VOLVO S60 2011 (MÜTHİŞ BİR ALET GELİYOR!!!) (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: __king_of_diez__

Acaip bi makine yapmış volvo

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: El Gato Negro

Araç herhalde İsveç plaka ama video California'da çekilmiş.. Bakalım bekleyelim gözümüzle görelim aracı yıl sonuna doğru...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

quote: Orijinalden alıntı: emreee85 quote: Orijinalden alıntı: usb quote: Orijinalden alıntı: Quadrifoglio Bir kere sağ koltukta o kadar çok konuşan bir kadın olacaksa bu sistemlere gerek yok, bir Desert Eagle koysalar yeterli olur. Kendi kendine fren yapması çok saçma geldi, bu otomobili bu sistemlerin tamamı açık halde kullanan bir sürücü yola konsantre olamaz ki... Yeter be derim inerim arabadan kendi gitsin... Teknoloji anlamında çok akılcı tabi o ayrı bir konu. Tamamiyle haklısınız hele İstanbul gibi bir şehirde sürekli fren yapar bu araba da gitmez yolda bitmez. ne alakası var. araç çarpma riski gördüğünde fren yapıyor herhalde.

Biz çarpışma riski gördüğümüzde fren yapamıyor muyuz? Bence fren yapacağına etrafı 360 derece tarayıp onun görüntüsünü yansıtsa veya aynalara yeşil kırmızı gibi uyarı ışıkları koysa da nereye kaçacağımıza yardımcı olsa.

quote:

Orijinalden alıntı: bestekar87

quote: Orijinalden alıntı: Quadrifoglio quote: Orijinalden alıntı: emreee85 quote: Orijinalden alıntı: usb quote: Orijinalden alıntı: Quadrifoglio Bir kere sağ koltukta o kadar çok konuşan bir kadın olacaksa bu sistemlere gerek yok, bir Desert Eagle koysalar yeterli olur. Kendi kendine fren yapması çok saçma geldi, bu otomobili bu sistemlerin tamamı açık halde kullanan bir sürücü yola konsantre olamaz ki... Yeter be derim inerim arabadan kendi gitsin... Teknoloji anlamında çok akılcı tabi o ayrı bir konu. Tamamiyle haklısınız hele İstanbul gibi bir şehirde sürekli fren yapar bu araba da gitmez yolda bitmez. ne alakası var. araç çarpma riski gördüğünde fren yapıyor herhalde. Biz çarpışma riski gördüğümüzde fren yapamıyor muyuz? Bence fren yapacağına etrafı 360 derece tarayıp onun görüntüsünü yansıtsa veya aynalara yeşil kırmızı gibi uyarı ışıkları koysa da nereye kaçacağımıza yardımcı olsa.

bahsettiğin olay son 6 senedir hali hazırda piyasada olan bütün volvolarda zaten mevcut...360 derece olmasada gereken işi yapıyor ve göremeyecein kör noktalara karşı seni uyarıyor..istersen search et: BLIS yani Blind spot information system bu özelliğin patenti de volvoda olmakla beraber kardeş marka mazda da bu özelliğin değişik bir uygulamasını piyasaya sürmüştür...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

quote: Orijinalden alıntı: emreee85 quote: Orijinalden alıntı: usb quote: Orijinalden alıntı: Quadrifoglio Bir kere sağ koltukta o kadar çok konuşan bir kadın olacaksa bu sistemlere gerek yok, bir Desert Eagle koysalar yeterli olur. Kendi kendine fren yapması çok saçma geldi, bu otomobili bu sistemlerin tamamı açık halde kullanan bir sürücü yola konsantre olamaz ki... Yeter be derim inerim arabadan kendi gitsin... Teknoloji anlamında çok akılcı tabi o ayrı bir konu. Tamamiyle haklısınız hele İstanbul gibi bir şehirde sürekli fren yapar bu araba da gitmez yolda bitmez. ne alakası var. araç çarpma riski gördüğünde fren yapıyor herhalde.

