Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
Bildirim
TVS APACHE NASIL MOTOR ? (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: TruckTörMinator
kücük hacimli motorlar ( 125-150cc) hakkinda bir-kac sorum var:
motor ömrü ne kadardir?
uzun yola gidermi? mesela atiyorum Istanbul-Trabzon yolculugu cekilirmi?
hararet sorunu varmi?
tamiri kolaymi, illaki servise mi gidilecek?
500 cc ve üzeri motorlardan (performans ve dis görünüsü haric )dezavantajlari nelerdir?
kolay gelsin
ybr125 ve cbf150 kullanmış ve hemen her yola sürmüş biri olarak cevap vereyim
motor ömrü ne kadardir?
Motor ömrü özellikle ybr için (limitleri fazla zorlamadan kullanırsan) 100.000km'lere kadar kapak açtırmaz, genelde 100.000 civarında rektifiye yaptırıyor kullananlar. cbf150 içinse o da düzgün kullanılırsa 80 - 100binleri görecektir. Apaçi kullanmadım ama en kötü bi 80 - 100'de o gider bence (dediğim gibi bunlar hep limitlerinde kullananlar için geçerli) Tabii ki daha da uzun giderler ybr125'ini 150binde rektifiye yaptırıp bi 80.bin daha kullanıp satan arkadaşım var.
uzun yola gidermi? mesela atiyorum Istanbul-Trabzon yolculugu cekilirmi?
tabii ki giderler. Uzun yola motordan ziyade sürücünün dayanıklılığına bağlı olarak gider küçük cc'ler. ybr125 ve cbf150 ile dünya turu yapanlar var. ybr ile yapanlarla istanbul'da bizzat tanıştım. Arjantin'den Avustralyaya gidip döndüler.www.remoto.com 'dan türkçe olarak da okuyabilirsin hikayelerini.
tabii ki uzun yolda gideceğin yola bağlı olarak seni kasabilir, yorabilir.Niye, hacim küçük ve kilosu az. rüzgar etkiler, yokuş etkiler, yük etkiler. otobanları değil normal yolları tercih edersen daha kolay gidilir. Bu arada karadenize giden onlarca sürücü var küçük cc'lerle, internette arat bulursun. Şahsen İstanbul - Edirne , İstanbul - Sakarya, İstanbul - İznik v.b. yollara çok sık gittim. Küçük cc ile uzun yolda saatte bir mola vererek her yola gidersin.(Aslında hemen tüm motosikletler için saatte bir mola verilmeli ki dikkat ve performans düşüklüğü o molalarda telafi edilebilsin.Motosiklet otomobile benzemez yoldaysanız tüm dikkatinizi sadece yola vermenizi ister.)
hararet sorunu varmi?
özellikle ybr125'de hararet sorunu hiç duymadım. diğerlerini bilemem. Ama aşırı zorlanmadıkça hararet sorunu olacağını sanmam. 90 - 100km sabit hızla ybr ve cbf uzun yolda kullandım hararet hiç olmadı, sadece far patlatabiliyorlar uzun süre yüksek devir nedeniyle, uzun yola yedek farla çıkılmalı.(uzun yol için gerekenler listeleri boy boy internette yazılı, arattır)
tamiri kolaymi, illaki servise mi gidilecek?
tamirin büyüklüğüne bağlı, motor yağıydı, ampuldü, lastik değişimiydi, fren,debriyaj tel değişimiydi herkes yapabilir. motora yönelik olanlarda servis şart.
500 cc ve üzeri motorlardan (performans ve dis görünüsü haric )dezavantajlari nelerdir?
En önemli dezavantajı hafiflikleri, bu sebeple otobanlarda zorluyorlar rüzgar yüzünden. Ayrıca güç az olduğu için diğer taşıtları özellikle ağır vasitaları sollarken sıkıntı yaşanabiliyor. Bu sebeple belki de TVS (içlerinde en hızlısı) bu işte en çok işe yarayan küçük cc olabilir. Ama ekonomiklik anlamında öyle bir avantajları var ki (hele de şehir içinde) insanın büyük cc motor alası gelmiyor. :)
Açıkçası ben de bu yeni kasa TVS'ye yeşillenmeye başladım. cbf ve ybr sonrası bi süredir küçük bir yeni motor arıyorum, bu kez TVS neden olmasın diyorum.
