arabam servisdeyken.
Polestarli d5, Baska Bir d3, 2012 d2 Ve 2.0 F kullandim. D2 Ve 20.F tam Bir kabustu. Polestarli d5 in Biraz Daha Iyi oldugunu soyleyebilirimki cokda belirgin Bir fark yoktu. Kaldiki d5 AWD Idi.
D3 ler icin yazilim gelistirildigini Ve ucretsiz yuklendigini yazmistim Daha Once. D3 u olanlar bunu uygulatsin Arabanin gercek performansini gorecektir.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Sn. Ugur31,
Deri koltuk seçimi konusunda size de hak veriyorum. Benim demek istediğim S60 alacak olan arkadaşlar deri koltuk konusunda kendilerini zorlasınlar. Ama sizin gibi Antalya sıcağında kavrulanların pek seçeneği yok galiba. Bu noktada soğutmalı koltuk opsiyonunun önemini kavradım. S60'ın bir eksiği.

Cam açma tuşlarının siyahı gitti demişsiniz. Acaba bu tuşlara aseton, kolonya, ıslak el mendili gibi solüsyonlar değdi mi? Bu gibi bir solüsyon ile bu tuşları ovalayarak sildiniz mi?

Arabanız çok güzel görünüyor. Güle güle kullanın. Ben de, dış görünümün tamamlanması için egzos çıkışını boş bırakmamanızı tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Motor ve ya donanım seçmede kararsız kalan arkadaşlara tavsiyelerim:

- Drive Powershift ile Drive manuel arasında kalanlar, kullanabilirlerse Drive manueli tercih etsinler. Manuelin avantajı, daha az yakar, çok daha seridir, Powershift'teki yığılma derdi yoktur, bu yüzden şehir içi motor daha rahat olur(bu yüzden az yakar zaten). 6-7binTL cepte kalır.

- Drive motor ile T4 motor arasında kalanlar, yıllık yapacakları yola dikkat etsinler. Bir arkadaşım 15bin km yol yaptığını söylemiş. Ben kendisine T4 öneririm. T4'ün avantajı, Drive'a göre çok seridir(en önemlisi), bakımları 20binkm'de birdir(Drive 10binkm'de bir). T4 fazla yakacaktır, fakat fazla yol yapmıyorsanız, modaya uyup Drive alıp da bir süre sonra "yemişim performansını da ekonomisini de" deme ihtimaliniz mevcuttur. Ayrıca T4'ün fiyatı daha düşüktür ve yakıt masrafınız kullandıkça olacağı için, toplamda bir Drive Powershift'in masrafını yakalamanız epey sürecektir. Zarara geçtiğiniz yerde ise karınız T4'ün performansı olacaktır.

- Donanım olarak kararsız kalanlara malesef en yüksek donanım olan Advance donanımdan şaşmamalarını öneririm. Zira en önemli donanımları Advance'e sokmuşlar. Advance'de bulunan sadece hıza duyarlı bi-xenon farları dışarıda 3-4binTL'ye taktırırsınız, o da yasaya uyumlu olmayacağı için söktürürsünüz.
-7" ekran da aracın içi için çok önemli. 5" ekran çok küçük kalıyor.
-Aluminyum kaplı direksiyon olmadan kapkara bir direksiyon oluyor.
-Gösterge paneline krom çerçeve geliyor.
-Ön far yıkama ve önde krom çerçeve geliyor.
-BLIS geliyor
-Yolcu koltuğu da elektrikli oluyor.
-DVD çalar geliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: stnonstop

Bende bu gün bir advance paket S60 T4 alım işlemlerine başladım. Bakalım umarım yüzümü kara çıkartmaz :)

quote:

Orijinalden alıntı: ygulbahar

Aksam saat 6 da s60 premium t4 aktif xenon elektrikli deri koltuklu krom direksiyon on etekliklerde krom cerceve boya koruma doseme koruma cam filmi yani advance den eksik olarak dvd yerine cd, 7 yerine 5 inch ekran, krom olmayan gosterge ve bliss yok. 78 liraya hallettik hepsini, pesin aldik araba beyaz. Saatler gecmek bilmiyor aboow :D

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Motor ve ya donanım seçmede kararsız kalan arkadaşlara tavsiyelerim:

- Drive Powershift ile Drive manuel arasında kalanlar, kullanabilirlerse Drive manueli tercih etsinler. Manuelin avantajı, daha az yakar, çok daha seridir, Powershift'teki yığılma derdi yoktur, bu yüzden şehir içi motor daha rahat olur(bu yüzden az yakar zaten). 6-7binTL cepte kalır.