Biz çarpışma riski gördüğümüzde fren yapamıyor muyuz? Bence fren yapacağına etrafı 360 derece tarayıp onun görüntüsünü yansıtsa veya aynalara yeşil kırmızı gibi uyarı ışıkları koysa da nereye kaçacağımıza yardımcı olsa.

quote:

Orijinalden alıntı: berk984

Ayna isi cok verimli olmaz bence. Ayna da isik yanacak biz onu gorecegiz ve o isiga guvenerek direksiyonu sola kiracagiz. Hem cok fazla zaman kaybi kazayi onlemesi zorlasir hem de kacimiz yanimizdaki sola direksiyonu kir dese dusunmeden ne oldugunu anlamadan direksiyonu kirariz.
Ama su 360 derece tarayip yansitma isi gerceklesse guzel olabilir. Dusunsenize gercekte goremediginiz yerleri camda (veya ekranda) goruyorsunuz.

Bu arada biz tabii ki carpma riski gordugumuz de fren yapiyoruz ama dikkatsizlikten bu riskleri gormeyenlerde oluyor. Hatta araba kullanirken baska islerle ugrasip gormeyenlerde. Birakin riski isikta dururken arkadan gelip carpan oluyor. Yani siz dikkatlisinizdir belki size yaramayabilir ama isine yarayanlar olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: Quadrifoglio

quote: Orijinalden alıntı: berk984 Ayna isi cok verimli olmaz bence. Ayna da isik yanacak biz onu gorecegiz ve o isiga guvenerek direksiyonu sola kiracagiz. Hem cok fazla zaman kaybi kazayi onlemesi zorlasir hem de kacimiz yanimizdaki sola direksiyonu kir dese dusunmeden ne oldugunu anlamadan direksiyonu kirariz. Ama su 360 derece tarayip yansitma isi gerceklesse guzel olabilir. Dusunsenize gercekte goremediginiz yerleri camda (veya ekranda) goruyorsunuz. Bu arada biz tabii ki carpma riski gordugumuz de fren yapiyoruz ama dikkatsizlikten bu riskleri gormeyenlerde oluyor. Hatta araba kullanirken baska islerle ugrasip gormeyenlerde. Birakin riski isikta dururken arkadan gelip carpan oluyor. Yani siz dikkatlisinizdir belki size yaramayabilir ama isine yarayanlar olabilir.

Asıl vurgulamak istediğim buydu ama yazamamışım aceleden.

İşine yaranlar elbet olacaktır ama trafik bilinci oluşmamış insana bu sistemler de fayda getirmez diye düşünüyorum, o önüne bakmadığı için araba gereksiz yere durur biz arkadan çarparız. Üzerinde durduğum konu bu kadar otomatikleşmenin faydadan çok zarar getirebileceği.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ..Knight..

Çalan müziği merak edenlere;

Videoyu Göremiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Genel toplamda beğenmeme rağmen iç mekanda gördüğüm, tabi bana göre, bir kaç göz tırmalayan nokta var. Şöyle ki:

İç mekanda simetri eksikliği var gibi geldi bana. Bu durum biraz göz tırmalıyor. Fotoğraf üzerinden anlatmaya çalışayım.

Ekranın olduğu kısım sağa doğru yani sağ taraftaki çizgiye kadar geniş olmalıydı. Hadi o olmuyorsa ekran soldan sağa biraz daha kaydırılmalıydı ki teybin ve düğmelerin olduğu kısımdan gelen çizgi ile belli bir simetri oluştursun. Yani o hayali kırmızı iki çizgiye ekranın bulunduğu kısmın uzaklığı aynı olmalıydı.

Yeşille işaretlediğim hava ızgarası orada bir başına uyumsuz bir şekilde kalmış. Sonradan sanki birisinin aklına "yaw şurayada bir ızgara koyalaım" denmiş gibi. Direksiyonun solundaki cama yönelen ızgara ile de uyumsuz. Cam tarafındakinde krom çerçeve var bunda yok.

Mavi çizgi ile gösterdiğim ızagara ise araba kullanırken elin en kolay ulaştığı nokta. Bu değerli bölgenin kırk yılda bir ellenecek ızgaraya ayrılması uygun olmamış.