Şahsi fikrim araştırma anlamında çok debelenmeye gerek yok her üç motor da alınabilir, aralarında devasa farklar yok.
Bana göre:
En sağlamı ve konforlusu YBR (Sağlamlık uzun yıllardır kullanılması ve kendi deneyim ve tanıdıklarımdan izlenimlerimledir,tabii ki görecelidir, ama konforu gerçekten iyidir)
En cüsselisi ve vibrasyonsuzu CBF (Tabii ki ybr'de vibrasyonsuzdur ama cbf'de monoshock arka amortisör nedeniyle biraz daha azdır.)
En hızlısı ve iyi görüneni TVS (Bana göre görünümü en iyi modeldir, yeni versiyonunda vibrasyonun da azaldığı söyleniyor)
bu bağlamda her üçü de üzmez bana göre.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi whitewrite -- 25 Eylül 2013; 16:34:21 >_____________________________
-
@ whitewrite
detayli cevab icin tsk. ederim
-
3 ay geçmiş :) _____________________________ DOĞA ANAYA BİRAZ SAYGI.LÜTFEN!!!! -
şuan bn bu motoru kulanmaktayım ii bi motor ama birazcık titreme mevcut cbf ve ybr bunda daha ii ama arların da uçurumlar yok tabikide çok güzel bi motor tavsiye ederim ama bnim parama var 3-5 lira daha verip daha iyisini alırım diosanız cbf ve ybr bunda daha ii bnce cbf de tireme die bişey yok inş yzf r 125 ve r6 alıcam artık bidahaki motorum olarak tvs apaçhe rtr 150 ii bi motor aldığımdan pişman değilim öğrenmek için ii bi motor herkeze ii aksamlar _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: SerkanDinc
Şimdi, yeni kasa TVS apache ler geldi. Şasi değişmedi. Ancak motorda 14 değişiklik var.
1-) Ön far cam rengi füme yapıldı. Bu daha sert bir görünüm kazandırdı.
2-) Adeta terorist havası veren kaş ve göz şeklinde gündüz farkları eklendi.
3-) Depo kenarındaki rüzgar kanalları büyütüldü. Motora gelen hava akımı arttırılarak performansın artması sağlandı
4-) Gösterge paneli karbon kaplama yapıldı.
5-) Motor aldındaki grenaj bütüldü ve hava akışı fazlalaştı. endişe etmeyin kaldırımdan inerken çarpmıyor
6-) Yan kapaklar karbon görünümü ile dikkat çekiyor.
7-) Koltuk iki bölümden oluşturuldu. yolcunun kaymaması için bir arka bölümü tırtıklı, sürücünün rahatı için ön bölüm biraz daha rahat ve geniş yapıldı
8-) Arka kuyruk değiştirildi. Karbon görünümü ile değiştirilerek, plakalık daha spor bir hale getirildi
9-) Arka yan kuyruklar geişletilerek, motora daha kaslı bir görünüm kazandırıldı.
10-)Kafa grenajı daha kısa hale getirilerek, hem spor bir cadde motoru görünümü, hemde şık ticari bir görünüm sağlandı.
11-) Arka lastık yok tutuşunu arttırmak için genişletildi. Ebatlar= 110*80*17
12-)Yolcu basamağı motor braketinden bağımsız hale getirildi.
13-)Motor koruma demiri daha spor bir hale getirildi
14-)Gösterge panelindeki hız bölümünün rengi maviye, demir saatinin rengi ise beyaza çevrildi.
15----------- VE EVET SIKI DURUN ARKADAŞLAR. VİBRASYON SORUNUM ÇÖZÜLDÜ. EVET YANLIŞ ANLAMADINIZ. %80 ORANINDA AZALTILDI VE BU ARTIK HİSSEDİLMİYOR. EĞER HALA EMİN DEĞİLİM DİYORSANIZ, BUYRUN GELİN TEST SÜRÜŞÜ YAPALIM..... İSOTLAR KARTAL YAN YOL...
