*** T-CROSS KULLANICI KULÜBÜ *** (3. sayfa)

Hayır öyle birşey değil, 1 den 2 geçişte değil.

Hız azaltımı 3 den 2. Vitese geçişlerde yavaşlarken durmadan hemen hızlanma istenildiğinde

Analog olan yağ değil motor suyu sıcaklığı 90 da durur genelde dijital olarak gösterilen motor yağ sıcaklığı kullanım şekline göre değişiyor

Siz motordan gelen üfleme islik gibi gibi bir ses geliyor demiştiniz servisle görüştünüz mu

Sizdeki de üfleme sesi islik arası bir ses galiba bu genel bir durum mu başka bir sorun mu acaba

Bu ses blow off diye tabir edilen ses ama modifiye ve spor araçlarda olan bi ses aslında turbodan gelen ama bizim araçlarda bu seviye duyulmaması lazım diye servise sordum onlar da araç yeni olduğu için ve ellerinde başka t cross olmadığı için karşılaştırma yapamadılar önce normal değil dediler turbo hortumlarını oringlerini falan değiştirdiler ama seste bi değişiklik olmadı onlar da bu ses normal dediler ben de vaktim olmadığı için uğraşmadım bakıma gittiğimde tekrar soracağım bakalım.

Video çekip yükler misiniz, bizde görüp duyalım bu sesi.

Maalesef şehir dışındayım bi süre araç yanımda değil. Diyelim ki yokuş çıkıyorsunuz gaza basıyorsunuz gazdan ayağınızı çektiğinizde bir hava boşalma sesi geliyor motor bölmesinden camlarınız ve radyonuz kapalı olmalı duyabilmeniz için.

Arkadaşlar sizin bu üfleme ıslık diye bahsettiğiniz ses yukarıda belirtilen gibi blow off yani turbo tarafından geliyor. Modifiye yapanlar bu sesi duymak için para ödüyor :)

Ben bunu sorun olarak görmüyorum. Aşırı duyulan bir seste değil. Bence sorun edilmesi gereken başka problemler var. 2009 kasa leondan geçtim. Elbette 2009 model araca göre extraları ve artıları çok daha fazla ancak olmayan özelliklerine dönecek isek, 2022 model arabada el freni halen elektronik değil. Performansı turbo devreye girdiği için asla üzmez. Nitekim ben 1.0 motor olduğu için korkmuş idim. Sorunlara dönecek olur isek kapı sutunlarının orası piano black olduğu için inanılmaz çiziliyor. Aynı şekilde ön konsol altındanki saklama yuvasının önüde o şekilde. Leon daki çıs çıs amortisör sistemi bundan yok :=) Çukurları biraz hissettiriyor. Bagaj vs sorun edilecek bir durum değil gayet yeterli hatta aşağıdaki ayrı saklama bölümüne bayıldım. Yakıt tüketimi makul derecede. Azcık içeriye yüksek süratlerde ses alıyor. 1. vitesten 2. vitese atarken çalkalama yapıyor. (veya ben alışamadım halen).

Ve gelelim benim için en kötü yanına. İzmirliler bilir balçoca selway den yokuş aşağı bir kaç keskin viraj var. Geçen ay 140km ile girdim allahım sana geliyorum oldu biraz. Yani leon ile tabiki kıyaslayamam aerodinamik yapısı olsun, alçak olması, süspansiyon sistemi olsun vs. vs. ama virajda malesef bana güven veremedi. Başka arkadaşların yorumlarınıda beklerim kendim biraz performanslı sürücü olduğum için beklentimi yüksek tutmuş olabilirim. Burada ki yorumum ile sizleri yanıltmak istemem. Benim yorumuma bakıp aaa bu araba virajda savruluyor deyip vaz geçmeyin :) Parasına göre piyasadaki alınabilecek en güzel araç.

Bu yorumu yazan insan supersport motor kullanıcısı ve saate 320km ile viraj dönen birisi :) Buna göre değerlendirilmeli.

Saygılarımı iletiyorum.

İyi günler dilerim.

Başkan buna cevap bulacağını sanmıyorum 140 la viraj dönen çıkmaz heleki t-cross la  

Aracın son hızını merak edenler için aşağıdaki hız testimi atıyorum. Fazla sıkıştırmadan uzun süre sabit bu hızda kalmadan test ettim. Malı üzmenin anlamı yok :) 1.0 motor olmasına rağmen bence boyundan büyük işlere kalkışıyor :=)

Almanya'da Taigo T-cross'dan daha ucuza satilan bir model