Ayrıca şimdi farkettim; ekranın olduğu oyuğun sol üst köşesi eğimli yapılmışken sağ taraf köşeli. Ya ikisi de köşeli yapılmalıydı, ya da eğimli...

quote:

Orijinalden alıntı: emreee85

quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Genel toplamda beğenmeme rağmen iç mekanda gördüğüm, tabi bana göre, bir kaç göz tırmalayan nokta var. Şöyle ki: İç mekanda simetri eksikliği var gibi geldi bana. Bu durum biraz göz tırmalıyor. Fotoğraf üzerinden anlatmaya çalışayım. Ekranın olduğu kısım sağa doğru yani sağ taraftaki çizgiye kadar geniş olmalıydı. Hadi o olmuyorsa ekran soldan sağa biraz daha kaydırılmalıydı ki teybin ve düğmelerin olduğu kısımdan gelen çizgi ile belli bir simetri oluştursun. Yani o hayali kırmızı iki çizgiye ekranın bulunduğu kısmın uzaklığı aynı olmalıydı. Yeşille işaretlediğim hava ızgarası orada bir başına uyumsuz bir şekilde kalmış. Sonradan sanki birisinin aklına "yaw şurayada bir ızgara koyalaım" denmiş gibi. Direksiyonun solundaki cama yönelen ızgara ile de uyumsuz. Cam tarafındakinde krom çerçeve var bunda yok. Mavi çizgi ile gösterdiğim ızagara ise araba kullanırken elin en kolay ulaştığı nokta. Bu değerli bölgenin kırk yılda bir ellenecek ızgaraya ayrılması uygun olmamış. Ayrıca şimdi farkettim; ekranın olduğu oyuğun sol üst köşesi eğimli yapılmışken sağ taraf köşeli. Ya ikisi de köşeli yapılmalıydı, ya da eğimli...

bu simetri eksikliği gibi gözüken durum, orta konsolun sürücü odaklı olmasından kaynaklanıyor. muhtemelen çıplak gözle böyle olmadığı anlaşılacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: bestekar87

quote: Orijinalden alıntı: emreee85 quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Genel toplamda beğenmeme rağmen iç mekanda gördüğüm, tabi bana göre, bir kaç göz tırmalayan nokta var. Şöyle ki: İç mekanda simetri eksikliği var gibi geldi bana. Bu durum biraz göz tırmalıyor. Fotoğraf üzerinden anlatmaya çalışayım. Ekranın olduğu kısım sağa doğru yani sağ taraftaki çizgiye kadar geniş olmalıydı. Hadi o olmuyorsa ekran soldan sağa biraz daha kaydırılmalıydı ki teybin ve düğmelerin olduğu kısımdan gelen çizgi ile belli bir simetri oluştursun. Yani o hayali kırmızı iki çizgiye ekranın bulunduğu kısmın uzaklığı aynı olmalıydı. Yeşille işaretlediğim hava ızgarası orada bir başına uyumsuz bir şekilde kalmış. Sonradan sanki birisinin aklına "yaw şurayada bir ızgara koyalaım" denmiş gibi. Direksiyonun solundaki cama yönelen ızgara ile de uyumsuz. Cam tarafındakinde krom çerçeve var bunda yok. Mavi çizgi ile gösterdiğim ızagara ise araba kullanırken elin en kolay ulaştığı nokta. Bu değerli bölgenin kırk yılda bir ellenecek ızgaraya ayrılması uygun olmamış. Ayrıca şimdi farkettim; ekranın olduğu oyuğun sol üst köşesi eğimli yapılmışken sağ taraf köşeli. Ya ikisi de köşeli yapılmalıydı, ya da eğimli... bu simetri eksikliği gibi gözüken durum, orta konsolun sürücü odaklı olmasından kaynaklanıyor. muhtemelen çıplak gözle böyle olmadığı anlaşılacaktır.

...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: etusch

Gerçekten güzel bir tasarım olmuş. Yukarıdaki ekran benim de hoşuma gitmedi ama simetri konusunda aynı fikirde değilim. Bazen asimetri de güzel olabilir. Hiç unutmam ilkokul yıllarında bir defterimde bir amerikan arabası ve yanında duran çizgili siyah takım giyen bir herif vardı. O aracın sağ tarafı ile sol tarafında farlar filan farklı tasarlanmıştı. Belki ondan kalma bir düşüncedir bu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bestekar87

