Şimdi Ara

Volkswagen Grubu, model gamını küçültüyor: İlk adaylar belli oldu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
4
Cevap
0
Favori
891
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Volkswagen Grubu, model gamını küçültüyor: İlk adaylar belli oldu



    Volkswagen Grubu, geçtiğimiz hafta açıkladığı kapsamlı maliyet azaltma planının ardından ürün gamında da radikal değişikliklere hazırlanıyor. Şirket, 2030 yılına kadar mevcut model portföyünü yüzde 50'ye kadar küçültmeyi ve araç seçeneklerini yüzde 75 oranında azaltmayı hedefliyor. Ayrıca yıllık üretim kapasitesi de 10 milyon araçtan 9 milyon araca düşürülecek.



    Her ne kadar Volkswagen hangi modellerin üretimden kaldırılacağını resmi olarak açıklamasa da, Alman gazetesi Bild, grubun durdurmayı planladığı modellerin listesini yayınladı.



    Volkswagen Jetta ve Taos için yolun sonu



    Habere göre Volkswagen markası altında Jetta ve Taos, yeni nesil geliştirilmeyecek modeller arasında yer alıyor. Yaklaşık 40 yıldır markanın önemli sedanlarından biri olan Jetta'nın da maliyet azaltma stratejisinin kurbanlarından biri olabileceği belirtiliyor. Daha önce ortaya çıkan iddialarda ise elektrikli ID.5 modelinin de üretimden kaldırılabileceği öne sürülmüştü.



    Porsche'de dört modele veda edilebilir



    Lüks spor otomobil üreticisi Porsche'nin de kapsamlı kesintilere hazırlandığı belirtiliyor. İddialara göre benzinli Cayenne Coupe üretimden kaldırılabilir. Ayrıca şirketin daha önce yeniden gündeme getirdiği içten yanmalı motorlu 718 Boxster ve 718 Cayman planları da tamamen iptal edilebilir. Bu modellerin önce yalnızca elektrikli olarak sunulması planlanmış, daha sonra benzinli versiyonların da geliştirileceği açıklanmıştı.



    Volkswagen Grubu, model gamını küçültüyor: İlk adaylar belli oldu



    Elektrikli Taycan da risk altındaki modeller arasında yer alıyor. Modelin satışları geçen yıl yüzde 22 düşerek 16.339 adede geriledi. Porsche bu düşüşü elektrikli otomobillere yönelik talebin beklenenden yavaş artmasına bağlamıştı.



    Audi de sadeleşmeye gidiyor



    Volkswagen Grubu, model gamını küçültüyor: İlk adaylar belli oldu



    Bild'in haberine göre Audi de ürün gamını sadeleştirmeye hazırlanıyor. Audi Q5 Sportback ve Q6 e-tron Sportback modelleri henüz yeni olmasına rağmen mevcut nesillerinin ardından üretimden kalkabilecekleri belirtiliyor.



    Öte yandan Audi kısa süre önce A1 Sportback ve Q2 modellerinin üretimini sonlandırmıştı. Buna karşılık bu yıl yeni Q9 SUV ve A2 elektrikli şehir otomobilinin tanıtılması bekleniyor.



    Skoda Fabia ve Cupra Raval da risk altında



    İddiaya göre uzun yıllardır üretilen Skoda Fabia da yeni nesil geliştirilmeyecek modeller arasında bulunuyor. Ancak aynı platformu paylaşan Volkswagen Polo ve SEAT Ibiza hakkında henüz benzer bir kararın gündemde olmadığı belirtiliyor. Avrupa'da sıkılaşan emisyon kuralları nedeniyle küçük içten yanmalı otomobillerin kârlılığının giderek azaldığı ifade ediliyor.



    Volkswagen Grubu, model gamını küçültüyor: İlk adaylar belli oldu



    Listede yer alan en şaşırtıcı modellerden biri ise Cupra Raval oldu. Henüz satışa yeni çıkan elektrikli model için ikinci neslin geliştirilmeyeceği öne sürülüyor. Bu durum, Volkswagen Grubu'nun maliyet azaltma planlarının beklenenden çok daha kapsamlı olabileceğine işaret ediyor.