- Drive motor ile T4 motor arasında kalanlar, yıllık yapacakları yola dikkat etsinler. Bir arkadaşım 15bin km yol yaptığını söylemiş. Ben kendisine T4 öneririm. T4'ün avantajı, Drive'a göre çok seridir(en önemlisi), bakımları 20binkm'de birdir(Drive 10binkm'de bir). T4 fazla yakacaktır, fakat fazla yol yapmıyorsanız, modaya uyup Drive alıp da bir süre sonra "yemişim performansını da ekonomisini de" deme ihtimaliniz mevcuttur. Ayrıca T4'ün fiyatı daha düşüktür ve yakıt masrafınız kullandıkça olacağı için, toplamda bir Drive Powershift'in masrafını yakalamanız epey sürecektir. Zarara geçtiğiniz yerde ise karınız T4'ün performansı olacaktır.

- Donanım olarak kararsız kalanlara malesef en yüksek donanım olan Advance donanımdan şaşmamalarını öneririm. Zira en önemli donanımları Advance'e sokmuşlar. Advance'de bulunan sadece hıza duyarlı bi-xenon farları dışarıda 3-4binTL'ye taktırırsınız, o da yasaya uyumlu olmayacağı için söktürürsünüz.
-7" ekran da aracın içi için çok önemli. 5" ekran çok küçük kalıyor.
-Aluminyum kaplı direksiyon olmadan kapkara bir direksiyon oluyor.
-Gösterge paneline krom çerçeve geliyor.
-Ön far yıkama ve önde krom çerçeve geliyor.
-BLIS geliyor
-Yolcu koltuğu da elektrikli oluyor.
-DVD çalar geliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: elyasa07

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Motor ve ya donanım seçmede kararsız kalan arkadaşlara tavsiyelerim: - Drive Powershift ile Drive manuel arasında kalanlar, kullanabilirlerse Drive manueli tercih etsinler. Manuelin avantajı, daha az yakar, çok daha seridir, Powershift'teki yığılma derdi yoktur, bu yüzden şehir içi motor daha rahat olur(bu yüzden az yakar zaten). 6-7binTL cepte kalır. - Drive motor ile T4 motor arasında kalanlar, yıllık yapacakları yola dikkat etsinler. Bir arkadaşım 15bin km yol yaptığını söylemiş. Ben kendisine T4 öneririm. T4'ün avantajı, Drive'a göre çok seridir(en önemlisi), bakımları 20binkm'de birdir(Drive 10binkm'de bir). T4 fazla yakacaktır, fakat fazla yol yapmıyorsanız, modaya uyup Drive alıp da bir süre sonra "yemişim performansını da ekonomisini de" deme ihtimaliniz mevcuttur. Ayrıca T4'ün fiyatı daha düşüktür ve yakıt masrafınız kullandıkça olacağı için, toplamda bir Drive Powershift'in masrafını yakalamanız epey sürecektir. Zarara geçtiğiniz yerde ise karınız T4'ün performansı olacaktır. - Donanım olarak kararsız kalanlara malesef en yüksek donanım olan Advance donanımdan şaşmamalarını öneririm. Zira en önemli donanımları Advance'e sokmuşlar. Advance'de bulunan sadece hıza duyarlı bi-xenon farları dışarıda 3-4binTL'ye taktırırsınız, o da yasaya uyumlu olmayacağı için söktürürsünüz. -7" ekran da aracın içi için çok önemli. 5" ekran çok küçük kalıyor. -Aluminyum kaplı direksiyon olmadan kapkara bir direksiyon oluyor. -Gösterge paneline krom çerçeve geliyor. -Ön far yıkama ve önde krom çerçeve geliyor. -BLIS geliyor -Yolcu koltuğu da elektrikli oluyor. -DVD çalar geliyor.

