Şimdi Ara

Uçaklara ÖTVsiz yakıt 1.8 tl, otobüslere 4.62

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
4
Cevap
0
Favori
451
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Uçaklar ÖTV’siz 1.8 TL’lik jet yakıtıyla İstanbul-Antalya arasında bir yolcuyu 20 TL’lik yakıtla taşırken, otobüsler aynı yolda kişi başı 30 TL yakıt tüketiyor.

    Özel havayollarının gelişmesiyle birlikte Türkiye, hava taşımacılığında Avrupa’nın en hızlı büyüyen ülkesi unvanını yıllardır elinde tutuyor. 52 havaalanına sahip ülkemizde, 2002 yılında 150 uçak, 27 bin koltuk kapasitesine karşılık, 2013’te uçak sayımız 380’e, koltuk kapasitemizse 65 bin 860’a yükseldi. Geçen yıl havayoluyla seyahat eden yolcu sayısı da rekor bir artışla 140 milyonu geçti. Sektörün cirosal büyüklüğü de katlanarak artıyor. Şu anda 21.4 milyar dolar olan sivil havacılık sektörünün toplam cirosunun 2023 yılında 35 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Havayolu taşımacılığını bu kadar çekici hale getirense, ekonomik bilet fiyatları, daha doğrusu kara taşıtlarında kullanılana kıyasla çok daha uygun fiyatlı olan uçak yakıtı. Havacılık yakıtları ülkemizde Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) muaf. Jet motorlarında kullanılan karosen, yaygın adıyla gaz yağı, teknik adıyla 'Jet A1' yakıtının fiyatı üzerinde sadece yüzde 18 KDV uygulanıyor. Yurt içinde litre fiyatı 1.8 TL olan jet yakıtında, yurtdışı uçuşlarda KDV de alınmadığı için fiyat daha da ucuzluyor. Karayolu taşımacılığında kullanılan ÖTV’li motorinin litre fiyatıysa 4.62 TL.

    UÇAK İKİ TON YAKIT TÜKETİYOR

    Hava ve karayolu taşımacılığında maliyetin ortalama yüzde 40’ını yakıt gideri oluşturuyor. Otobüs taşımacılığıyla hava yolları arasında uzun süredir yaşanan rekabetin odağındaysa, desteklenen yakıt fiyatları oturuyor. İstanbul-Antalya arasındaki bir uçuşta, Airbus A320-200 ortalama 2 ton yakıt tüketiyor. 1.8 TL’lik lt fiyatıyla uçuşun yakıt maliyeti 3.600 TL’ye ulaşıyor. 180 koltuk kapasiteli uçakta, yolcu başı maliyet 20 TL’yi buluyor.

    DENİZ DE AVANTAJLI

    Hava yolu gibi, deniz taşımacılığında kullanılan yakıtlardan da ÖTV alınmıyor. Türk bayraklı deniz araçları, gerekli belgeleri düzenledikten sonra ÖTV uygulanmayan akaryakıtı kullanabiliyor. Karayolunda yüksek ÖTV oranı yüzünden litre fiyatı 4.62 TL olan motorini, deniz taşıtları KDV dahil 2.74 TL’ye satın alıp kullanabiliyor.

    BİR OTOBÜS BİR UÇAK...

    İstanbul-Antalya güzergahında otobüsle yapılan yolculukta, 700 km’lik yol boyunca bir otobüs yaklaşık 1.290 TL’lik (280 lt) motorin tüketiyor. 46 kişilik bir otobüs için yolcu başına tüketim 30 TL’ye yaklaşıyor. (Akşam)

    Alıntı: airporthaber.com

    evet arkadaşlar ne düşünüyorsunuz bu haber hakkında insanlar havayolu taşımacılığına teşvik edilmeli ama sizde bu ucuz yakıt fiyatı bilet fiyatlarına yansıyor mu?



    _____________________________




  • Kara yolunda kullanılan motorininde (en azından yolcu taşıyan araçlarda) ötv biraz daha azaltılsa otobüs bilet fiyatlarıda ucuzlar. Otobüslere 10 no yağ koyulup yakıt masrafı azaltılmaya çalışılıyorsa burada bi yanlışlık vardır.. Otobüsler motorini 2.30 dan alsa mesela bilet fiyatlarıda minimum 3de 1 oranında azalır. Buda 75 lira olan biletin 50 liraya hatta kampanya mevsinlerinde çok daha ucuza alınmasını sağlar.. Tabi bu sefer uçakla ulaşım biraz daha lüks kalır otobüsün yanında çünkü fiyat iki katı fazla görünür uçaklarda.. Çok karışık işler...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Evanescence
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oyuncuasd

    Geçen gün A330-200 uçağı ile Ankara'dan İstanbul'a geldim uçağın fiyatı 200 küsur milyon dolar , yedek parçalarını kara taşımacılığındaki gibi çoğu yerde bulamazsın, en ufak arızada uçuş iptal olur, havalimanlarında alınan ücretler buz önleyici sıvılar vs. en önemlisi uçaklar dolmayabiliyor. Otobüs 8-9 saat arasında gidip 75 lira alıyorsa uçakta 1saatte gidip 94 lira alıyorsa uçak için pahalı denemez. Zaten ÖTV tarzı bir vergi gelsin imkanı yok binilmez uçağa.

    A380 in fiyatı 100-104 milyon dolar. 200ü fazla salladın
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oyuncuasd

    quote:

    Orijinalden alıntı: GRaVeYaRD16

    quote:

    Orijinalden alıntı: oyuncuasd

    Geçen gün A330-200 uçağı ile Ankara'dan İstanbul'a geldim uçağın fiyatı 200 küsur milyon dolar , yedek parçalarını kara taşımacılığındaki gibi çoğu yerde bulamazsın, en ufak arızada uçuş iptal olur, havalimanlarında alınan ücretler buz önleyici sıvılar vs. en önemlisi uçaklar dolmayabiliyor. Otobüs 8-9 saat arasında gidip 75 lira alıyorsa uçakta 1saatte gidip 94 lira alıyorsa uçak için pahalı denemez. Zaten ÖTV tarzı bir vergi gelsin imkanı yok binilmez uçağa.

    A380 in fiyatı 100-104 milyon dolar. 200ü fazla salladın


    Sende çok ufak atmışsın bea civcivcilik filen mi yapıyorsun ? Kaynağını söyle de bilelim.

    ben de diğer uçakla karıştırmışım ya

     Uçaklara ÖTVsiz yakıt 1.8 tl, otobüslere 4.62
    _____________________________




  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.