TSİ vs TDİ (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: MitsubishiLancer


Önce okuduğunuzu anlayabilmeniz dileğiyle.320d i kullanan benim ve golfe geçildiğimi söylüyorum.Gaza sonuna kadar bastım.Bana anlatmayın nasıl kullanmam gerektiğini.Hatta söyleyeyim tam 4500 devire kadar hızlanıyor araç gaza tam basınca.Hatta gazın en altında bir nokta var tık ediyor.Oraya kadar basmazsan 4000 devir gibi viteş değiştiriyor.Ben kalkılabilecek en iyi şekilde kalktım.Araç patinaja düşmedi asfalktın kalitesinedn.Fakat golf geçti gitti.Kullanmasını bilmek gerek diyorsunda anlamıyorum otomatik vites aracın neresini bilmek gerek?Siz 184 lük 520d nizle bir gün denk gelirse 160 lık bir scricocco ya geçilince ne demek istediğimi anlarsınız.Zaten 1.4 litrelik bir aracın 380 nm lik 2 litre motorla kıyaslanıp performans olarak üstün çıkması bence kesinlikle TFSI ın hiç yabana atılacak bir teknoloji olmadığını gösterir. 2.0 tfsi lar muhtemelen mukayese edilmeyecek daha iyidir 184lük lerden fakat yakıt olarak baya can yakar.Ben de söylüyorum performans/tüketim olarak en optimum denge şuan bmw de ama siz de tfsi ın hakkını verin bence.

quote:

Orijinalden alıntı: TechZone

gayet güzel anlıyorum canım kardeşim dediklerini... ama yanlış konuştuğun gibi yanlış yapıyorsun ne yazık ki!! ne yazıyor güzel kardeşim 3.20d'nin teknik verilerinde??

Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak): 380 / 1750-2750d/d - bu verilen değer maksimum torku şu ve şu devirler arasında alırsın demek istiyor.. yani sen 2750d/d'dan sonra o torkla 4.500d/d'ya gelene kdr zaman kaybediyorsun demek... kullanmayı bilmekten kasıt bunlar..

sen eğer vitesi M/S'e alıp 3.000 - 3250d/d'da bir artılasaydın Golf'e öyle bir tozunu yuttururdun ki daha hala Golf, TSI diye konuya devam etmezdin...

lütfen artık bana Golf'müş TSI'mış anlatmayın...

quote:

Orijinalden alıntı: TechZone

gayet güzel anlıyorum canım kardeşim dediklerini... ama yanlış konuştuğun gibi yanlış yapıyorsun ne yazık ki!! ne yazıyor güzel kardeşim 3.20d'nin teknik verilerinde??

Tork (Nm)/Tork devir (devir/dak): 380 / 1750-2750d/d - bu verilen değer maksimum torku şu ve şu devirler arasında alırsın demek istiyor.. yani sen 2750d/d'dan sonra o torkla 4.500d/d'ya gelene kdr zaman kaybediyorsun demek... kullanmayı bilmekten kasıt bunlar..

sen eğer vitesi M/S'e alıp 3.000 - 3250d/d'da bir artılasaydın Golf'e öyle bir tozunu yuttururdun ki daha hala Golf, TSI diye konuya devam etmezdin...

lütfen artık bana Golf'müş TSI'mış anlatmayın...

quote:

Orijinalden alıntı: TechZone

şu TDI'a hala turbo dizel demeyin yahu.. tamam TDI turbo dizel motorları temsil ediyor da TDI'a ne yazık ki Turbo Diesel Injection diyen çok..

TDI: Turbocharged Direct Injection

TSI: Touring Sport Injection

quote:

Orijinalden alıntı: alikum

tek bir soru sorucam...

golf veya jetta 3 serisi gibi viraja girebiliyormu?..

quote:

Orijinalden alıntı: MitsubishiLancer
Ya inanın ne diyim bilemiyorum.O kadar ilgilisiniz otomobillerle ve bmw ile fakat hala max tork devri diyorsun.Max tork aralığında araçla nasıl hızlanmayı düşünüyorsunuz motor 3000 devir çevirirken?Siz bildiğiniz gibi kullanmaya devam edin arkadaşım.İnanın şu yazdıklarınızı gördükten sonra forum kullanıcıları size çok güleceklerdir.32500 devirde vites atmakta neydi ya.Neyi tartışıyorum sizinle inanamıyorum kendime.Herşeye baştanmı başlamak lazım şimdi?32500 devirde vites atarsan 150 lik 320d ile yarışabilirsiniz anca arkadaşım.Sizin dediğiniz sadece 1ve 2 .viteslerde mantıklı olabilir.Zaten bmw mühendisleri yanlış yapmışlar arabayı gaza sonuna kadar basınca 4500 devirde vites atıyor.Hemen mail atalım düzeltsinler 3250 ye alsınlar.

quote:

Orijinalden alıntı: can bora

Touring sport injection ne yahu

TSI =
Turbocharged-Stratified-Injection
Twincharged-Stratified-Injection

quote:

Orijinalden alıntı: TechZone

quote: Orijinalden alıntı: MitsubishiLancer Ya inanın ne diyim bilemiyorum.O kadar ilgilisiniz otomobillerle ve bmw ile fakat hala max tork devri diyorsun.Max tork aralığında araçla nasıl hızlanmayı düşünüyorsunuz motor 3000 devir çevirirken?Siz bildiğiniz gibi kullanmaya devam edin arkadaşım.İnanın şu yazdıklarınızı gördükten sonra forum kullanıcıları size çok güleceklerdir.32500 devirde vites atmakta neydi ya.Neyi tartışıyorum sizinle inanamıyorum kendime.Herşeye baştanmı başlamak lazım şimdi?32500 devirde vites atarsan 150 lik 320d ile yarışabilirsiniz anca arkadaşım.Sizin dediğiniz sadece 1ve 2 .viteslerde mantıklı olabilir.Zaten bmw mühendisleri yanlış yapmışlar arabayı gaza sonuna kadar basınca 4500 devirde vites atıyor.Hemen mail atalım düzeltsinler 3250 ye alsınlar.

ben tüm viteslerde bu şekilde kullanacaksınız mı dedim??? kim neye gülecek?? eğer olay kapışmaysa ilk viteslerde maksimum tork ile erkenden vites atarsanız araç zaten sürekli atılım halinde olacağı için öne atılacaktır... benzinli motorlarda ise olay daha farklı max tork daha yüksek devirlerde alınır.. bahsi geçen TSI motorun max torku 5800'de ortaya çıkıyor sizin dizel araç sahibi olarak sonuna kdr devir çevirmenize gerek yok.. amcam orda 6000d/d çevirene kdr siz 2'ye sonra da 3'e atsanız gerisi gelir zaten.. çünkü sizin aracınız dizel...

bakın mantıklı olabilir demişsiniz demek ki denememişiniz ve neyin nasıl yapılması gerektiğini bilmiyorsunuz.. dolayısıyla bu forumda bırakın insanların bana gülmesini şahsen sizin 3.20d kullanış tarzınıza gülüyorum... bırakın artık gereksiz tartışmayı..

quote:

Orijinalden alıntı: lonely_man

Bildiğiniz gibi 170lik Golf 5 bir ara GT adı altında satılıyordu. Buyrun karşılaştırması.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/45ffb9c786e23-vs-_BMW_320d.html

Buda Golf 6 160lık.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_BMW_320d-vs-_VW_Golf_14_TSI_160PS_MkVI.html

quote:

Orijinalden alıntı: Akhilleus

Size bunları kim öğretiyor ya

quote:

Orijinalden alıntı: lonely_man

Bildiğiniz gibi 170lik Golf 5 bir ara GT adı altında satılıyordu. Buyrun karşılaştırması.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/45ffb9c786e23-vs-_BMW_320d.html

Buda Golf 6 160lık.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_BMW_320d-vs-_VW_Golf_14_TSI_160PS_MkVI.html

quote:

Orijinalden alıntı: cantaylan

golf, jetta tsi mi geçer 2.0 d bmw ler mi bunu bilememde nasıl olurda bir golfün veya jettanın herhangi bir bmw den daha iyi viraj aldığını söylersiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: lonely_man

Bildiğiniz gibi 170lik Golf 5 bir ara GT adı altında satılıyordu. Buyrun karşılaştırması.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/45ffb9c786e23-vs-_BMW_320d.html

Buda Golf 6 160lık.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/_BMW_320d-vs-_VW_Golf_14_TSI_160PS_MkVI.html

quote:

Orijinalden alıntı: MitsubishiLancer

Hocam jetta sanmam da golf daha iyi yol tutabilir 320d den ama ortalamaya bakarsak bmw ler tabiki ortalamada daha iyidir yol tutuş anlamında.Bak sonuçta 200 kg fark var ve araç daha kısa.Hızlı dönülen virajlarda ağırlık dışarıya doğru itebilir aracı.Burada mesele o değil ama.TFSI motorların hakettiği saygıyı görmemesi.Evet 2.0 d motorlar 1.4 tsi dan kendi alanında çok daha iyi sonuçta 1.4 170 hp lik alfa motoru bile var fakat dizelde bmw rakipsiz.Ben bunu 2 senedir söylüyorum her fırsatta ama lütfen sizlerde yiğidi öldürdükten sonra hakkını teslim edin bari.
TechZone arkadaşım 1. ve 2. viteslerde dediğin yapılabilir evet son derece mantıklı 2.0 tdi passatta iyi sonuç veriyordu ama öyle aman aman bir fark bekleme sonuçta araç 1.viteste 3000-4500 arasını yarım saniyede alıyor.Ben sana söyliyim 177 lik 320d düz yolda kadranda 235 görüyor.Evet 160 lık 1.4 tsi golfü kesinlikle yüksek hızlarda geçer fakta ben kalkıştan 160-180 km/s hıza kadar geçemedim.Eminimki 140 km hızla kalksaydık ben geçerdim ama kilo avantajıyla 140 a kadar yeterince mesafe açıyor golf ondan sonra bekleki yakalayasın.Yani bunda inanılmayacak sizi şaşırtan ne var ben bunu anlayamıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Magnat_HiFi

quote: Orijinalden alıntı: lonely_man Bildiğiniz gibi 170lik Golf 5 bir ara GT adı altında satılıyordu. Buyrun karşılaştırması. http://www.fastestlaps.com/comparisons/45ffb9c786e23-vs-_BMW_320d.html Buda Golf 6 160lık. http://www.fastestlaps.com/comparisons/_BMW_320d-vs-_VW_Golf_14_TSI_160PS_MkVI.html

offf offf offff golf tur başına 3.4 saniye fark atmış bmw'ye, sözün bittiği yer