Türkiye'de artık Corolla bitmiştir. (16. sayfa)

Şu corollanın bir kasası da şık olsun be.hepsi birbirinden şekilsiz.zaten corollayı estetik kaygı taşımayanlar alıyor.

Bence görüntü olarak giriş seviyesindekilerin jantları hariç güzel araba. Herkesin beğenisi farklıdır. Ben dışarıda görünce özellikle mavi renk hoşuma gidiyor. Ama bundan önceki kasaları ben de beğenmiyorum.

Zevkler ve renkler tartışılmaz tabiki

Önceki kasalar benimde hoşuma gitmiyordu ama

Bu kasa bambaşka ya içiyle dışıyla süspansiyonuyla fiyat performans dengesiyle bence iyi araç...

Hayırlı uğurlu olsun hocam,yıllarca sorunsuz keyifle kullanın inşallah  Ben yıllardır kendi aracımda CVT ve atmosferik olduğu için aşinayım aslında,Corolla ile uzun yol yaptım,ben de sizin gibi sabit hızlarla gittim adaptif cc sağolsun 130 ile sabitleyip neredeyse 500 km kullanım yaptım.Kendi aracımda da yüksek hız düşük devre alışığım dediğim gibi,gaza az bastığımda CVT sayesinde 160 gibi hızlarda 3000 devir altında gidebiliyorum.Benim bu motorda sevmediğim,daha doğrusu genel atmosferik motorlarda sevmediğim şey tork yoksunluğu ve tatmin edici güç için mütemadiyen devir çevirmek zorunda olmamız,kendi aracım 100 beygir 133nm torklu 1.4 atmosferik motor,1.5 dizel 100 beygir 250 torklu bir araca da biniyorum arada,uçak gibi geliyor.Sanırım benim sevdiğim kullanım özellikleri atmosferik motorlarda yok,ben düşük devirde tatmin edici bir tork isterim ayağımın altında lakin bu olmuyor bunu sevmiyorum kendi aracımda.Örneğin Corolla ile şehir içi giderken gaza orta seviyelerde basınca devir direkt 4 bine geliyor,kendi aracımda bu şekilde olması için gazı daha fazla ezmem gerekiyor.Yani kısaca Corollaya has bir durum değil,genel olarak atmosferik karakteri sevmediğimden sanırım bu durum.Bu arada uzun yolda ayağınıza hakim olup performans aramazsanız CVT şanzıman sayesinde ciddi ekonomik gidebiliyorsunuz,bu en sevdiğim özelliği bu şanzımanların.

Ek olarak,sorunsuzluk olarak çok iyi bir ikili atmosferik motor ve cvt şanzıman,7 yıldır bir problem yaşamadım ben de hiçbir şekilde.

Yani bu göreceli bir kavram. Çoğu insana göre Corolla'nın güncel kasası en iyi görünüme sahip olanı. Ben de böyle düşünüyorum, aracın dışı çok iyi. İçi daha standart tabi, fakat ergonomisi vs. bence tam sınıfına göre. Daha ne istiyorsunuz anlamadım ki, aile aracı bu. HB'nin de arkası gayet güzel.

Corolla Türkiye deki fanatik müşterisini kendini terk etmez sanıyor. Plastikler kalitesizleşti. Motoru zayıflattı turbo yok. Turbo olanı sedana koymuyor. makyaj diye bir renk boya eklemiş jant eklemiş birde ışıklandırma ambians galiba böyle makyajmı olur tampon torpido aynı herşey aynı. 20 seneden beri corolla lar alıp binen ben bile bekliyorum acaba 2023te bir değişiklik yaparmı diye hala ümitle ve elimdeki 1.6 corollayı satmıcam 1.5 motor için. emisyonmuş sanki emisyon düşük olunca muayene az para alacak. :(

2016 Kasım ayında çalıştığım şirket filo kiralamaya geçti ve "0" km makyajlı kasa 1.4 d-4d mmt şanzıman touch paket bir corolla kiraladı. 2 yıl 75.000 km kadar kullandım.

Akıllı telefon diyorlar ya ben akılsız aracı onda gördüm. motor şanzımana hiçbir lafım yok, motor segmentinin en zayıfı, şanzıman tek kavramalı yarı otomatik bunları bilerek alıyorsunuz. Motor o kadar zayıf ki, 3000 devirde araç vites yükseltiyordu, şanzımanın 6 ileri olduğunu manuele alıp "+" yapınca 6'ya geçmesiyle fark ettim. Motor zayıf olduğundan yüksek devirde gitmeye optimize edilmişti. 110-120'ye gelmeden 6. vitese atmıyordu. 0-100'ü yanlış hatırlamıyorsam 14,7 sn'ydi.

Ama bu araç gerçekten akılsızdı. Silecek suyu azaldığında orta ekranda "yazılı" uyarı çıkartan araç, lastik patladığında ya da yakıt azaldığında 92 model broadway gibi sadece sarı ikaz lambasını yakıyordu.

Geri görüş kameralı, android auto'lu bluetooth usb aux vs. olan multimedya ekrana 6'dan fazla fm radyo kanalı kaydedemiyorsunuz.

Bakım zamanı gelince hatırlatmıyor.

Araçta tasarım hatası var, çamurlu havada öndeki araçtan gelen tüm çamurlu su yan camlarda birikiyor, yaqn camların çamurundan aynaları göremiyorsunuz. Günde 3 defa camları sildiğimi bilirim.

Sedan araçta arkada silecek olmaz, yağmur suyu rüzgarla aşağıya akar uzun yolda arka camda damlacık olmaz. Bu araçta aeordinami bozuk olduğundan arka camdaki sular gitmez, öylece kalır.

Kaportası çok incedir. Yalıtımı zayıftır. Yağmurlu havada tavandan ve direklerden çıt çıt sesleri kesilmez. (dururken değil bunlar yolda giderken)

Dizel otomatiğinde hız sabitleyici olmadığını da ekleyeyim.

İlk kez corolla kullandım ve bir kez daha corolla corolla denilen bu muymuş dedim, kiralama süresi tam bitmeden 2-3 ay erkenden iade ettik araçları. Güvenlik donanımları tamdır ama öyle yol tutuş, sürüş keyfi vs hak getire.

bu da çirkin  

evet ruhsat isteriz.

yok hocam ben italyancıyım. porş çakma vw, audi'de öyle. seat'da öyle.

en iyi almanın tasarımı en kötü italyanın tasarımından kötüdür. benim felsefe böyle.

ben olsam o aleti satar gider bi tane guilia alırım. günlük korolla kalsın yine ama guilia iyidir ya :) bu sayede gerçek otomobile binerim.

2022 den bildiriyorum, bitmedi. Her zaman parasının arabası olmaya devam edecek.

200K fazladan verip benzer özelliklere sahip başka markalara yönelebilirsiniz.