Vialle LPi sistemi hakkında bilgi? (39. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kaandogru

SEVGİLİ ERDAL BEY; BİR MESLEKTAŞINIZIN VİALLE İLE İLGİLİ YORUMUNU AYNEN AKTARIYOR DEĞERLİ YORUMUNUZU BEKLİYORUM..sevgili kaan bey: bu sektürde herkes ben diyor..yada benim cihazım diyor..yada ilk diyor..biz montajcı servisler öncelikle yaptığımız işten emin olmalıyız ki öyle konuşalım..öncelikle sıralı sistemle sıvı püskürtme arasındaki fark nedir ona bakalım..redüktür yok viallede..redüktür kadar büyük dağıtıcı var. vialle lpg yi sıvı halde emme manifolduna direk püskürtür ve gemleşme patlama ve yanma aynı anda olur..bu husus çok önemli ..aynı anda 3 evreden geçiyor..dahice bir proje .ama bence kendi şahsi fikrim boş bir proje..redüktür olsaydı ve aynı şekilde yine genleşmiş gazı püskürtseydi daha mantıklı olurdu..gazı dışarda yanmaya hazır hale getirmek yani..ben vialleyi incelemdim..ama avrupada bile bir çok sıradan markanın gülgesinde kalıyor..çok basit bir örnek vereyim: viallede olası bir enjektür arızasında ne gibi bir tepki verir..düşünün gaz enjektürlerinden biri açık kaldı .. sıvı haldeki gaz direk manifolda boğar araç olduğu yerde aşırı yakıttan ötürü istop eder..ve o aracı uzun zaman sonra çalıştırabilirsiniz..zorlanırsa aşırı yakıtttan ötürü patlatma yaşatabilir..ha aynı arıza sıralı sistemlerde olursa aynısını yapmazmı diyeceksiniz..yapmaz..çünkü belirli bir bar basınçla gittiği için araçta hemen kendini belirgin eder..araç hafiften tekler ve ağırlaşır..istop yok..müşteri isteği doğrultusunda düğmeden benzin konumuna alıp kesici vaşlfteki gaz bitene kadar teklemeli gitsede benzinde araç sağlıklı çalışır..kendini en yakın servise atar..vialle kalite olarak tartışılmaz çok kaliteli bir cihaz..ona diyeceğim yok..ancak ne kadar kaliteli olsada kul yapısıdır ve arıza vermeyeceğini kimse idaa edemez..bu gün en kaliteli cihazların başında gelen telefleks ve ve prins bile zaman içinde çok büyük arızalar veriyor..en kaliteli enjektür olarak bildiğimiz khein enjektür bile arızalanıyor..ben yine söylüyorum.. viallenin geçmişi ne kadar bilmiyoruz..açıkcası benim içime sinmiyor..dibini görmediğim denize atlamam misali..

quote:

Orijinalden alıntı: sinir kupu

quote: Orijinalden alıntı: kaandogru SEVGİLİ ERDAL BEY; BİR MESLEKTAŞINIZIN VİALLE İLE İLGİLİ YORUMUNU AYNEN AKTARIYOR DEĞERLİ YORUMUNUZU BEKLİYORUM..sevgili kaan bey: bu sektürde herkes ben diyor..yada benim cihazım diyor..yada ilk diyor..biz montajcı servisler öncelikle yaptığımız işten emin olmalıyız ki öyle konuşalım..öncelikle sıralı sistemle sıvı püskürtme arasındaki fark nedir ona bakalım..redüktür yok viallede..redüktür kadar büyük dağıtıcı var. vialle lpg yi sıvı halde emme manifolduna direk püskürtür ve gemleşme patlama ve yanma aynı anda olur..bu husus çok önemli ..aynı anda 3 evreden geçiyor..dahice bir proje .ama bence kendi şahsi fikrim boş bir proje..redüktür olsaydı ve aynı şekilde yine genleşmiş gazı püskürtseydi daha mantıklı olurdu..gazı dışarda yanmaya hazır hale getirmek yani..ben vialleyi incelemdim..ama avrupada bile bir çok sıradan markanın gülgesinde kalıyor..çok basit bir örnek vereyim: viallede olası bir enjektür arızasında ne gibi bir tepki verir..düşünün gaz enjektürlerinden biri açık kaldı .. sıvı haldeki gaz direk manifolda boğar araç olduğu yerde aşırı yakıttan ötürü istop eder..ve o aracı uzun zaman sonra çalıştırabilirsiniz..zorlanırsa aşırı yakıtttan ötürü patlatma yaşatabilir..ha aynı arıza sıralı sistemlerde olursa aynısını yapmazmı diyeceksiniz..yapmaz..çünkü belirli bir bar basınçla gittiği için araçta hemen kendini belirgin eder..araç hafiften tekler ve ağırlaşır..istop yok..müşteri isteği doğrultusunda düğmeden benzin konumuna alıp kesici vaşlfteki gaz bitene kadar teklemeli gitsede benzinde araç sağlıklı çalışır..kendini en yakın servise atar..vialle kalite olarak tartışılmaz çok kaliteli bir cihaz..ona diyeceğim yok..ancak ne kadar kaliteli olsada kul yapısıdır ve arıza vermeyeceğini kimse idaa edemez..bu gün en kaliteli cihazların başında gelen telefleks ve ve prins bile zaman içinde çok büyük arızalar veriyor..en kaliteli enjektür olarak bildiğimiz khein enjektür bile arızalanıyor..ben yine söylüyorum.. viallenin geçmişi ne kadar bilmiyoruz..açıkcası benim içime sinmiyor..dibini görmediğim denize atlamam misali..

erdal beyden önce ben cevap vereyim. vialle sisteminde diğer sıralı sistemlerden farklı olarak sadece buharlaştırıcı (evoparatör) yok. redüktürden (ki doğrusu redüktördür ve makinecı lisanında devir değiştirici, 1000 deviri 500 e düşüren ya da tersi mesela) kasıt sanırım basınç regülatörü olacak. Ve vialle sisteminde basınç regulatörü mevcuttur. yani arıza yapsa bile herhangi bir sıralı sistemden farklı bir arıza yapmaz. sonuçta basınç regulatörü tanktan basılan sıvı haldeki lpg'nin basıncını düzenler ve hep aynı seviyede tutmaya çalışır.
tıpkı pnomatik sistemlerde olduğu gibi (sonuçta hava da akışkan kabul edilir) mekanik bir sistemdir ve akışkanın basıncını yine akışkanın kendi basıncı ve bir yay yardımı ile ayarlar. böylelikle tanktan gelen akışkanın basıncı değişkenlik gösterse bile regülatörden geçtikten sonra belirli ve sabit bir basınçla yoluna devam eder. basınç yüksekse yay sıkışır ama bu sıkışma esnasında akış yolunu daraltır, basınç düşükse akış yolu daha fazla açılır. bu şekilde debi (birim zamanda birim kesitten akan akışkan miktarı) sabit tutulmaya çalışılır. debi sabit olduğu ve kesit değişmediği sürece de basınç değişmez.
hatta söyle söyleyeyim sıvıların sıkıştırılma oranları gazlardan daha az olduğu için sıvılarda bu regulatör sistemi daha düzgün çalışır.
O zaman soruyorum: sıvı lpg ile çalışan vialle sistemindeki regulatör mü, sıralı sistemdeki gazın basıncını ayarlayan regulatör mü daha düzgün çalışır?
vialle sisteminde backfire riskinin olmamasının nedeni bu olmasın sakın? Sıralı sistemler neden backfire riski taşıyor olaki?
Neyse lafı uzatmayayım. Vialle sisteminde regülatör vardır. ve sıvıyı regüle ettiği için de daha başarılı çalışır.

quote:

Orijinalden alıntı: webber

sistem hakkında olumlu seyler okuyoruz ancak kullanıcı agzından sıstemle ılgılı ıncelemelere hıc rastlayamadım acıkcası hala gızemını koruyor sıralı sıstemler hakkında yorum yapan we kullananların oranına bakarsak yok denecek kadar az taktıran bırı cıksada sole detaylı bır tanıtsa sogu kımse bılmıyor bıle

quote:

Orijinalden alıntı: BlackEmperor

baştan itibaren okumaya çalıştım konuyu CEvap veren arkdaşlara ve yetkili servilere teşekkürler, kafamı kurcakayan şudur ki manifold deliniyor mu delinmiyor mu ? bazı resimlerde delinmiş gözülüyor ve aracın enjektorleri değilde stemin kendi enjektörleri kullanılmış gözüküyor? Bu sistem aracın enjektörlerini kullanmıyormuydu? emme manifolduna herhangi bi mudahale yok denilmişti?

resimlerle anlatılanlar biraz karışık gibi?

quote:

NISSAN XTRAIL 2.0 ARACA YAPILAN VİALLE LPFI MONTAJI.

quote:

Orijinalden alıntı: sinir kupu

quote: Orijinalden alıntı: BlackEmperor baştan itibaren okumaya çalıştım konuyu CEvap veren arkdaşlara ve yetkili servilere teşekkürler, kafamı kurcakayan şudur ki manifold deliniyor mu delinmiyor mu ? bazı resimlerde delinmiş gözülüyor ve aracın enjektorleri değilde stemin kendi enjektörleri kullanılmış gözüküyor? Bu sistem aracın enjektörlerini kullanmıyormuydu? emme manifolduna herhangi bi mudahale yok denilmişti? resimlerle anlatılanlar biraz karışık gibi?

lpi ve lpdf de deliniyor. vw grubu araçlarda alttan deliniyor. onun için fark edilmiyor olabilir. lpdi sisteminde ise araç enjektörü kullanılıyor. ama uygulaması henüz yapılmadı kimseye. tsi moterlar için zaten.

quote:

Orijinalden alıntı: BlackEmperor

quote: Orijinalden alıntı: sinir kupu quote: Orijinalden alıntı: BlackEmperor baştan itibaren okumaya çalıştım konuyu CEvap veren arkdaşlara ve yetkili servilere teşekkürler, kafamı kurcakayan şudur ki manifold deliniyor mu delinmiyor mu ? bazı resimlerde delinmiş gözülüyor ve aracın enjektorleri değilde stemin kendi enjektörleri kullanılmış gözüküyor? Bu sistem aracın enjektörlerini kullanmıyormuydu? emme manifolduna herhangi bi mudahale yok denilmişti? resimlerle anlatılanlar biraz karışık gibi? lpi ve lpdf de deliniyor. vw grubu araçlarda alttan deliniyor. onun için fark edilmiyor olabilir. lpdi sisteminde ise araç enjektörü kullanılıyor. ama uygulaması henüz yapılmadı kimseye. tsi moterlar için zaten.

Teşekkürler, O zaman internet sitesi dahil bazı noktarda verilen bilgilerin güncellenmesi lazım. Konu başlığında LPİ i açılmış ve açıldığı zaman sistem teleflex ve prinsten farklı oalrak manifoldun delinmediği ve aracın kendi enjektörlerini kullanıyor ibaresi ile reklam yapılmıştı. Şimdi iş değişti o zaman. Suan için bu sistemin teleflexin sisteminden bi farkı yok Aynı mantık sadece yakıtı sıvı olarak püskürtüyor deniliyor ,teleflexden farkı ne acaba diye bir soru aklıma geldi ? enjektör hızı mı yoksa araca göre orjinal programlı beyin mi? LPİ için...
Peki orjinal program var ise şehirden şehire ( rakım ,nem ) ve yakıt kalitesi değişkenliğine göre o araca göre tune işlemi yapılmayacak mı ? Eğer yapılacaksa Orjinal program cıkacak diye kendı aracıma benzr bi uygulamanın yapılmasını niye beklemek gerekiyor?

TSI veya Turbo Fsi araçlarda hatta ve hatta genel oalrak tüm turbo araçlarda lpdi sistemini kullanabilmek için mesela : Astra 1.6 GTC turbo bu araca göre uygulamanın çıkmasını mı bekleyeceğiz? ki anladğım kadarıyla öyle Suan teleflex araç ayırımı yapmadan manifoldu sökerek lpi siteminin aynısını yani bu uygumayı yapıyor.

