Toyota Yaris 2006 Direksiyon Toplama Sorunu

Her iki yönde de takılı kalıyor mu yoksa sadece tek yönde mi yapıyor?

Lastik ebatları aracın orijinal ebatları mı?

Hocam daha önce bir Broadway'da denk gelmiştim buna. Ondan dolayı sorunu biliyorum bir yerden sonra direksiyon çok hafifliyor hatta kendi dönüyor.

Sorunun çözümünü bilemiyorum kendi aracımda karşılaşmadım ama kamber veya kaster açılarında sorun olabilir. Aracın iyi bir rot tezgahında ön arka teker açıları kontrol edilmeli.

Hocam bazen alakasız bir açının bozukluğu çok başka yere etki ediyor. Kendi aracımda sağ arka tekerleğin kamberi çok fazlaymış (Salıncak eğrilmiş) araba yolda düz gidiyordu ama direksiyonu sola doğru toplama eğilimindeydi. Yani bıraksam sola dönesi vardı ama daha çok kasiste geçerken falan belli ediyordu.

Sizin de ön iki kamber açısı eşit oranda bozuksa atıyorum aracın gidişinde bir şey hissetmezsiniz ama ön düzen geometrisi tam olması gerektiği gibi hareket etmeyebilir.

Normalde direksiyonu çevirdikçe, direksiyonun döndüğü tarafın yükselmesi lazım. Bunu da King Pim açısı belirler. Siz direksiyonu sağa çevirdikçe arabanın sağ tarafı yükselir. Bu sayede direksiyon ortaya toplar kendisini. Ancak ön düzen geometrisi bir yere kadar sağ tarafı yukarı kaldırırken, o nokta aşıldıktan sonra geri aşağı indirir (Parmak uçlarınızda yükselmeye çalıştığınızı düşünün, bir noktadan sonra daha fazla yükselemiyorsunuz ve harekete devam ederseniz geri alçalıyorsunuz, çok benzer bir etki). Eğer ön düzen geometrisinde bozuk bir yer varsa, king pim açısının ideal ayarından kaçmasına sebep oluyor olabilir. Buna kamber açısı sebep olabilir çünkü king pim açısı dediğimiz şey tekerleği döndüren mekanizmanın lastik eksenine yaptığı açı. Lastik eksen açısı bozulursa king pim açısı da bozulur. Bu da

O yüzden işi bilen bir rot tezgahında araç dört tekerlekten makineye bağlanmalı ve tüm tekerlerin iyi bir kontrolü sağlanmalı. Belki de ön takımda eğrik, bozuk bir parça vardır. Dediğim gibi işi bilen birisi tarafından iyi bir kontrolü gerekiyor. Lastikten bile olabilir, lastik yüzeyindeki aşınmaların da bilen bir göz tarafından kontrolü gerekir. Ben yukarıda söylediğim şekilde bozuk kullandığım için lastiklerin hepsi farklı farklı şekillerde aşınmıştı. Ön takım yaptırsak bile araba düz gitmiyordu.  Yani lastiklerin bozuk yürüyen aksamla ne kadar sürüldüğü de önemli.