çok teşekkürler son derece bilgilendirici bir mesaj, donanım konusunda ilave olarak business paket de değerlendirilebilir.

motor seçeneği konusunda küçük bir bilgi vereyim. drive ile t4 arasında fiyat farkı yaklaşık 4-5 bin tl, bu fark da tüketici tarafından drive tercihinin yapılmasına yol açıyor. ayrıca t4 araçlar da pek advance paket gelmiyor genelde premium. bu yüzden t4 satışları çok düşük, görüştüğüm bir volvo yöneticisi bu durumun farkında olduklarını önümüzdeki dönemde t4 drive farkının 10-15 bin tl olacağını belirtti.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: Kurzweil Motor ve ya donanım seçmede kararsız kalan arkadaşlara tavsiyelerim: - Drive Powershift ile Drive manuel arasında kalanlar, kullanabilirlerse Drive manueli tercih etsinler. Manuelin avantajı, daha az yakar, çok daha seridir, Powershift'teki yığılma derdi yoktur, bu yüzden şehir içi motor daha rahat olur(bu yüzden az yakar zaten). 6-7binTL cepte kalır. - Drive motor ile T4 motor arasında kalanlar, yıllık yapacakları yola dikkat etsinler. Bir arkadaşım 15bin km yol yaptığını söylemiş. Ben kendisine T4 öneririm. T4'ün avantajı, Drive'a göre çok seridir(en önemlisi), bakımları 20binkm'de birdir(Drive 10binkm'de bir). T4 fazla yakacaktır, fakat fazla yol yapmıyorsanız, modaya uyup Drive alıp da bir süre sonra "yemişim performansını da ekonomisini de" deme ihtimaliniz mevcuttur. Ayrıca T4'ün fiyatı daha düşüktür ve yakıt masrafınız kullandıkça olacağı için, toplamda bir Drive Powershift'in masrafını yakalamanız epey sürecektir. Zarara geçtiğiniz yerde ise karınız T4'ün performansı olacaktır. - Donanım olarak kararsız kalanlara malesef en yüksek donanım olan Advance donanımdan şaşmamalarını öneririm. Zira en önemli donanımları Advance'e sokmuşlar. Advance'de bulunan sadece hıza duyarlı bi-xenon farları dışarıda 3-4binTL'ye taktırırsınız, o da yasaya uyumlu olmayacağı için söktürürsünüz. -7" ekran da aracın içi için çok önemli. 5" ekran çok küçük kalıyor. -Aluminyum kaplı direksiyon olmadan kapkara bir direksiyon oluyor. -Gösterge paneline krom çerçeve geliyor. -Ön far yıkama ve önde krom çerçeve geliyor. -BLIS geliyor -Yolcu koltuğu da elektrikli oluyor. -DVD çalar geliyor.

Allah allah, sanırım benim araçta ön far yıkama yok !!! Farların altında tamponun üst tarafında küçük bir kutucuk var ama üstü kapalı. Yarın bu konuyu bi inceleyeyim..

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

Herkese merhabalar;

Biraz evvel sahibinden com da ilanları incelerken bu ilan dikkatimi çekti.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay

Araçta acc falan var ama 112bin TL'lik aşırı yüksek fiyatı dikkatimi çekti ve aradım. Satış görevlisi aracın 15hp gücünün arttırıldığını fiyatının bu sebeple yüksek olduğunu söyledi. Ben şaşınca ve konuyu merak edince servis yetkilisini bağlamayı önerdi. Servis yetkilisi ise orjinal bir yazılım olduğunu bunu Volvo'nun tüm servislerde sunduğunu ancak sadece D3 ve D5'ler için olduğunu söyledi. Ben bu konuyu gerçekten merak ettim nasıl bir yazılım? Servis görevlisi 1.6 larda bu yazılım olmuyor dedi ama satış görevlisi ilandaki araçta yazılım var diye ısrar ediyor oda ayrı bir muamma doğrusu.

quote:

Orijinalden alıntı: ecz1281

quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: ecz1281 quote: Orijinalden alıntı: toledox Herkese merhabalar; Biraz evvel sahibinden com da ilanları incelerken bu ilan dikkatimi çekti. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay Araçta acc falan var ama 112bin TL'lik aşırı yüksek fiyatı dikkatimi çekti ve aradım. Satış görevlisi aracın 15hp gücünün arttırıldığını fiyatının bu sebeple yüksek olduğunu söyledi. Ben şaşınca ve konuyu merak edince servis yetkilisini bağlamayı önerdi. Servis yetkilisi ise orjinal bir yazılım olduğunu bunu Volvo'nun tüm servislerde sunduğunu ancak sadece D3 ve D5'ler için olduğunu söyledi. Ben bu konuyu gerçekten merak ettim nasıl bir yazılım? Servis görevlisi 1.6 larda bu yazılım olmuyor dedi ama satış görevlisi ilandaki araçta yazılım var diye ısrar ediyor oda ayrı bir muamma doğrusu. volvonun yaptığı yazılım polestarın bildiğim kadarıyla, sitesinden baktığımda 1.6d yi bırak 2.0 d yede yazılımını göremedim. d5 , t5 ,t6 için yazıyordu. d5 için (205hp) öngördükleri artış 15 hp-20 hp arası. fiyatıda 2250+kdv. ayrıca bu beyne atılan bir yazılım değil motora takılan cinsten. bunun haricinde volvo servisleri yazılım atıyorlarsa bilemem.yazılım fiyatları 600 tl den 1000 e kadar yapan var, servislerde garantiyi bozma tehtidiyle benzer yazılımları, boxları fahiş fiyattan veriyorlar. ismini vermiyeceği bir serviste s6o ma 3000 tl ye box yaktırdım, psikolojik olarak iyileşme hissi versede 0-100 ve son hız değişimi göremeyince iade etmiştim, birazda uğraşarak. Sn. ecz1281 Bende servis elemanına polestar'mı diye ısrarla sordum ancak bana" yok o ayrı bir marka benim dediğim yazılım Volvo'nun kendi ürünü" cevabını verdi. Bende konuyu açıkçası merak ediyorum.

sn toledox, uzun süredir takip ediyorm bu performans işlerini, malum d3 ün performansı biraz düşük. kendi ürünümüz dedikleri yine bir firmAnın yurtdışından gelme yazılımıdır, yazılım olarak hemen hemen her büyük servisin müdürlerine ve volvo genel merkezine mail attım performansla ilgili. bu box haricinde birşeylerinin olmadığını söylediler. sadece bir servis müdürü yazılım olarak çalışmaların olduğunu söylemişti büyük ihtimalle bahsettiği polestardı. volvonun kendine ait yazılımı olsa polestarı getirmezdi heralde. polestarı da daha çözemedim ecu upgrade mi yoksa boxmı? sitesinde kısa sürede serviste aracınıza monte edilir diye yazıyor. ayrıca sitesinde d3 için yazılım yok ama bir kaç kişi d3 için var demiş. bir bilginiz var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: Mertcan. Uğur, araban çok güzel gerçekten , özellikle kırmızı renk yakışmış. Videoyu Göremiyorum

> Videoda 04:00'da S60'ın arka diz mesafesi için "hemen hemen A4 ve C serisi ile aynı" yorumunu yapıyor.
> 04:47'de S60'ın Amerika satışlarının A4'e çok yaklaştığını söylüyor.
> 06:09'da diyor ki: "Bir A4, 3 serisi ya da C serisi satın almayı düşünüyorsanız, bu arabayı test etmenizi şiddetle tavsiye ederim; bir çok insanı şaşırtıyor."

> 05:55'de diyor ki: "Volvo, arabanın 5 yıl boyunca tüm planlı bakım ve servislerini karşılıyor. Hiç fena değil."
Arkadaşlar yanlış duymadım. Resmen 5 yıl boyunca bakımlarını ücretsiz yapıyoruz demiş Volvo Kuzey Amerika. Adam da buna "hiç fena değil" demiş bir de. Bu nasıl iştir? Amerika'da 5 yıl garanti olduğunu biliyordum ama bakımlarını da ücretsiz yapmaları inanılmaz:

Broşürde diyor ki, "2011 ve 2012 model arabalar için ilk 6 bakım ücretsiz yapılıyor. 7,500, 15,000, 22,500, 30,000, 37,500 ve 45,000mil bakımları. 2013 model arabalar için ise ilk 5 bakımları ücretsiz yapılıyor. 10,000, 20,000, 30,000, 40,000, 50,000mil bakımları. Bu hizmeti şu anda ücretsiz olarak veriyorlar normalde ise, satın alınabilen "Safe + Secure for 5 years" isimli çok kapsamlı bir 5 yıl garanti programına dahilmiş.