Eski bir cbf150 ve ybr125 kullanıcı olarak ben de artık tvs düşünüyorum. Test sürüşü için her zaman müsait misiniz? Yoksa randevu mu alınmalı.
Bir de sizden ricam diğer modellerden açık ara iyi olduğu belli olan bu aletin arkasında biraz daha durulmasıdır. Özellikle parça sıkıntısı ve servislerin kötülüğünden dem vuruluyor kullanıcılar arasında, bence bu konuları hızla çözerseniz isotlar commuter pazarını eline geçerecektir ki tvs sayısı giderek artıyor. Ayrıca rakip modellere göre fiyatı da uçurmamanızı tavsiye ederim, insanlar tvs'yi hala yeterince tanımadığı için aynı fiyata yağ yaksa da honda'ya, daha yavaş ve cılız olsa da yamaha'ya yöneliyorlar. Bunları dikkate almanızı şiddetle öneririm.
Bu arada tvs apache'yi üretenler eskiden Suzuki gs150r'yi üretiyorlarmış. İspatı ise google'da ve youtube da:
https://www.google.com.tr/search?q=suzuki+GS150&espv=2&es_sm=93&tbm=isch&imgil=jbxwAxAZpHRI0M%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn0.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcTMbg4mSBYkV8DxeQs3kmn9c91fi7m1cJ30HH_UX41YL3z7OwlqNQ%253B1024%253B768%253ByOaBDkS1ICMsfM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Ffncounter.com%25252F2012%25252F03%25252F27%25252Fjika-suzuki-gs150r-datang-harusnya-lebih-murah-dari-satria-fu%25252F&source=iu&usg=__hPmPAIfE2T1CLnv-Q36Nzvu6_M4%3D&sa=X&ei=xFxFU5mOIqW6yQPG6YCYCw&ved=0CC8Q9QEwAQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=2rO5rSVPEKhX-M%253A%3BFugRy1k4RIAbmM%3Bhttp%253A%252F%252Fbikeadvice.s3.amazonaws.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2010%252F01%252FSuzuki-GS150R-Review-3.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fbikeadvice.in%252Fsuzuki-gs150r-ownership-experience-anupdas%252F%3B800%3B600
http://bikeadvice.in/suzuki-gs150r-ownership-review-raj/
http://www.youtube.com/watch?v=42HN8OvzTqU
http://www.suzukimotorcycle.co.in/GS150Rprice.aspx
Motor neredeyse apachi'nin birebir aynısı. Artık tvs olarak kendileri üretiyorlarmış.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi whitewrite -- 9 Nisan 2014; 18:32:51 >_____________________________
-
SERKAN BEY SİZİ Bİ KAÇ KERE ARADIM AMA ULAŞAMADIM Bİ TÜRLÜ.
O KOSKOCA YAZDIĞINIZ WİBRASYON AZALTILDI YAZISINI BEN Bİ TÜRLÜ NLAYAMADIM 2008 YILINDAN BERİ TVS KULLANICISIYIM 2013 TVS DE OLAN VİBRASYONU BEN HİÇ Bİ TVS DE HİSSETMEDİM.
HELEKİ KRONİK SIKINTISI OLAN KAFA GRENAJI RESMEN 1 ADET DE MOTOR İÇERİSİNDE SANKİ 5.000 DEWİRDEN SONRA ÖYLE Bİ ZIRLIYORKİ TAHMİN BİLE EDEMEZSİN KULLANICI DEĞİLSEN...