Vialle için daha zaman var benim anladğım kadarıyla en azından turbo araçlar için Heleki benim gibi aracında yazılım olaran kişiler suna teleflexden yana meyil gösterir. her ne kadar arabamı satmış olsamda :)

quote:

Orijinalden alıntı: xibabla511

quote: NISSAN XTRAIL 2.0 ARACA YAPILAN VİALLE LPFI MONTAJI.

Erdal bey inanın bu montajı gördüğüme çok sevindim, şöyle açıklıyayım; benimde 2003 model X-trail Luxury 2.0 aracım var, aracıma vialle taktırmak istiyordum fakat izmirdeki vialle montajı yapan yerle görüştüm ve benim aracımın motor koduna uygun ( QR20DE ) yazılım viallede olmadığını ve montaj yapılamayacağını duyunca bende lpg taktırmaktan vazgeçmiştim ,sizin montajını yaptığınız araçta acaba QR20DE kodlu motoramı sahip ? eğer öyleyse sizinle iletişime geçip montaj yaptırmak istiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: erdalmar

bir kaç mesaj önce olmasıda dahil hala vialle lpi sisteminin dünyada 4 yıl olduğu gibi yanlış anlatımlar var,bu tamamen yanlış vialle lpi sistemi 1995 yılında üretilmiş ve piyasada kullanılmaya başlanmıştır.fakat türkiyeye gelişi 2.5 yıl olmuştur bu hatayı düzeltmek istedim,ayrıca hollanda,dan gelen gurbetçi bir müşterimizin 11 yıl önce taktırmış olduğu lpi sistemin tank,ı burada mmo sızdırmazlıktan geçmediği için değişimini yapmak üzere bize başvurdu ve şuan siparişte 10 gün içersinde değişim yapılacak bununla ilgili resimleride sizlerle paylaşırım daha iyi bilgi olur.
ve şuan taleplerin yoğunluğu nedeni ile 15 gün boyunca randevulu müşterilerimizin araçlarına montaj yapacağız.umarım zamanla dahada artar ve insanlar kalitesine ve rahatlığına ererler. ben sistemin montajını 2.5 yıldır yapıyorum ve çokta memnunum her nekadar her araçta manifold söksekte,ki her sistemde sökülmesi gerekir ve doğrusuda budur ama varmıdır söken hadi bakalım söylesin bu erdemli cesareti göstersin tabiki yok ben zaman açısındanda işçilik olarakta yorulsamda bir usta olarak benim cebime ekstra giren birşey olmasa bile yıllardır bu sektörde olan birisi olarak sonunda doğru yolun bulunmasından yana çok sevinçliyim.
çünkü sorun neredeyse sıfır katalitik konvektör tıkandı pistonlara çapak gitti çalışmaz yada pistonları sibopları yaktı,araç çekişten düştü olmadı mevsim değişti ayar yap gösterge yanlış gösterdi hadi değiş yada ayarla ithalatçı firma ile problem yaşa müşteri ile problem yaşa garanti formu doldur onu takip et parça 3 gün yerine 15 günde gelir yada elinde olmaz,yada hatalı yakıt kullandı garantiye girmez arada kalırsınız müşteri ile ithalatçı,nın vs.vs.vs tabiki tamamen benim fikrimdir ben içinde olduğum için her yorumcununda fikrine tabiki saygılıyım.
umarım onlarda zamanla bunu daha iyi inceler ve daha iyi bilgiye ve fikre sahip olurlar.ayrıca yine belirteyim kalite olarak bu fiyata kesinlikle değecek bir sistem bu tabiki insan,ın alım gücü ile endeksli ülke ekonomisinide düşünürsek tabiki yüksek ancak avrupada bu sistem 2000 ila 2500 euro civarındadır bunuda unutmayalım,ve en önemli noktalardan biri depo dahil en küçük vidasına kadar tamamı ithaldir.tank için yalıtım malzemesi bile sistem içinden çıkıyor.