Volvo Kuzey Amerika garanti programı sayfası:http://www.volvocars.com/us/sales-services/sales/offers/pages/summer-sales-event.aspx

quote:

Orijinalden alıntı: ecz1281

quote: Orijinalden alıntı: Ugur31 Allah allah, sanırım benim araçta ön far yıkama yok !!! Farların altında tamponun üst tarafında küçük bir kutucuk var ama üstü kapalı. Yarın bu konuyu bi inceleyeyim..

merak etme o kutucuk far yıkama kısmı , silecek kolunu bir müddet çekili tutarsan açıldığını göreceksin :)

quote:

Orijinalden alıntı: xwersion

quote: Orijinalden alıntı: ecz1281 quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: ecz1281 quote: Orijinalden alıntı: toledox Herkese merhabalar; Biraz evvel sahibinden com da ilanları incelerken bu ilan dikkatimi çekti. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay Araçta acc falan var ama 112bin TL'lik aşırı yüksek fiyatı dikkatimi çekti ve aradım. Satış görevlisi aracın 15hp gücünün arttırıldığını fiyatının bu sebeple yüksek olduğunu söyledi. Ben şaşınca ve konuyu merak edince servis yetkilisini bağlamayı önerdi. Servis yetkilisi ise orjinal bir yazılım olduğunu bunu Volvo'nun tüm servislerde sunduğunu ancak sadece D3 ve D5'ler için olduğunu söyledi. Ben bu konuyu gerçekten merak ettim nasıl bir yazılım? Servis görevlisi 1.6 larda bu yazılım olmuyor dedi ama satış görevlisi ilandaki araçta yazılım var diye ısrar ediyor oda ayrı bir muamma doğrusu. volvonun yaptığı yazılım polestarın bildiğim kadarıyla, sitesinden baktığımda 1.6d yi bırak 2.0 d yede yazılımını göremedim. d5 , t5 ,t6 için yazıyordu. d5 için (205hp) öngördükleri artış 15 hp-20 hp arası. fiyatıda 2250+kdv. ayrıca bu beyne atılan bir yazılım değil motora takılan cinsten. bunun haricinde volvo servisleri yazılım atıyorlarsa bilemem.yazılım fiyatları 600 tl den 1000 e kadar yapan var, servislerde garantiyi bozma tehtidiyle benzer yazılımları, boxları fahiş fiyattan veriyorlar. ismini vermiyeceği bir serviste s6o ma 3000 tl ye box yaktırdım, psikolojik olarak iyileşme hissi versede 0-100 ve son hız değişimi göremeyince iade etmiştim, birazda uğraşarak. Sn. ecz1281 Bende servis elemanına polestar'mı diye ısrarla sordum ancak bana" yok o ayrı bir marka benim dediğim yazılım Volvo'nun kendi ürünü" cevabını verdi. Bende konuyu açıkçası merak ediyorum. sn toledox, uzun süredir takip ediyorm bu performans işlerini, malum d3 ün performansı biraz düşük. kendi ürünümüz dedikleri yine bir firmAnın yurtdışından gelme yazılımıdır, yazılım olarak hemen hemen her büyük servisin müdürlerine ve volvo genel merkezine mail attım performansla ilgili. bu box haricinde birşeylerinin olmadığını söylediler. sadece bir servis müdürü yazılım olarak çalışmaların olduğunu söylemişti büyük ihtimalle bahsettiği polestardı. volvonun kendine ait yazılımı olsa polestarı getirmezdi heralde. polestarı da daha çözemedim ecu upgrade mi yoksa boxmı? sitesinde kısa sürede serviste aracınıza monte edilir diye yazıyor. ayrıca sitesinde d3 için yazılım yok ama bir kaç kişi d3 için var demiş. bir bilginiz var mı?

d3 icin polestarin yazilimi yok. Bir arkadasimin volvoya yazdigi emaile cevap olarak d3 tork Ve PS olarak Zaten maksimum verimi aldiklari bir Motor oldugundan Ve fazlasinin motora Uzun vadede zarar verebileceginden bahsetmislerdi. Arabanin garanti kapsamina cikmadan performansini arttirmak icin heico tek alternativ( d3 )