quote: Orijinalden alıntı: emreee85 quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Genel toplamda beğenmeme rağmen iç mekanda gördüğüm, tabi bana göre, bir kaç göz tırmalayan nokta var. Şöyle ki: İç mekanda simetri eksikliği var gibi geldi bana. Bu durum biraz göz tırmalıyor. Fotoğraf üzerinden anlatmaya çalışayım. Ekranın olduğu kısım sağa doğru yani sağ taraftaki çizgiye kadar geniş olmalıydı. Hadi o olmuyorsa ekran soldan sağa biraz daha kaydırılmalıydı ki teybin ve düğmelerin olduğu kısımdan gelen çizgi ile belli bir simetri oluştursun. Yani o hayali kırmızı iki çizgiye ekranın bulunduğu kısmın uzaklığı aynı olmalıydı. Yeşille işaretlediğim hava ızgarası orada bir başına uyumsuz bir şekilde kalmış. Sonradan sanki birisinin aklına "yaw şurayada bir ızgara koyalaım" denmiş gibi. Direksiyonun solundaki cama yönelen ızgara ile de uyumsuz. Cam tarafındakinde krom çerçeve var bunda yok. Mavi çizgi ile gösterdiğim ızagara ise araba kullanırken elin en kolay ulaştığı nokta. Bu değerli bölgenin kırk yılda bir ellenecek ızgaraya ayrılması uygun olmamış. Ayrıca şimdi farkettim; ekranın olduğu oyuğun sol üst köşesi eğimli yapılmışken sağ taraf köşeli. Ya ikisi de köşeli yapılmalıydı, ya da eğimli... bu simetri eksikliği gibi gözüken durum, orta konsolun sürücü odaklı olmasından kaynaklanıyor. muhtemelen çıplak gözle böyle olmadığı anlaşılacaktır.

...

quote:

Orijinalden alıntı: safa_oyuncu

quote: Orijinalden alıntı: bestekar87 quote: Orijinalden alıntı: emreee85 quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE Genel toplamda beğenmeme rağmen iç mekanda gördüğüm, tabi bana göre, bir kaç göz tırmalayan nokta var. Şöyle ki: İç mekanda simetri eksikliği var gibi geldi bana. Bu durum biraz göz tırmalıyor. Fotoğraf üzerinden anlatmaya çalışayım. Ekranın olduğu kısım sağa doğru yani sağ taraftaki çizgiye kadar geniş olmalıydı. Hadi o olmuyorsa ekran soldan sağa biraz daha kaydırılmalıydı ki teybin ve düğmelerin olduğu kısımdan gelen çizgi ile belli bir simetri oluştursun. Yani o hayali kırmızı iki çizgiye ekranın bulunduğu kısmın uzaklığı aynı olmalıydı. Yeşille işaretlediğim hava ızgarası orada bir başına uyumsuz bir şekilde kalmış. Sonradan sanki birisinin aklına "yaw şurayada bir ızgara koyalaım" denmiş gibi. Direksiyonun solundaki cama yönelen ızgara ile de uyumsuz. Cam tarafındakinde krom çerçeve var bunda yok. Mavi çizgi ile gösterdiğim ızagara ise araba kullanırken elin en kolay ulaştığı nokta. Bu değerli bölgenin kırk yılda bir ellenecek ızgaraya ayrılması uygun olmamış. Ayrıca şimdi farkettim; ekranın olduğu oyuğun sol üst köşesi eğimli yapılmışken sağ taraf köşeli. Ya ikisi de köşeli yapılmalıydı, ya da eğimli... bu simetri eksikliği gibi gözüken durum, orta konsolun sürücü odaklı olmasından kaynaklanıyor. muhtemelen çıplak gözle böyle olmadığı anlaşılacaktır. ...

Güzel bir yorumlama...Sonuna kadar katılıyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Black_Mamba24

çalan muzik hangi gruba ait bilen varsa ??

quote:

Orijinalden alıntı: ..Knight..

Çalan müziği merak edenlere;

Videoyu Göremiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: emreee85

quote: Orijinalden alıntı: Black_Mamba24 çalan muzik hangi gruba ait bilen varsa ??

quote: Orijinalden alıntı: ..Knight.. Çalan müziği merak edenlere; Videoyu Göremiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mokinto

Belki herkes için elzem değil ama alışanlar için vazgeçilmez bir özellik malesef yok gibi görünüyor .Akıllı anahtar sistemi. Bir kere anahtarı cebinizden çıkartmamaya alışınca vazgeçilmez oluyor. Umarım bir paketin içine eklerler ama Amerika sayfasındaki tüm paketleri inceledim fakat bu özellik malesef görünmüyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mosan

Aracın fazla spor olduğu doğru ama zaten volvonun da isteği bu yönde olacak ki(aracın sportif yönüne dikkat çekmek) teaser 3 özellikle bunun için yapılmış gibi.

Ve evet araç çok güzel.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bestekar87

fiyatlar belli oldu

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gorkem188

.
Edit:yanlış bilgi.

Alıntıları Göster