BU MOTORA BİNECEK OLAN ARKADAŞ KABUL EDECEK BENIM GİBİ BİLE BİLE ALSIN DİYE BEN ŞU AN BUNLARI BUNLARI. ZANGIR ZANGIR BU MOTOR TİTRİYOR ARKADAŞ..._____________________________ -
arkadaşlar benim tvs bu ay 2. yılına giriyor. önceki sıkıntılarımın azalarak devam etmesini isterdim ama olmadı. ikinci bakımında servise gittim aracım sabahları çalışmıyor dedim rölantiyi artırmış öyle bir artırmış ki aracın üzerinde kimse yokken şanzumana yükleniyor. ertesi gün servise gidip sorundan bahsettim adamlar bana "diğer bakımda 2000km sonra hallederiz" deyip geçiştirdiler. allah sizi nasıl biliyorsa öyle yapsın deyip ayrıldım ordan. buna rağmen aracım sabahları çalışmakta hep zorlandı. ön çamurluğum çizildiği için bayisinden gidip(motorumla gittim ve motoru göstererek parça aldım) ön çamurluk aldım(tamircide boyanabilirdi ama motor sökülünce tamircide beklemesine gönlüm razı olmadığı için) tamirciye gittim ve motorun kafasını komple söktü(tabi adama emeğinin karşılığını vererek) ve çamurluğu takmaya çalıştı ama olmadı çünkü bayi bana motorun farklı modelinin çamurluğunu verdi. bayiye gidip durumu anlattığımda: - al paranı ver parçayı,biz nerden bilelim o çamurluğun senin motora uymayacağını....vs sözler arkasından da "tamam hocam siz toplatın biz parça gelince taktıracaz" deyip gazımızı aldılar!!!! sonra parçayı ha bekle de bekle biz sizi ararız dediler amma velakin numaramı almadılar:) sonra. isotlar grubu aradım ve durumu anlattım. artık insan olan durumu anlar çözerdi zaten ve parça allahtan isotların adamlara göndermesiyle geldi. gidip parçayı alayım ve birde akü alıp taktırayım dedim akü istedim "akünü sök öyle verelim" dediler bana tornavidayı uzattılar. ben müşteriyim siz ise esnaf bu ne biçim muamele tabiki yardımcı olacaksınız neyse vereceksiniz dedik ama isotların adamları işte vermiyoruz dediler. akü kalsın çamurluğumu takın gidecem dedim "biz taktırmayız gidin nerdde istiyorsanız taksınlar" dediler ve sinirle çıkıp isotları tekrardan aradım. bana verdikleri cevap "eee naapalım şimdi, ne istiyorsunuz bizden...vs" siz bana akünün ebatını verin yeter başka hiç bişey istemiyorum dedim. parçacısını aramış bana "gidin yardımcı olacaklar" dedi ve ordan aküyü aldım elime tamircime gittim.(adamada yazık ücretsiz takarım dedi ama emeğin bedeli olmalı ikinci defa söktürüp verdik ücretini) çamurluğu taktık aküyü takalım derken birde ne görelim süprizzzz! akü benim aracın aküsü değil...... isotları aradım ve aynı adamla konuşup durumu anlattım bana: "ne yapalım şimdi gidin değiştirin" dedi. tamirci ile parçacı arası 25 km yol bütün hata benim gidip değiştirmesi gerekende benmişim.... anlayacağınız arkadaşlar aracım 5000kmde ve satlık. isotlarında, çalışanlarınında, parçacılarınında, servisininde...... emeğine sağlık
bu yazdıklarımı bilin ve ona göre araç alın arkadaşlar... yanmak isteyen ise böyle ...... bir distürbitörün sattığını alıp tepile tepile bindirirler. hala niyeti olan varsa burdan bana yazsın aracım satlıktır._____________________________
-
arkadaşlar bende apache almayı düşünüyorum 2012 modelleri 3500 tl civarında fakat titreşim kafamı karıştırıyor.. yeni modellerinde bu sorunun olmadığı söyleniyor ben titreşim olmayan modelleri olanlarla nasıl ayırt edebilirim? _____________________________ -
Titreşim olmayanlar daha doğrusu yok denecek kadar az olan modeller balansörlü olan modellerdir. Üzerine oturup boş viteste gaz verdiğin zaman titreşimin hangi seviyede olduğunu anlarsın.
Ör:
Yamaha YBR125
Haojue DA135 ve HJ150 (Haojue Suzuki ortaklığıdır)
Bunlar haricinde Salcano/Jianshe Wolf125 ve Wolf125S (eski kasa Yamaha YBR125 benzeri) modellerini de pek övüyorlar, bir deneyin isterseniz.
Motor almadan önce kafanızdan geçen bütün alternatifleri deneyin ve öyle karar verin. Hero, Bajaj gibi markaların motorlarını da deneyin
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