D3 motorun performansinda Sorun oldugunu dusunenlere katilmiyorum. Bende Four-c li 2011 d3 Var. Arabadaki Ruzgar sesi yuzunden 4 kere garaja biraktim. Ve herseferinde degisik bir araba verdiler kullanabilmem icin arabam servisdeyken.
Polestarli d5, Baska Bir d3, 2012 d2 Ve 2.0 F kullandim. D2 Ve 20.F tam Bir kabustu. Polestarli d5 in Biraz Daha Iyi oldugunu soyleyebilirimki cokda belirgin Bir fark yoktu. Kaldiki d5 AWD Idi.
D3 ler icin yazilim gelistirildigini Ve ucretsiz yuklendigini yazmistim Daha Once. D3 u olanlar bunu uygulatsin Arabanin gercek performansini gorecektir.

quote:

Orijinalden alıntı: ssozen11

quote: Orijinalden alıntı: toledox Herkese merhabalar; Biraz evvel sahibinden com da ilanları incelerken bu ilan dikkatimi çekti. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-sb-2012-volvo-s60-1-6-drive-advance-edition-94910479/detay Araçta acc falan var ama 112bin TL'lik aşırı yüksek fiyatı dikkatimi çekti ve aradım. Satış görevlisi aracın 15hp gücünün arttırıldığını fiyatının bu sebeple yüksek olduğunu söyledi. Ben şaşınca ve konuyu merak edince servis yetkilisini bağlamayı önerdi. Servis yetkilisi ise orjinal bir yazılım olduğunu bunu Volvo'nun tüm servislerde sunduğunu ancak sadece D3 ve D5'ler için olduğunu söyledi. Ben bu konuyu gerçekten merak ettim nasıl bir yazılım? Servis görevlisi 1.6 larda bu yazılım olmuyor dedi ama satış görevlisi ilandaki araçta yazılım var diye ısrar ediyor oda ayrı bir muamma doğrusu.

Selam,

bahsettikleri polestar yazılımı olmalı ancak Şu anda 1,6 için yok ve uzun bir zaman da olmayacak. D3 için ise hiç olmayacak gibi. D5'e ve yeni kasa S60 2.0T motorlara (T5 değil) uyugulanabilir.

Sevgiler

quote:

Orijinalden alıntı: elyasa07
çok teşekkürler son derece bilgilendirici bir mesaj, donanım konusunda ilave olarak business paket de değerlendirilebilir.

motor seçeneği konusunda küçük bir bilgi vereyim. drive ile t4 arasında fiyat farkı yaklaşık 4-5 bin tl, bu fark da tüketici tarafından drive tercihinin yapılmasına yol açıyor. ayrıca t4 araçlar da pek advance paket gelmiyor genelde premium. bu yüzden t4 satışları çok düşük, görüştüğüm bir volvo yöneticisi bu durumun farkında olduklarını önümüzdeki dönemde t4 drive farkının 10-15 bin tl olacağını belirtti.

quote:

Orijinalden alıntı: aslannet@mynet.com

quote: Orijinalden alıntı: toledox Araçlarını yeni alanlara hayırlı olsun. Sn. Ugur31'in aracının rengide gerçekten çok hoş duruyor. Benim için fazla iddialı olsada hoşuma gitmedi değil. Güvenlik testlerindeki s60'ın başarı bence önemli ancak Honda'nın ki de büyük başarı. Honda'nın kendi çarpışma testlerini yaptığını biliyordum ama bu kadar başarılı olabileceğini düşünmemiştim. Honda benim için her zaman sorunsuzluk, konfor ve sadeliğin simgesi. Tewknolojide gerçekten çok ileri ve genelde de taklit edilen bir marka, ancak Volvo'yu kullandıktan sonra tekrar Honda'ya dönmek zor olur. İki markanında ortak özelliği ince eleyip sık dokuyan kullanıcıların tercihi olması bence. Bu arada business paket bence çok yerinde olmuş. Bir aralar advance powerhift için 87bin TL bir bedel konuşulurken şimdilki yorumlarda rakamların yükseldiğini görüyorum. Yeni araç alacaklar için eğer özel sipariş düşünmüyorlarsa bence yıl sonunu beklemek daha mantıklı olur. Gerçi özel sipariş vereceklerse de şimdiden verip aracı aralığa denk getirebilirler. Bu arada sipariş verilen araçtan vazgeçme şansınız her zaman vardır. Kaporanızı sadece size araç başkasına satıldığında iade ederler. Tabi bayi ile aradaki iletişimde önemli bu nokta da.