    Ayrıca Bkz.Trafikte motoru düştüğü iddia edilen BYD marka araç gündem oldu



    6,5 milyar euroluk tasarruf hedefi




    Habere göre söz konusu model kesintileri, Volkswagen Grubu'na 2031 yılına kadar yaklaşık 6,5 milyar euro tasarruf sağlayabilir. Ancak listenin henüz kesinleşmediği ve ilerleyen dönemde Audi e-tron GT gibi başka modellerin de iptal listesine eklenebileceği ifade ediliyor.



    Öte yandan Volkswagen Ürün İletişimi Direktörü Stefan Voswinkel, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şirketin gelecekteki ürün planlarıyla ilgili spekülasyonlar hakkında yorum yapmadığını belirterek iddiaları doğrulamadı.





    Kaynak:https://www.bild.de/politik/inland/wende-im-vw-machtkampf-jetzt-doch-keine-werksschliessungen-6a52103036e98236c4bc5080
    Kaynak:https://www.motor1.com/news/801413/vw-group-discontinue-10-cars-report/



  • sadece bir önceki t-roc neslinin en üst paket r line donanım listesine bakın, bu şirketin neden bu halde olduğunu anlayın.

    en üst paket diyor, adaptif cruise yok, adaptif IQ ışık yok; var da arabada ama yazılımı kapalı, otomatik bagaj yok, anahtarsız giriş var, çıkış-uzaklaşma yok! bu 15 senelik Clio'da var be.

    neydi o VW satış temsilcilerinin kasılmaları, üffff

    pandemide, yüzümüze bakmadılar, yerlerinden kalkmadılar, açıktan 100.000 TL den aşağısı kurtarmadı.

    yurt dışında bir kere MG bir kere de HAVAL Çin araç kiralama şansımız oldu, valla gayet güzel. VW ve türevlerine hayatta başarılar.
    Avrupa'nın lider otomotiv üreticisi olmanın verdiği rehavetle tüketiciyi adeta sığır yerine koyup "Önüne ne koyarsak yerler" modunda takılıyorlardı. Bundan 30 sene önce otomotivde General Motors, mobilde ise Nokia liderliğin keyfini sürüyordu. Şimdi ise yerlerini Toyota ve Samsung aldı. Değişime ayak uyduramayan tarihin tozlu sayfalarında yerini alır.
  • sadece bir önceki t-roc neslinin en üst paket r line donanım listesine bakın, bu şirketin neden bu halde olduğunu anlayın.

    en üst paket diyor, adaptif cruise yok, adaptif IQ ışık yok; var da arabada ama yazılımı kapalı, otomatik bagaj yok, anahtarsız giriş var, çıkış-uzaklaşma yok! bu 15 senelik Clio'da var be.

    neydi o VW satış temsilcilerinin kasılmaları, üffff

    pandemide, yüzümüze bakmadılar, yerlerinden kalkmadılar, açıktan 100.000 TL den aşağısı kurtarmadı.

    yurt dışında bir kere MG bir kere de HAVAL Çin araç kiralama şansımız oldu, valla gayet güzel. VW ve türevlerine hayatta başarılar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oly1786 -- 15 Temmuz 2026; 15:13:40 >
  • oly1786 kullanıcısına yanıt
    Avrupa'nın lider otomotiv üreticisi olmanın verdiği rehavetle tüketiciyi adeta sığır yerine koyup "Önüne ne koyarsak yerler" modunda takılıyorlardı. Bundan 30 sene önce otomotivde General Motors, mobilde ise Nokia liderliğin keyfini sürüyordu. Şimdi ise yerlerini Toyota ve Samsung aldı. Değişime ayak uyduramayan tarihin tozlu sayfalarında yerini alır.

  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.