Ben 90 bin tl butce ayirdim arac icin ama Siyah veya kirmizi Advence 1.6 drive powershift, deri koltuk, sürücü destek paketi ve acc özellikli, MY2013, yani yeni vites topuzlu ve city safety sınırı 50 km ye çıkarılmış olan arac istiyorum ben. Bu arada özellikleri yazdirip belli bir rakam da anlaştıktan sonra Aralık ayına denk getirmenin mantığını anlamadim.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote: Orijinalden alıntı: elyasa07 çok teşekkürler son derece bilgilendirici bir mesaj, donanım konusunda ilave olarak business paket de değerlendirilebilir. motor seçeneği konusunda küçük bir bilgi vereyim. drive ile t4 arasında fiyat farkı yaklaşık 4-5 bin tl, bu fark da tüketici tarafından drive tercihinin yapılmasına yol açıyor. ayrıca t4 araçlar da pek advance paket gelmiyor genelde premium. bu yüzden t4 satışları çok düşük, görüştüğüm bir volvo yöneticisi bu durumun farkında olduklarını önümüzdeki dönemde t4 drive farkının 10-15 bin tl olacağını belirtti.

Peki T4'ü mü öldüreceklermiş yoksa Drive'a mı fahiş fiyat çekeceklermiş, onu da söyledi mi görüştüğünüz Volvo yöneticisi?

Business paket gerçekten iyi düşünülmüş. Fiyatını merak ettim doğrusu.

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

Sn. kurzweil'in yazdıklarını olkuduktan sonra biraz aracıyla ilgili memnuniyetsizlik yaşadığını düşünmeye başladım. Powershift yakıt ve performans konusunda kendisini tatmin etmiyor anladığım kadarıyla.

Ben şu ana kadar s60 T4 (5000km) ve xc60 D3 (10bni km) kullanmış ve s60 Drive powershift'i bir kere test etmiş biri olarak ayrıca 1.6 dizel yarı otomatik şanzımana sahip peugeot 3008 (1500 kg civarı bir ağırlığıyla s60'a yaklaşıyor) ile 65bin km yol yaptıktan sonra eğer s60 alacak olsam tek tercihim s60 drive powershift olurdu.

Sebepleri;

1) 1.6 dizel için yarı otomatikleri hesaba kattığımızda bence çok konforlu. Tabiki zorlandığı yerler olacak ancak hangi otomatik araç zorlanmıyor yada bir anda hiç aklımızdan geçmeyn şeyi yapmıyor ki. Mühim olan araçla .ok iyi iletişim kurabilmek bunda da ilaç kesinlikle zaman. Özellişkle 3008'i ilk kez kullanan herkes çok sarsıyor yorumunu yapıyor ancak zamanla pek bir problem kalmıyor.
2) D3'e göre vergi ve fiyat avantajı, T4'e göre pahalı vergisi aynı.
3) Yakıt tüketimi; D3'ün şehir içinde 9 litre civarının altına pek inebileceğini düşünmüyorum. Şanzımanında etkisiyle tüketimi drivelardan %25 civarı yüksek. T4'ün yakıt tüketimi ise şehir içi hafifte zorlanırsa 10-11-12 bandında geziyor. Uzun yolda da 7- 8 lt. Drive ile her ikisindende daha düşük değerler elde edilir.
4) Satış adetleri ve ikinci el talebi; Zaten şu aralar s60'ı sırtlayan drive powershift. D3' e artık talep olacağını sanmıyorum. T4 her zaman talep görür ancak oda belirli bir sayıyı geçmez. İkinci elde ise özellikle 2-3 sene sonra drive powershift harici araçların işi zor. 2.0T ye şu an nasıl talep olmuyorsa ileride diğerleri de aynı durumu yaşayacaktır. Drive manuel için de artık otomatik vites olmazsa olmazlar arasına girmeye başladığından bence onunda değer kaybı fazla olabilir.

Bunlar benim yorumlarım. Ben otomobili araç olarak kullandığımdan fazla performans beklentim yok. Fiyat olarak da drive powershift advance 87bin civarı olursa alınmasını tavsiye ederim